Ya vi el vídeo completo.Pero prefiero vídeos más cortos como este.Muchas gracias por tu tiempo y conocimientos.
@joseandresalfaroosorio7552 ай бұрын
Hola Francisco, gracias por todos los videos, me han sido de mucha utilidad , para conocer sobre el motor de mi Opel Crossland 1.5 HDi 2022.Con la forma de explicar nos facilitas entender y hacer ver que la mecánica no es tan compleja como lo parece, solo hay que darse el tiempo de buscar buenos videos Técnicos para informarse. Me gustaría si pudieses enviarme el Manual de taller de este Modelo, sería genial. Muchas Gracias.
@luisangelbenitezascuntar34099 ай бұрын
Hola Francisco saludos y muchísimos éxitos... excelente como siempre bendiciones
@davidgomezgallardo30429 ай бұрын
Joooder que chulo eres, como decimos en España con el buen sentido de la palabra, me encanta tu trabajo, sigue asi porque vamos, que trabajo mas fino y mas explicado, simplemente perfecto.....animo💪
@sixtusik71359 ай бұрын
perfecto 👏👏👏
@mercedes-benzgroupamg9 ай бұрын
Sehr gute Arbeit, Sie sind ein professioneller Ingenieur
@juanguerracalderon38786 ай бұрын
Un saludo muy afectuoso para ti Francisco Javier desde Chile, te deseo el mayor de tus éxitos al compartir tus conocimientos.
6 ай бұрын
Muchas gracias por comentar, igualmente, mis mejores deseos. Un abrazo.
@victorcarpio3545 ай бұрын
Excelente explicación catire
5 ай бұрын
Gracias por comentar. Un abrazo
@joseulloaparedes29526 сағат бұрын
cuanto Nm llevan los pernos de la tapa que aprieta los arboles de levas
@mcfly774619 күн бұрын
Bonjour, donc nous avons bien le même soucis sur les moteurs Ford en l'occurrence j'ai une focus 1.5 tdci 120 de 2019
@javieralvarez91469 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏
@GUTKOWSKI094 ай бұрын
Vale la pena subir para dar un paseo.
@user-lv8yw2hr9h8 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@scisum4 ай бұрын
Hello, what is time change of this chein? My Citroen Berlingo is at 120k km, need to change? Car work's perfect.
@igorgrabez20925 ай бұрын
Pozdrav francisko, imam c elis da li mogu opet ds stavim 7 mm lanac da bi izbegao skupu popravku od 8 mm...napominjem da sam presao 120000 km i da nemam problem. Pozdrsv iz beograda
@isaacp84118 ай бұрын
Hola Francisco, mis saludos y respeto por tu tiempo y dedicación. Eres maravilloso explicando. Tengo una duda sober la pasta de juntas para la tapa del culatin, en este caso el motor es el QXWB de ford 16 valvulas (DW10 de PSA) que al igual que el del video fija directamente los arboles de levas. Es adecuada la pasta de Corte...co EVO300? Puedes darme mas detalles de la que has usado tu, para comprarla, por Oring no encuentro nada. Loctite 510 valdría? Muchas gracias y un saludo
8 ай бұрын
Gracias por comentar, desconozco el EVO300 y el Loctite510. Si no consigues la de Oring, puedes usar cualquiera que no huela a vinagre. (Mi gusto personal) En permatex gris va muy bien, y siempre puedes comprar en el servicio oficial la marca de fábrica, aunque te costará un riñón.
@isaacp84118 ай бұрын
@ Muchas gracias por tu respuesta y tan rápido. Ánimo para seguir con tu canal y con algo tan bonito como la mecánica. Intentaré ahorrarle el riñon. Un abrazo
@juanguerracalderon38786 ай бұрын
Consulta, en este motor de la cadena rota , no hubo problemas con las válvulas ?
6 ай бұрын
Algunos balancines rotos y se han cambiado todas las válvulas de escape. Cuidado con las levas que los lóbulos se giran cuando rompe.
@user-mt7xm2jl2x8 ай бұрын
Hi I have followed your procedure to the letter have you had a issue with the timing jumping on one of the sprocket when refitted back to the head causing a none start? Thanks
8 ай бұрын
NO problem with the start. In fact, the engine started at 3 secs. Do you put new cams and triple check all the marks even timingh belt, cam and crane sensors?
@user-mt7xm2jl2x8 ай бұрын
Yes fitted genuine cams and cam housing turned over a number of times unable to match gold links after a number of revelations just curious how the sprocket had jumped on the cam?
@dmhaka7145Ай бұрын
Sounds like a faulty tensioner
@c.t.b.97959 ай бұрын
Buenas Francisco. he visto todo el proceso del desmonte del motor 1.5 de psa en tu canal por el tema de la cadena del árbol de levas que se rompe, ¿es necesario sacar el motor del vano y desmontarlo todo para cambiar la cadena, tensor, culatín, tapas...? Saludos
9 ай бұрын
En un 3008 o rifter si ha doblado válvulas yo te diría que es mas cómodo sacar el motor. Si solo vas a a actualizar la cadena no es necesario sacar el motor.
@c.t.b.97959 ай бұрын
@ Perfecto, gracias
@gonzalocontreras96929 ай бұрын
Muy bueno, a mi me gusta usar goma laca, no silicón ,no se si el que usaste es similar a la goma laca. La silicona crea espacio a diferencia de la goma laca
9 ай бұрын
Gracias por comentar, suelo usar un formador de juntas de Oring muy muy bueno. Me gusta seguir las recomendaciones de los fabricantes y en este caso la goma laca presenta unas tolerancias de dilatación por debajo de las requeridas con lo cual lo descarto. De fábrica viene con formadores de juntas elásticos.
@gonzalocontreras96929 ай бұрын
@ en vista a lo limitado del mercado venezolano, entenderás.. saludos, muy buenos tus videos. Acabo de terminar un Mazda 6 al que se le aflojo el damper, y doblo las valvulas, lla causa? El mecánico genio anterior le quito las arandelas de fricción del damper.....
9 ай бұрын
@@gonzalocontreras9692 escríbeme un mail a l adore con del canal por fa. Que necesito una asesoría. Gracias.
@leandrotanzini38575 ай бұрын
Hola Francisco, esa semana tengo que hacer lo mismo, por mantenimiento, (todavía no se rompió la cadena) una duda, como lo sé el punto el la hora de montar el kit? Y donde encuentro el lubrificante rojo que utilizas y el pegamento de juntas, muchas gracias y un saludo.
5 ай бұрын
Las marcas te las dice el video con los eslabones naranja. El prelube es de Lucas oil, Tienes varios en el mercado, y el forma juntas que utilizo se llama Dirko HT es de Elring. Saludos
@leandrotanzini38575 ай бұрын
Muchas gracias por la contestación, y que par de aprietes pide la fábrica en el culatin que acabas de montar?
@FernandoGomez-vq6zq5 ай бұрын
por que se rompen las cadenas, como puedo prevenir esto?
@khristians39953 ай бұрын
Tengo una consulta respecto al apriete de los pernos, cuales son los pares de apriete que se le dan?. Saludos desde Chile.
3 ай бұрын
10 Nm.
@khristians39953 ай бұрын
Muchas gracias
@azaharanito72626 ай бұрын
Hola Francisco soy afectado por este fallo, no se si tienes taller en españa, me gustaria contactar contigo, un saludo.
6 ай бұрын
Hola, Vi tu correo, en lo que pueda te respondo. Saludos.
@angelillo036 ай бұрын
Que guias son las q se mandaron hacer a medida?
6 ай бұрын
La Cadena tiene sentido por que las marcas de los eslabones van hacia una sola cara. Las guías son las que van en el culatín. Saludos.
@josedantas45275 ай бұрын
9@
@josedantas45275 ай бұрын
😊
@sergenext70909 ай бұрын
What name of lubrikation
9 ай бұрын
Usually work wit Lucas pre lube or red line pre lube paste.
@aguaxv28457 ай бұрын
Hola Francisco Ese problema de rotura de la cadena de 7 mm, también lo tienen los Citroen 1.5 cc modelo C3 diésel ???. Es un Citroen año 2019. Saludos desde chile 🇨🇱
7 ай бұрын
Gracias por comentar, si el motor es un DV5, es probable que si.
@javils87984 ай бұрын
Una pregunta, si quiero cambiar la cadena solo por precaución sin haber llegado a rotura ni daños, es necesario cambiar los árboles de levas? La cadena ancha es compatible con el árbol de levas original con cadena de 7mm? Un saludo gracias
4 ай бұрын
Si, los arboles de levas vienen con los piñones para cada cadena en específico. Por ende también el culatín.
@javils87984 ай бұрын
@ gracias un saludo!
@julioguerra99206 ай бұрын
Hola francisco te cuento como me fue con el cambio del culatin, la verdad que todo mal pero no tan mal, mi Peugeot 208 es un 1.5BlueHDI 2019, tiene el mismo motor que el 3008 compré el kit actualizado y realice el trabajo al pie de la letra, en la partida se manifiesta con mayor vibración el motor, sin relenti inestable, sin lectura de falla en el computador, sin, si con una pérdida de potencia en la conducción, procedí al desarmar pensando que unos de los balancines este caído, al realizar el destape se encontró que la cadena del culatin que se cambió es una cadena de 6 eslabones entre los eslabones de punto, y el que viene en el kit nuevo es de 5 eslabones, cagaso regrande
6 ай бұрын
Uff vaya faena. Uno de los puntos críticos es el montaje de la cadena en el culatin y su sincronización, creo que debes tener el problema por allí. Has puesto todo el kit nuevo? Levas, tapas de culatin, cadena y tensor?
@julioguerra99206 ай бұрын
@ se cambió kit nuevo, pero dentro de las pruebas no hay nada más que pueda afectar la pérdida de potencia, si encontrando ese detalle de la cadena que al comparar el culatin antiguo el leva de la admisión tiene una pequeña inclinación, entonces estoy en la duda si es la cadena por los eslabones, estoy en el proceso de ensamblaje nuevamente para descartar si es la cadena, si te agradecería si tienes detalles de la cadena antigua de un culatin para comparar, te lo agradecería
6 ай бұрын
Todos los que hemos cambiado han llegado con la cadena rota. Deja ver que info tengo y te lo hago llegar por mail. A que mail? @@julioguerra9920