2️⃣3️⃣ НАШЕЛ ПРИЧИНУ МАСЛО ЖОРА 4G93 GDI ПАДЖЕРО ИО/ПИНИН 1.8л СБОРКА ДВИГАТЕЛЬ PAJERO IO/PININ 98

Рет қаралды 5,629

Лёхич leсhich

10 ай бұрын

Поддержать Автора на Бусти можно тут:
boosty.to/lechich/donate

Пікірлер: 26

@user-mq5qd2jf9f 10 ай бұрын

Приветствую! Отличные видео, приятно смотреть. Много полезной информации. По поводу давления в баке мне тоже не понятно, недавно купил пинина, прошлый хозяин говорит езди с приоткрытой крышкой мол машина лучше работает. Но это же не дело.

@user-uo2tf1rr7g 10 ай бұрын

Да чем больше,тем лучше масленный фильтр.Ну и зависит конечно от качества.

@olegshapovalov1159 10 ай бұрын

Здравствуйте. как всегда очень интересно и познавательно. Пробовали включать и выключать полный привод, как он стал работать?

@lehich456 10 ай бұрын

Индикация полного привода не моргает полный привод включал вроде работает, Просто прочистить продуть было достаточно . Щас ломаю голову есть момент когда переключать с D на R троит машина пока не разобрался

@MMC_Repair 8 ай бұрын

Скажи, у тебя подушки двигателя обычные или гидравлические, а так-же куда к двигателю крепиться та железяка, которая снизу поддерживает впускной коллектор.?

@lehich456 8 ай бұрын

По подушки не могу сказать пока ещё не разбирал ) кронштейн крепится к двигателю ,по моему на блок двигателя.

@MMC_Repair 8 ай бұрын

Спасибо. Гидравлические сразу видно, они больше намного и круглые. У меня этого кронштейна не было с покупки, купил на разборке его отдельно, но чё-то как его не пялил, так и не понял куда крепить.

@KUZBASS-ft8zz 7 ай бұрын

Приветствую, хотел задать такой вопрос про стойки передние. Это миф или правда что иошные и пининовские разные???

@lehich456 7 ай бұрын

Приветствую Как я слышал отличается высотой чашки .У Пинин ниже

@user-Bubapumba 5 ай бұрын

Разные, 100%, это не миф. У меня на Драйве фотографии есть. При покупке у меня разные стояли😮

@aleks-gq3bt 10 ай бұрын

Хорошая работа в целом,а электронные клапана должны щолкать

@lehich456 10 ай бұрын

В моем случае он не щёлкал , ну благо работает индикация полного привода.

@sahinmirzayev3137 8 ай бұрын

Привет ну что стало масложором? Не жрет больше масло?

@lehich456 8 ай бұрын

Привет, 4 тыс проехал пока не доливал

@user-hk3ey1mc5l Ай бұрын

Так в чем причина была?

@9791000 6 ай бұрын

Егр зря заглушил, помимо физической заглушки нужно и программного его отключать.

@lehich456 6 ай бұрын

Есть Информация Статья как можно отключить ЕГР?

@9791000 6 ай бұрын

@@lehich456 я не видел нигде что бы шили простые 4g93, имхо система все таки нужна тк снижает температуру в камере сгорания плюс когда стоит просто заглушка эбу об этом не знает и клапан таки открывает и весь алгоритм работы двигателя построен та том что клапан работает. Я сам все эту систему разобрал сейчас, да геморно впуск снимать, геморно чистить всю эту сажу, но раз в год-два можно это сделать.

@lehich456 6 ай бұрын

В моем случае когда заглушил ЕГР расход Бензина не увеличился. Тяга на низах лучше Разбирать чистый коллектор мне Приятней не засроный, Единственно троит на D R ,Ну думаю эта проблема уйдет если заменить подушки двигателя либо ,Датчик холостого надо настроить пока этой проблемой не занимался)

@lehich456 6 ай бұрын

Я сам не против Отключить на уровне программы ЕГР, Ну пока такого умельца не встретил.

@user-eh5vu1to4t 10 ай бұрын

Как-то интересно -8 клапанов чтоли?

@lehich456 10 ай бұрын

16 клапаноа

@user-xo8sd3tv4m 6 ай бұрын

Вы ребята не читаете и не любите читать, не надо искать, все давно описано про эти движки а именно масожор в них 1- за, коксовка колец 2 забитые гидрокомпенсаторы, причем гидрики надо чистить через каждые 8 тыс км и это нормальный движок, который ходит всего 200т ?!

@Stalkers_of_the_mind 5 ай бұрын

С каких щелей он ходит всего 200т?

@user-bu2vu7hz8v Ай бұрын

420 000 проехал уже. До сих пор не вскрывался даже.

@DM-um5ig 5 күн бұрын

Хочу погонять на дизельном масле для очищения двигателя. Поможет?