Один из лучших движков в мире! У меня он перевалил за 600.000 и не подаёт признаков усталости. Расход топлива - 4.5. Критики - идут лесом!!

Разбираем достаточно популярный ВАГовский 1.9 TDI... Не вижу разбора. Не вижу работу мастера. Вижу двух теоретиков.

Видео нужно было назвать: Классный движок, который мы не знаем!!!

Дизель и только дизель и 1.9. И коробк механика .И пошол этот мастер в свой гараж и там пусть бухает дальше .

У меня уже вторая машина с таким движком. Офигенный движок! За 7лет катания на дизеле особых проблем не возникало. Простой и надежный мотор, не говоря про нынешние движки.))

Один из лучших моторов всех времен

1.9тди мотор супер！！ Мастер фломастер)

1.9, 131 кобылка, 6 ступка. Бегает шустрее чем 2.5. Пробег 280тыщ. Меняю масло и фильтры каждые 7 тысяч и все более чем отлично. Технику надо любить и ухаживать за ней, это не сложно, получать удовольствие...

Живу в Германии. На Гольфе 3 с двигателем 1,9 ТДИ проехал 498 тысяч км. Купил у меня машину один перекуп и ещё приехала машина 120 тысяч, а затем уехала в АЛБАНИЮ. СЕЙЧАС ТАКИЕ МОТОРЫ НЕ ВЫПУСКАЮТ.

Конструктивные изменения есть, поршневая немного отличается, шатуны крепче чем у простых 1.9 (с насосом), у 96Kw диаметр шатунной шейки больше. Основные проблемы это выработка посадочных колодцев форсунок, а также распредвал+ гидрики(важно масло по допуску лить) горят поршня, ломает коленвалы не просто так, топливную систему обслуживать нужно вовремя, форсунки на проверку возить...

О! рубрика с патлатеньким мастером - самая лучшая рубрика на канале! только ради клубного гаража подписался

Девять лет назад купил пассат B5 GP с таким двигателем и пробегом 200 000 тыс км за 8000 вечнозеленых. Масло лью Q8 5w40, никаких религиозных предубеждений, просто на таком ездил предыдущий владелец. Меняю не по пробегу, а по расходу соляры: тонну сжег - слил старую чачу, залил свежую гычу. Итого получается 11-15 тысяч км от замены до замены. Сейчас пробег более 400 000 км. Движок по чуть-чуть ссыца, но ему уже по возрасту положено) Расход масла 1 литр от замены до замены. К ритуалам типа глушения ЕГР, выноса катализатора, промывки ДВС и насос-форсунок не прибегал. У меня своя методика очистки) непосредственно перед заездом на яму для слива мазуты выезжаю на трассу делаю упражнение 180, если хорошая погода и пустая трасса то делаем 200. И еще из личных заморочек: не подхожу к тачке после минус 15, даже если очень надо. Дизельное топливо, как и любой нефтепродукт очень сильно увеличивает вязкость при охлаждении, что приводит к резкому повышению рабочего давления в насос форсунке и как следствие разбитым колодцам, изношенным иглам и задертым распредвалам. За 200 тыс км эксплуатации по двигателю сменил два жгута управления насос-форсунками (100$ потому что бывает только орижинал), сальник коленвала (и то только из-за перехода с автомата на палку), один патрубок за 20$, маслянную пробку, помазал герметиком тандэмник и все! За девять мать его лет. Расход солары: трасса 130-140 км/ч - 6,5 л/100км, город газ в пол: 8,5 л/100км (с автоматом было 10 на сто). А ездить на таких двигателях нужно только газ в пол!!! Если будете тошнить 90 км/ч на насос-форсунках, то засрете механизм изменения геометрии турбины вместе с перепускными клапанами, а потом начнуться недодувы-передувы, которые заставляют насос-форсунки работать неадекватно и привет новый распредвал вместе с гидриками. Этот дизель не про фюэлэкономи, он про крутящий момент. Сегодня цена пассата с таким ДВС начинается от 5000$. Спустя девять лет потеря стоимости составила 3000$. Не считая расходников двигатель попросил 250$. Скажите где еще так дают взаймы? Я возьму у них иппотеку!

Не дай Бог, к таким мастерам попасть... Один из самых удачных и надёжных моторов с гиганстким запасом прочности

1.9tdi без насос форсунок (90-110)л.с. Один из класних надежних простих надежних мотор

День добрый!👍👏

Ні хера не знають. Отак балакають просто, бла бла бла...1.9 виїжджає по 650 тис., міняй масла, фільтра і кайфуй по 5л./100 км.

У меня мой дед ездит на таком ДВС 1.9 AWF на 130 сил. Если вовремя обслуживать, то все ОК будет.

Вам коров пасти только

У меня такой двигатель, работаю в такси. Хорошее масло и соляра и проблем никаких. За год больше 100 000. Км.

Была Джетта (Бора ) 2002 года с TDI , брал ее для работы курьера , честно в месяц экономия была около 300$ езды на нем заместо 4.8 v8 Chevy , ездил два года , потом продал по такой же цене как и брал ( очень популярные они в Штатах)

Сделайте пожалуйста обзор на мотор 2.8 ААН!

Была у меня такая пол года, удачный вариант. Главное смотреть иногда под капот и проверять

На такойже машине доливаю масло 1.5 л на 8 тыс, пробег гдето 450 к. Делал чиптюнинг, расход 8л в городе. Динамика у авто радует.

И ты не забывай что ресурс у дизеля в несколько раз больше чем у бензиновых двигателей

Автор этого видео очень далек от механики..

При нормальном обслуживании и нормальной солярке этот двигатель меньше проблем создает чем любой бензиновый, по моему мнению

Есть пример перед глазами: Гольф с AFN: прошёл более 770К - пришлось перебрать поршневую - развалилось компрессионное кольцо. После этого ещё 300К. Без расточки. Вторая машина с тем же АФН. Уже 660К, нужно перебирать насос, плохо заводиться на горячую. У самого АHF с 280К пробега- чуть есть сизый дымок от турбины. Масло каждые 7.5К, филтьр каждые 15К. Больше с двигателем делать ничего не надо. Естественно всё с ТНВД, не насос-форсунки.

В Сербии на таком моторе пассат в5 проехал работая в такси 930000 без ремонта двигателя менял масло каждые 8 -9 тыс км и все работает а то говорят просто чушь ...двигатель отличный простой и надёжный надо вовремя обслуживать и все будет отлично

Мне одному кажется, Алексей - это Паук, только помолодевший???

вот фраза "передув, недодув, по мелочи". а как эту мелочь решить? заменой клапана n75? столкнулся сейчас сам с передувом

Про болячки хлопки в воздухофильтр от чего могут быть?

приветСаныч.у меня есть старушка тойота камри 1990 г в,с дизелем 2CTи когда мотор накрылся мне было выгоднее купить другую машину,так как мотор стоил 90000 р,с пробегом за 120000 км,а бензиновые на них ставили 3S они сейчас стоят 15000-30000р,зависит пробег.так что Лёша полностью прав на 100 %.а старушку свою не продал ЖАЛКО))) столько сил и времени вложил в неё.может зимой отремонтирую

все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

Здравствуйте подскажите,можно ли из фольксваген пассат б5 + автомат ,универсал,переделать на полный,и что нужно для этого ?

Посмотрел видео, и услышал свою проблему. Имеет ауди а4б6, с мотором 2.5 тди 2002г 6ст мех. Был заменён мотор на 1.9 AVF, коробка осталась от 2.5. Проблема в том, что она гудит после 3-ей передачи. Замена коробки?

у меня такой двигатель пробег 650 т и в этом году выкинул двигатель ну и то на том можно было ездить на 10000км 2л масла доливал но зимой еше заводился

это самый лучший мотор в линейке ваг да и вообще с него пошли все моторы ауди а вечных моторов нет все ломаются рано или поздно

Подскажите какой двигатель можно поставить на ауди а4 б7 2.0 турбо. Который был бы без проблемным пусть даже и с большим объемом

Простой 1.9без нф очень хороший и простой мотор и в обслуге не дорогой.

Привет!АЛЕКСЕЙ откуда такие термины не автомобильного формата "изучены во все цели"))

Скажите, такой вопрос, Ауди А4 б7 2005 2.5tdi как по двигателю? Или все же Б6 1.9 лучше?

Очень хорошо и правильно сказал, дизель не экономит, а даёт в займы!👍😎 уже проверено!

Классный формат!Саныч, нужно ещё пару клубных гаражей воронежских охватить. Кажись ребята на левом фордами занимаются,несколько ещё ваговских и т.д.

А что будет с того если скажут к примеру не тд ай а тди возникнет масса осуждения на что надо ай выговаривать?

Расскажите пожалуйста о моторе форд 2.0 тдди 90 лс ,115 ЛС ,если не сложно!

Подскажите какой двигатель надёжный на б5 бензин и дизель и экономный?

Ездил на vw с моторами 1.9 тди 90, 110,115 а сейчас 130 сил и доволен.

можно ставить 6-ти ступка на гольф 4 1.6 ? или не советуют?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!

Автор хочу туран взять с двигателем 1.9 tdi с пробегом за 200 000км. стоит ли? говорят после 200 000 может потребоваться замена турбины. дорога ли она?

Интересный дядька, приятно слушать

Правильно всё говорят дизель есть дизель но если вовремя не продал значит попал на ремонт или замену движка и ещё все дизеля требуют хорошие масла ,фильтра и саляру качественную и в 1.9 тди нужно обращать внимание на гидрики ,распред и шестигранник и не путайте 1.9 с Т Н В Д и с насос форсунками это разные моторы и живучесть разная .

в тди тех годов тепловозную соляру можно лить?

Добрый день!к нам на ремонт заехал кадди мотор bsu,со стуком двигателя,протосили колвал,поменяли распред вал,гидрокомпенсаторы,все вкладыши,одномассовый маховик стоит,после ремонта мотор стучит также,как и до,,,рем компл форсунок поменяны,,,прогиб кол вала был 4 сотки,,глухой стук от 1300 оборотов

Два ламастера.Самый надежный мотор,ездит весь мир.

А какой дизель посоветуете ?

Владею таким же двигателем ,только не продольником ,а поперечным,слабое место ГБЦ , распредвал ,гидрики ,у меня ещё насос форсунки держатся на 1 болту ,вследствии чего разбивается посадочные гнезда ,но все делается сейчас без проблем ,блоки на них вечные ,вскрывали не один блок с пробегом за пол ляма ,самое большое 650 тысяч ,там Хон виден , так что мотор этот неубиваем ,и цены на такие контрактники копейки ,особенно в белке

форд галакси, 2002 год в 10 году приехала с германии, тут первый хозяин, уже 400к пробег, менялось только масла фильтра и ремни. и ни разу вопросов не вызывал

Не делю не можем завести .. нет импульса на форсунки. В чем дело подскажите. Диагностика молчит.

Ребята у меня вопрос по поводу данного двигателя. Пробег оригинальный 240 тыс.км. Заливаю масло 5w30 Motul. За 5 тыс.км двигатель съел около 600 гр. масла. Турбина масло не гонит. Дыма никакого нет. Единственное впуск в масле, и масло туда попадает с клапанной крышки (клапан вкг). Это получается надо клапанную крышку менять, так как клапан вкг не разборный? может ли это быть из-за этого проблема? Или в чем может быть проблема? Или масло попробовать 5w40? Заранее спасибо.

Хорошо сказано - ,, дизель даёт в займы,, Согласен на все 💯. Ездит пока ездит...

Есть пассат B4 1.9 tdi. 340 тыс., не знаю сколько скручивался, наверное раза три, четыре. Расход 5 - 6 литров. Вовремя меняю масло и все. Если бы выпустили такую же машину с новым внутренним дизайном, купил бы не задумываясь.

а эта машина разве не оцинкованная?? Подскажите пожалуйста

Подскажите пж фв.пассат В5+ 1.9 tdi акпп от бензинового двс подходит?

соврал насчет 5 и 6 мкпп, ибо стоят они на двух вариациях этого моторчика 310Нм и 285Нм, разница в характере 285 более ласково прущий, но в ОБОИХ 96кВт 131л.с.

у меня пассат б5 1999 года пробег 700 000 и нет проблем

У меня более 500т км на авто, 1.9тди 101h.p. 5 ступка/мех. Более 200т.км проехал лично, не машина а сказка, 5.6л/100км в смешанном. ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ. ВСЕМ СОВЕТУЮ. Ходовая после замены 120т.км и не стучит не просит, нормальный польские запчасти- НЕ ОРИГИНАЛ. Просто замена масла, тормозные диски колодки, резина. Остальное-море радости. Всем добра.

Скажите пожалуйста у меня такой же Двигатель проблема запуска двигателя на горячую долго надо крутить снимаю разам датчика температуры все хорошо поменял датчик никаких изменение

Audi A3 8P 2006 1.9 TDI BLS. 100ткм ну русской солярке. И до меня 150ткм на финнской бегала. Масло менялось раз в 30 тысячь всю жизнь авто. Топливний фильтр раз в 90ткм Расход 5.1 литра на сотку. Заводился зимой в -34. Масло не жрал. Да и вообще проблем не было. Может мне так повезло, не знаю, но такой мотор могу посоветовать всем

Как выжу двигатель АТJ(у меня такой,с чипом на 105kw) или AМJ.Движки хорошые.На машыне намотано свыше 400к,сам лично намотал почти 200к.Менял привод,радиатор интеркулера(сгнил) и картер двигателя(пробил).На очереди двухмасовый моховик.Когда купил машыну дымность было 0,7.После замены маслов на следующий техосмотре уже 0,3.Масло заливаю какой рекомендуемый castrol.A по шестой шестерне паренёк загнул,сколько катаюсь никакого ни шума ни гула.

У меня бензин 1.4, никаких затрат и ремонтов, масло меняю и все, за 9 лет сменил родной АКБ, по ходовой ничего, но пробеги 5 тыс в год, мотор практически не слышу, кондиционер работает класно

Очень поверхностный "обзор". У меня такой мотор, машиной владею 8 лет, пробег больше 500.000, машина приехала из Германии. Так вот, самая главная проблема этого двигателя- это вынос колодцев и вынос с одной стороны самой насос-форсунки, это из-за конструктивной недоработки,а именно: крепление форсунки только с одной стороны. Каждые 500.000-600.000 км нужно снимать блок и гильзовать посадочные места(когда нужно гильзовать- вы поймете уровень масла в двигателе будет увеличиваться, солярка будет попадать в мотор). Форсунки ремонтировать эти уже везде умеют. Далее крепление двигателя на дорогих подушках (в них залито красное масло), даже не пытайтесь ставить дешевых заменителей, это пустая трата денег. Масло меняю раз в 8.000. Тут многие пишут ,что меняют раз в 30, ну что ж, удачи вам. Турбина здесь вечная, не знаю что нужно сделать чтобы ее сломать. МКПП5 тоже вечная, меняйте только там масло, хотябы раз в 50-60 тысяч).

если не рекомендуете этот двигатель, то можно сделать логический вывод, что ЛЮБОЙ дизель (БУ) не рекомендуете? я правильно понял?

Правильно, обсирайте, может хоть подешевеют. Планирую такой в октябре купить, а то продают только после мелких аварий - не хотят владельцы расставаться с такими машинами просто так.

Нужна помощь по звуку двигателя. Как можно с вами связаться.

Хочу гольф 5 в універсалі брати, 2008-2009 рік, 1.9 tdi. Варто купувати?

Езжу на такой Ауди 1,9 тди, 2000год, уже третий год, к солярке не привередлива, на холодную заводится с пинка даже в мороз, единственное при запуске палец постукивает, потом проходит, у машин таких пробеги большие, двигатель ок, турбина может делать мозг, у меня было такое что тяга пропала и машина быстрей 130 переставала ехать. Заглушили клапан ЕГР и все поехало и тяга появилась. машина большая, но экономная 6-8л на сотню.

У меня такой движок плохо заводится если постоит машина мордой в горку?подскажите что может быть?

Бегите от таких горе мастеров))

ХЗ, что вы увидели схожее с старым добрым 1.9 tdi 110 PS / 90 PS. Голова вообще не та. Блок так же другой. Разве что компоновка КШМ с маслонасосом похожа

У меня был А4 Б6 1,9 ТД,I из Германии. При первичной диагностике на сервисном центре около 700000 и я более 200000. Вынужден был сделать капитальный ГБЦ и замену ТНВД-штуцер вакуума, ну и ГУР и рейка, но это не к двигателю. Что удивило, что к поршневой никаких претензий. Расход в районе 5 литров. Короче, двигатель Супер.

Точно такой сарайчик только VW Golf отдавали в Германии за 250 евро, да смысла нет везти с нашей безумно дорогой растаможкой.

Скажите..точно такую хочу купить но коробка автомат ! Прошла 250 тысяч ..что скажите про коробку

Доброго времени суток . Чем отличается двигателя или мощность с обозначением TDI синего и красного цвета на кузовах автомобилей ???

У меня такая же ауди с таким же движком. Брал новую в 2001 году. Расход масла 0! Пробег 255000. За всё время в двигателе не ломалось ничего!!! Всегда менял масло каждые 30000 или 2 года как предписано производителем... никаких проблем ни с турбиной не с чем то ещё нет вообще.

ошибка P0299 датчики под капотом 3 шт новые...что делать?

Отличный авто!двигатель супер

Была у меня ауди а4 8е 2003 года .прошла чуть больше 300 ткм .раз@бал..двигун был как новый.все думали что она чипованная.менял только масло,раньше каждые 30 тысяч.а последние три года менял при 15 ти.ушла битая в польшу

Мотор очень хороший и живучий!

Скажите ещё есть 116 лошадей на 1.9 в чем разница?

А механический форсунки?

Интересно услышать ваше мнение о двигателях 1.9tdi с тнвд, типа 1Z AFN, они вроде проще и дешевле в обслуживании, расход до 10 литров а на чипе и динамика неплохая, AFN на чипе выдает 140-150

Обороты не набирает блок управления двигателем блокирует что может быть подскажите пожалуйста может кто сталкивался таким

3 года езжу на пассате с таким мотором. 100.000 км проехал. Каждый день езжу, ни разу не подвела. На данный момент пробег 423.000км. Немного шуметь коробка начала. Постоянно педаль в пол. Масло каждых 10-12 тыщ меняю. Распредвал в идеале. Менял гидрики и резинки на форсунках, сам все менял обошлось в 60$. На мой взгляд отличный неприхотливый движок с хорошим крутящим моментом

Дизель ауди 2.0 тди 2008 года! Идет пар с масленой горловины и из щуп пар тоже идет? Что это может быть?

У меня такой же двигатель, контрактный лучше не брать, но переборка полная обойдётся вместе с работой где-то в 80 т.р. Я с этим столкнулся

Как вылечить недодув турбины? Нужно обороты двигателя правильные держать чтоб коробка не гула)

Нормальный двигатель, у самого A4 B6 1.9TDI 131л.с с пробегом 296тыс.

Привет комрады. У меня Ауди А4 Б7 2005 года 1.9тди, 85кВт. Два раза уже съездил в Португалию. Коробка кстати 5-ступка. А вопрос у меня вот какой. Масло Ликви Молли 5w30 в мотор какое лить? 4200 или 4600. Стоят у меня насос-форсунки, и без ДПФ фильтра. Его нету с завода. Такая вот удачная конструкция. Брал из Норвегии. Ну т.е. я хотел уточнить, точно ли спецификация в мой мотор должна соответствовать VW 505.01?? И ещё вопрос добавлю. На горячую паршиво заводится. Остановишься на 10-15 минут, и писец. Крутит секунд 10, пока не подхватит. А если дашь нормально остыть, типа 1час, пока по магазу бродишь, то заведётся моментально. В чём проблема?

Что лучше 1.9 или 3.0. какой лучше?.