1️⃣2️⃣СЛОМАЛАСЬ ПАДЖЕРО ИО/ПИНИН КАК БЫТЬ ! ТРОИТ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЕ GDI 4G93 / PAJERO IO/PININ TR4

Рет қаралды 3,769

Лёхич leсhich

Жыл бұрын

Поддержать Автора на Бусти можно тут:
boosty.to/lechich/donate

Пікірлер: 22

@Arcobaleno287 Жыл бұрын

Привет брат-паджеровод, мне так катушки и наконечники месяц голову делали, на драйве есть статья как диагностировать катушки с мультиметром и батарейкой, проверь обязательно, одна катушка была мёртвой искру слабую выдавала, у второй был маленький пробой у основания, начало пробивать заметно после разгазовки выше 3000 оборотов в движении, но чек горел постоянно, и ещё лучше работает на иридиевых свечах, никеливые гораздо быстрее умирают, подпишусь буду смотреть обязательно

@user-in9lm5rm2o 5 ай бұрын

У меня такая машина, всегда с ним что-то делаю

@SKIFAllon 11 ай бұрын

"Колхозинг" -- дело добровольное, конечно... со всякими герметиками и т.д. По минимуму что нужно сделать: - поменять мундштуки (наконечники) катушек; - проверить (почистить) датчик давления топлива; - поменять прокладку под пастелью распредвалов которая (долгая и сложная работа, много чего разбирать...); Но это всё профилактика, само-собой, главное, это... - ТНВД под переборку! p.s. А ещё нужно лить бенз хороший, и присадки всякие периодически добавлять, смазывающие + катализаторы горения, очищающие!

@aleks-gq3bt Жыл бұрын

Глянуть вам бы сапуный клапан на клапоной крышки стойт он не должен пропускать воздух когда дуешь в него и заменить шланги на нем, и клапан абсорбера рядом с датчиком дроссельной стоит тоже не должен пропускать воздух

@user-ho8de5cv7s Жыл бұрын

На 4g94 иридиевые свечи ставьте, и ТНВД на шлифовку 100% надо отдать. На низком давлении форсы льют

@user-uc4yv1bw5j Жыл бұрын

Было тоже самое, оказалось тнвд давление не держит. Поменял на контрактный проблема ушла.

@MMC_Repair Жыл бұрын

Кстати, впускной коллектор крепиться во основном болтами, и только двумя шпильками, которые самые крайние - на них гайки накручиваются. И то эти две шпильки, который торчат из плиты головы - немного мешают снятию коллектора..

@lehich456 Жыл бұрын

у меня было сорваны ,Перешёл на шпиль чтоб снять коллектор приходится приложить усилия ну держит хорошо

@MMC_Repair Жыл бұрын

@@lehich456 , ну тогда понятно... Я так понял ты из Казахстана?

@norayrapresyan5319 Жыл бұрын

У меня тоже такая праблема на халастых хода потраевает детонирует матор

@user-vu2ov2uv8r 5 ай бұрын

Проверьте второй фильтр под машину

@lehich456 5 ай бұрын

Во всей системе новые фильтра

@user-ho8de5cv7s Жыл бұрын

Ну и магистраль с фильтрами ревизия обязательна

@9791000 5 ай бұрын

А как решили проблему запаха выхлопа. когда пахнет как будто бенз не сгорает.

@lehich456 5 ай бұрын

Так и не решил, У меня при этом катализатор вырезан был прошлым владельцем

@9791000 5 ай бұрын

@@lehich456 у меня так же воняет, но кат есть или нет не смотрел, двигатель закончил делать, обороты высокие, где то подсос( Вам бы блог на драйве еще вести, если не ведете.