Hallo Chris, als gelernter Karosseriebauer muss ich dich wohl über einige Dinge aufklären, wobei mir der Content deiner Videos insgesamt gefällt! Verstehe das folgende bitte als Konstruktive Kritik 😉 Ich hatte mir auch die Videos zu deinem weißen EQS angeschaut, wo die Spaltmaße wirklich inakzeptabel waren. 06:26 Dieser Überstand ist niemals Absicht. Jeder Designer wird hier einen absolut korrekten Verlauf des Radausschnittes zeichnen und auch von der Produktion erwarten. Bei 07:22 zu sehen - die Haube sitzt einfach zu tief, denn der Spalt zwischen Kotflügel und Haube wird von oben nach unten breiter. Das bedeutet, dass die Haube am Scharnier minimal höher gesetzt werden müsste, damit dieser Spalt wirklich gleichmäßig wird. Dann würde die Flucht des Bogens auch passen. Aber dann wird es mit der Frontverkleidung schwierig (es gibt keine wirklichen "Stoßstangen" mehr...), denn die müsste dann etwas nach hinten versetzt werden, um das Spaltmaß und den Bogen des Radausschnittes auch dort vernünftig hinzubekommen. Generell ist es nicht einfach, bei solchen Konstruktionen (Haube hängt in den Radausschnitt!) in der Produktion die Spaltmaße vernünftig hinzubekommen. Aber ich muss darauf hinweisen, dass Mercedes die Spaltmaße mit Toleranzen vorgibt - dafür gibt es Spalt-Lehren. Ein Versatz der Konturen ist dort aber scheinbar nicht spezifiziert. 09:36 Das ist der hintere Radausschnitt. Hier hast du das gleiche wie bei deinem weißen EQS, nur etwas dezenter. Letztendlich hat sich das aber nicht geändert. Die Dicke der Versiegelung ist ungleichmäßig und "zackig" - wie du es bezeichnet hast. Das geht alles besser. Und dazu kommt noch, dass man selbst diese minimalen Unterschiede sofort von außen sehen kann. Aber du zeigst es nicht im Video. Nebenbei: Diese Versiegelung ist niemals Silikon. Die Automobilhersteller geben jährlich Millionen von € aus, um Silikon aus der Produktion zu verbannen. Außerdem kann man Silikon nicht einfach so mal überlackieren. Diese Kanten-Versiegelung scheint eher ein PU-basierendes Produkt zu sein, das man nach Abbindung auch lackieren kann. Viele Grüße, usw.

Hallo Chris, wenn dein EQS Brabus nicht mit 22 KW laden kann, dann solltest du FROH sein, dass du ein "dünnes" Ladekabel bekommen hast. Es nimmt weniger Platze weg, ist flexibler und leichter. Bei 11 KW läd er auch mit einem 32A Kabel nicht schneller... Du hast mit so einem Kabel dann eigentlich nur Nachteile.

Ein Fahrzeug für hundertdrölftausend Euro und dann waren keine Wärmepumpe und kein 22kW möglich? Zum Glück sind sie da mittlerweile etwas cleverer geworden.

Jetzt musst du nochmal in ein Mercedes Autohaus gehen und eine x-beliebige EQS nach Spaltmaßen implizieren, um zu schauen ob das wirklich so viel besser geworden ist, oder ob man bei dir extra penibel war, da sowieso eine Sonderanfertigung. 😅

Ich verstehe etwas absolut nicht: Wenn ich doch so unzufrieden mit einem Hersteller / Modell bin und ich problemlos im Autohaus sehen kann das gewisse Kritikpunkte wie billiges Plastik nach wie vor vorhanden sind, warum bestelle ich mir das Modell noch einmal und lasse es dann sogar noch durch Brabus verfeinern? Das kann doch nur an verdammt guten Rabatten bzw. Leasingkonditionen gelegen haben.

Das „dünne“ Kabel hast du weil du eben nur 11 kW AC hast. 16A*3 Phasen ergibt 11kW. Dein dünnes Kabel hat also mit 20A sogar „Reserve“. Ein dünnes Kabel ist in meiner Wahrnehmung sogar ein Vorteil. Mit der 22kW Ladeoption wäre dann ein dickeres Kabel von Nöten.

Sagen wir mal so: Verkaufen kann jeder, aber mit Kritik umgehen nicht. Aber genau daran erkennt man seinen Partner, oder der, der es werden möchte.

wie das ganze video in der mitte von vollster zufriedenheit zum grössten Hass übergeht. Haha, und dafür noch ein jahresgehalt hinblättern. Top!

Auf den Sattler bin ich gespannt, der Dir die Garantie darauf gibt, dass der Airbag danach noch ganz genauso aufreißt. Da werden bei den OEMs Schussversuche noch und nöcher gemacht um das Einreißen sicherzustellen. Keep us uptodate 🎉🎉

Die Nutzeroberfläche auf dem Hauptdisplay sieht aus wie ne Mischung aus V-Tech Lerncomputer und Windows Mediaplayer 😂

Hey Chris...wir fahren den EQS 580 seit Februar mit Vollausstattung und haben uns im Sommer aber noch den i7 bestellt. Warum? Entgegen den Aussagen von Mercedes, handelt sich einfach nicht um eine elektrische S-Klasse (im Gegensatz zum elektrisierten 7er). Ich meine gut, es wird auch "nur" beworben mit "Die S-Klasse unter den Elektrische". Für uns mit dem S580e (noch im Leasing) direkt im Vergleich fehlen doch so einige Sachen: 1.) Sitze deutlich unbequemer 2. ) keine beheizten Auflageflächen 3.) diese unsägliche Ladeklappe (wo man ja denkt, dass man einfach das gleiche Bauteil aus der S-Klasse nehmen könnte, wo es gut gelöst ist) 4.) In Teilen die Qualitätsanmutung...wobei hier auch viel dem Design geschuldet ist, aber wenn ich will kann ich halt an vielen der filigranen Teilen wackeln; absolutes No-Go (und schau mal bitte ob das bei dir so wie bei uns ist): Die Rückenlehne als mittlerer Sitz zurückgeklappt, kann fröhlich vor sich hinklappern. Ich sehe da kein Mechanismus, der die Rückenlehne komplett fest an Ort und Stelle fixiert, da ist bei uns jedenfalls 1 cm Spiel. Edit: 5.) die Scheibenwischer (bei der S-Klasse sprüht es direkt aus den Wischern raus und er hat im Stand so eine Einwirkfunktion), warum wird da gespart? Dazu kommen halt diverse Software Bugs. Wie oft ich gerade nach Auslieferung ein 12-V-Batterie Fehler angezeigt bekommen habe. Manchmal stellt er meinen Sitz nicht ein, obwohl er mein Profil lädt, ab und an verweigert er komplett wegen eines Antriebssystemfehlers komplett die Fahrt (und das Abschleppen)...einmal aus und an gemacht und weiter gehts... ich meine wtf? Schön wäre auch eine genauere Planung beim Laden zu Hause. Nur im Eco--Modus (also bis 80%) kann ich das Laden bis zu einer bestimmten Zeit aktivieren; dabei würde ich das doch zum Akkuschonen lieber bis 100% haben, um direkt nach dem Erreichen von 100% loszufahren. Spannend auch die Sachen die nicht gekommen sind: Wo sind die Softclosetüren bzw. das automatische Öffnen- und Schließen? Ich meine da hast du ja sogar viel gezeigt auf deinem Channel. Jetzt bekommen wir sie im i7. Wenigstens Softclose wären nett gewesen. Und Knüller: Im EQS SUV KEINE Massagesitze im Font. Was soll das? Gehen die Ideen für den 100.000€ Aufpreis für das Maybach Modell aus? Im i7 bekommst du sogar die Executive-Sitz-Funktion. Also ist jetzt mecker auf hohen Niveau, aber die Fallhöhe ist bei 187.000€ halt auch hoch (übrigens würden wir uns nicht wieder das Level 3 System holen). Fühlt sich mehr wie eine E-Klasse als S-Klasse an.

2023 und die Karte laggt immernoch - in einem Interface das aussieht wie der Mediaplayer von Windows Vista. 😂

16:23 genau: das dünnere Kabel hat Vorteile im Handling. Es ist leichter und auch etwas biegsamer. Das ist vor allem beim Aufwickeln angenehmer. Außen schon es Ressourcen. Und wenn es für den anzulegenden Ladestrom ausreicht, wieso nicht? 🤷🏼‍♂️ Einzig die evtl. geringfügig höheren Ladeverluste sind ein Argument. Ich bin mir aber nicht sicher wie relevant deren Größe ist. 🤔

25:18 Sehr konstruierte Situation. Wer Softclose hat, nutzt weniger Kraft, wer keins, mehr = Tür zu ^^

Bei den ganzen Displays ist das Carpro Innerqd viel besser als das überteuerte Kuizy. Kuizy kostet 189€ den Liter. Carpro 15,90€ den Liter und die Flasche hält bei mir, bei Gebrauch alle 2-3 Tage jetzt schon ein halbes Jahr (geht für Leder, Kunsstoffe, also alle Flächen im Auto). Zudem wirkt Carpro antistatisch, hält also den Staub von den Flächen ab. Trotzdem danke für das Video! Wie immer sehr gute Arbeit! @Chris, wegen dem Steinschlag würde ich die Haube mit Steinschlagschutzfolie beziehen lassen und diese Folie dann noch mit der Gtechniq Folienkeramik versiegeln lassen. Mit der Keramik muss man nur noch mit Wasser abspritzen und der Dreck läuft so runter. Allgemein verstehe ich es aber nicht, wieso man so ein Auto nicht direkt nach dem Kauf für 3-4tsd Euro mit Keramik versiegeln lässt. Das spart verdammt viel Zeit an der Waschbox und einen Haufen Geld für Reinigungsmittel. Wer die Kohle für einen Brabus hat, dem sollten die 3-4k nicht weh tun. Gtechniq bietet beispielsweise eine 9 Jahres Keramik an, die ca. 200tsd km hält und auch Schutz vor kleinen Kratzerchen bietet.

Fahre gerade einen EQS450+ im Auto Abo. Software nach wie vor nicht auf Tesla Niveau. Ich hatte vorher den BMW IX40. Fand ich da noch besser. Lade-technisch ist der EQS ein Traum. Bei 80% locker noch 80-90 KW. Reichweite sind fast 600 KM. Interieur und Anmutung sind wirklich nicht mehr auf S Klasse Niveau. War echt enttäuscht. Am Schluss ist es der Bildschirm wie in der C Klasse. Klar Ambiente Beleuchtung ist beeindruckend. Ich Wechsel jetzt wieder auf ein Tesla Model Y. Ist mal nett gewesen fast 5000 KM mit dem EQS zu fahren. Aber 140 T€ BLP ist echt nicht gerechtfertigt.

Als erstes schwärmt er wie verrückt und jetzt heult er rum wie ein Kleinkind

Warum nur fällt mir sofort ein Genesis G 80 ein. Billiger, hochwertiger und besseres Service. Und für eine schlechtere Qualität mehr zu bezahlen, das schafft nur Mercedes.

Wieder einmal ein informativer Beitrag mit leider zu viel Worten. Der rote Brabus EQS ist nach meinem Geschmack zu prollig. Weiter so 👍🏼 🎉

Wer genau hinschaut kann zwischen den Produktplatzierungen noch eine Autoreview entdecken

Wenn bei Tesla für 70 K die Spaltmaße nicht stimmen wird ein riesen Theater gemacht. Hier ein Mercedes für 4x soviel Geld oder mehr mit Brabus Kit heißt es, das ist so gewollt. Lächerlich !!! Für soviel Geld gibt es keine Ausreden, das muss Perfekt sein und nichts anderes vor allem bei Mercedes die ja Oberklasse sein wollen ! Chris hättest Du lieber mehr Geld investiert und einen echten Brabus gekauft. Müsstest Du garantiert Dich nicht aufregen über Plastik denn da wird ja bei Brabus extrem Wert darauf gelegt das dies nicht so ist wie bei Deinem. Sorry aber Dein Brabus sieht aus wie bei Wish bestellt...

Du vergleichst Schinken mit Filet. Der Aston Martin ist nicht gleich teuer. AM IST teurer und besser verarbeitet.

Meine Güte das gejammer... Thema Wärmepumpe: Seit ewigkeiten ist es nunmal so, dass auch im selben Modell zu einem Modelljahreswechsel Anpassungen vorgenommen werden. Ab Datum X gibt es nunmal auch eine Wärmepumpe und du hast eben vorher bestellt bzw. ihn vorher geliefert bekommen. So what? Letztendlich wirst du den Brabus doch auch nicht ewig haben, weil du in 2 - max. 3 Jahren wieder den neusten shit haben musst :P

hab die letzten Tage im Strassenverkehr sehr oft Honda Civics gesehen... wenn die sich vorne über das H einfach ein fettes B (wie Banane) kleben dann kommt das dem EQS optisch schon ziemlich nahe. Tipp fürs nächste mal: deal mit Hersteller machen und als erster zum Beispiel diesen neuen KIA mit den drehsitzen fahren anstatt ein hyperdrofes aufgemotztes für den Mittelstand unbezahlbares Auto fahren was du eh schon über ein jahr hattest... da gibt es so gut wie kein neues content...

Dass sie Dir das dünnere Kabel mitliefern ist angesichts des 11 kW Laders natürlich völlig unproblematisch und sogar ein Vorteil, wenn wir ehrlich sind, _gerade_ weil das dann auch für unkräftigere Personen einfach besser handhabbar ist. Beim Fiat 500e z.B. wird unnötigerweise ein viel zu schweres 22 kW Kabel mitgeliefert. Durch ein 11 kW Spiralkabel ersetzen, passt.

Hi Chris, die "Fernbedienung" für die hinteren Monitore finde ich für deine Tochter sehr gut. So muss sie sich zum Tippen auf dem Bildschirm nicht nach vorne lehnen und bleibt somit im Sicherheitsbereich ihres Kindersitzes! 🙂👍

Servus Chris, es ist schön zu sehen, dass Mercedes nachgebessert hat. Bei meiner Bestellung des EQS 580 im August 21, hatte man mir versprochen, dass das Softclose noch nachinstalliert wird, bis jetzt habe ich noch keine Nachricht bekommen wann das passiert. In Sachen Türgriffe, könnte ich jedes mal abkotzen, gehen sie auf, oder haken sie, beim Rückwärtsfahren gehen sie nicht immer automatisch rein, stören das Blickfeld usw. Die Sitzbelüftung wurde mit der Komfortsitzbestellung nicht eingebaut, Fehler im Bestellcode angeblich, Ärgert mich aber total. Der Verbrauch liegt jetzt im Sommer bei etwa 20 KWh, im Winter bei etwa 23 KWh. Also ich bin zu 90% zu frieden mit dem EQS, weil auch wichtig, noch nie irgendwie stehen geblieben !

Die Innenverkleidung vom Kofferraumdeckel ist beim neuen Model X Plaid übrigens wunderschön gemacht: Teppich!

Was für ein eingebildeter Mensch🤦🏻‍♂️

Ich hab jetzt bis 25:49 zugeschaut. Das ist Jammern auf sehr hohem Niveau. Nach §243 BGB kann bei einer Gattungsschuld ein Exemplar "mittlerer Art und Güte" verlangt werden. Die Jagd nach dem perfekten Exemplar einer in Serie hergestellten Sache treibt immer seltsamere Blüten.

...finde, dass dieser "Chris" ein ganz großer Quatschkopf und Selbstdarsteller ist und wenn er schon soviel Wert auf Details legt, warum dann nicht im sprachlichen Ausdruck? (Kauderwelsch-Deutsch)

Zu dem 32 bzw. 20A Kabel, meintest du nicht, dass du nur die 11kw Lade-Version hast, denn ich weiß, dass du bei Mercedes, je nach Lade-Typ unterschiedliche Kabel bekommst, ich meine wenn du nur die 11kw Version hast, ist doch das Kabel vollkommen egal, solange es 11kw schafft. Finde ich eigentlich sogar gut, wenn die da dann nen kleineres Kabel mitliefern, weil ich meine das sind ja auch Rohstoffe die nicht unbedingt verbraucht werden müssen. Falls du die 22kw Version hast, dann ist das natürlich Schwachsinn. Update: hatte noch nicht so weit geguckt, hast es ja nochmal bestätigt, dann ist das Kabel doch egal, solange es das schafft, was der Wagen kann.

2:50 wunderbar. Dann kannste ja mal deinen tollen felgenreiniger von kyzi an deinem eigenen Auto testen und Kritiker nicht wegblocken.

Moin moin Chris. Es ist ein tolles Fz., keine Frage. Interessant, wo bei Materialien gespart wurde, und das bei dem Preis! In meiner 20 Jahre alten C-Klasse ist z.B.der Kofferraum incl. Deckel mit Filz ausgekleidet und das untere Fach recht groß. Die Spiegel in den Sonnenblenden sind mit gut verarbeiteten Kunststoff Schiebern abgedeckt und sogar die Prallfläche des Lenkrades in weichem Kunstleder. Ebenso die Türverkleidung, wobei das Ablagefach mit Filz verkleidet ist. Vom mit weichem Kunstleder bezogenen Handschuhfachdeckel ganz zu schweigen... LG

@carmaniac Thema Kabel… Der EQS hat scheinbar nur einen 11KW onboard charger (ab 22KW wird direkt auch das 32A Kabel mitgeliefert), dann reicht das Kabel mit 20A (was bis 11KW ausgelegt ist) auch völlig aus.Das Kabel mit 32A ist zum laden bis 22KW ausgelegt was auch den größeren Querschnitt erklärt. Zudem kann man bei Bestellung in einem der letzten Schritte einfach auswählen, welches Kabel und welche länge man denn gerne haben möchte (und das sogar ohne Aufpreis!!)! Hier also das Kabel zu kritisieren ist unsinnig, da wurde dann einfach falsch bestellt oder nicht darauf geachtet. Schade, dass man als E-Auto Fahrer und Influencer die Unterschiede bei den Kabeln nicht kennt sondern einfach kritisiert...

Tja, hättest mal nen Genesis GV70 gekauft wie der Blauzahn, überall Leder, 800 V System und 235 km/h...trägt natürlich nicht so dick auf! 😁

Erstmal tolles Auto, optisch mit Brabus. Dann Respekt dafür dass das private Auto gezeigt wird, gerade weil wir ja leider in einer extremen Neidgesellschaft leben. Zu einigen Punkten, vorne der Übergang Stoßstange zu Fronthaube am Radkasten; finde ich immer noch nicht gut. Ist besser als beim Vorgänger, ja. Aber liegt der bessere (nicht gute) Übergang eventuell an der Professionalität von AH Ebert wegen dem Brabus-Umbau? Dass die dort es nachträglich einfach besser als im Werk? Was mir auffällt ist, dass das Kofferraumschloss keinenAbdeckung hat. Ist beim BMW noch räudiger, weil da selbst der Haken am Deckel blankes Blech ist. Macht jeder Skoda besser. Türgriffe; sind diese nun nicht mehr vom Werk aus labbrig, oder ist auch hier der Lackierarbeit von AH Ebert zu danken? Innen hinten, die RSE-Monitore finde ich persönlichem niedrig. Sonst, klasse Brabus-Paket, mega Felgen. Top, Schutzfolie vorne auf Haube und Kotflügel, Folierer in Muc Landsberger Straße hat Ahnung. Viel Spaß und immer komfortabel und unfallfreie Fahrt 👍

Dann wütend, dann wieder glücklich. Wirklich genießen 😂 Ich finde es ganz toll wie du kritisch es wagt dein eBenz gegenüber zu sein, das du endlos liebt. In den vielen KZfaq reviews sieht man dass nie. Ich selbst habe seit vier Monaten einen Renault eTech Techno und verstehe dich vollkommen 😍 Grüße aus Holland

Chris kannst du erläutern warum der stetige Übergang im Radhaus zwischen Frontschürze und Motorhaube mit Absicht nicht vorhanden ist? Erschließt sich mir überhaupt nicht.

Sind die Bildschirme hinten nicht höhenverstellbar? Wenn hinten ein Erwachsener sitzt, finde ich das auf der gezeigten Höhe schon etwas unglücklich.

Die überstehenden Teile sind jetzt plötzlich Absicht? Ohne Erklärung warum, ist das wahrscheinlich BS

Statt über das Lada Plastik zu meckern, hättest Du Dich gscheiter über die wirklich geilen Hightech Features schlau gemacht, welche das Auto bietet und darüber etwas ausführlicher berichtet. Aber so wie es aussieht, kennst Du Dein Auto auch nach paar Wochen immer noch nicht. Schwamm drüber, kannst es ja dann mal nachholen, wenn Du Dich wegen den Spaltmassen beruhigt hast und der anspruchsvolleren Zuschauerschaft, welche solche Autos kauft, entsprechenden Content lieferst.

22KW AC- laden ist total unterbewertet😢 Das ist so grandios hilfreich

Das, was du als Radkasten bezeichnest, heißt Radlauf. Der Radkasten ist der innere Bereich hinter der Aussenhautkante. Und wenn der Übergang vom vorderen Radlauf zur Frontverkleidung allen Ernstes diesen Versatz haben soll, dann hat Mercedes endgültig fertig. Ich mochte Daimler noch nie. Aber jetzt sind sie auf einem Level angekommen, der 0,0 mehr mit „das Beste oder nichts“ zu tun hat. Diese Kiste hätte ich nie abgenommen bei der Abholung. Und für sowas zahlt man >200k €? Never!!!

Bin seit 45 Jahren Mercedes Fan und fahre selbst seit 2008 Mercedes. Aktuell einen W222, der mal 164000€ gekostet hat. Was mir über die Jahre aufgefallen ist, Mercedes hat seine Werte verloren. Die Qualität hat massiv nachgelassen, selbst die Luxusklasse hat so viele Mängel in der Verabeitung und Materialqualität, dass ich mir aktuell keinen Mercedes mehr kaufen würde. Es wirklich traurig was aus deutscher Wertarbeit geworden ist. Das können die Chinesen mittlerweile besser und auch noch für weniger Geld. Ehrlich gesagt finde ich das ziemlich taurig und es zeigt wo unsere Wirtschaft hinfährt........ gegen die Wand.

Darf ich die blaue Folie im Kofferraum abziehen?

Gut zu wissen was du so erzählst. Also wird es doch ein tesla model s plaid 🤣

Immerhin gut das es für dich das beste Elektroauto auf dem Markt ist gut, dass Meinungen weit auseinander gehen als Allrounder ist er es nicht wert.

Tolles Auto und Video, wenn auch mich diese Kleinigkeiten stören würden, Chris. In dieser Preisklasse dürfte das selbstverständlich sein, ohne Mehrpreis.

Hallo Chris, Du solltest die beiden Folien an der Dachbedieneinheit entfernen. Jeweils rechts und links. Du erkennst sie an den gelb markierten Stellen. Mglw. Funktion die Gestensteuerung dann besser. Auch wenn es Dir als „Folienjunkie“ schwer fällt 😊

Wie immer Werbung, Werbung, Werbung...für deine Kooperationspartner..., ich schaue deinen Kanal kaum noch. Es nervt wirklich!

Ich denke der Pralltopf von der S-Klasse (Lenkradairbag) kann nachgerüstet werden. Auch evtl. das Softclose der Türen und der 22kw Lader.

@ 14:50 min, sogar mein Opel Insignia ist da mit Filz verkleidet 😉

Tesla Model S an der Kofferraum Verkleidung innen komplett Velours/ Alcantara- nicht nur Aston Martin, selbst das Model Y hat da teilweise Stoff

Elektroautos unterliegen denselben Gesetzmäßigkeiten wie Verbrennerautos. Die Verarbeitung wird seit Jahren immer schlechter und die Innovationen immer weniger. Einzig der Preis, der steigt stetig. Ich fahre seit über zwei Jahrzehnte Mercedes und habe gute und schlechte Zeiten erlebt. Aber das was in der letzten Zeit abgeliefert wird, spottet jeder Beschreibung. Kein Service mehr, nur noch klappernde und schlecht funktionierende Fahrzeuge. Dauernd neue Probleme, die aber dann auch nicht mehr behoben werden und so weiter. Alles in allem sollten sich die Deutschen Hersteller mal wieder auf ihre alten Tugenden besinnen. Ich finde es sehr schade, dass auf nahezu allen KZfaq Kanälen die Objektivität sehr leidet, Warum auch immer das so ist.

1:03 Durch das Umbauen diverser Teile, ich gehe von einer zusätzlichen QA aus. Wirds in Spaltmase ned viel zu Finden sein.

Ich finde diese Displays hinten echt nicht mehr zeitgemäß. Würde mir da lieber 2 iPad air dran hängen das dann über eine gute App auf die Fahrzeugfunktionen zugreifen kann!

Hab extra nochmal ein Video von vor 2 Jahren gesehen. Junge Junge, Chris ist ein echter Arni geworden, was für krasse Oberarme.

Top Video. Kann die Cockpit/Kombi-Farbe verändert werden? Das blau passt so überhaupt nicht zum rot des Exterieur.

Ein Ladekabel auf dem Boden zerknüllt ist echt gefährlich. :-) Es ist nur ein Frage der Zeit, dass jemand darüber stolpert. Einfach ändern und Ausreden gibt es dafür keine :-)

Was bringt das schwerere 32A Kabel? Damit nicht jeder gleich sieht, dass er nur mit 11kW laden kann? ☺️

Hey Chris, wenn der EQS nur mit 16A an AC laden kann, dann sollte jeder Hersteller ein Kabel mit entsprechenden Querschnitt dazu legen. Wir müssen Ressourcen sparen! 😊 Machst du mit deinem Öko Reinigungsmittel auch 😜 Du solltest Mercedes dafür loben 🎉

Blöde Frage: Was ist der Vorteil von einem "dicken" Kabel? Angenommen mein Fahrzeug hat einen 11kW (=3px16A) Lader und ich bekäme ein "dickes" und schweres 32A-Kabel, dann würde ich mich ehrlich gesagt beschweren. Selbst ein 20A-Kabel ist da eigentlich zu viel. Anders sieht es natürlich aus wenn ich einen 22kW-Lader (=3px32A) habe, dann will ich auch ein "dickes" 32A Kabel um die 22kW auch wirklich ziehen zu können.

Hallo Chris, vorab wieder mal besten Dank für Dein sehr informatives und kurzweiliges Video. Wie Du weißt, fahre ich seit geraumer Zeit einen EQC. Dieser ist natürlich nicht in der Preisklasse vom Brabus angesiedelt, aber wenn ich bedenke, dass ich z.B. Wärmepumpe serienmäßig bekommen habe, ebenso einen „weichen“ Hubknopf und im Grunde nirgends Hartplastik im Fz habe (ausgenommen Innenverkleidung Heckklappe), muss ich mir schon die Frage stellen, warum das nicht im höherpreisigen EQS angeboten wird. Es ist ja immerhin eine eigene EQ-Plattform im Gegensatz zu meinem EQC, der ja bekanntermaßen auf der Verbrennerplattform GLC basiert. Meine Erklärung liegt darin, dass MB gegenüber den Mitbewerbern 2019/20 mit einem eigenen e-Modell in Zugzwang war und dementsprechend versuchte, schnellstmöglich etwas gleichwertiges wie z.B. einen Audi e-tron auf die Beine zu stellen. Ich habe nichts in puncto Spaltmaße, Lacknasen oder dergl. an meinem Fz auszusetzen und bin im Nachhinein äußerst glücklich, mich für dieses Auto entschieden zu haben. Die Reichweite ist für mich übrigens zweitrangig, an erster Stelle steht Komfort und Sicherheit - und das kann er 😊

Gut, dass Du dies ansprichst. Ich habe beim i7 ähnliche Mängel, die einfach nicht gehen, wenn man mehr als 200k ausgibt. Wenn die Hersteller die Buchhalter die Fahrzeuge abnehmen lassen, vergeben sie sich langfristig mehr, als wenn sie 1000 EUR mehr nehmen und dafür auf die Details achten.

Für einen Preis von 200k eine grosse Enttäuschung. Wenn man das mal mit der Qualität vergleicht, die man im Verbrennerbereich in der Preisklasse (bspw Porsche 911er) bekommt, liegen da leider Lichtjahre zwischen. Das ganze Auto fühlt sich leider gar nicht an wie eine „richtige“ S-Klasse. Abschliessend noch die Frage, wo dieses Auto ein Brabus sein soll. Reines Optik-Tuning von aussen fühlt sich nach 90er Jahre Essen Motorshow an. Wenn weder Interieur noch Leistung in irgendeiner Form verbessert werden, ist es leider nichts als nacktes Posing…

Meine Eltern fahren seit einigen Monaten einen EQA. Ist kein EQS, das ist klar, aber vieles, was du angemerkt hast, ist mir auch aufgefallen. Zum Thema Infotainment finde ich z.B. schade, dass a) die erwähnte Verbesserung bei der Ladeplanung im EQA noch nicht umgesetzt ist und b), dass sich das MBUX bezüglich Verkehr und Sperrungen von Google Maps die Butter vom Brot nehmen lassen muss, weil GMaps als communitybasiertes System genauere Daten zur aktuellen Lage bieten kann. Obwohl der EQA keine großen Displays hat, bei denen sich Netflix lohnen würde, finde ich, dass MB gegenüber Tesla echt absäuft, was Softwareupdates angeht. Es stimmt eben doch: Teslas werden immer besser, ein Mercedes bleibt da eher wie er ist. Schlimmer noch, bei unserer Verbrenner-V-Klasse wurde mal versucht, ein Softwareupdate in der Werkstatt aufzuspielen, daraufhin ist erstmal das gesamte System zusammengebrochen, sodass gar nichts mehr ging. Cool, dass du ne Lösung für deine Motorhaube gefunden hast, schade, dass MB so unflexibel in der Erfüllung indivueller Wünsche ist, gerade bei dem Preis (Stichwort weißer Innenraum). Wünsche dir allzeit gute Fahrt.

Mich würde als Einziges stören, dass das User Interface nach wie vor wie Windows Vista aussieht...

Habe gerade bei Mercedes geschaut: Die Wärmepumpe ist jetzt wohl Serie, 22 kW-Lader kostet 1190 € und die "normale" Metalliclackierung kostet keinen Aufpreis.

"Trotz Kritik werde ich weiterhin von Mercedes eingeladen": Wenn der Kritiker das Auto noch einmal bestellt, ist es ja eigentlich der beste Beweis, dass es nicht so schlimm gewesen sein kann. So schlau ist Mercedes dann ja auch. "Nissan vor 30 Jahren": Ich habe einen Nissan von 2016, und bei dem ist auch viel Plastik. Dadurch wiegt die Karre (Note E12 Black Edition) aber auch nur 1036 Kilo - und kaputt ist bisher nichts gegangen. Übrigens ist hinten die Beinfreiheit größer als beim EQS.

@carmaniac Dein Auto kann nur mit 11 kW AC laden (also mit 16 Ampere) und Du beschwerst Dich, dass Mercedes "nur" ein 20 Ampere Typ2-Kabel beigelegt hat? Was genau versprichst Du Dir davon, zum Laden mit 11 kW ein 32A-Kabel zu verwenden?

hahah brabus paket in der s klasse, aber die schutzfolie im kofferraum nicht abziehen. lass das doch bitte einfach mit ner folie schützen, die nicht blau is lel. so wundervoll kompetent kann die nicht gewesen sein, wenn sie das mit der 11kw ladeleistung nicht wusste .

Vielen Dank für das tolle Video über dieses traumhafte Auto!! Etwas kurzes Offtopic, da ich auch zusätzlich noch einen Verbrenner fahre. Es wäre sehr schön, wenn Mercedes mal eine Taskforce bzgl. der "Dachblasenproblematik" bei den Marco Polo´s gründen würde! Dieses mittlerweile sehr große und ungelöste Problem der Marco Polo Fahrzeuge wird von Mercedes immer noch ignoriert, obwohl selbst Auto Bild bereits mehrfach darüber berichtet hat und sich bei FB bereits eine große Gruppe formiert. Bei einem Kaufpreis von knapp 100k eine unglaubliche Geschichte! Vielleicht liest die Presse Abteilung von MB hier ja mit?

Wie oft bekommt man den Software Updates bei Mercedes ?

Keine Wärmepumpe? Echt nicht? Das ist im Winter Killer, ist das nachzurüsten? 22kw Lader nachrüstbar?

@Chris Bezüglich Kofferraum Heckklappe: Mercedes KANN es, warum sie es nicht überall tun ist mir schleierhaft. Die E-Klasse T-Modell S213 hat an der Heckklappe Teppich. Aber sonst hab ich das nirgens gesehen. Ob es die aktuelle E-Klasse auch wieder hat weiss ich leider nicht.

Sind die Displays hinten von 2010? 10 cm dicke Ränder😬 wie in den alten mercedes Modellen auch. Sah schon immer rückständig aus. Jedes 200 euro china tablet hat nur noch ganz dünne ränder.

Ich finde das Video super und sämtliche Kritik völlig berechtigt. Ich hatte die letzten 2 Wochen eine a klasse als Leihwagen und im ersten Blick, kommend von einem Kona Elektro, ist das Interieur eine Augenweide. Super wertig, super schön. Dann kommt ein cooles Lied im Radio, Bass beginnt und beide(!!) vorderen Türverkleidungen fangen an zu scheppern. Nice. Nächster Griff zur Klimaautomatik, paar Grad kälter bitte, knarzt das ganze Bedienteil? Nächster Griff zum Adaptiven Tempomat am Lenkrad, Knopf nicht getroffen, auf die Blende gedrückt, knarzt auch? "Das Beste oder nichts."... In meinem Hyundai Plastikbomber knarzt und scheppert absolut gar nichts.. Ich würde ja wirklich gerne Richtung EQE gehen, wahnsinnig schönes Auto, aber wenn ich da dann 80k oder 90k hinlege und da knarzt was, Knall ich dem Händler durchs Schaufenster..

Ich kann mich einfach des Eindrucks nicht erwehren, dass da immer noch zu viele Kompromisse für den aufgerufenen Kaufpreis am Start sind. S-Klassen sollten doch im Gesamtpaket den Käufer überraschen und in seiner Intuition bestärken, das Geld sinnvoll ausgegeben zu haben. Wenn ich die zu tief hängenden Monitore für den Fond sehe, wäre es doch geil, wenn die höhenverstellbar sind. Oder wenn ich die Tür zu sanft zumache, dass sie sich selbstständig schließt. Wenn ich auf das Lenkrad schaue, ich dann auch merke dass ich im Benz und nicht im Nissan sitze. Oder wenn ich den Spiegel in der Sonnenblende aufmache, nicht das Bild des Elends eines billigen Zigarettenetuis aus der Haushaltsabteilung im Aldi vor mir habe. Müssen wir jetzt wirklich schon hervorheben, dass Benz es auch schafft, beim Lackieren keine Nasen hervorzubringen? Ich weiß nicht... 170.000 Euronen... Ich weiß nicht...

Hey Chris, die Konfigurationsproblematik kenne ich auch von VW. Hatte unwissend und im guten Glauben meine Konfiguration für einen ID.5 online vorgenommen. Dort waren die Pakete für Interior, Assistents und Infotainment nicht in der Plus Variante auswählbar. Naiv dachte ich damals dass ich das bestmögliche auswähle. Erst nach der Bestellung habe ich von diesen Plus Varianten erfahren und ein hinzufügen war aber nicht mehr möglich. Mittlerweile ist online die Möglichkeit gegeben alles auszuwählen. Beim nächsten Wagen wird genauer geschaut und im Zweifelsfall der Händler stärker gelöchert, welche Optionen es den nun wirklich gibt. Sind auch Erfahrungswerte. In diesem Sinne, gute Fahrt. Mach weiter so!

Deswegen kommt ein Benz nicht in Frage für mich. Der Preis ist inzwischen sehr überzogen für die Basisausstattung die man bekommt - egal bei welchem Modell. Ich finde es wird Zeit dass man es nicht mehr akzeptiert, wie geizig solche Premiumhersteller bezüglich der Ausstattung sind. EQS sollte technologisch das Maximum bieten. Stattdessen darf man für jeden Scheiß extra zahlen. Klar ist viel nettes Bling-Bling aber soviel Plastik und nur durchschnittlich gute Verarbeitung innen und außen sind enttäuschend. Insgesamt hat man bei Mercedes sehr den Eindruck, das stark Geld gespart wird aber gleichzeitig die Preise enorm in die Höhe getrieben werden um den Profit mit Kompromiss bei allem anderen zu maximieren. Schade.

Hey Chris, wäre es jetzt der richtige Moment auf Elektromobilität umzusteigen? Was hältst Du über die EQE SUV?

…nur so als Bemerkung: Mein Tesla Model Y LR hatte standardmässig ein Typ-2-Kabel mit 32 Ampère (Mennekes) mit an Bord 🤗

Wenn Mercedes etwas positive Werbung haben möchte, sollte man Dir den 2. 11-KW-Lader nachrüsten, damit Du auf 22 kW kommst. Das sollte hinzubekommen sein. Die Wärmepumpe wird etwas schwerer nachzurüsten sein. In dder Klasse müßte 22 kW AC-Laden und Wärmepumpe aufpreisfrei dabei sein. Übrigens schüttelt man über Billigteile auch in anderen Oberklasseautos anderer Marken den Kopf. Oder man möchte für Teile die gefühlt aus dem Eineuroladen kommen, saftige Aufpreise haben, und das bei Fahrzeugen, deren Anschaffungspreis die 100.000 deutlich übersteigen.

Dieses UI mit all den Glanzeffekten und Spiegelungen ist einfach so 2010 ;-). Und auch die App-Icons sehen aus wie beim ersten iPhone 2007...

Haha! Die UI des "Hyperscreens" sind ja mal sowas von Windows 95 Media Player. Pfui Deife! Da lob ich mir die reduzierte und Userfriendly Tesla UI!

Interessanter Beitrag eines 1,5 Jahre alten E-Autos, welches sich heute schon wieder technisch verändert hat (Wärmepumpe etc.pp). Habe mir gerade auf einem anderen Kanal den kleineren EQE angeschaut. Für die aufgerufenen Preise kann man schon mal auch "pingelich" sein. Das sehe ich wie Chris. Dennoch habe ich den Eindruck, Mercedes hat halt auch teurere Mitarbeiter und die Marke allein kostet schon extra. Aber 150.000€ ist schon etwas krank, als Firmenwagen absetzbar- ok. Genau wie Chris gesagt hat geht es mir immer öfter, man hat ganz viel an Ausstattung drinn aber manchmal weiß man nicht , für was ist das alles gut. Mir ist das auch bei anderen Marken schon zu viel, selbst die Ambientebeleuchtung kann man heute individualisieren, wer braucht das ? Ich kann mich bei meinem kleinen Sportwagen schon nicht entscheiden, in welchem Modus (Eco, Komfort oder Sport) ich fahren soll. Ein Sportwagen brauch doch nur Sportmodus oder? Na ok , sieht wohl jeder anders. Ich denke, in 15 Jahren ist das Auto schrottreif. Es wird weder ein Touchdisplay noch so ein Türgriff oder die Batterie so lange funktionieren. Ja es ist supermodern, aber nachhaltig auf keinen Fall, auch der Antrieb mit wieviel PS (500PS oder so) ist es nicht. Am Elektroauto hat mich bisher nur die konstante Drehmomentfreude und die relative Laufruhe "begeistert". Die Preise, Gewichtsklassen und Reichweiten auf keinen Fall. Der kleine EQE wiegt schon fast 2,5T, das wogen früher kleine Transporter...

Das Lenkrad 🤮 Aber das Auto ist echt Ober klasse. Schönes Video in Chris CarManiac Niveau.

Versteh das nicht, bekomme in einem Monat den EQS 450+, konnte im letzten Jahr die Bestellung auf 22KW AC Lader ändern. Wärmepumpe, 5G Telefon Modul ist jetzt Standard.

Die Software UI sieht halt immer noch nach Windows Media Player 2003 aus. Nur in HD. Schlimm.

Ist der cw- wert Deines brabus noch besser geworden ? U.a. das heck scheint eine verbesserung zu suggerieren ! Wie ist der verbrauch und die reichweite ? Übrigens, die farbe ist krass gut ! Mal eine echte farbe und nicht nur immer grau, schwarz, silber...👍❗

Was ich nicht ganz verstehe: Schwarzer Innenraum gefällt nicht, fehlende Wärmepumpe regt auf, Plastik an Lenkrad nervt….wieso bestellt man dann trotzdem….? Nur weil AMG darauf steht und man damit auf ein paar hundert Kilometer Normalverkehr (also nicht Nürburgring😊) ein paar Sekunden schneller ist….?🤔

Ohne 22kW Lader sollte das 20A Kabel kein Problem sein da 11kW 3-Phasig ja nur 16A sind.

Ich lasse ein neues Model immer erst ein Jahr laufen bevor ich es bestelle…am besten sind halt m.Erfahrung nach dann die Mopf-Modelle

Die Farbe sieht mit dem Brabus Packet super aus. 👌🏻

Ein richtig, richtig geiles Auto. Absoluter Traumwagen *Daumen hoch* Herzlichen Glückwunsch

Kleiner Denkanstoß, wird der Brabus in einem Mercedeswerk umgebaut? Das kann ich mir fast nicht vorstellen! Der wird doch bestimmt bei Brabus selbst veredelt und so wie die Jungs drauf sind, überarbeiten die wahrscheinlich alle Spaltmaße😉

Zu den ganzen punkten kann ich nur einen mercedes mitarbeiter zitieren: "...der EQS ist keine elektrische S-Klasse..."

Die Kissen machen das Ganze luxuriöser 😂😂😂 mein Opa hat auch 2 alte Kissen uffn Rücksitz bei seinem Honda Accord… richtig luxuriös 😂

EQS hat doch das Keyless Go Komfort plus Paket dann gegen die Türen elektrisch auf und zu, kann natürlich sein es ist erst im Modelljahr 24 gewesen. Zum änderjungsjahr 23 allerdings gab's serienmäßig Wärmepumpe...