@Kappa weils ein Rennen ist?

@Kappa deswegen hat man ja Teams 🤭

Ich bin neue im Radsport. Erzähl mal, was ist dann passiert auf der Vuelta? :D

@@radonsmith4386 bei einer Bergetappe machte Olano in der Spitzengruppe keinen guten Eindruck, also haben die anderen das Tempo forciert, bis Olano nicht mehr folgen konnte. Dann haben sie das Tempo wieder heraus genommen, um ihn wieder heran kommen zu lassen. Kaum war er wieder da, erneute allmähliche Tempoverschärfung, bis er nicht mehr mithalten konnte. Aber auch jetzt haben sie ihn wieder heran kommen lassen und das Spiel ging wieder los. Irgendwann war Olano so kaputt, daß er nicht mehr heran kam, obwohl sie langsam machten. Da sind sie endgültig davon gezogen. Olano kassierte an dem Tag mehr als 15 Minuten und gab am nächsten Tag auf.

@@ulrichzessin1366 witzige Story, vielen Dank!

Wenn es um eine Rundfahrt geht gibt es verschiedene Kategorien. Es gibt Radsportler die auf den Gesamtsieg fahren( also auf der gesamten Rundfahrt die geringste Zeit) für die das Team fährt. Dann gibt es Sprintwertungen zu verschiedenen Zeitpunkten der Rundfahrt oder auch zb das Bergtrikot ( bei Anstiegen werden dann Punkte vergeben). Und natürlich Etappensiege, also der Gewinn eines Rennens

@@lennjann und es gibt Jan Ullrich

@@stijlriesens1267 Der Amp-ulle? 😁

@@kuntakinte4333 Ulle ist sauber.

instablaster...

Gibt es dafür auch eine deutschsprachige Version?

Mika Pauquet naja die Franzosen haben halt einen Nationalstolz was die Tour de France angeht. Antequil, Hinault, Fignon, Virenque, Voeckler, Bardet, Pinot oder Allaphilippe werden eben verehrt. Daher will man nicht riskieren, dass einer dieser Helden in schlechtem Licht steht. Ganz anders in den USA oder bei uns in Deutschland. Lance Armstrong oder Jan Ullrich werden überhaupt nicht verehrt sondern eher gehasst. Dagegen wird Marco Pantani in Italien verehrt bis zum geht nicht mehr und das auch noch zu Unrecht. Egal, lange Rede, kurzer Sinn: andere Länder, andere Sitten

Das ist aber kein französisches Phänomen. Das macht tatsächlich jeder Profi. Natürlich in unterschiedlichen Ausprägungen. Deshalb verstehe ich nicht so ganz, warum es ein ungeschriebenes Gesetz ist, wenn sich keiner so wirklich dran hält.

@@bertbroeder1832 Klebrige Wasserflasche - das bedeutet der Fahrer lässt sich aus einem Auto eine Trinkflasche reichen, der Helfer im Auto bleibt dann aber an der Flasche 'kleben' und zieht den Fahrer 'aus versehen' ein paar Meter.

@@Luca33600 sorry wenn ich dir widersprechen muss, aber Armstrong wurde in den USA definitiv verehrt. da wurde jeder der es gewagt hat Armstrong anzuzweifeln in Grund und Boden verklagt. Gibt ne Interessante Doku dazu

2 Jahre steht der Kommentar und keiner hat für nötig befunden, etwas dazu zu schreiben. Das ungeschriebene Gesetz des 'auf das gelbe Trikot warten' kommt aus den Urzeiten des Radsports und ist über Generationen weiter getragen worden. In Zeiten der richtig großen Auseinandersetzungen, anders als zB jüngst bei einem Vingegaard, der es partout vermeiden möchte zu 'racen', gab es richtiggehende 'Patrone' im Peloton. Als da wären zum Beispiel Eddie Merckx oder Bernhard Hinault, mit Abstrichen kann man auch Armstrong beispielhaft noch mit hereinnehmen. Zu allen Zeiten gab es auch im Radsportzirkus Einzelne, die die ungeschriebenen Gesetze und das Warten aufs Maillot Jaune überflüssig fanden. Denjenigen, die sich entsprechend verhalten haben, konnte es allerdings passieren, dass sie entweder im Rennen, in den folgenden Rennen, in der nächsten Saison, bei der nächsten Wahl des Team oder ganz generell in ihrer kompletten Karriere arge Probleme bekommen konnten. Fragen Sie mal seicht bei Filippo Simeoni nach, ob er Ihnen heutzutage bereit wäre Ihnen Auskunft über seine 'Meinungsverschiedenheit' mit Lance Armstrong zu erzählen. Konkurrenten und Teamkollegen von Merckx, Hinault usw haben da eine lange Liste von Erfahrungen zu teilen. Denn wenn Sie Hinault zB noch nie auf den Keks gegangen waren und Sie sich richtig angestrengt haben, konnte es unter Umständen schon einmal sein, dass er Sie bei irgendeinem Rund um den Kirchturm Rennen an Ihrem Geburtstag tatsächlich gewinnen ließ. Der Radsport ist ein relativ kleiner Zirkus, in dem jeder mal von jedem abhängig ist/war/sein könnte. Auf solcher Basis entstehen solche ungeschriebenen Gesetze. Zu deutsch: Sie hätten sich in Ihrer Borniertheit über ein ungeschriebenes Gesetz höchstwahrscheinlich genau ein einziges Mal hinweg gesetzt, und wären ebenso höchstwahrscheinlich schon beim Versuch entlarvt worden und mit Karacho gegen den heißen Ofen gefahren(im übertragenen Sinn). Merckx hätte Sie wahrscheinlich dreimal bis auf die Knochen blamiert, bis kein Wettbüro mehr einen roten Heller auf Sie angenommen und sich kein Teamchef die Blöße gegeben hätte, Sie unter Vertrag zu nehmen. Da hätten wohl auch Sie begonnen den Nutzen Ihres Tuns weitsichtig zu kalkulieren. Diese Beispiele für Kontext ungeschriebener Gesetze im Radsport könnte man endlos fortführen.

doch eben schon. Je nach situation wird gewartet. Wenn es ein ruhige phase ist dann wird auf jeden defekt rücksicht genommen. Und nein. Wenn jemand einen defekt hat der einen 2 minuten zurückwirft sagt NIEMAND: die tour ist gelaufen. Das hört man wenn einer nen schlechten tag hat und rausfällt oder er durch einen defekt zum sturz kommt

nö wurde nicht gut erklärt, nur dass man keine sticky b. benutzen soll. WAS ist das?

​@@nickknatterton3977Naja ich kenne mich auch nicht aus, würde aber behaupten, dass er sich an der Flasche festhält anstatt sie zu nehmen und sich damit ein Stück vor ziehen lässt. Sticky Bottle heißt ja klebrige Flasche ..

man muss halt sagen explizit die erste Regel ist sehr schwammig. Generell wenn einer der topleute ein defekt hat wird tempo gedrosselt wenns noch in ruhe im peloton ist. Wenn es kleine gruppen auf der bergankunft sind dann wird eher weniger gewartet weil man es nicht so gut kann. Auch wenn vingegaard letztes jahr auf pogacar in der abfahrt wartete

kann wer den Hintergrund erklären?

Bei einer Etappe der Tour de france hat eine Zuschauerin ein Schild mit der Aufschrift so weit auf die Straße gehalten, dass sich Tony Martin darin verfang und ein Massensturz entstand.

Ich sehe auch viele der genannten "Regeln" als ziemlich sinnfrei an. Dass jemand als Leader durch seinen Heimatort darf, ist ganz nett und sicher kein Beinbruch für das restliche Feld, aber der Rest? Wer einmal weniger "in die Box" muss (pinkeln), hat halt besser geplant/ist besser für diese Etappe gerüstet gewesen. Der Führende der Gesamtwertung möchte an mir vorbei? Ähm, ich denke nicht, solange ich das verhindern kann. Dass in der Verpflegungszone nicht attackiert wird, ist zwar m.E. sinnvoll, aber auch hier... Wer diesen "Stop" nicht braucht und damit einmal weniger vom Gas muss als der Rest, hat sich die bessere Platzierung m.E. auch verdient.

Wenn Radfahrer etwas essen, dann stellen sie sich doch nicht an den Straßenrand und schmieren sich ein Butterbrot. Dort wird Verpflegung während der Fahrt aufgenommen. In solchen Zonen zu attackieren gehört sich einfach nicht. Allein schon aus Sicherheitsgründen ist das richtig so. Profiradsport ist Teamsport und lebt auch von sportlichem Verhalten. Ich will gern denjenigen sehen, der ein Rennen gewinnt, weil er, als das halbe Feld am Straßenrand gepinkelt hat, vorn weggezogen ist. Viel Spaß im Peloton, wenn du dich am nächsten Tag für diese Aktion feiern lassen willst. Ich finde es gut, dass trotz sportlichen Ehrgeizes, den alle haben, gewisse Werte gepflegt werden.

@@tonya.7472 ja, vielleicht sollte man aus Sicherheitsgründen das überholen komplett eingestellten oder nur auf Antrag 2 Tage im voraus mit hinterlegt km Anzeige und Uhrzeit.

@@Possum- Sie sind ja ein richtiger Scherzkeks. Respekt!

@@tonya.7472 Hi, aus Sicht von jemandem, der sich eigentlich nicht mit Radfahren befasst, sehe ich den Sinn davon, in Verpflegungszonen nicht zu überholen. Aber wenn es aus Sicherheitsgründen ist, dann könnte man das doch auch offiziell machen und auf einen bestimmten Bereich begrenzen oder? Aber die Regeln, die den Führenden so unangreifbar machen verstehe ich überhaupt nicht. Warum wird es als "unehrenhaft" gesehen, wenn jemand den Ersten während der Pinkelpause überholt? Wenn der Zweite eben grade nicht muss aber vielleicht dann eine Stunde später, verliert er gleich doppelt Zeit, nur weil er nicht den Rhythmus des Führenden hat? Das ergibt für mich sportlich gesehen überhaupt keinen Sinn. Aber ich habe wie gesagt eigentlich keine Ahnung von Radsport und würde mich daher ernstgemeint sehr über eine Erklärung freuen.

*, dass

@@fh5102 nope. Das das hier ist ein demonstrativpronomen dass isr schon richtig

Ich denke nicht dass das was mit "Mauscheleien" zu tun hat. Wer nach 20 Tagen das Gelbe (oder ein anderes) Trikot trägt ist der verdiente Gewinner (wenn er / sie ins Ziel kommt). Wenn das Gelbe noch bei 3,5 Km stürzt ist das Tragisch. Die letzte Etappe ist den Sprintern vorbehalten - es gibt immer Rennen im Rennen.

@@uwe89 allerdings muss man auch sagen, dass man bis zuletzt um alles kämpfen solte. im fussball sagt man ja in der 80. minute auch nicht, dass man aufhört anzugreifen, nur weil man es vorher auch nicht geschafft hat in führung zu gehen.

@@TheFcbayern85 mit dem unterschied dass Fußball nominell nach 90min vorbei ist. Bei den Grand Tours dauert es 3 Wochen (incl. Ruhetage).

@@uwe89 schon richtig, aber es ist beides zeitlich begrenzt 😉

diese regeln werden auch im amateurradsport verwendet

Jedem sollte man diese erklären

@@nicolahofstetter6576 Nicola, chill, was ist los mit dir?

@@1crackaddict wtf

@@1crackaddict habe nur gesagt das man die allen nochmal erklären sollte

Er sieht einfach aus wie ein Hering.......

Beide Seiten des Internetz.

Der kommentar didnt aged well

Könnte die Oakley Sutro sein

Tut es ja auch nicht

@@patrickbarmettler1961 was denn sonst

Eben nicht: Fair play ist, wenn mans freiwillig macht, Gesetz hingegen - egal ob geschrieben oder ungeschrieben - ist immer erzwungen, seis nur mit peer pressure.

Als Zuschauer und Sportler möchte ich einen Wettkampf sehen wo der beste Fahrer gewinnt - nicht einen wo man sich Gegenseitig irgendwas schenkt. Es ist zwar ein schlechtes Beispiel, aber das wäre ja wie wenn bei der Formel 1 alle stehen bleiben und warten bis der Gesamtführende mit Tanken und Reifenwechseln fertig ist.... vlt. möchte er auch noch ein Eis essen bevors weitergeht... man weiß es nicht.

@@NNRedemption Wovon redest du? Was ist Schiedsrichterball? Es geht um Rennen, nicht um Punkte bei irgendwelchen Ballspielen. Und was hat die Hilfe, die man einem Bewustlosen zukommen lässt, mit fair play zu tun? Das ist ja wohl nicht mehr Teil des Wettkampfs. Und wo kein "play" mehr, da auch kein "fair play".

Pech gehabt.

Kommt drauf an. Wenn sie ausgenutzt wird ist es illegal. Aber mal 2 3 Sekunden ist ok. Aber sich quasi den Berg hochziehen lassen ist verboten

Das ist gemeinhin so akzeptiert. 2007 beispielsweise trennte die ersten drei nur eine gute halbe Minute. Außerdem ist die letzte Etappe immer flach, dort ist es äußerst unwahrscheinlich Zeit aufzuholen.

@@CMJericho Schwierig ist es aber nicht unmöglich. Zum Beispiel letztes Jahr, es hätte ja auch sein können, dass Roglic und Pogacar nur wenige Sekunden auseinander gewesen wären. Dann wäre Jumbo Visma denke ich mal in der Lage gewesen nochmal einen Angriff zu starten. Denn wenn die mit Martin, Kruijswijk, Dumoulin und Roglic selbst dann quasi ein Mannschaftszeitfahren Veranstaltet hätten, wäre es sehr schwer gewesen da nochmal ranzukommen

@@dartsfan4001 das wäre dann aber kein Mannschaftszeitfahren zwischen Jumbo und UAE. Jumbo würde gegen UAE und alle Teams mit Sprinter fahren.

Dann gehe ich davon aus das alle Teams sich miteinander besprechen ( oder die Manschaftskapitäne ) ."Feuer frei" kann dann durchaus vereinbart werden .Irgendwelche Eskapaden von Teams oder Einzelfahrern können mit Sicherheit nicht für das Rennen bestraft werden , sie würden aber im weiterem Verlauf der Kariere zu enormem Achtungsverlust führen , ich denke das gibt sich kein Sportler .

@@NNRedemption Da war die letzte Etappe aber ein Einzelzeitfahren

Ich fahre immer so 1m links vom rechten Streifen. Das klappt bei mir

Je schneller du fährst, um so mehr Raum solltest du dir nehmen. Fahre ich mit über 50 km/h, fahre ich mittig der rechten Spur. Wer mich dann, als PKW Fahrer, überholen will, muss schon auf die Gegenfahrbahn und kann mich nicht mehr an den rechten Rand drängen.

Rennradfahrer haben auf der Straße nichts verloren!!

@@variophilipp9956 Wtf😂😂😂😂😂😂 Hohles Stück

@@variophilipp9956 stimmt schotter wiese oder auch garnix is super gut für slicks Das is so als würdest du sagen rennautos bitte nur auf crossstrecken

DasKatzenklokind Die gab es schon immer und wird es immer geben

Ja genau. Was z. Bsp ein Sticky Bottle ist

Der Fürhrende hat sich die Führungsposition ja selbst hart erkämpft. Dafür gibt es dann halt auch ein paar Privilegien…

@@thetiger6136 Sollte es nicht geben. Bei der Formel eins bleiben auch nicht alle stehen bis der Gesamt Führende mit Tanken und Reifenwechseln fertig ist....

@@Meinungsmacher da sind die Rennen aber bei weitem nicht so lang.

@@thetiger6136 Ja aber dann haben doch immer noch alle Fahrer die selben Probleme oder nicht? Wenn jeder einmal Pinkelpause macht gleicht sich das am Ende aus. Aber auf einen Fahrer zu warten und auf andere nicht ist unfair.

@@Meinungsmacher 1. kannstr du nicht random 2 sportasrten die völlig anders sind miteinander vergleichen, 2. Ist dieses denken dass dieses privileg nur für den führenden ist auch veraltet

Bei der Ausgabe der Flasche aus dem Auto an der Flasche festhalten und sich so kurz mitziehen lassen

@@DasKatzenklokind asoo okai danke

DasKatzenklokind LANG MITZIEHEN LASSEN, MINDESTENS 3KM

Mikail Demir hab schon mal erlebt da ist einer an einer sticky bottle den Berg hochgebrettert und hat das Peloton hinter sich gelassen. Er konnte diese Flasche aber auch 2 Wochen nicht mehr loslassen die ARME SAU

...dann wären da noch Fahrerrennrad, Rennfahrerrad, Radfahrerrenn und Fahrerradrenn

Bolt hat er

Nennt sich fair play

Weil eine Etappe bis zu ca 6 std dauern kann, ohne halbzeit. (In gegensatz zu den 45min+Nachspielzeit beim Fußball, zwischen denen man pinkeln gehen kann)

@@albertozellner3620 hab bei der Tour noch keinen warten sehen.

Deswegen ist ja Fussball auch ein Spiel und Radsport ist Sport.

@@tobiki.7657 Ohh man haha 😂. Naja gut das sich für euren Sport soviel interessieren. Da bleib ich lieber beim „Spiel“

@@albertozellner3620 Man hält auch 6 Stunden ohne Pinkelpause durch, vor allem wenns heiß ist und man intensiv Sport treibt. So viel kannst du gar nicht trinken dass du auf die Toilette müsstest.

Hä? Ist nur ein Canyon, das ist nichts besonderes.

Weißt du wie der Giro im TV übertragen wird ?

Bei GCN Race Pass!

@@Crank92 Eurosport bzw Dazn

Global Cycling Network

Xtra999 Mario Cipollini. Google mal.

wir reden von der paris etappe. Da wird auch alkohol getrunken

Tatsächlich nicht. Bei der jüngsten TdF hatte AMUND GRØNDAHL JANSEN sich das Ding falschrum auf den Rücken gedonnert.

dieses jahr gibt es bei der tour nichtmal eine 13 deswegen

tja. wer mit normaler hose auf dem sattel fährt hat schon verloren

Du kannst motorsport der rundenbezogen ist null mit radsport vergleichen. Vorallem weil beim radsport der eigene körper deutlich mehr beanspruvht wird

UBlock Origin

Besonders der björn hört dat net gern. Dessen Karriere wurde fast vollständig annuliert xD

1 frage: bist du dumm? du vergleichst hier äpfel mit birnen

Die vergleiche funktionieren nicht. Ein Vergleich der funktioniert: ein Double Elimination turnierbaum. Der jenige der durch das lower bracket ins Finale kam muss 3 spiele gewinnen und der der durch das upper bracket kam muss nur 2 gewinnen. Das belohnt die Leistung so wie hier im Radsport. Das was du erwähnst ist schlichtweg was anderes. Außerdem gelten diese Sturzregeln für eigentlich alle Fahrer.

bei der Übergabe der Flasche hält sich der Fahrer an der Flasche fest und wird somit vom Begleitfahrzeug ein Stück gezogen / beschleunigt

Klebrige Flasche -> Der Mann /die Frau im Verpflegungsfahrzeug lässt die Flasche lange Zeit nicht los und zieht den Radfahrer/die Radfahrerin mit.

Andreas Henschel Achso ok

Luca TV Danke für die Aufklärung.

In dem Video geht es um ungeschriebene Gesetze an die man sich hält, nicht um geschriebene Gesetze an die man sich nicht hält 😉.

Das Gesetz heißt "du sollst nicht nicht dopen"

- Das geschriebene Gesetz lautet präzise: Wer sich beim Dopen erwischen lässt, wird bestraft und fliegt aus dem Team. - Das ungeschriebene Gesetz dazu lautet: Wer beim Dopen nicht mitmacht, fliegt aus dem Team.

Netter kann man es als Autofahrer nicht formulieren oder? Kleiner tippm für Autos gibt es Autobahnen. Trotzdem fährt nicht jedes Auto über die Autobahn. Es gibt viele gründe warum man nicht unbedingt den Radweg nutzen muss

Wer sich nicht an diese tegeln hält kassiert im radsport fettes karma. Deswegen lassen es die meisten

1. Gesetz: Als motorisierte Fahrzeugführer auf keinen Fall für einen Radfahrer abbremsen 2. Gesetz: Auch in uneinsichtigen Kurven überholen und im Zweifelsfall den Radfahrer abdrängen 3. Gesetz: Beim Überholen auf keinen Fall die volle Fahrbahnbreite ausnutzen. 0,5m Abstand reichen aus. 4. Gesetz: In die Spiegel schauen ist optional und Schulterblick tabu. 5. Gesetz: In der 30er Zone aus Prinzip überholen.

Profis Rennen auf geschlossene Straßen. Rote Ampeln gelten nicht. Richtig.

...sage ich immer zu meiner Freundin!

@@lukasr.6442 😂

ist es nicht. Vorallem ist das nichtmal ungeschrieben sonderns teht so in den offiziellen richtlinien der aso

@@NNRedemption ob das jz in den offiziellen richtlinien steht oder nicht es bleibt lächerlich, genauso lächerlich wie das 13te stockwerk auszulassen

@@kys1453 es ist nunmal Aberglaube. Und glauben generell ist respektiert. Es steht in den Richtlinien der Veranstalter dass die Nummer 13 ausgelassen oder auf den Kopf getragen werden darf

Thurau. Seim vater dieter thurau dürfte schon eher ein begriff sein. Allerdings wie sein vater überführt worden. Deswegen isser ajch weg bei gcn

ein fahrer der halt nicht auf weltklasse niveau unterwegs war. Sein Vater ist Legende didi thurau und sein größter erfolg war bergtrikot tour de suisse der aber wegen doping aberkeannt wurde

Björn Thurau, der Sohn von Didi.....

Depp

@@jurgen401 ja, das sagens dann zu denen die nicht dopen. Machen ja eh alle...

@@hybridathlet3484 vom auf dem Sofa rumsitzen fährt keiner ne TdF oder ein Giro. Bisschen träning muss schon sein. Das mit dem dope ist nur eine Vermutung.

@@jurgen401 habe nicht behauptet dass es ohne Training geht, aber wie viele ehrliche Titel hatte das damalige Aushängeschild Lance Armstrong durch sein Doping verhindert?

Und komme mir jetzt bitte nicht mit das war/ist ein Einzelfall. Dann bist du naiv... Der Radsport ist aus meiner Sicht komplett unglaubwürdig geworden.

Also ich finds nicht so interessant wenn jemand mit ner sticky bottle wieder ans Feld rankommt

@@silasrentschler6211 Ich auch nicht. Mein Punkt war der: Wenn es gute Regeln sind, sollte man sie ins offizielle Reglement aufnehmen, wenns Pillepalle-Regeln sind, dann nicht und dann braucht man auch keine falsche Moral heucheln, wenn sie nicht beachtet werden.

“So schnell, wie möglich ins Ziel fahren“. Dann hast du den Radsport nicht verstanden.

@@tobiki.7657 - “So schnell, wie möglich ins Ziel fahren“ ist die Kerndefinition jedes Rennens. - "Du hast xyz nicht verstanden" ist das beliebig austauschbare Scheinargument einer bildungsfernen Generation.

@@petermeyer6873 ja bei einem eimzelnen rennen. Aber wenn wir von touren reden bringt es dir als pogacar garnix die ersten drei etappen vollgas xu geben. Dann gewinnst du am ende net die gesamwertung

Ist es nicht.

@@johannesackermann7214 Erklärung?!

@@tobiasstuber811 Hat man dieses Jahr bei der Tour beobachten können, dass ein Fahrer die 13 falsch herum aufgeklebt hatte.

@@johannesackermann7214 ja schon ab quatsch finde ich es trotzdem... so meinte ich es.

@@tobiasstuber811 Achso dann habe ich das falsch verstanden.

Und Autos nur auf der Autobahn:-)

Das frage ich mich auch immer wieder, bei uns in der Gegend sind haufenweise nagelneue Radwege gebaut worden, die teilweise sogar eher besser sind als die Straße. Ich fahre da mit meinem Fahrrad wenn ich Gas gebe auch mit 30 drüber ohne Probleme und freue mich, weil es so für mich als Radfahrer, als auch mit dem Auto sicherer ist. Nur die Rennradfahrer halten sich zum leider sehr großen Teil nicht daran, obwohl sie rechtlich sogar dazu verpflichtet sind. Die dümmsten Aussagen von Rennradfahrern die ich bisher gehört habe waren "Wenn andere Radfahrer oder Fußgänger da sind muss ich ja Bremsen und schauen wie ich dran vorbei komme" - natürlich sehr nett, wenn sie dann das selbe Problem nur mit mehr Geschwindigkeitsunterschied für die Autofahrer schaffen und sich und andere maßgeblich gefährden. Und die andere man habe Angst, das ja Steine oder Erdklumpen (von Traktorreifen) auf dem Weg liegen, die man ja zu spät sieht weil man für die Ärodynamik den Kopf nach unten hält und nur 2m weit gucken kann - nicht nur das dies auf der Straße genauso sein kann, insbesondere wenn der Traktor vom Feld ja auf die Straße fährt - da muss ich auch einfach sagen dann muss man halt den Ärodynamik Nachteil in Kauf nehmen und nach vorne schauen - der normale Straßenverkehr ist nun mal keine Rennstrecke. Meine besonderen Lieblings Arsch... sind dabei 2er Teams die so Nebeneinander fahren, dass der Linke bei Gegenverkehr schon sehr dicht am Gegenverkehr ist (von 1,5m keine Spur mehr) und wenn kein Gegenverkehr kommt dann noch bis oder sogar über die Mittellinie fährt, wodurch man dann beim überholen eigentlich schon im Straßenrand hängt und keine Chance hat die 1,5m Abstand einzuhalten, was ich zumindest versuche weil ich es selbst mit dem Rad hasse wenn die Autos so dicht fahren - insbesondere wenn die Gegenfahrbahn sowieso frei ist. Genauso gut übrigens größere Rennrad-Gruppen die ja ab über 10 Fahrern sogar auf der Straße fahren dürften, es dann aber schaffen wenn kein Gegenverkehr kommt auch gleich die Gegenfahrspur mit in Beschlag zu nehmen und erst auf Hupen auch nur langsam daran denken diese für Überholende Fahrzeuge frei zu machen - also mir fällt dazu dann nichts mehr ein, eigentlich müsste man denen in den Hintern fahren. Ich wäre ja persönlich übrigens dafür, dass die Polizei sich hier auch mal mehr mit beschäftigt, auch Rennradfahrer (unter 10 Personen) müssen auf dem Radweg fahren, kostet sonst Strafe - wäre mit Sicherheit manchmal sinnvoller als jeden Autofahrer wegen 5km/h zu schnell raus zu ziehen und würde sicherlich auch mehr zur Verkehrssicherheit beitragen.

Dafür gibt es mehrere Gründe .Erst mal sind diese Radwege selten wirklich top ,bedenke das dein Cyclocross-Rad wesentlich toleranter mit Fahrbahnschäden umgeht als ein ungefedertes und gewichtoptimiertes Straßenrennrad (Stabilität leidet dadurch beim Sportgerät enorm) .Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das auch mal wesentlich langsamere "Sonntagsradler" diese Radwege tiefenentspannt befahren .Es ist bestimmt nicht ungefährlich von hinten kommend die mit Überschussgeschwindigkeit von bestimmt 30 Km/h zu überholen wenn der Weg nur 2 Meter breit ist . Im Übrigen fahren Straßenrennradfahrer auch mal gern etwas zentraler auf der Fahrbahnseite . Autos die von hinten kommen werden gezwungen bei Gegenverkehr ab zu bremsen bevor sie ohne Gegenverkehr und mit verringerter Geschwingigkeit gefahrlos überholen können . Es gibt nichts gefährlicheres als Autofahrer die trotz Gegenverkehr meinen sie könnten sich nahe Mittelstrich am Rad vorbeiquetchen , bei solchen Situationen sind schon etliche Radrennfahrer während des Trainings verunglückt und auch verstorben .

Dass es den Autofahrer nervt ist kein Argument. Der Autofahrer muss auch bremsen und normal überholen wenn vor ihm ein alter Traktor auf die Straße fährt. Im Gegensatz zum Traktor glaubt der Autofahrer aber beim Radfahrer dass er ungebremst dran vorbei brettern kann... komme was wolle. Das Problem ist der Autofahrer und nicht der Radfahrer der legal auf der Straße fährt... Radwege sind meistens viel gefährlicher.... Die Frage ist auch wieso so viele Autofahrer dermaßen Agressiv unterwegs sind. Solche Leute sollten einfach den Führerschein abgeben... die sind psychisch nicht in der Lage ein Kraftfahrzeug zu führen.

@@Meinungsmacher falsch es gibt eine Radweg-Nutzungspflicht somit fährt der Radfahrer im Gegensatz zum Traktor eben nicht legal auf der Straße, wenn es einen Radweg gibt. Das Radwege meist viel gefährlicher sind ist bei uns in der Gegend vollkommener quatsch die sind mind. 2m Breit und meist in besserem Asphalt-Zustand als die Straße selbst. Da gibt es schlicht keinen Grund sich nicht der STVO gemäß mit dem Rad dorthin zu bewegen. Komischerweise tun dies auch alle Fahrradausflügler und freuen sich sogar weg von den Autos zu sein - nur Rennradfahrer ignorieren diese ständig. Das es Autofahrer nervt ist kein Argument, wohl aber das es schlicht gegen die Regeln verstößt und an die hat sich der Radfahrer wie der Autofahrer zu halten. Die Polizei sollte vllt die Radwegnutzungspflicht mal genauso häufig kontrollieren und anhalten wie sie es bei Autofahrern wegen 5km/h zu schnell macht. Bei den Traktoren ist es übrigens noch dazu so, dass es kaum noch welche gibt die nicht 60km/h fahren also knapp doppelt so schnell wie ein Radfahrer - und selbst hier auf dem Land kommen auf 1 Traktor den ich vor mir habe locker 5-10 Rennradfahrer die den Radweg ignorieren.

@@florianeickenbusch8189 Rennradfahrer im Training sind von dieser Pflicht ausgenommen. Noch dazu ändert es für dich als Autofahrer nichts, wenn da kein Radweg wäre müsstest du den Radfahrer genauso rücksichtsvoll überholen.