Moin, ein wirklich hilfreiches Video! Ich habe vor, das erste Mal ein Radlager selbst zu wechseln und habe gerade sehr viel gelernt. Kein Gelaber und keine nervige Musik, dafür reichlich wichtige Infos am laufendem Band. Super! Nochmal Danke und schöne Grüße aus dem Ammerland

Korrekter Typ! Jemand der kein unnötiges Zeug redet. Mach weiter so und danke für deine Tipps !

Sympatischer guter Mann- und hat Wissen gepaart mit Erfahrung ..!!🦾💪🦾💪🦾💪🦾

Das hat Seminar Qualität Als Laie bin Ich hier ganz gut informiert.Großes Lob für das Fachwissen für dieses KZfaq Video!

Sehr informativ und sympathisch !!!!!!!!! Sehr gut !!!!!!!!

Also der Tipp mit der Magnetfeldkarte war wirklich gut 👍 ich bin froh das ich gestern meine Radlager nicht gewechselt habe. Super Video, mach weiter so 👍

So wie du es beschreibst ist es richtig, man merkt sofort das du professionell und mit Leidenschaft arbeitest. Genau diese Fehler hat ein KFZ Meister bei meinem Fahrzeug gemacht und Schaden in Höhe von 2000€ verursacht. Antriebswellen Gewinde vorne, hinten links beschädigt durch die Zentralmutter + Radlager verzogen.

Astrein der Mensch hat Plan.👌

Beim Opel Kadett B war geil . Da war das Radlager ein stinknormales Kugellager . Das hast nach Gefühl angezogen , weil 1975 hatte von uns noch keiner einen Drehmomentschlüssel . Alles wurde nach Gefühl angezogen .Fett nicht vergessen .

Sehr gutes Video. Klare Angaben zu den Fehlern die gemacht werden können und vor allem, warum. Wichtig ! Und wieder mal einige mir unbewussten Kleinigkeiten dazugelernt. Danke.

hast du wirklich Super erklärt.

Das Video ist sehr ausführlich aber als alter Maschinenbauer möchte ich Dir einen gravierenden Fehler aufzeigen. Wenn du eine runde Radnabe auf zwei Flachstählen auflegst und dann mit 20 Tonnen in der Mitte ein Lager einpresst ist die ganze Einheit garantiert krumm. Verbessere deine Unterlage in dem du die Nabe in eine Bohrung einglegst damit der Flansch rundum aufliegt. der Rest wurde sogut beschrieben das es schade ist wenn oben alle Vorraussetzungen gegeben sind (immer passendes Druckstück) sollte es auch heisen immer Größst mögliche Auflage. Viel eErfolg weiternin

Gut verstanden, bestens, hätte mit sicherheit in einem Punkt einen Fehler gemacht

Ich habe ein Radlager non der Firma ABS..Megane 2..für 20 Euro gekauft bei eBay..ist jetzt schon 8 Jahre drin und 130000 km gelaufen. Läuft immer noch top top

Super gut erklärt. Sobald ich anfange, an Lagern zu arbeiten, benutze ich nie Hämmer oder Schlagschrauber. Selbst beim Reifenwechsel verwende ich nie einen Schlagschrauber. Aus meiner Erfahrung ist das sowieso der Fehler Nr. 11, .....oder nr. 1

Hast du echt gut erklärt. Top! Danke!

Tolle Tipps, danke dafür! Welche Presse ist das und/oder kann mir jemand eine kostengünstige empfehlen?

Danke für die Infos, hast du gut erklärt 👍👌

Sehr Lehrreiches Video Top 👍

Du bist der beste bro, weiter sooo..

Gutes und verständliches Video vom Experten. Danke dafür !!!

Wäre ein Traum wenn du meine radlager einbauen könntest BMW E39..Du bist Dok Radlager 👍💯

Vielen herzlichen Dank für das Video.

Sehr gut erklärt .

Super Video 👍🏽 danke

Solche Leute brauchen im Lande...👍👍👍

Hallo du bist richtig gut! danke !!!

Vielen Dank. Es war sehr lehrreich.

wieder mal ein top Video. 👍👍👍

Gutes Video 👍🏻

Gute Tipps Danke

super video

Sowas habe ich gesucht

Sehr gutes Video. Könntest du ein 10 Fehler bei AutoElektronik machen? Ist etwas komplexer, ich weiß. Bin nur gerade dabei ein LichtModul in meinem Mazda zu tauschen. Muss danach aber nachgerüstete LED Leuchten richtig wieder ordentlich anschließen. Die haben das damals komisch verkabelt. Anmerkung: viel besser und lockerer gesprochen. Weiter so.

Klasse Video, aber du wolltest doch ein spezielles Werkzeug zeigen bei 0:44 mit diesem radlager, kann man keine Presse verwenden, spezieal Werkzeug braucht man da

Was haltet ihr von der flennor automotiv.

Sympathischer Typ.

Frage: bei minute 20,00 -- wie wird das Radlager hier vom Stumpf abgezogen mit der Presse? Ich habe das mit dem Kuko 2 klauenabzieher und dem geeigneten Presstueck gemacht. Wie siehts mit der Wiederverwendung von Zentralmuttern auf Antriebswellen aus, -- das angegebene Drehmoment ist fuer NEUE, jedoch nicht fuer GEBRAUCHTE Muttern?

Vielen Dank

Top🔥🔥🔥

Super Video! Wo nimmst du die Drehmomente zum Anziehen von den Schrauben her? Gibt es da eine Software dazu? Ich suche schon seit längerem ne Software/Programm was auch immer wo ich Anleitungen und Daten zum Aus- und Einbau finden kann. Und welchen Tester kannst du empfehlen wenn Ich 1. Bei allen Marken Fehlercodes auslesen und löschen möchte. 2. auch Spezialfunktionen habe z.B Service zurück setzen, DPF regenerieren, Parkbremse rückstellen usw. 3. für wenig Geld… Mit freundlichen Grüßen

Super Video, und fachlich sehr sehr gut erklärt. Vor allem korrekt :-) Das mit den gefälschten Markenteilen ist mittlerweile schlimm. Wem kann man noch trauen? Dem Teilehändler um die Ecke ,der auch Erstausrüsterqualität verkauft? Ist schwierig. War der Magnetring in einem anderen Video von dir von der Marke SKF vielleicht auch eine fälschung ? Kann mir nicht vorstellen das SKF so ein Teil rausgibt.

Danke, sehr interessant. Welche Fehler können passieren beim Abbauen der Radnabe, wenn die z.B. etwas fest auf der Antriebswelle sitzt? Mir war folgendes passiert - Zentralmutter war nicht richtig zugedreht, Rad samt Antriebswelle fang an zu wackeln , das Auto hat vibriert, konnte nicht mehr richtig lenken . Dazu kamen dann Schlaggeräusche im Differential bei leichten Unebenheiten und Geräusche vom Kugellager sowieso . Durch das Wackeln des Rades sind Schäden an Radnabe , Antriebswelle und Differential entstanden.. Dass das Rad (so wackelig es war) nicht abgerissen ist gleicht einem Wunder. Sind das typische Schäden bei nichtfachmännischer Reparatur der Radnabe ? Oder kommt noch was dazu?? Weiß das jemand vielleicht?

👍👍

Du hast gutes Fachwissen !...und erklärst gut. Diese Arbeiten führe ich auch oft durch. Aber !...das ist nix für Leute, mit gefährlichen Halbwissen. Die Meisten haben auch nicht das passende Werkzeug dazu,oder haben keine Ahnung wie man es benutzt. Deswegen besser solche Art von Arbeit besser von einem Fachmann durchführen lassen !...Sonst wird mehr zerstört wie instand gesetzt. 👍

nice

Hi, kannst du mir bitte sagen den Anzugsdrehmoment für ein Mercedes Viano Bj 2013 2,2 L Hinterachse ??? Oder wo ich selber den Anzugsdrehmoment heraus finden kann. Danke dir im Voraus.

Kannst du ein Video machen wie man einen lmm prüft

17.00 Antriebswellen bei VW von Werk aus meist eingeklebt

Abo ist doch klar

🙏🏻👍🏻

👍

Schön erklärt. Aber Außenring, Innenring, Lagerkäfig, Kugelsitz bzw. Laufbahn. Und net Schale oder Führung 😊.

Wie heißt dieses magnetDings

Mal eine Fragen wo durch geht das Radlager kaputt???

Mir ist die nuss beim festdrehen der Zentralschraube kaputt gegangen und hat dabei die Schraube beschädigt. (Vielzahn). Anzugsdrehmoment 200 Nm 180° und bei den 180° bei ca. Nach ca. 30° ging sie kaputt. Also niemals billig Werkzeug nehmen Leute

schrei doch 😂 radlager hat sich vor angst selbst eingepresst 🤣

Schon krass was du da für Fehler aufzählst. Da muss man ja komplett bescheuert sein solche Fehler zu machen.

😂😂😂

Gut the radlager nicht vergewaltigen

Nix arbeitstisch Werkbank

Du Allah Maschina au

Ich Schlag einfach alles mit n Hammer auseinander Und dann wieder zusammen xDs

Sehr schlechte Kameraführung alles zu weit weg