Один урод обворовал завод ,а потом это стало нормой , теперь через ваз деньги моют ,мы никогда не будем водить нормальный отечественный авто....

И где? Враги не за бугром. Враги дома.

Интересный ваз: мы пускаем в серию то, что не должны, и не пускаем то, что должны были бы.

Ока2 прикольная! Мне понравилась😊

Оку 2 и проект С хотелось бы видеть на дорогах страны

Вот твари... столько машин хороших загубили....

Интересно, а как Калина попала в серию?? Наверное в этот день эксперты были бухие и пропускали все что видели.

Все созданные модели нужно было в серию пускать. Ока 2 точно бы раскупалась. И другие очень интересные .

Пикапы 2106, ваз такие машины нужны были очень людям в деревне и в селе, и в городе, спасибо за видеоролик.

Вечно от этого рено одни проблемы... Куда они влезут - сразу же все нормальные разработки идут нахер, а вместо них начинают выпускать уебище... Так и с ниссаном было....

Последние 2 -топ👍 Гораздо лучше того, что пошло в серию... В том числе лучше того, что выпускают сейчас....

Сколько хороших авто не вышло в серию , очень жаль

плавающая нива. это круто.

КАКИЕ ЖЕ В СССР БЫЛИ УНИКАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКИХ И ВОЕННЫХ, ПРОСТО НЕТ СЛОВ.

Да,жаль проект «водник »в серию не пошёл.Это плавающий джип на агрегатах нивы.Советская армия осталась тогда без современной амфибии легкого класса.Про российскую армию и говорить нечего.Транспортера переднего края для раненых нет,и не предвидится.Про легкие амфибии мысль в голову вообще никому не приходит.Разведка идёт как при царе горохе-пешком…

Меня очень приколол этакий Ларгус с мордой от "десятки", да и заднеприводный преемник классических Жигулей был весьма интересен Жаль, очень жаль, что эти (да и другие) модели не стали серийными. Впрочем, это не вина конструкторов Выпуск весьма интересный, благодарю!

2151 краивая лада. Я видел еë на выставке. Надеялся приобрести такую, но.. увы.

История ВАЗа заканчивается на наших глазах, и окончание ее началось с разрушения проектно-конструкторской базы автозавода.

Смотря подобные ролики создается впечатление, даже убежденность в том что некто коллективный как 300 спартанцев стоял на пути развития чего угодно! Двигателей, автомобилей, легкой авиации и тд и тп. Думаешь насколько же ограниченные люди сидели у власти. Правда они достигли невероятных успехов в развитии для себя любимых...

Чубайс сказал же тогда, что не нужно ничего выпукать. Что ему будет нужно, он купит на нефтедоллары.

Спасибо автор! Как всегда интересно..... 👍

По мне так Тарзан не хилая тачка. Вот её бы в серию, вместо калины😂

Боагодарю за выпуск дружище! 🤝🤝🤝

Все можно было выпускать, кроме приоры....гранды... калины...

Почему у нас всё так сложно? Ведь столько разработок просрали.

Пожалуй только только Нива !.. Из комплектующих Фиата конечно,можно назвать советским или Российским продуктом .Спасибо Петру Прусову !

Проект С будет актуален и на сегодняшний день! Взамен востребованной Приоры...которая пользуется популярностью и сегодня на вторичном рынке.

В общем,много было хороших автомобилей! Но,как всегда,то ...длинный,то рубашка коротка!

Какие интересные прототипы, сами создают и сами уничтожают

Доработать то что не пошло в серию, вот вам и новые модели вазов. В наши времена они реально будут по карману.

Muchas gracias!

ВАЗ 2151 точно надо было запустить

Жаль что мы не увидели этих автомобилей. Сейчас радуемся непонятным китайцам.

Сколько хороших вариантов просрали из-за манагеров.

Как турист, выпускали копейки для внутризаводских нужд, в ПТС написано ваз 2101 пикап, их много выпустили, и трудились они на разных заводах.

И почему отказываются выпускать их, некоторые нам бы понравилось

Эх-х-х... Спасибо за информацию!

Интересная у нас политика помощи автопрому ,чтоб спасти Авто ваз были закрыты Та-газ и Иж авто, в итоге Авто ваз продался Рено! Как ушло Рено вернулись к евро2 молодцы ребята, ни чего не делая зарабатывают деньги!

"Три рычага КПП" улыбнуло.

Завод ,,,говоришь не нашел средств ???? А может это забота государства?? Или завод частная шарашка?

Последние две модели Лада Си кросс и Силуэт были самыми лучшими . Они лучше Гранты .

Нужно выпускать новые ваз обновлять и дорабатывать.

Полноприводные были тоже очень нужны, спасибо за видеоролик ваз 2106

"проект признан не рентабельным" - в 2006 рентабельно было клянчить из бюджета дотации и пошлины. Нефтяная халява угробила не один завод - производить стало не интересно, когда деньги и так льются рекой.

Жаль что эти проекты не пошли в серию , они могли быть популярными их бы покупали

Тарзан то как раз в серию пошёл, пускай и мелкую.

практически все тока зря с легушатниками свезались

Дааа, много хороших моделей "просоали" 🤦🏻🤦🏻🧑‍🔧

Новую "Классику" и Ока 2.

Привет 👋 машины на вид хорошие можно их и в 2024 году запустить и продавать

Они там вообще о чем думали или может что-то курили? Этаже надо 2006 год на дворе а они хотели запустить универсал на базе четверки 😂😂😂

*_класс_*

ВАЗ 2151 Там двс 1,7 не от калины, а от нивы если что На калине сроду небыло 1,7

Многие вазы были красивее чем сейчас в китайских кузовах Если бы они пошли бы в серию то ваз ещё больше бы развилось Я был бы не против купить Ладу турист 2151 также И новую оку Или который. Показали в конце Типа кроссовер

Ока-2 2151 Силуэт С-кросс Эти модели были бы до сих пор актуальны. Очень жаль, что они так и не вышли на рынок. Враги внутри страны,вредители. А сейчас нет альтернативы Оке. А покупать пустую и не надёжную гранту стоимостью под лям,да нахер бы она нужна.

На мой взгляд семейство Си на много лучше нынешних вест и иксреев

Спасибо за видео как всегда лайк👍👍👍

Враги во власти сидат 👽🕳️😔

4 лада похожа на Форд Фьюжн

Минутка душноты: "шрусы были заменены двойными карданами". ШРУС - Шарнир Равных угловых Скоростей - это не только "шарнир с шариками", а общее название множества различных конструкций шарниров. В том числе и двойной кардан, в отличии от одиночного кардана, - это тоже полноценный ШРУС. Немножко странно видеть в "общей куче" и концепт-кары, и модели выпускавшиеся мелкосерийно (а чего "Надежду" не вспомнили например?) , но в целом видео понравилось. Спасибо!

2151 супер, почему не выпустили ?

Классик и Оку 2 можно было реализовать, а проект С уж много вливаний потребовал бы, хотя тогда государство вваливало много денег туда и так, часть из них на разработку не реализованного проекта и ушёл

Дефективные менеджеры рулят😏

Иногда, стоит развивать и запускать продукцию, не столько ради прибыли сейчас, но ради отрасли, с расчётом на будущее, и поддержкой гос-ва. Можно же было стимулировать покупку отечественных авто, госзаказы, скидки и тд. Просто оно нафик никому не нужно было...

Надо инженеров не курящих набирать на работу. Ну почему гранту не сделать на 20см шире?а чтоб знали,кому кланяться.

В 79 году выпустили Миллион 200 тысяч!!! Половину выпуска отправляли за рубеж...

Это и запорожец и Ока и Нива

В руководстве были "педалурги". Всё в серию а там посмотрим особенно полный привод,

Нет доступных автомобилей 😢

У СССР не было сил развивать свою экономику. Нужно было обязательно помогать многим азиатским и африканским странам. Ну а после развала страны была уже другая политика.

Си крос в серию срочно ! 👍

Все-таки советское оброзование свои плоды довало жаль что не продвинули в серию

Пустить в серию не целесообразно и зарабатывать деньги это не целесообразно, а продать за копейки чертежи это выгодно.

Я новую Окушку взял бы.Да и вездеход амфибию для рыбалочки не худо было б иметь.А вот остальные вазы по своим силуэтам что то напоминают форды,Вьюжен и Фокус.

Сознательно убили ВАЗ. Такие прекрасные были разработки...

Тарзан восьмёрка у нас в городе до сих пор двигается красава до сих пор хочу такую, ездию на ниве, тоже огонь

2151 понравился, очень классно смотрится

Блин, лучше бы С- Кросс вместо Х- Рея запустили, гораздо лучше смотрится, что там за горе дизайнер решение принимает?

Когда-то читал об этих новинках в «За рулём» и ждал начало выпуска этих творений с гордостью… но упыри не дали развиваться нашему автопрому! Засунули на конвейер логан мсв…. Езжу на рабочей машине на такой… по комфорту она даже с моей 30-летней Тойотой не ровня!!! А вот 2151, проект С и Ока-2 очень интересные экземпляры!

Лучше бы они вообще ничего не создавали 😂

Когда появилась калина кросс универсал,то она мне очень понравилась. Но цена не сопоставимая с заработками работяг. А потом ещё и качество машин стало хуже при бОльшей цене.

Да все!

Пусть лучше напишут, как забраковали проект РПД, который мы позже продали другому государству. Идиоты!!

Компания "РЕНО" задушила все планы и начинания

ВАЗ 2122!

Вот умеют делать.

Си крос обязательно надо выпускать и внешне и в общем не хуже всего в мире автопрома

На мой взгляд могли бы все пустить в сирии

" Тарзан" видел в живую. В качестве машин ЖКХ.

Мы покланяемся иномаркам Сейчас китайцам Дилерам проще деньги срубитьГде заводы ЗиЛ и АЗЛК .Китаец стал Москвичем.За Державу обидно!!!

И слава богу

Враги то враги, только где.????

Я так понимаю, что 2116 превратился в Весту

Место там проклятое , что ни конструируй один хрен нива выходит или копейка

ВАЗ 2151 👍🏻😎

О,тарзан с моего видио появился тут.

Если бы “бы” не мешала, то “бы” победила бы…😂😂😂

@АВТО ИСТОРИЯ пожалуйста, не вставляйте одну и ту же музыку.

Жадность у руковоства Ваза, не знает границ

Очередная ностальгическая сказочка о том "как было бы если бы..." Да ничего бы не было. Большая часть этих "моделей" - конструктор на базе имевшихся в наличии деталей и агрегатов. В СССР заводы не имели гибких технологий сборки, поэтому на освоение каждой новой модели уходили годы. На постановку на конвейер 4, 5 и 7 моделей ушло пять лет, хотя от копейки они отличались только внешним оперением, и отделкой, на переднеприводные ушло больше 10 лет, да ещё с привлечением инженеров Порше. И то дизайн получившейся машины сильно отличался от задуманного. Первоначально 8-ка выглядела почти так как в последствии Самара-2 (2113,14,15). Но когда проект показали технологам, они ответили что могут штамповать только квадратное, вот и получилось "зубило", а на то чтобы привести модель в первозданный вид ушло ещё 10 лет. Так что красиво придумать и нарисовать это только пол дела. Наладить технологию производства в разы сложнее, а вот с этим в СССР было всегда плохо, потому что все сборочные линии покупали за рубежом. Кстати основной причиной смерти АЗЛК явилось именно это обстоятельство. Для выпуска 2141 пришлось покупать за валюту новый конвейер, в результате завод влез в такие долги, что выбраться уже не смог. Так что хватит рассказывать сказки. Не было в СССР никаких "перспективных" моделей, потому что не было компетенций. И даже того устаревшего барахла, что выпускали, катастрофически не хватало. В очереди люди стояли годами.