Merci beaucoup 🙏🏻🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Au sujet du prix j’ai mis tous les liens dans la description mais pour résumer en totalité de ce que je présente (en comptant ce que je n’ai pas encore) il y en a pour 3200 euros sans compter les valises et le top case. Concernant Lone Ride, je trouve qu’ils ont bien innové, je n’ai aucun doute sur la très bonne qualité de leurs produits et ça permet à la concurrence de se bousculer un peu pour proposer de nouvelles choses, mais je n’accroche pas plus que ça. Si on en voit partout c’est effectivement parce que c’est du bon matériel mais il y aussi un effet de mode, ce n’est que mon avis C’est prévu, je travaille encore sur cette liste ! Je te ferai signe avec grand plaisir si je passe par là 🙂

Une petite qui a tout d’une grande, moto beaucoup trop sous-côtée qui se démarque par sa simplicité quand la mode est à la course à la puissance et à l’électronique … À bientôt 🙂

Merci beaucoup pour ton commentaire qui me motive à continuer cette aventure 🙏🏻🙂 À bientôt !

Merci beaucoup 🙏🏻🙂

Pour certains pays une poche où bidon d essence c'est pas de trop

Merci beaucoup pour ton commentaire qui me va droit au cœur 🙏🏻 À bientôt ! 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Super choix ! Cette moto est exceptionnelle et n’a rien à envier aux maxi trails Merci et bonne chance pour ton permis, le permis de la liberté 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Pour le prolongateur ça fait partie des deux/trois choses que je pensais ajouter par le suite, c’est vrai que c’est utile 🙂 À bientôt !

Merci beaucoup pour ton commentaire et ton abonnement 🙂 C’est une moto vraiment surprenante, simple et efficace 👍🏻 À bientôt !

Merci beaucoup 🙏🏻🙂

Merci à toi 🙏🏻 Super ! Elle va t’amener très loin cette CB500 🙂

Merci 🙏🏻

Salut et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Si tu roules beaucoup tu vas sentir la différence ça c’est certain ! Merci, bonne route au guidon de ta nouvelle moto ! 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 À bientôt 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻

@@Ride2Discover j’ai 65 ans et eu 17 motos. J’en apprends encore 😉✌️

⁠@@MOTORCELTICOn a jamais fini d’apprendre 🙂

Salut et merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🏻 Il n’y a pas besoin de faire d’adaptations il y a assez de jeu dans les câbles pour les installer mais il ne faudrait pas que les pontets soient plus haut, c’est vraiment le maximum pour moi 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 J’ai prévu de faire un vidéo à ce sujet mais je dois encore travailler un peu sur ma liste 🙂

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🏻🙂 Tu devrais en être satisfait ! Fais attention les embouts de guidons d’origine sont bien galère à enlever À bientôt, prends soin de toi 👍🏻🙂

Merci beaucoup 🙏🏻 La bagagerie rigide c’est une valeur sûre 👍🏻 C’est la première fois que je vais chez Enduristan pour la sacoche de réservoir et c’est vrai que ça a l’air solide, on verra à l’usage ! À très bientôt 🙂

Salut à toi et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Tu habites dans un bien bel endroit pour rouler à moto 🙂 Pour le prolongateur de garde boue avant c’est prévu et puis d’après vos retours c’est vraiment efficace en plus de la protection de radiateur 👍🏻 Pour les protèges mains tu verras que sur sur la CB500X les embouts de guidon d’origine sont vraiment difficiles à enlever, si tu n’es pas très bien outillé n’hésite pas à passer dans un garage en 2 secondes c’est réglé, ça t’évitera d’abîmer l’empreinte de la tête de vis (expérience vécue 😅) Super si cette vidéo t’a aidé 🙂 Merci et à bientôt

​@@Ride2Discover Hô! Je ne savais pas pour le niveau de difficulté avec les embouts de guidon!!! Merci je vais prévoir le coup :) Si tu peux m'aider encore, je cherche un tutoriel (en français) pour savoir comment arranger mon pied latéral qui est trop lousse. C'est dû à un mauvais transport lors d'un déménagement. La béquille plie trop et la moto penche trop sur le pied, elle risque de tomber sous un gros coup de vent :(. J'utilise le pied centrale en attendant. Je n'ai pas d'expérience en mécanique et il n'y a pas de garage mécanique moto dans ma région éloignée (Ville de Fermont dans le Grand-Nord du Québec). C'est sûrement simple avec les bons outils?! En espérant que tes préparatifs de voyage avance bien :)

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Je suis équipé d’une tenue de chez Rev’it, la Poseidon 2, je reviendrai à ce sujet dans une vidéo concernant ce que j’emporte avec moi 🙂

Merci à toi 🙏🏻 À bientôt

Salut et merci pour ton commentaire 🙏🏻🙂 Le gain de garde au sol est vraiment sympa, niveau conduite as-tu trouvé un changement de comportement ? Les mitas E07 sont de bons pneus 👍🏻 Merci à toi 🙂 !

Oui, clairement la moto est plus dynamique à la mise sur l’angle et ne se désunie pas en trajectoire. Le seul truc, c’est l’inclinaison plus forte de la moto à l’arret sur béquille laterale. Mais rien de trop important surtout que j’ai mis un elargisseur de base de béquille pour les terrains meubles. J’ai également durci en précontrainte l’amortisseur arrière de 2 crans. C’est mieux également pour conserver une bonne garde au sol et du débattement avec bagagerie chargée.

Merci beaucoup à toi Miguel 🙏🏻 La suite arrive bientôt mais mes équipements arrivent au compte-gouttes 😅 À très vite 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻🙂 Très bonne remarque, pour le graisseur de chaîne c’est vrai que c’est pratique j’y est déjà songé plusieurs fois étant donné que je roule toute l’année peu importe les conditions, mais j’ai pris l’habitude de graisser la chaîne très régulièrement avec une graisse spéciale conditions humides et j’en suis vraiment satisfait Mais pour quelqu’un qui n’a pas envie de se prendre la tête c’est bien pratique c’est vrai Pour les protections de fourches j’y pensais également et tu as raison je vais y réfléchir ! À bientôt 🙂

Salut et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Merci également d’avoir pris le temps de faire un retour 👍🏻 Le souci des suspensions c’est qu’elles risques d’être beaucoup sollicitées, c’est uniquement pour cette raison que je souhaite changer, peut être pour me rassurer aussi … car je ne suis pas du genre à suréquiper inutilement ma moto et je suis bien d’accord avec toi l’origine est très fiable À bientôt 🙂

Merci pour ton commentaire 🙏🏻🙂 Très honnêtement oui, on a traversé l’Europe en duo avec mon ancienne CB500X modèle 2017 et même sur de longues distances c’était très bien (selle d’origine) Un seul conseil : mettre un « filet » antidérapant qui te permets de ne pas te retrouver collé au conducteur à chaque freinage À bientôt 🙂

Salut ! Effectivement je suis d’accord avec toi la barre d’origine vibre pas mal, sur mon ancienne CB500X j’en avait installé une car il n’y en avait pas d’origine, ça vibrait aussi mais avec les supports rammounts c’était plutôt correct 👍🏻

Salut et merci à toi 🙏🏻 Pour l’installation avec la plaque envoie moi un message sur Instagram je vais t’expliquer à l’oral la manière dont j’ai procédé ! Merci et à bientôt 🙂

Salut Xavier et merci beaucoup pour ton commentaire et ton abonnement 🙏🏻🙂 Beau projet que tu as là 👍🏻 effectivement la CB500X est vraiment une très bonne moto, elle possède toutes les qualités pour voyager et n’a rien à envier aux maxis trails (j’ai un élément de comparaison car j’ai possédé ce genre de machine) Écoute avec grand plaisir pour se rencontrer, j’ai pas mal de choses de prévues à moto avant mon départ donc c’est faisable ! À très vite 🙂

@@Ride2Discover merci Tony, vraiment trop cool, je suis sur Fontainebleau, Sud seine et marne ✌️🍀

Salut et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Je prévois une vidéo à ce sujet, elle va arriver bientôt mais j’ai pris du retard .. Merci et à bientôt 🙂

Salut Philippe et merci pour ton commentaire 🙏🏻🙂 Merci pour ton retour concernant la protection du bocal de frein ! Le prolongateur de garde boue avant fait partie des pièces que je pensais rajouter par la suite, j’hésitais un peu mais d’après pas mal de retours ça à l’air vraiment efficace donc je pense en installer un et puis on verra à l’usage Tu es déjà bien équipé 👍🏻 Concernant la référence du déflecteur de bulle c’est le Givi S180T SHIELD + , j’ai mis tous les liens dans la description de cette vidéo si tu veux Je ne l’ai pas encore reçu mais de mémoire sur mon ancienne 500X je mettais la bulle en position basse avec le déflecteur, il faut essayer les deux positions et choisir ce qui te convient le mieux ça dépend aussi de la taille … À bientôt 🙂

@@Ride2Discover Merci pour ton retour,j'ai équipé aussi la mienne d'une prise USB pour mon téléphone qui me sert de GPS 👌béquille centrale et protèges mains..Je compte bien garder cette moto ,elle est géniale !!

Thanks 🙏🏻✌🏻

Merci à toi pour ton commentaire 🙏🏻 À bientôt 🙂

Salut ! Oui je me répète à ce sujet c’est vrai, mais peut-être parce qu’il a son importance ? Le radiateur va être protégé comme expliqué dans la vidéo avec une grille Je ne suis pas complètement d’accord avec toi car ça dépend de la conception de la pièce, comme retour d’expérience j’ai parcouru plus de 40 000 km sur mon ancienne CB500X avec cet équipement, testé dans toutes les conditions possibles et je n’ai constaté aucune baisse de refroidissement avec la GIVI car elle est bien alvéolée (point sur lequel j’ai insisté dans cette vidéo car c’est vraiment très important) et niveau accumulation de saletés je n’ai pas trouvé que c’était plus sale que ça (démontée de temps en temps pour les gros nettoyages de la moto) Je l’ai testée et approuvée, maintenant il est vrai que certains pays que je vais traverser sont encore plus chaud que ce que j’ai déjà vu jusqu’à présent, donc je verrai en conditions réelles et je ne manquerai pas de faire un retour .. Pour la rallonge de garde bout avant effectivement ça évite les projections, je pensais déjà à m’en équiper, j’hésitais un peu mais d’après vos retours sur cette pièce ça a l’air efficace donc ça va venir se rajouter sur la moto d’ici peu 🙂 À bientôt !

Salut et merci à toi pour ton commentaire 🙏🏻 Si cela t’a aidé c’est super 🙂 Concernant le changement du pignon je n’ai jamais fais de modifications à ce sujet car j’en ai jamais ressenti le besoin ✌🏻

Salut à toi 🙂 Oui j’ai tout installé par mes soins, merci pour ton commentaire ça fait plaisir 🙏🏻 À bientôt

Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Si tu en est satisfait c’est le principal 🙂 À bientôt

Pour mon V strom la grille de Ali fait largement le boulot protège bien

Très bonne remarque ! Le problème du choix de la moto c’est que si tu commences à chercher la perfection tu ne trouves jamais, si j’hésite avec ce genre de moto je vais aussi hésiter pour d’autres modèles et dans ce cas on ne s’en sors plus car il y aura toujours une machine meilleure qu’une autre dans un domaine. La meilleure moto c’est celle avec laquelle tu choisis de partir, le reste c’est le voyage qui le fait. Moi j’ai choisi la CB500X pour beaucoup de raisons (simplicité, fiabilité, consommation, entretien, coût …) mais surtout parce que c’est un réel coup de cœur cette moto pour moi 🙂 Pour répondre à ta question la CRF300L est vraiment plus typée off road car plus légère, plus de débattement et une garde au sol bien plus importante mais moi je fais vraiment un mix route, pistes «roulable » et off-road dans la limite de mes capacités. Aussi sur les longues distances j’ai plus confiance avec le bi-cylindre de la 500, qui souffrira moins, même si un mono en est largement capable. Léger manque de puissance également en étant chargé à mes yeux. La polyvalence de la 500 est pour moi plus adaptée à mon usage. Malheureusement il n’existe pas de moto « parfaite », il faut faire des compromis, il y aura toujours quelqu’un pour te conseiller autre chose mais finalement le meilleur choix c’est celui que tu fais 🙂

Salut et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Elle possède un fusible de 15 A Pour le compresseur j’ai un AirMan il est prévu pour une consommation grosso modo comprise entre 5A et 10A, sur la fiche technique ils indiquent maximum 8,5 A mais je préfère voir plus large .. En gros avec la prise SAE c’est ok tu n’auras aucuns soucis, par contre les prises accessoires généralement tu as beaucoup moins donc tu fais sauter les fusibles (mauvaise expérience en voyage avec mon ancienne 500X sur un problème de pression de pneus, j’ai utilisé le compresseur sur la prise 12V accessoire et ça a sauté donc j’ai été bien embêté) Il te faut minimum 10A pour être tranquille, mine de rien un mini compresseur ça consomme un peu … D’où l’importance de la prise SAE Tu peux en utiliser un qui se recharge mais personnellement je trouve l’autonomie pas assez importante et beaucoup trop long a recharger J’espère avoir répondu à ta question, à bientôt 🙂

@@Ride2Discover oui nickel merci c est après coup ce que j avais trouvé comme info . En effet j hésite entre ton compresseur et un rechargeable . Quand tu auras un peu de recul une vidéo sur le retour de ton système serait cool …. Niveau efficacité , et surtout qualité robustesse du AirMan … bye

Bonjour et merci pour ton commentaire 🙏🏻 Ma béquille centrale n’est pas une origine Honda mais étant donné que les points de fixations du sabot moteur sont différents de celui de la béquille ça devrait être bon mais à confirmer 🙂

Merci 🙏🏻 Non la sacoche de réservoir me suffit d’autant plus qu’au niveau capacité je trouve que c’est pas mal, et puis plus je vais installer de « bagages » plus je vais être tenté d’amener des choses … Merci pour ton retour, à très vite 🙂

En tout cas ta vidéo est bien simpa

Salut ! C’est pas le support qui est étanche mais mon téléphone En ce qui concerne le support c’est un Ram mount, je l’utilise depuis un bon moment et ça fonctionne très bien 👍🏻 À bientôt 🙂

Je suis d’accord avec toi le choix du type de pneus pour un voyage c’est important et j’ai prévus de mettre autre chose mais j’aborderais le sujet dans une autre vidéo 🙂

Non la vidéo n’est pas sponsorisée par Sw-Motech ni aucunes autres marques ✌🏻

Malheureusement ça peut arriver, c’est rare mais c’est important de le souligner d’autant plus pour ceux qui ne savent pas 🙂

Salut, pour les grands gabarits je ne peux pas t’aider car c’est pas mon cas, le mieux c’est d’essayer pour avoir ton propre avis car ça dépend vraiment de chacun … La différence avec la cb500f c’est que tu auras une position plus droite donc peut être moins mal au dos 🙂

Salut ! Ahah c’est du solide 💪🏻 Maintenant on verra en condition réelle, même si entre nous, je vais tout faire pour ne pas tomber 😄

Salut, pour la totalité de ce que je présente dont les produits que je n’ai pas encore et sans les valises ni le top case il faut compter 3200 euros À bientôt !

Parce que je n’ai pas besoin de plus de puissance et que j’adore ma CB500X 🙂

Honnêtement la cb500 est largement suffisante, meme chargé et /ou en duo, je roule en famille avec des plus grosses cylindrées (Aff twin, Bmw, TDM,...) et ils ne nous attendent pas... n oubliez pas l avantage du poids plus faible, et la conso ridicule de 3.2 à 3.6 Max.

Consomation moindre et poids pareil... , la course à l'armement en off road 😂, 1200 gs en off road sa passe les gars mais faut être prêt à pleuré du sang...

Départ prévu pour Mars 2024 ! Et oui je suis plutôt bavard, mais la préparation fait partie du voyage donc j’ai envie de partager tout ça ! À bientôt 🙂

Mosko c’est de la qualité 👍🏻 Par contre niveau prix c’est similaire, voir plus pour certains produits Le modèle que tu cites est top, j’ai pensé à l’installer sur ma moto mais léger manque de litrage, par contre il faut ajouter un déflecteur d’échappement pour ne pas brûler la sacoche

@@Ride2Discovermoins cher que 2 valises au de 40 litres, 900 € le 80 l est suffisant si tu as du matériel léger ce qu'on appelle MUL comme Marche Ultra Leger. Pour l'échappement, il y a les écarteurs de sacoches cavalières ou les supports de valises si tu as les valises alu.