10 DICAS PARA SEU CARRO PREPARADO NÃO QUEBRAR MAIS!

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Пікірлер: 187

@renatobortolotto5653 3 жыл бұрын

Tenho um Santana a 14 anos, sendo que 7 deles turbo. Tomo estas precauções que o TK disse e realmente nunca tive dor de cabeça. Detalhe é um turbo "padaria" com 1kg de pressão e motor, caixa e todo sistema de tração original. Essas dicas valem ouro.

@nicolasfonsecaborges Жыл бұрын

Tenho um Santana também e estou aos poucos montando e guardando dinheiro para montar um turbo nele, consegui recentemente encontrar e instalar um cambio PS (pra deixa ele bem longo/econômico pra anda na BR). Minha ideia é 1 kg também, intercooler e miolo original comandado por uma FT.

@VitorVilarino529 3 жыл бұрын

De todos os canais automotivos que eu acompanho, o gol glr é o projeto mais foda. Fica nítido que foi um projeto pensado e equilibrado. Sem contar a beleza do carro, apesar desse estilo racing que ele tem, ele é muito mais bonito que outros carros focados somente na beleza. O gol glr é a prova de que menos é mais.

@dinoskeater 3 жыл бұрын

Muito bom! Voltando aos velhos e bons videos! (200% de razão)

@user-jm1be3rt1h 3 ай бұрын

Boa noite atds abração Rubinho sou mecânico a 67 anos são José dos Campos sp a cinquenta já tinha carro turbo e vários carros fortes agora com 80 anos turbinei meu golf MK3 mexicano 98 com fuel tech mano disco 4 rodas frente ventilado bicos 42 do volvo etc 0-6 pressão inter culer etc. Qui nem dis Rubinho e um Leão gostoso dócil macho pra que mais pra andar na cidade dirijo direto nunca bati e sem nenhuma multa isso aos 80 anos graças a Deus Rubinho abração que Deus abençoe sempre os turbeiros😊

@lucinhonunes7214 3 жыл бұрын

TK, como um amigo meu sempre fala, tem gente q nasceu com o “dom”!! Esse povo q não sabe dirigir por prazer tem q assistir essa “aula” umas 200 vezes!!

@paulocesarbonattocanali9749 16 күн бұрын

Parabéns TK pelas dicas ...as vezes sou meio bandido com meu gol 😂, mas pretendo mudar, eu fico bombeando kkkkkkk

@robsonguimaraes425 2 күн бұрын

Falou pouco que falou bonito

@marcusgoulart1 3 жыл бұрын

Excelente! Saudades de ver esse carro nos EUA.

@danielsetragni Жыл бұрын

Melhor vídeo que eu já vi sobre como cuidar de um carro. Tudo quebra então tem que saber usar. E outra todo mundo fala que câmbio tal ou diferencial tal quebra sempre, se vc sabe qual câmbio ou diferencial está no carro vc usa ele conforme ele aguenta que aí não vai quebrar.

@juniorpoppepoppe8302 Жыл бұрын

Ótima dica

@pauloacedo7461 Ай бұрын

Concordo com tudo. Andei 110 mil km num gol gl 92 turbinado. Foram 2 turbinas,2 pistões ,2 embreagens e uma retifica de cabeçote. Nunca dava aceleração máxima de primeira marcha,nunca quebrou câmbio. Carro de 250cv no dinamômetro. Só acrescentaria fazer sempre o que o preparador já fez antes com sucesso. Você começa a errar quando financia o preparador a fazer algo que nunca fez antes sem certeza que funciona

@Mhas2323 3 жыл бұрын

Perfeito professor. Obrigado

@kleber01ify 3 жыл бұрын

Excelente.

@ronirobsonpontesdoamaral6248 2 жыл бұрын

Top mano!!

@miguelfernandodaaiub Жыл бұрын

Show!

@brunofaisano3039 3 жыл бұрын

Parabéns!!! Video TOP!!

@jairovilar 3 жыл бұрын

Gostei! Realmente ótimas dicas! Thx!

@tutapine 3 жыл бұрын

Muito bom!!!

@talesroberto12 3 жыл бұрын

Vídeo sensacional! 👏👏

@michelnunes4380 3 жыл бұрын

Tk Obg pelas Dicas sempre conciente..

@luispignataro6115 3 жыл бұрын

Top de mais esse vídeo parabéns...dicas otimas

@juliocesarpinto7142 3 жыл бұрын

Ótimas dicas. Algumas já aplicava. Outras, passarei a adotar.

@user-mr1ki4uo1k 4 ай бұрын

Mostra tudo quero fazer igual

@davidlucasps 3 жыл бұрын

Vídeo maneirissimo.

@marcoaniceto4695 3 жыл бұрын

E Sr.iost Riedel disse o mesmo. Não inventa estude o veículo. Sucesso TK...🇧🇷

@andreteixeira7987 2 жыл бұрын

É verdade os cara fala que não é bom carro preparado, ninguém que fazer aqui no meu e é preparação leve de rua arpirado,eu mesmo vou me preparar e vou tentar fazer o meu polo clássico, é meu sonho consegui fazer ele é vou conseguir 🙌

@fernandoluca6767 2 жыл бұрын

Mecânico que eu escolhi a época tá loko disse que tinha feito curso na FT etc... só me tomou dinheiro aí quando achei cara certo só alegria

@joaopaulomartinscordeiro2316 8 ай бұрын

Vc é foda mano

@RMSGAMER 2 жыл бұрын

excelente vídeo!! abriu minha mente sobre o assunto.

@Thiago_Henrique_th 3 жыл бұрын

Tk falando muitas vdds!👏🏼

@tchevw891 3 жыл бұрын

Muito bom tk

@golturbo88 3 жыл бұрын

TK é muito cuidadoso com os carro por isso aguenta! Aqeles bico Deka comprei d vc ta aki esparando kkk Ainda n comprei td mas ta quase comprando td zero pra n encomoda e peça d qualidade! Nunca usei escape esse ronco com o asuvio vale cada centavo gasto haha😍🐌💥

@ocanalcleberlima 3 жыл бұрын

Tive uma parati turbo e um gol turbo à 10anos atrás que foram exatamente isso: não tive preparadores bons e só tive dor de cabeça. Hj tenho um celta 1.8 todo original com 110cv e sou muuuuito mais feliz doq na época quando tinha gol de 250cv.

@GabrielVictor-C20XE 2 жыл бұрын

As dicas são tão boas que vou salvar o vídeo nos favoritos, vai que no futuro tendo o meu monza turbine ele (nunca se sabe kk)

@carlosa.m.sasaki4060 3 жыл бұрын

A Humildade e Simplicidade do T K faz o vídeo ficar Genial e no Ponto certo Do Entendimento......🏁

@jvitorgomes8461 3 жыл бұрын

Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho. Faça um vídeo com o Eduardo Razuk do canal Backstage.

@rionerubbo3863 3 жыл бұрын

Valeu pelas dicas TK, quando eu tiver meu carro preparado com toda certeza irei usar suas dicas ! Bela explicação está de parabéns ! Tenho um Canal no KZfaq aí se puder dar uma conferida agradeço !

@canalcurva1 3 жыл бұрын

Video excelente! Como sempre TK!

3 жыл бұрын

Video bom pra vc caião cupim kkkkk

@filipegatao0800 3 жыл бұрын

Bora virar curveiro

@zrl4z4dat 3 жыл бұрын

Que aula! Esse vídeo merece ser visto várias vezes..

@filipegatao0800 3 жыл бұрын

Um dia eu chego lá... Meu sonho é fazer um swap no meu Corsa classic, dar benga nos desavisados kkkk. Ainda parecendo original e com a plaquinha de VHC no porta malas.

@joicevicente1806 3 жыл бұрын

É bem isso mesmo TK! Mas não escapei de uma quebra de diferencial no Marea, peguei um buraco com a turbina cheia, mas fora isso é só alegria! Ótimo vídeo TK!

@renatoporto8223 3 жыл бұрын

boa TK. depois que readmitir o GLR leva pra pista andando....e tenta reaver a antiga placa. Mas metade dessas dicas servem até pro nossos daily originais, uma vez que tudo tem o mesmo funcionamento e uma menor chance de quebra, mas quebra sim......

@yuriamorim8129 3 жыл бұрын

Belos concelhos TK. Sempre segui sua linha de raciocínio e sempre deu muito certo no meu projeto. 0 dor de cabeça

@ricardojunior5345 3 жыл бұрын

Esses vídeos que me fizeram inscrever láá atrás...

@isaac_araujo 3 жыл бұрын

Não existe formula mágica. Quando você tira a caracteristica original do carro, você diminui a sua vida útil! se você não está preparado financeiramente, não se meta nisso. Dica básica pra você ter qualidade de vida! Sempre tenha em mente que oque realmente importa é você e não o carro.

@Themarco85 3 жыл бұрын

Cara que pauta da hora,esse é um execelente conteúdo,com a sua experiência aqui no Brasil e USA é foda demais! 👏👏

@alissonaraujo8835 Жыл бұрын

Caramba, eu acho que a palavra "PARABÉNS" é muito tímida para a sua explanação sobre o assunto. De todos os vídeos que já assisti, esse foi de dar prazer de ouvir tais informações... Meu muito obrigado por cada dica SINCERA sua . Vc faz a diferença nesse mercado tão incrível dos amantes de carros . Parabéns é pouco... Lindo projeto. Fica com Deus.

@jeancarlocelan 3 жыл бұрын

Show TK 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻👍🏻

@mauriciotaddeo3293 2 жыл бұрын

Boa....

@DGSOnBoardDGS 3 жыл бұрын

Fiz praticamente o inverso disso tudo kkkkkkkk as vezes as condições finaceiras nos forçam isso, onde entra a faltade paciência né kkkkkkk, coloquei um monte de coisa usada no carro, porem foi tudo bem montadinho, 3 anos se passaram e tive apenas 1 quebra de câmbio 😬 talvez por ser o momento onde decidi tratar mal o carro kkkkkkkk, no mais sigo o conselho de um velho amigo de sempre respeitar a maquina.

@carlosgermano7082 3 жыл бұрын

Lembrei do P-1 na partida.

@FernandoOliveira-wv8ze 3 жыл бұрын

Tive o prazer de ver o carro de perto ai no box54, evento Power Fest, coisa linda. Que sonho, TK sem frescura, deixou a galera entrar no carro e tirar foto.

@danieldk6231 Жыл бұрын

essa dica do motor de arraque separado foi a melhor vc vez alguma modificaçao de bateria ou no chicote pra ele aguenta mais fica batendo na chave ou nao tem problema

@DigoBon89 3 жыл бұрын

Essa dica de presssurizar o óleo eu aprendi com o TK e faço sempre. Outra coisa que fiz também foi colocar a chave geral, pois o carro fica a semana inteira parado, e com a chave geral a bateria é poupada se perder a carga. O carro ainda é carburado, incrivelmente sempre pega de primeira. Ando com 0.8 de pressão e está com 120whp. Quando instalar a FT450 pretendo deixar com 200whp. É o suficiente pra eu me divertir

@mdallapria 3 жыл бұрын

TK eu fico de cara com o seu bom gosto no GLR!! Meu Deus que carro mais lindo!! Tudo no carro tá perfeito!!

@Nomuum 3 жыл бұрын

Esses conselhos são a voz da sensatez, justamente quando os meninos grandes estão projetando os próprios brinquedões. 😀 TK, quando você readmitir o GLR no Brasil, verifique se não é possível pedir a miniplaca Mercosul para ele, que tem dimensões 15% menores (340 por 110mm, em vez do padrão brasileiro d 400 por 130mm e é mais baixa que a americana, que tem 305 por 152mm). Vai ficar ótima nele.😉 E será que vai ser possível cancelar a baixa para exportação e retomar a placa original, trocando o 6 pelo G? 🤔

@misaelcavalcanti4648 3 жыл бұрын

O ronco desse carro certamente e um mais lindo de AP

@Bestdrivers 3 жыл бұрын

Essa turbina do GLR apitando é um show a parte, parabéns TK

@Nelson_uliam 3 жыл бұрын

Boas dicas.. valeu TK !! Manja muito

@marlonmendes1954 3 жыл бұрын

Isso aí simples e objetivo valeu 👊

@unodofisio 3 жыл бұрын

Se eu não for o responsável pela quebra, quem vai ser ? 😅

@DigoBon89 3 жыл бұрын

O ideal é não quebrar 🤣

@afonsomattos7267 3 жыл бұрын

Que aula!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

@lucascarvalho7493 3 жыл бұрын

Muito bom o vídeo TK! Só quem tem experiência com essa vivência, tem essa propriedade toda pra orientar e dar dicas! 👏🏻👏🏻

@gabrielmagnani1899 3 жыл бұрын

Excelente vídeo, TK!!

@pagotogarage 3 жыл бұрын

Que carro meus amigos!

@davigasparini92 3 жыл бұрын

Vídeo legal, parabéns. Gastei média d 10k para turbinar minha Parati gls, com carburador. Tudo novo, mangueira top,.cadh, manômetro top, linha inox, wide nano sonda Bosch,etc. Carro nunca me deu dor de cabeça. Fazem pouco mais de um ano. Única coisa q tampa de válvula ao tempo cortou mangueira de combustível. Começou a vazar um tico. Daí mudou alguns detalhes. Mais sem B.o Vc já usou óleo rico no tanque pra lubrificar a bomba? Obg

@fabiolucena4328 3 жыл бұрын

Excelentes dicas....só não levem para um tau de tomate que diz ser preparador...fica a dica...

@rodrigorafael1200 3 жыл бұрын

Top....

@romildomapa 3 жыл бұрын

Sensacional querido... Parabéns pelo vídeo... Informações que valem mais que ouro... Forte abraço.

@marcostagami1964 3 жыл бұрын

Muito bom TK. Grande abraço

@andredeganut6964 3 жыл бұрын

Excelente, e assim é com todos os carros, dicas que valem para todos

@luizfernandodesouza5354 3 жыл бұрын

super aula!!!

@luisalbertosalesbarbosa6568 3 жыл бұрын

Show de vídeo TK 👏👏👏

@ricardojunior5345 3 жыл бұрын

Ronco tá animal... que sonho! Parabéns TK

@marshallgarden 3 жыл бұрын

Justo. Belas dicas. Faltou mencionar para usar um combustível de procedência. Mais nada. São coisas que a gente aprende com a idade, experiência (e algumas quebras, infelizmente).

@davidgibeson5283 Жыл бұрын

Muito boas as dicas, mas a questao de primeira partida com embreagem acionada ja fiz muito isso, hoje não faço mais por questao de ter um desgaste maior no virabrequim pelo fato do oleo estar frio e voce ja estar jogando uma carga da embreagem no virabrequim,é certo que o motor gira mais leve com embreagem acionada forca menos bateria motor de partida mas entre bateria motor de partida ou ter que abrir o motor pra trocar aruela de encosto ou até mesmo danificar virabrequim prefiro forcar bateria e arranque

@weslleyaurieme7696 3 жыл бұрын

Estou montando meu Uno e concordo com as coisas que você falou!!! Estou fazendo o mínimo para ficar muito bom o objetivo é ter 120kv para brincar nós trackday.

@pedroazevedoandriotti4787 3 жыл бұрын

TK, blz? No 13:31, é quando o óleo tá frio* né? Ai sim ele gera mais pressão.

@bernardolinck8096 3 жыл бұрын

A frase que serve para qualquer coisa, O BARATO SAÍ CARO!

@hirinhu 2 жыл бұрын

essa dica de rodar o motor pra pressurizar oleo eu sempre fiz tbm, principalmente qdo o carro fica parado por dias

@hirinhu 2 жыл бұрын

ap 2.0 turbo forjado, cambio forjado , injeçao pro inject, 4 bicos 80lbs, bomba interna dinamica, linha original, manutenção fácil e igual original, já fiz mais de 30 mil km no motor, só felicidade!!!

3 жыл бұрын

só dica de ouro!!! Tenho um quadradin tbm to finalizando ele ainda com peças das melhores e novas q é justamente pra isso ... n gerar dor de cabeça to com uma ft450 mais sempre quis montar uma 600 igual o seu ou uma 550 ja tava top tbm ... top dms man parabéns

@IsraelHam 3 жыл бұрын

Na moral, o Tk bem que poderia dar um curso de direção online, só pra quem n sabe dirigir e quem acha que sabe, esse negocio da saida em baixa rotação mesmo, nss salva de mais o cambio, a embreagem e tudo mais.

@369VIDEO 3 жыл бұрын

Engraçado como esse foi um dos melhores vídeos ... Poderia fazer mais como cuidar como proceder gostei demais .

@eloihwizdaleck2126 3 жыл бұрын

Dicas sensacionais ❤️ rumo aos 500 mil

@alessandrofs1984 3 жыл бұрын

Excelente conteúdo TK. Dicas valorosas que fazem a diferença. Estou pretendendo montar um gol também, a 1a coisa que fiz foi ir no preparador e entender o projeto ideal

@lipinhoosiqueira3156 3 жыл бұрын

aulas tk, aulas 👏

@brunomoraes139 3 жыл бұрын

Curti muito TK, muito agradecido, e que alivio por tratar meu carro da maneira correta !!!

@wilsonjunior8597 3 жыл бұрын

Esse carro é muito lindo. Parabéns e sucesso sempre TK.

@maletzke 3 жыл бұрын

Isso que é conteúdo de qualidade para quem realmente gosta de carro.

@rodrigo3rs 3 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo TK! Sempre fazendo vídeos com muita informação e conteúdo de qualidade. Só uma observação, o que muda no óleo quando ele é aquecido é a viscosidade, não a densidade. Abraço!

@henriquechaves5959 3 жыл бұрын

Top demais meu amigo. Isso mesmo. Para iniciar um bom projeto tem que ter madureza. Esse video é muito importante pra quem quer começar um projeto. Tenho certeza que muito preparador vai querer usar esse video pra passar para um cliente antes de iniciar o projeto do amigo ou cliente..kkk ... tipo aqueles vídeos que assistimos antes de andar de kart ....kkkk. como sempre ótimo conteúdo.

@gabrielclemente5202 3 жыл бұрын

Dicas excelentes!! Me amarro naquele vídeo sobre os 5 erros que acabam com o câmbio manual, as dicas ajudaram bastante a melhorar na condução!

@diegoazevedo2672 3 жыл бұрын

Rapaz se tinha que ir pra tv pra o Brasil tem bom senso com carro nesse país isso e uma aula de carro bixo parabéns Deus te abençoe que você merece tudo que você tem por ser você inspiração e você !!!!

@marciohenrique628 3 жыл бұрын

Tk é uma enciclopédia de como ter um carro perfeito, manja muito.👏👏👏👏

@alessandronorce 3 жыл бұрын

Thiago...oque está usando de combustível no Brasil no GLR? Penso em um projeto de Marea 2.0 Turbinado ( não e o MT de fábrica) e seriamente queria montar 0.6kg de turbo com gasolina