No video
#1 FK2 CIVIC TYPE Rでドライブ！：310PSも出てるのに超フレンドリー！ターボVTECも最高ですねぇ！
Рет қаралды 61,455
5 жыл бұрын今回のカーシェアリングドライブはこちらです！
ホンダ シビック
anyca.net/rb/c...
◆外装・内装チェック
• FK2 CIVIC TYPE R'15 外装...
この車両はカーシェアリング車両です！
Anycaというカーシェアリングを利用して
ドライブしています。
興味のある方は是非招待コード
「fukuoka0422」
を入力して会員登録してみてください(๑•̀ㅂ•́)و✧
今回はドライブ第一弾！
最高すぎますねこれ。
FK8みたいに+Rモードがあるんですが、
+Rにした途端出力特性が変わりすぎて笑いますよ。
皆さんもぜひ乗ってみてください！
おススメ商品です！
・ハイパーレブ Vol.233 ホンダ ・ シビック / インテグラ No.2 (ニューズムック 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド)
amzn.to/2Ie3BGX
・ホンダキーホルダー 赤バッジ
amzn.to/2Z0sTiC
動画を少しでもいいなと思っていただけたら
高評価、チャンネル登録宜しく御願い致します！SNSでの拡散も宜しく御願い致します！
■Twitter
/ keyaki_matsuya
■instagram
www.instagram....
■ブログ
keyakimatsuya.com
■ゲーム実況チャンネル
/ @keyakigamingchannel1193
@user-sb7fg1qu8t 5 жыл бұрын
Type Rってさー 男のロマンが詰まってる！！
@user-sb7fg1qu8t 5 жыл бұрын
7:59秒フィットの方が速いw
@user-vm2fm7lz3w 5 жыл бұрын
FK2 TypeR待ってました! クルマトータルの完成度だけで言えばFK8の圧勝ですが、 ノーマル車を魔改造した感のあるFK2は、これぞTypeRって感じが好きです。
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
魔改造（笑）（笑）
@user-fz8uq9od1u 2 жыл бұрын
3年前ほど通学してる時にほぼ毎日通勤されてる方？が乗っててすごい惚れてました。いつか中古で買いたいのですが何しろ台数が少なくて…
@TakeTV100 5 жыл бұрын
ホンダ車でもマニアックな車で良いですね^ ^
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ホンダはマニアックな車種が多くて乗ってみると楽しいです（笑）
@adgjmptw1168 5 жыл бұрын
モータージャーナリストが天職なのでは？(笑)
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
それは出来ませんｗｗｗ
@secondopinion58 5 жыл бұрын
かっこよ過ぎる…。欅まつやさんの動画を見ていると欲しい車が増えるばかりです。
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
私も困ってます（笑）
@rainbow999 5 жыл бұрын
FK8に比べると横幅も広いし背も高いので1回りは大げさですが、0.3周りくらいは大きい印象ですね それと特別に作り込んだ感じはFK8より上かも知れません オーナーさんは良い買い物したなと思います
@norimatsu19630 2 жыл бұрын
このシビック一番好きだなぁ☺️
@leoex10 5 жыл бұрын
こんばんは！これが連邦の新型か！ｗ（もう旧型だけど）カッコ良すぎです！
@user-sb7fg1qu8t 5 жыл бұрын
7:59フィットの方が速いw
@nekomaguro1655 5 жыл бұрын
そりゃ踏んでないからね
@user-sb7fg1qu8t 5 жыл бұрын
kamereon kaonasi ホンダ同士って言うのが笑えただけですw。 安全第一ですもんね！
@t.m1036 5 жыл бұрын
DC5にも乗って欲しいなー笑
@user-et1cp5jc5h 5 жыл бұрын
フィットの方が早いの笑う
@subazaka_6143 5 жыл бұрын
まったく、ホンダの野郎やるじゃねぇか… 編集も変わってさらに面白くなってきましたね！！
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
ありがとうございます！！！編集はこのスタイルに変更します！（笑）
@thepowerofdreams5913 5 жыл бұрын
画像とかで見た限りは､カッコよくねぇなって思ってたけど､街の中で見かけた時めっちゃかっけーと思ったw
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
それは素晴らしい感想です(*^^*)
@user-rz1sc1nb1v 5 жыл бұрын
カーボンパーツは新しいウチは カッコイイけど古くなると 変色劣化が気になります。 プリウスではなくホンダは CR-Xの二代目から 同じリアウィンドウを採用して ましたよ。
@tyaniwasawa1096 5 жыл бұрын
FD2もぜひ乗っていただきたい。。。！
@fit22831934 5 жыл бұрын
編集お疲れ様です😆
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
ありがとうございます！！(๑•̀ㅂ•́)و✧
@user-eg4ko5jp6j 5 жыл бұрын
これでサーキットでアンダー気味じゃなければ満点ですよねー
@user-cm3nv9yk4e 4 жыл бұрын
ハッチバックもやってください
@user-fx5xe3ez1f 5 жыл бұрын
シビック欲しいけど値段が😫 中古でも結構しますよね？ローンでもどれくらいなんですかねー？ でも乗りたいと言う自分の中の欲があります🤨
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
350万くらいで買えますよ！
@user-fx5xe3ez1f 5 жыл бұрын
欅まつや【乗り物系ch】 中古だとどれくらいですか？中古で350ですか？
@user-tv8po1zr1f 5 жыл бұрын
かっけぇ！！
@GIANTTCRA1 5 жыл бұрын
こりゃまつやさんシビック買っちゃうんだろうなぁ(2回目
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
いやぁヾ(･ω･`;)ﾉ
@user-bn4gc6fj2v 5 жыл бұрын
コーナーが弱点という致命的なクルマ
@user-sz2yu2jg4w 4 жыл бұрын
ミニサーキットが苦手なだけだね。
@user-yr6xu7dd6g 5 жыл бұрын
動画に全く関係ありませんが… WRX STI Type S契約してきました🥺
@sfdyhvb4618 5 жыл бұрын
いいなぁ
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
おめでとうございます！！！！(*^^*)
@user-yr6xu7dd6g 5 жыл бұрын
欅まつや ありがとうございます！！！！ 試乗車に座ったり、色々見たりしたのですが、去年中古で買ったインプレッサスポーツとは高級感が全く違いました。すごいの一言しか出てきませんでした( *¯ ꒳¯*)
@user-yo8ip1wx8s 5 жыл бұрын
コンパクトだと思ってたら全幅1880ミリもあるんか！Σ(ﾟﾛﾟ;)
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
まさかのですよね（笑）
@yn3351991kn 5 жыл бұрын
シフトノブが斜めだったりと昔のユーロシビックの名残を感じる1台でしたね。
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
その通りです(*^^*)
@user-br8lw6tj7i 5 жыл бұрын
FD2もお願いします🤲！
@I_am_0RE0 5 жыл бұрын
電子制御ダンパーは魅力的ですね
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
そうなんですよ！
@I_am_0RE0 5 жыл бұрын
Blitzの電子制御ダンパー付いてる知り合いの車試乗したことあるんですけど自分で調整しなくていい＆適正な減衰にドンピシャで合わせてくれるの楽でしたね...欲しい...
@papion5085 5 жыл бұрын
流石はホンダ
@marumaru2012 5 жыл бұрын
油断してると見知らぬ土地で幅1.8m制限の道路に遭遇して詰む 世田谷はちょいちょいあります
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
確かにありますねー！（笑）
@nu2169 3 жыл бұрын
ホンダのシビックも日産と同じVモーションなんですね
@yossimaofficialyoutubechan3227 5 жыл бұрын
EP3は本当はATの予定だったんですがほぼ無理やり半ば強制的にMTに換装した為にあの位置なんです！
@DarthVader-kh4xr 5 жыл бұрын
あ納得。 だからあんまり親しみにくい場所にあるんですね笑笑
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
なるほどー！
@khonmaru2455 5 жыл бұрын
内装だけならFK8よりFK2の方がクールな印象
@mtutik5370 5 жыл бұрын
できればNSXにも乗ってほしいです！ よろしくお願いしますヾ(@゜▽゜@)ノ
@Vtec_spirit_hayate 5 жыл бұрын
FD2も是非レビューしてください(^-^)
@shinachikuful 5 жыл бұрын
フィットベースでコンパクトカーチックなプロポーションに無駄に車幅が広くアンダー強いと言われつづけた迷車。でもこれを踏み台にFK8はすごい進化を遂げた。限定販売だったし良くも悪くもターボ化タイプRの実験的車両にも感じます。
@fernandojohn1343 5 жыл бұрын
shinachikuful 絶望的にカッコ悪いと感じていましたが、コメント欄では肯定的な感想が多く、意外に感じていました。 本当に迷車というのにふさわしく、これとFN2は駄作だったと思います。 FK8は素晴らしいですけどね。
@yosiyuki1997 5 жыл бұрын
@@fernandojohn1343 FK2は駄作ではないと思いますが？一応ニュルFF最速目指して開発されて、実際に結果だしてますし
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
ふむふむ！
@o_ishi 4 жыл бұрын
初コメです！ 今後FK2の購入を検討しているところなので内装外装乗り心地詳しく説明されてて助かります⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝ 現在セリカZZT231に乗っているのですが、比べると荷室や室内高が広々してていいですね😊 ますます購入意欲高まりました！ でも限定750台となると早めに買わないと価格高騰しますかね？🤔 そこだけ気になりました😂 長文失礼しました🙇
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
早めに買っとくべきです！
@o_ishi 4 жыл бұрын
欅まつや【クルマ乗る系ch】 返信ありがとうございます！ やっぱり早めに買うのが吉ですよね😅 プレミア付く前に買っちゃいます⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
@user-jy9zg2hq3k 5 жыл бұрын
今日 これ2台見ました
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
なんと、、、、
@labatmobile8326 4 жыл бұрын
😍
@user-sz2yu2jg4w 4 жыл бұрын
最後の加速、アクセル半分くらいしか踏めてないね。 ぶっ飛びそうでビビるでしょ？
@KeyakiMatsuya 4 жыл бұрын
さすがに怒られるのでベタ踏みはしてません(笑) めっちゃ速いですよね！
@user-ho4em6uu8r 5 жыл бұрын
ここから#1なんですね、外観は＃0？
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
その通りです！(*^^*)
@moyashitetsudoub77 5 жыл бұрын
機械式だとサビが垂れてきたらショックですね🤯
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
それは恐ろしい……！
@user-zc7mm8sk5k 5 жыл бұрын
FK2はプロドライバーの評価はアンダーステアが酷い過ぎで評価悪かったですね…
@user-ld8wt1gj7d 3 ай бұрын
フィット以下やんね☝️
@user-ld8wt1gj7d 3 ай бұрын
FK8の方が過激やろ😂 まぁFK2なんてホンダの失敗作やからね😂 FN2と共に忘れ去られてくださいな😇
@onyx357 5 жыл бұрын
うおおおかっこ悪い！
@KeyakiMatsuya 5 жыл бұрын
ワロタ
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 2,2 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 33 МЛН
欅まつや【男の趣味ch】
Рет қаралды 18 М.
MASARUモータース
Рет қаралды 64 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,4 МЛН
Throttle House
Рет қаралды 1,6 МЛН