10+ самых интересных зарубежных грузовиков в СССР. Были и провалы. Часть 2

Рет қаралды 339,634

Күн бұрын

Расскажу, пожалуй, про самые интересные грузовики, которые поставлялись в СССР. Рассмотрим в ролике больше десятка машин, многие из которых редкие и порой необычные.
Приятного просмотра!
Вступление - 00:00
Грузовики Praga V3S - 00:37
Грузовики Csepel - 02:49
Грузовики Robur - 04:10
Грузовики UNIC - 05:40
Грузовики Iveco - 08:04
Польская Nysa - 08:32
Японские грузовики - 09:16
Грузовики Magirus - 13:17
Тягачи FAUN - 14:17
Грузовики Sisu - 15:08
Станьте спонсором канала - / @dmitriy_auto
Первая часть - • Зарубежные грузовики, ...
Ролик про Dutra DR-50 - • Самый странный и опасн...
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
#грузовики #японскиегрузовики #грузовикисису #автоссср #гораавтофактов

Пікірлер: 239

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

О каких грузовиках вы не знали, что они были в СССР?

@Vityar 5 ай бұрын

В СССР пожить успел, но о таких грузовиках не знал. Спасибо!

@eugenb8443 5 ай бұрын

@@Vityar у нас в КазССР были немецкие IFA и чешские Татры ну и конечно автобусы Икарус.

@oldnaggerzavalgarage4909 5 ай бұрын

О польских надо бы вспомнить и голландских DAFах

@user-uj8jd3nv7t 5 ай бұрын

Ты чё, с другой планеты? Скорей всего очень молодой.

@user-zb1tc7jv4b 5 ай бұрын

@@Vityar❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤0

@denys11 5 ай бұрын

Грузовики Sisu понравились в этом обзоре -они основательные и надёжные !Финны -крепкие машины делали 💪💪💪

@user-oh6gk8bk3o 5 ай бұрын

Братья Финны их делают до сих пор. с ДВС под 900 лошадей. SISU POLAR продолжение

@user-oh6gk8bk3o 5 ай бұрын

@@user-zk5pj6be5w Мне Финны братья. Ватникам нет.

@markkrasnopolski7111 5 ай бұрын

@@user-zk5pj6be5w Шмырц, давно в запое? Хамасня вам братья.

@KvadratniyTreugolnik 5 ай бұрын

*Машины моего детства! Около нашего поселка был леспромхоз. Каких только там не было авто иностранцев. Водители нас, первоклашек, постоянно брали к себе в кабину. Подвозили до школы. Восторг был безумным. Запахи! Мощь. Каждая машина имела свой характер и звук.*

@user-sj6ey4vq5h 5 ай бұрын

ОБЖ л

@botap12 5 ай бұрын

to bylo krásné dětství, my jsme takhle jezdili při žních v traktorech. Bohužel ta doba je už dávno pryč. Dnešní děti mají jen mobil...

@user-tu9mc8jf4x 4 ай бұрын

ИФА и РОБУР как раз для,, ЛЕСПРОМХОЗА "😂😂😂

@user-ew4dy3jy7t 5 ай бұрын

Кабины SISU ставили в 90-е годы на грузовики Altkam которые собирались в Тамбовской области и были сборной солянкой,мой отец на таком тягаче откатал года 3 и был очень доволен,очень хорошая надёжная машина с очень тёплой кабиной,в фирме в которой отец работал было несколько таких тягачей,спасибо за интересное видео

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Спасибо за комментарий.

@shplint969 5 ай бұрын

Альткам, альтернатива Камаз. Помним.

@user-jb9ld4pb9v 3 ай бұрын

У меня Прага есть на хорошем ходу, правда двигатель от Мтз 80 стоит, огонь машина

@user-mw6sh9xd8k 5 ай бұрын

Я очень люблю смотреть о машинах Спасибо тебе за такой выпуск

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Да не за что

@user-jb8bi6ic3b 5 ай бұрын

Автору большое спасибо! Интересно, познавательно, большое внимание к деталям и при этом лёгкая и ясная подача материала.

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Всегда пожалуйста! Благодарю за комментарий.

@romansvajdik2470 5 ай бұрын

Ďakujem za video...👍 Pozdravujem vás zo Slovenska

@user-yi1uj2qs9z 5 ай бұрын

Хорошие грузовички!👍😁Из детства многие помню!🙂

@maga9619 5 ай бұрын

Я помню эту машину, PRAGU, она у нас в школе стояла , с медицинской аппаратурой. Я а начальных классах… 80-е

@xborx7086 5 ай бұрын

Комментарии в поддержку автора, один из лучших автоканалов на сервисе☝🎉🎉🎉💪

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Спасибо!

@markkrasnopolski7111 5 ай бұрын

Самосвалы Татра я видел даже в Южной Америке и в Африке. А ещё этот грузовик прекрасно показал себя в культовом фильме "Безумный Макс"(Mad Max: Fury Road).

@Ole4ka.Laaapo4ka 5 ай бұрын

Привет Дмитрий, спасибо за очередной интересный рассказ из мира автомобилей. Как всегда интересно и познавательно, так держать !

@vasilykoval2339 3 ай бұрын

Да - да! Помню, в детстве видел "прагу", именно с жёлтым кунгом, наверное рентген-лаборатория. Смотрелась очень прикольно!😊

@eugenb8443 5 ай бұрын

Спасибо большое, прям детство вспомнил когда к нам на уборку урожая из всех автобаз приезжали разные грузовики. Много было разных машин.

@user-fq1zr4gb1p 5 ай бұрын

Спасибо за интересные факты и машины. Многие видел в живую, но некоторые не помню😊

@berezov27 5 ай бұрын

У нас в Хабаровском крае до сих пор встречаются ниссан дизель почему то их 13:55 называют"ЮЗА" это лесовозы и митсубиси только самосвалы и даже до сих пор в деревне есть магирус"Магар"он у нас дрова возит🤝👍

@user-qs4ht4dr7b 5 ай бұрын

В Сукпае работал на Ниссане.

@karolszekely4874 5 ай бұрын

Perfekt video👍👍👍 Dankeschön 🇸🇰🇸🇰🇷🇺🇷🇺

@user-mu8wr4fo5g 5 ай бұрын

У меня Исузу Гига с правым рулём. Вот это техника!) Камаз и Маз это металлолом, ещё на стадии разработки.

@user-qm6ob5qe8w 5 ай бұрын

Очень познавательно. Отличное видео.

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Спасибо!

@SuperSergei1956 5 ай бұрын

У нас в 1986-87 получили много дизельных Робуров, а к 91-му их все почти списали.

@danmckafferty 5 ай бұрын

На "Татрах" и "Икарусах" довелось поработать - надёжность и комфорт!

@stltSOUR 5 ай бұрын

Сейчас редкость вижу но в 90х часто встречал легенду лесовозных дорог Дальнего Востока Коматсу( ниссан дизель, митсубиси) одна база, классная техника по словам кто на них ездил лучше чем кразы были... Так же у нас в городе было 2 фауна один чет быстро загнулся и послужил донором для второго, а к концу 90х помню лежал на автопомойке ликвидированого предприятия вместе с магирусами и капотными татрами которых навалом позакрывалось и мы пацанами лазили по ним в поисках цветмета😢

@oldnaggerzavalgarage4909 5 ай бұрын

Моя любовь с детства - это чешская Avia A30..Самая красивая

@user-oh6gk8bk3o 5 ай бұрын

Доброго времени суток. Братья Финны делали и делают очень хорошие машины SISU и не только машины а так же всеми известными мостами которые ставятся на Камаз Дакар и не только. Сам не так давно приобрел SISU SR пришлось гнать ее с Латвии. Очень хорошие машины особенно для Северов.

@zelovpole 3 ай бұрын

Когда это вы нам братьями стали? После финской войны?

@user-le2mi6rk6q 24 күн бұрын

@@zelovpole Когда это фины вдруг братьями стали ? Уж не во время ли блокады Ленинграда ?

@zelovpole 24 күн бұрын

@@user-le2mi6rk6q ты вообще о чём?

@boriskhabarovskii7375 Ай бұрын

Класс!

@user-th6ow4rd1z 5 ай бұрын

Отдичное видео с хорошим материалом. Про многие из представленных грузовиков даже и не знал.

@Dimon8807 5 ай бұрын

Здравствуйте хорошее видео у нас ещё работают 2 фауна Якутия Алдан ходят под тралами.

@alexanderlavrinenko9267 3 ай бұрын

У Praga V3S подлезть к мотору, кроме как из под капотика и с поднятой кабиной, можно было ещё и прямо из кабины, сверху. 3:35 - для чего закупали иностранные грузовики как раз понятно. Своё производство не справлялось, несмотря на то, что технологический уровень СССР был повыше, чем у нынешней России. И грузовиков постоянно не хватало. Кроме того, большинство отечественных машин отличалось низким качеством, часто ломались и, учитывая практическую невомзожность свободно получить запчасти, создавали сильную головную боль ответственным товарищам. А заграничные хотя бы не ломались сразу, а некоторое время честно отрабатывали.

@user-de7nz6yp9y 5 ай бұрын

Батя работал на автобазе. Успел посидеть и понюхать выхлоп у всех показанных машин кроме японцев. Самый вкусный выхлоп дизеля был у Магируса😮. До сих пор не могу забыть

@King-eb7pb 5 ай бұрын

Скоро будете ню×ать только навоз лошадей - выхлоп нового транспорта росии - импортозамещение ))

@Lenin177 5 ай бұрын

Спасибо

@ZaLemonadCCCP 5 ай бұрын

самая главная изюминка праги портальные мосты! сейчас в наши дни прага стала прям на расхват именно благодаря этим мостам.

@igor6617 Ай бұрын

Расскажу еще об одном автофакте о котором автор и не знает. В начале 60-х в г.Ташкент был куплен, у французов, домостроительный комбинат. Там лили бетонные плиты из которых собирали многоэтажные дома. Вот плиты по стройкам развозили тоже французские панелевозы, целая автобаза была выделена под Berliet . Французы по контракту поставляли и тягачи с полуприцепами - панелевозы. На моей памяти было 2 поколения тягачей Berliet , точно модели не помню, но если порыться в сети это TR250 (очень похож ), а второй следующее поколение, что-то похожее на модель TR350.

@gipsy6741 5 ай бұрын

Что интересно, я служил в Армии в Чите и в 80-81-х годах я видел там эти рыженькие японские самосвалы ISUZU ! Один раз даже оба сразу. Мы сначала даже думали, что это новые , долгожданные грузовики ЗиЛ...Правда казалось, что они выглядели как-то новее, видимо на фоне серости окружающих их машин. А может это была какая-то более новая партия, уж больно они были свеженькие...Буквы ISUZU были по всей кромке капота. Кстати, KOMATSU, желтый лесовоз, я тоже один раз там видел.

@COW_SERBLX 5 ай бұрын

Как всегда класс

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Стараюсь!

@MsGem222 5 ай бұрын

Довелось в детстве покататься и на Чепеле и на Праге с флюорографией. В начале 70-х Чепель был уже старый и постоянно ломался, на смену ему пригнали новенькую Прагу.

@user-ii1lx5wi9m 5 ай бұрын

Привет спасибо вам за работу

@JacksonYo 5 ай бұрын

И сразу попал на видос CombatCrew про Praga V3S

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

😄👍

@coolchannel4147 5 ай бұрын

*_классный видос_*

@user-gb9xv1qe7n 5 ай бұрын

СУПЕР. За был про АВИО. ЭТО такой автобусик.

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

АвиА это не автобусик, а грузовичок. А21..

@user-gb9xv1qe7n 3 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 НУ ДА ИМЕННО АВТОБУСИК ИЛИ ГРУЗОВИК. СОБСТВЕННО ГОВОРЯ П...Х .

@user-cl6hy8gg7c 5 ай бұрын

В моём городе Робуров было достаточно много. Изотермички с ярко зелёной кабиной и даже пара автобусов.

@user-le2mi6rk6q 24 күн бұрын

Много было причин по которым закупали технику . Но основная для "соцлагеря" - подъем и укрепление промышленности "братских стран" , зачастую в ущерб себе. Так при наличии своего отличного Як- 40 и новых вполне нехилых разработок закупали чешскую табуретку с пропеллером - Л 410. За что сейчас имеем "благодарность" .

@jacobsandler438 2 ай бұрын

Прицепы-роспуски переоборудовали для перевозки длинномерных грузов: труб, связок металлопроката и др. Брали бортовой грузовик и прицепляли к нему двухосную или одноосную тележку с вилкой, а к балке приваривали двутавровые профили или швеллеры для поддержки гибких грузов, того же металлопроката.

@user-gx9ud3td5z 5 ай бұрын

Sisu сортиментовозы до сих пор у нас катаются, иногда встречается и со старой квадратной кабиной. Красноярск.

@user-ct3yi2vn4h Ай бұрын

Задние стекла,неубиваемые с кабин списанных магирусов служат крышей теплицы,а петли капота держат тяжелые ворота в саду.

@user-ti6oy6sb2r 5 ай бұрын

Коматцу у нас в приморье бегают часто вижу. Все так же лес и тягают

@user-pk1dz3tq5l 5 ай бұрын

Удивительно, но я вспомнил Нысу. В детстве их было много, но я конечно тогда не знал, что они импортные.

@Rafa_xam 5 ай бұрын

Потом кабину сису пытались пришить к Камазу, но что-то не пошло.Прект назывался альткам-альтернативный КамАЗ

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Да, было такое, интересная тема.

@runcis565 Ай бұрын

Дык традиционное КРЖ никто не отменял.

@stikernt174 5 ай бұрын

Не знаю насколько много было в СССР, но запомнился польский Стар.

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

У первой части я рассказывал о нем

@stikernt174 5 ай бұрын

@@dmitriy_auto как раз смотрю первую)))

@user-mh6dl4ih6x 5 ай бұрын

Жук и Ниса привозили в шк. столовую продукты, торохтел, что было слышно, за много км. Европейские и японские грузовики колесили по дорогам СССР , не американские.... Татры ифы, это работяги, на силикатных комбинатах, всегда проезжая мимо заводских гаражей, поглядывал на этих работяг

@user-wk8lh6mj9k 5 ай бұрын

В Подмосковье в 80 - е , Робуры часто встречались .

@alexandrshanson4556 5 ай бұрын

👍

@romannemec3518 5 ай бұрын

IVECO топчик❤❤❤❤❤❤❤

@user-xd5rt8kf7d 2 ай бұрын

Магирусы на Д.В. отработали на все 100%. И после БАМа ещё трудились не один десяток лет! РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!! Крутая тачка! Да кстати ещё ходит !😊

@user-ow7xd7wr5v 4 ай бұрын

Странно, что не упомянули седельные тягачи Прага (с кабиной от Шкода 706) с полуприцепами рефрижервторами 7 тонн. Робуров в автокопоннах было как грязи в 80-е. А иные до сих пор в работе.) Если японские самосвалы не поставляли в Союз, то откуда самосвалы Исузу взялись в 70-80 годы в леспромхозах Иркутской области и Красноярского края? И некоторые до сих пор в работе. Лесовозы Ниссан KNF 12,14, UZA 520, (для других рынков TZA 520) были именно Ниссан, а не Коматсу. Первые годы их просто собирали на заводе Коматсу по DEM соглашению с Ниссан (в Японии это довольно частая практика) Перед записью роликов нужно не только лазать по сети, но и пойти в библиотеку и полистать подшивки журналов: Автомобильный транспорт СССР, Лесная промышленность СССР за 60-70-80 годы. Очень многое для себя откроете.

@bulca81 5 ай бұрын

👍👍

@user-ry2bo2xe1q 2 ай бұрын

На Прага бы́ла флюорография.

@jacobsandler438 2 ай бұрын

Польские Жуки и Ныси использовались как диспетчерские машины. На них люди из бухгалтерий брали на борт ВОХРовцев и ездили в банк за зарплатой. Два раза в месяц множество таких Жуков и Нысь стояло вокруг банка и ждали пока возвратятся с мешком или мешками денег бухгалтера и ВОХРовцы.

@IvanKudinov 5 ай бұрын

Сахалин. Лесовозы капотные "крокодилы" оранжевые в начале 90х. Эх... Куда все делись ныне - хз.

@user-ct3yi2vn4h Ай бұрын

Фото в рамке магируса68-76 висит дома,перестали поступать запчасти и их в 90х сдали в металлолом и лет20после мне снились ремонты этого дейтца,я неизменил ему,до сих пор езжу только на дизеле.

@bakfast5 5 ай бұрын

Клас

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Спасибо!

@jacobsandler438 4 ай бұрын

Самосвалы Isuzu напоминают самосвалы GMC и Chevrolet 5500-е и 6500-е.

@user-zx4te8mw8d 5 ай бұрын

Японские грузовики похожи на ЗИЛ а Магирус на ГАЗик с камазовским кузовом.

@user-mf5pb9tf2q 5 ай бұрын

Тут немножко наоборот. Советские авто бьіли содраньі с импортньіх

@user-tx1wt3vr1l 5 ай бұрын

Робур не был редкостью - часто их встречал в детстве

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Возможно, где-то их больше, где-то - меньше.

@tonyvredonyyermacoff5435 5 ай бұрын

Мне интересно Если любой японский манипулятор пятитонник 5 валдаев переживает то как же так выходит...

@user-uy2eh6xo7m Ай бұрын

\-\ 0:05 благодаря инету многое чего интересное можно увидеть

@user-ct3yi2vn4h Ай бұрын

Помню разогнался на стройке на магирусе в квартале заречный зимой,вдруг дед выскочил на дорогу,меня не видит,сигналю...не работает ,торможу гололед и о чудо встал за метр до человека. Еще несусь с блоками шестерка в гололеди ктото нажал на кнопку перехода ,глушу машину на передаче....горный тормоз на2х коллекторах и плавно остонавливаюсь.

@user-tl9ph9sv3l 5 ай бұрын

Даже у СССР были лучше отношения с западом чем сейчас.

@Alexander-gh7kz 5 ай бұрын

А ты страсть как скучаешь по "хорошим" отношениям с западом?

@user-vp9yf1bv5c 5 ай бұрын

Только вот запад всё хотел развалить СССР, и таки добился этого к сожалению.

@King-eb7pb 5 ай бұрын

Потому что у старцев совка, было на много больше ума, чем сейчас у фашистско - террористического режима путина ))

@King-eb7pb 5 ай бұрын

@@Alexander-gh7kzРабам путина незачем скучать, жить в г@мне и лаптях - это норма💩

@King-eb7pb 5 ай бұрын

@@user-vp9yf1bv5cИди@т, учи историю если не жил в те времена и узнаешь много нового - не π√тинского бреда. Совок развалила РСФСР - Ельцын, который первый провозгласил независимость росии и выход из совка.

@user-kz1lr3ui4g 3 ай бұрын

О Праге: "....рама традиционной конструкции, НО собранана заклепках".... НО????? Большинство рам на них и собрано.

@user-tm9rt1qx6m Ай бұрын

Сосед работал на седельнои тягаче Аустро-Фиат, 60е годы

@user-ct2hu6lx5n Ай бұрын

Где "Шкода ЛиАЗ 100",с рефрижераторов "Алка"?

@rus1927 5 ай бұрын

Не уловил по сюжету в каком году пришли автомобили самосвалы lsuzu но 2 автомобиля ходили по Тюмени. Боюсь ошибиться но рискну предположить что работали они в автобазе «миннефтегазстроя», ездили до середины 80-х при Горбачеве их уже не было . Наверное это они и есть в опытной эксплуатации?

@user-bf1wp1wp2n 5 ай бұрын

Робур был редким? Да я вас умоляю! У нас их полно было,чаще рефы,и автобусы тоже были но мало

@Orda85 5 ай бұрын

Самых главных поставщиков забыли, это Татра и Шкода. Извиняюсь, не смотрел первую часть и прослушал вступление этой части

@user-cm9it8co6z 5 ай бұрын

Эти все грузовики производилась в сотрудничестве с рено, конечно кроме японских

@user-gp2kl7vu8j Ай бұрын

Кто подскажет , где можно найти живую Шкоду РТТН ?спасибо от всей души

@user-qr7ex4rt1b 5 ай бұрын

сису хорошие, 100кубов леса тащит, тяжело но тащит, маз 40 не вывозит, маз не плохой но 100!!!

@salihu4837 3 ай бұрын

Это не та UNIC которая далает краны манипуляторы?

@user-cz3hs1it3h 5 ай бұрын

была еще прага скорей всего с кабиной от шкода.

@user-xf7iu2vn3e 5 ай бұрын

Робур называли месть Гитлера,из-за крайнего неудобства обслуживания

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

😁

@lucherve6169 5 ай бұрын

Quand Unic a vendu des camions en URSS,ils en ont profité pour exposer des vehicules a la foire de la chimie à Moscou. Les photos des 270 ont ete prises a cette occasion.

@valeravasilev1128 5 ай бұрын

Робуры так на АВИА похожи!

@user-oh6gk8bk3o 5 ай бұрын

даже не близко.

@stanislavzaremba3445 5 ай бұрын

Ничего общего

@wbpmwbpm4726 5 ай бұрын

Переходный вариант к безкапотнику, для тех, кто за безопасночть водителя

@user-gl9yj6xc3o 3 ай бұрын

Мне в детстве довелось покататься на Жуке и Нюське😁

@user-vn1hk7me6u 5 ай бұрын

Тулунская ГЭС в Мурманской области? Или я ослышался? Иркутская область же

@kotSkripalya 5 ай бұрын

Туломская ГЭС, правильно - Верхне-Туломская, Мурманская область

@user-nu4hq6zt4h 5 ай бұрын

В Чехии,досих пор,Праги и СТАРЫЕ Татры работают!

@JekaMosh 5 ай бұрын

Фауны в моем детстве это мусоровозы из Владивостока. Возможно это были только бункеры их производства на базе наших КАМАЗов.

@khaldabdalla1908 5 ай бұрын

شاحنات ممتازه افضل من الحديث

@user-uv1up9hd7v 5 ай бұрын

Вот наконец встретил ролик с упоминанием о тягаче Фаун! В восьмидесятые годы я работал в Каракалпакии в городе Кунград. За городом проходил газопровод Средняя Азия -Центр и была компрессорная станция. Были и обслуживающие организации с множеством импортной тяжёлой техники. Вот в одной из них и был такой тягач с полуприцепом-тралом. Поражал он своими размерами и колёсами. При перевозках ему требовалось разрешение от ГАИ и также его они и сопровождали, предварительно утвердив маршрут.

@user-oh3ov7rv2b 5 ай бұрын

Все в нормы были техники хорошие

@ursus100ful 27 күн бұрын

Запрещено иметь такое гражданкам СССР, сразу в Сибирь. На лесоповал если кто вдруг себе купит

@Vitjet 5 ай бұрын

4:13 едет самосвал IFA а написано грузовики Robur 🤷

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

Кто умный, тот поймет

@Vitjet 5 ай бұрын

Поймет что, что вы ошиблись и вставили в видео не тот автомобиль? Ну да, поймёт.

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

😁🤦

@Vitjet 5 ай бұрын

@@dmitriy_auto ну так объясните мне "не умному", что должен понять умный? Я признаю что был не прав, если это так.

@user-ht5zq7lc5v Ай бұрын

Недавно в находки сгорел японский лесовоз времён СССР

@Baba-Vasia 5 ай бұрын

Автобус робур был у Санбоя

@markkrasnopolski7111 5 ай бұрын

Самые лучшие грузовики американские и австралийские.

@user-ct3yi2vn4h Ай бұрын

Магирус стоил 30 тысяч золотом.

@CuHuuTpaxTop 5 ай бұрын

Avia где?

@dmitriy_auto 5 ай бұрын

В первлй части

@Svoi59 5 ай бұрын

А как же Татра?

@user-dm1oe4ug5x 5 ай бұрын

Капотные самосвалы Исудзу ,на Дальнем Востоке,работали очень хорошо и долго. Кто сказал,что на них не было гидроусилителя руля?Глупость.Удобная,простая и очень надёжная машина. Маз 503,по сравнению с этими грузовиками-поделка из говна и палок.Впрочем,таким он и сейчас остается.

@stanislavzaremba3445 5 ай бұрын

Опять гражданин Комлев на МАЗ с вилами бросается.. 😂😂

@user-dm1oe4ug5x 5 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445,привет Станислав!!!Но не люблю я их.🤷‍♂️