érdekes és igényesen elkészitett videó köszönjük szépen

Én mint bajai, csúcs szuper volt ez a videót végnézni es nagyon sokat megtudtam az egykori két megszűnt vonalról és még néhány érdekességet amiről nem vagy csak keveset tudtam. 🙂

Szia Pityu. Tök jók a videóid. Örülök hogy egyre profibb videókat készítesz és hogy már beszélsz is bennük. Sok videót megnéztem már és nagyon tetszenek. Mindig is szerettem a vonatokat de hogy így elmagyarázod mi merre még érthetőbb. Én személy szerint mivel nem értek a vonatok technikai részeihez szívesen fogadnék akár több technikai részt. ( Hogy legyen miről magyarázni) :D Talán egy kicsit laikusoknak való magyarázás megállná a helyét itt. Pl: nemrég néztem egy tolatásos videót más csatornán ami nekem nagyon tetszett. Vagy akár vonatos sztorik is jöhetnek esetleg veteránoktól amit hallottál. További sok videót. Csak így tovább.

Óriási videó! Nagyon jó volt hallgatni, köszönjük szépen! :)

Köszönöm szépen! Érdekes és szórakoztató volt egyben.

Hálás köszönet a Baja-Gara és Hercegszántó vonal történetéről. Vaskúton töltöttem a gyerekkoromat a hatvanas évek vége felétől és gyakran hallottam a gőzös sípolását, mamám kávédarálónak nevezte :-) Utazni sajnos nem utaztam rajta mert akkor már csak reggel és este volt egy-egy járat, a lakosságot átterelték az autóbuszokra. Amik lássuk be, kényelmesebbek voltak mert 3 helyen megálltak a faluban és nem egy viszonylag távolabbi helyen. A dédi még gyalog ment a bajai piacra és vonattal jött haza. Régen volt, de szép volt.

Volt szolgálati helyem ♥️👏🏻

Köszönjük szépen!

Oktató jellegű videó...tanultam a jelzőkről és jelentésükről stb. Köszönöm :) várom a következőt. Nagyon tetszett

Pista, egy jó munkás ember. :D Köszönjük ezt a videót is!

Nagyon jól csinálod az egészet.Szuper a beszéd is,meg úgy az egész.

Rengeteg olyan információ hangzott el, ami a múltat kutatóknak segítség! Gratulálok!

7:34 nél bal oldalon egy épület látható. Valamikor nyílt vonali őrhely volt, és onnan kezelték az ipartelepi úti sorompót, ami ugye ma már vonat vezérelt. Visszajelentése a Baja állomás I.-es Őrhelyben történik.

Köszönet a videóért!

Jo napot köszönöm hogy válaszolt

Király videó🤩🤠👍

Lehetnének komplett vonatos vlogok én nagyon adnám.

Nagyon jó lett. :)

19:25 -tel kapcsolatban egy javaslat.... A videófelvétel után (ha energiád engedi), utólag videószerkesztővel, pl videoguru androidra a gondolatok rámondhatóak pluszban. De így a spontán videó is tökéletes. Csak ugye közben, hogy beszélsz, a koncentrációt megosztja.

Tetszett a "sűrű munka" kifejezésed.

..nagyon elfogadható az érvelésed..Szuper a felvétel!!..😃

Kiegészítésként annyit írnék mégí hogy a jelenlegi 51-esfőút a Dávodi felső temetőnél bekanyarodott a faluba. Onnan a mai főút helyén ment a régi vasút végig egészen Hercegszántó alá, ahol egy enyhe balos ívvel fordult a mai határállomás bal oldalára, és ment át az akkor még egységes Jugoszlávia területére.

Szuper! Fel is iratkoztam! Mátéházapusztán ,ha nem állnak meg a vonatok akkor miért kell oda 'személyzet' ? Barátnőm garai, már a múltkor meg akartuk keresni az egykori állomás épületét ,de nem találtuk! Majd most talán karácsonykor!

Kedves István! Szerintem kérdezd meg, vagy mutasd meg a közvetlen főnöködnek, hogy miket alkotsz, nézd át a munkaszerződést, munkaköri leírást, hogy tiltja-e a felvételt (adatvédelem, MÁV belső szabályzata stb). Érdemes a kamerát rögzített pontra felhelyezni, s akkor csak a "monológgal" térsz el az általános munkavégzéstől. Bár tuti, hogy más m.vezető is beszélget a telefonján, s ha az nem tilos, akkor ez, ahol a munkádra koncentrálsz, miért lenne az? Ha nem csorbítod a cég jó hírnevét (sőt), szerintem a valóságért csak akkor lehetnének kiakadva, ha leplezni akarják a határmenti állapotokat. Herótom van Kuhár Bence videóiból (MÁV egy volt kegyeltje, szakmailag gyér), mert egy beképzelt és modortalan nyikhaj bp-i suhanc. Ezért jó, hogy más is készít vasúti felvételeket. Nemrég csinált Bajáról és erről a vonalszakaszról is, de annyira negatív, minősíthetetlen a beszéde és mindig a kisboltok után kajtat, mert éhes, vagy piás. Sok sikert és további felvételeket, bármerre is jársz. Az egyik megszűnt zombori vonal egyik községében lakom (Baja "külterület"), s minden reggel látom a helyi volt vasútállomás főépületét kb 300m távolságból, mivel pont van egy utcai lámpa világít rája. A hajnali kutyasétáltatások előnye így setét reggeleken. Néhai szomszédom (1 hónapja elhunyt helyi pék) mindig mesélte, hogy mit szaladtak a vonathoz, mikor hallották sípolni, mivel a kertjük végénél az utca túloldalán volt az állomás épülete. Az ilyen élmények felértékelődnek, ha az, aki mondta, már nem él.

Csak gratulálni tudok. Szép, kerek, érthető tartalom. Egy kérdés: 19:40-nél Bácsbokod-Bácsborsód kijárata után vonalkorrekció volt(gondolok a két ellenívre)? Meg a bejárati jelző is kicsit mintha távolabb lenne a vágánytól az őrház után...lehetséges, hogy a tőled balra lévő vágány(második?) volt valaha az átmenő? üdvözlet a határ másik feléről

Üdvözlöm nagyon jó a videó Bajai vonal lesz még ilyen?

mester a vonatrol légyszives ha lehet!

Üdvözlet az Úrnak ismét! Egy-két hiányról kérdeznék, vagy legalább is nekem hiányzott innen-onnan. -Az első hiány a leírásban van, videó elején mondtad, hogy a megszüntetett vonalak be lettek járva és van róla videó, ahhoz általában egyéb videósok a leírásba is tesznek linket a hivatkozott videókhoz, nemcsak a nézői jobb felső sarokba, az ún. kártyákra. Azt kiegészíted majd? -Másik hiány pedig mivel induláskor személyvonatot mondtál és nem a megyeszékhelyre továbbhaladó InterRégiót, így nekem vagy Mátéházapusztáról vagy Bácsbokod-Bácsborsód állomásról hiányzott a keresztező IR vonat. Személyvonat alatt én azon a részen a 781x számú [Kiskunfélegyháza-]Kiskunhalas - Baja retour "kisegítő járatokat" értem. Mostanában sajnos az egyik forda, amiben 7815 - 7816 számú vonatok is vannak, az Bzmot (jelenleg a 328-as pályaszámú)+Bzx összeállítással van kiadva.

Villanygépnél miért kell le venni az áramszedőt ahol jelző tábla van ??

Tisztelt Pisti és Mindenki akit érdekel, a Bácsborsodi Tanyák megállóhely egész pontosan az 535 sz szelvény felén 3 m volt a felvételi épület, az átjárót a szelvénykarótól kb10 m-re 2db betongyám még jelzi. Az épület helyét azért nem lehet látni mert a területet úgy lehetett visszaadnom bontás után hogy az termőterületbe bevonható legyen. Jelenleg repce vetés van ezért nem látható szinte semmi. A felvételen a 22:26-22:27nél gyengén látható. Az elbontás 1984 03.30.a szerződés megkötése után került sor. A 21:22-nél nyilt vonali szolgálati hely sorompóval volt(Deák) őrház. Tisztelettel: István.

volt egy youtube video amin md -t vezet egy csávesz és bajai szőllöknél áll meg látszik a felirat és a bódé is megprobálom elő keriteni hátha fent van még

Beszámoló lehetne 150 vonal felújítás állapotáról.

Tök jó lett....egyébként ezért nem basztat a máv?? én tennék fel az egészségügyről fel videókat, holnap már vinne a TEk....persze ennek ellenére bátran elmondom mi van a magyar egészségügyben

Melyik gőzmozdony közlekedhetett a megszünt vonalakon? Találtam egy érdekes gőzmozdonyos videót 🙂 kzfaq.info/get/bejne/qd10qbuU09a9pIk.html

Az a pofa pisál ott a keritésnél vagy mata r

17:53 szép állomásépület , sajnos a nevét nem tudtam elolvasni. ha segítenél.

Ráférne már egy komplett felújítás erre a vonalra is.Baján is azok a vágányok már évtizedek óta,ugyan olyan állapotba vannak.

Bácsalmáson is van egy kiágazás Szabadka irányban ami nemsokára meg újul !!

6:47-nél "Áramszedőt le!" tábla van??? Minek???

9:50 vártam mikor érsz bajai szőlőkhöz. Valamikor apám keresztapjáé,Nasz Henriké volt a szőlő,aki 1 sváb gazda volt. A kommunizmus elvette tőle,almási birtokait megtarthatta. Sajnálom hogy az épület már nincs meg

Kedves Pista, te mozdonyvezető vagy??