⏱️ 0-100 CADILLAC XT5 AT 2.0 AWD 200 л.с. / разгон Кадиллак ХТ5 2.0 200 л.с. dragy

Рет қаралды 12,452

3 жыл бұрын

ССЫЛКА НА АВТО В ПРОДАЖЕ: clck.ru/Nzd6r
Замер 0-100 км/ч CADILLAC XT5 AT 2.0 AWD 200 л.с. 🇺🇸
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Ссылка для записи на тест-драйв: cadillac-avilon.ru/test-drive/
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#cadillac #xt5 #cadillacxt5
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше
cadillac xt5 2019 2020 обзор sport 2.0 turbo offroad отзывы владельцев тест драйв 3.6 v6, американец большой тест драйв на бездорожье, комплектации лиса максимальная скорость, музыка обзор отзывы автовладельцев, реклама, разгон до 100, рестайлинг лиса рулит, салон характеристики челлендж
Обзор Кадиллак ХT5 Премиум Лакшери 2019 2020 dragy

Пікірлер: 66

@avtoonega1089 3 жыл бұрын

Давно ждал такого замера! Спасибо!!!

@KOHAH_BAPBAP1 3 жыл бұрын

Пфф, элементарно же. Асатур слишком лёгок и спортивен. Заводской тест динамики проводился с !типичным! кадиллаковладельцем, который на несколько десятков фунтов тяжелее и у которого от резкого удара по педали газа возникает одышка с риском инсульта. Поэтому и найн поинт найн.

@bardasov 3 жыл бұрын

И ещё кадилаковладелец при замере жевал тройной гамбургер с фри

@user-gm7zb5xu3f 3 жыл бұрын

А на бмв и ауди q8 на заводских тестах ездили доходяги ...поэтому и цифры намного ниже чем на видео тестах на канале)))

@user-fn6vj6lz8v 3 жыл бұрын

Заводские тесты этих авто проводятся в Беларуси...там где их до собирают .

@user-jz8zv1dp1h 8 ай бұрын

Скажите пожалуйста, как-то в обзоре вы сказали, что в целях экономии коробка переходит в нейтраль. Во всех кадилаках так?

@ZaFigLoN 3 жыл бұрын

С каждым стартом бензина всё меньше и поэтому разгоняется всё быстрее :D

@Maksim.79 3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-gm7zb5xu3f 3 жыл бұрын

Суть этих замеров в том ,что Кадиллак едет от 0 до 100 либо по заявленным данным по паспорту ,либо быстрее...в отличие от других производителей. Кстати Кадиллак Эск и Шевроле Тахо едут от 0 до 100 так же быстрее заявленных паспортных данных.

@user-fl4ur1vq5n 3 ай бұрын

Резину надо ставить престижную 😊

@user-rs8jg7mu7b 3 жыл бұрын

Большинство покупателей Кадиллака устроит динамика, т.к берут машину не за это. Комфорт езды, посадки, багажник, отделка материалов, шумоизоляция и т.д. Динамика в Москве вполне достаточная, на трассе тоже (не уверен не обгоняй). Кто рассматривает по каким-то критериям БМВ, не будет смотреть Кадиллак, и наоборот. Предположу, что у ХТ6 схожая динамика, а это уже повод посмотреть его поближе.

@zaporojec. 3 жыл бұрын

На вид ничего, но цена - просто взрыв мозга🤯

@avtoonega1089 3 жыл бұрын

Слелай еще замер до 160 км/ч. Ездил на х3 дизеле, после 100 мне показался он вялым.

@TheP3P3 3 жыл бұрын

Я б еще имитацию лаунча на полном приводе попробовал бы

@AsaturReview 3 жыл бұрын

не дает ничего. Стартует хуже, нежели без имитации

@TheP3P3 3 жыл бұрын

@@AsaturReview понял, вопросов не имею

@DreamCarUA 3 жыл бұрын

Ну драги не совсем точен((( А мы в этом видео - kzfaq.info/get/bejne/aNeTprKZqN2xdKM.html сравнили два самых популярных прибора для замера динамики автомобиля Dragy GPS Performance Box и Racelogic VBOX Sport. Разобрались чем они отличаются друг от друга, сделали небольшой обзор каждого из устройств и проверили эти приборы на нашем тестовом Porsche 911 Carrera GTS. Какой GPS трекер показывает самые точные результаты в разгоне 0-100 км/ч, 100-200 км/ч, 0-200 км/ч, 1/8 мили и 1/4 мили - ответы по ссылке 😉

@mykhaylomykytsey2770 3 жыл бұрын

Весту протестируй плс.

@andreizaichkin878 Жыл бұрын

все замеры еще и с кондеем))

@Hedddin 3 жыл бұрын

Как дела как дела

@vitalvital1475 3 жыл бұрын

Есть возможность разгон со 110 до 150? С 60до 100?

@AsaturReview 3 жыл бұрын

Нет, у прибора нет таких градаций замера

@denisdenisovich9279 2 жыл бұрын

Перестраховываются что бы не засудили вероятно за звездешь ,,,

@vmelnikov1209 3 жыл бұрын

Ну в итоге х3 все равно быстрее дешевле и ликвиднее, расход меньше в полтора раза по любому у х3

@user-gm7zb5xu3f 3 жыл бұрын

Если в х3 поставить все навороты как в хт5 ,то bmw будет по цене гораздо дороже Кадиллак.

@arturjavakhetskiy 3 жыл бұрын

@@user-gm7zb5xu3f тоже верно

@point4894 3 жыл бұрын

Очередное доказательство того, что полный привод до 250 сил на обычной дороге нахер не нужен и лишь делает машину медленнее и прожорливее. Зимой по правде говоря в 95% городов, где такая машина в принципе может обитать, полный привод также не играет роли, давая лишь чуть больше комфорта. Готовы ли вы все время платить за это чуть?😂

@olgakudinova1124 3 жыл бұрын

Жаль Кадилак не так красив,как имя брэнда!

@AlexPyti 3 жыл бұрын

1. Американские машины ни когда не блистали разгонной динамикой, и похоже потому, что видимо их мало интересует данная дисциплина, т.к. даже в ТТХ новых автомобилей на американских сайтах такой позиции просто нет! 2. Разгон 9 сек. и даже 8 сек., это прошлый век даже с учётом кроссовера. Жизнь диктует уже более динамичное развитие событий в т.ч. и перемещение в пространстве, иначе ни чего не успеешь, сейчас скорость и время решает всё! 3. Для такси и совсем не спешных людей или пенсионеров вполне подойдёт. 4. Вопрос к представительству с одной стороны, почему такие комплектации создают для РФ что машина не едет, предполагаю ответ - доналоговая мощность. Тогда второй вопрос уже к государству, может уже давно пора изменить устаревшие критерии автомобильного налогообложения, сейчас мощность более 200-250 зачастую просто необходима.

@user-gj1ez5yc4g 3 жыл бұрын

Что за детский бред. 8-9 секунд в забитых городах и трассах и сплошных камерах для кроссовера вполне достаточно

@AsaturReview 3 жыл бұрын

1. У них насколько знаю законодательно запрещено указывать разгон, чтобы не провоцировать население проверять эти цифры на дорогах общего пользования 2. В реальности это не так. 8-9 сек за глаза хватает если грамотно настроена отзывчивость педали газа и работа акпп, а также если сам двигатель обладает достаточной эластичностью.

@AlexPyti 3 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g Все мы дети наших родителей. Я предпочитаю иметь запас мощности, ситуации разные бывают. Для размеренной езды может и хватит, особенно в пробках, а на трассе наоборот для завершения обгона всегда должен быть запас. И не все живут там где вы, у многих ещё ситуация в городах и с камерами попроще!

@AlexPyti 3 жыл бұрын

@@user-gj1ez5yc4g И главное, вам нравится 9 сек. и хорошо, а мне уже давно 7 сек. не нравится и это моё мнение.

@AsaturReview 3 жыл бұрын

А мне кстати и 5 сек не заходит уже, да и 4 сек не супер :) Но это с точки зрения "заходит / не заходит", а в реальности в зависимости от габаритов машины и 9 сек за глаза для уверенной городской езды

@user-ol9js7xq1e 3 жыл бұрын

Чуть более 9 секунд за 3,5 миллиона? Серьёзно? Что бы это купить надо быть как минимум нездоровым. Что-то он мне напомнил по динамике ФФ2 с 2.0 и 146л.с..на механике.

@isavana33 3 жыл бұрын

Заходишь в Лэнд Ровер и смотреть на цену за Velar, в комплектации "S" цена начинается, (точно не помню) +- 4,5 млн руб, но смогут отдать за 3,7 млн руб! Похоже вы только по блогам смотрите на машины? Но возмущаетесь вы еще сильнее о том, кто и что должен и главное, за какую цену покупать :)

@user-ol9js7xq1e 3 жыл бұрын

@@isavana33 Нет, не по блогам. У меня Х1 F48 2018 г. 2.0 192лс, в М пакете, покупался в борисхоф восток. При цене 2.8 был приобретён за 2.5. Но он свои 7.3 до сотки катит нормально. Велар, кстати, за свои деньги с самым дохлым движком тоже нормально едет. Кому и что покупать пускай решают сами, но по мне покупать овощ (хт5) за такие деньги это девиантно.

@isavana33 3 жыл бұрын

Тимур К это по паспорту 7.3?

@user-ol9js7xq1e 3 жыл бұрын

@@isavana33 ну если точно, то 7.4 В реале минимальное время 7.5 с ~ 15 литрами в баке.

@isavana33 3 жыл бұрын

Тимур К ну я надеюсь вы не крутите свой двигатель до такого значения ?:)