wieso sollte man die Ausgleichscheibe weglassen? Das ergibt doch gar kein Sinn. Die stellt das spiel zwischen Gehäusefläche und Lager ein. Daran ändert der neue Deckel auch nichts o.O

Nutze die Dichtkappe auch schon seit 2 Monaten. Hatte es damals bei Sachsenmoped bestellt. Habe aber im Gegensatz zu euch die Ausgleichsscheibe verbaut.

Hallo aus Vietnam 😊🇻🇳😊. Dies ist wieder ein sehr praktisches Video. Mein Simson hat diese Dichtung einmal gebrochen, wodurch das Öl viel floss und ich eine neue 20-30-7-Dichtung ersetzen musste 😂😂😂

Die Anlaufscheibe gehört da trotzdem rein.

Die Anlaufscheibe muss da mit rein! Macht euch da nochmal schlau. Ansonsten eine top Sache. Grüße aus Cottbus 🍺

Hey Jungs, geiles Teil diese Dichtkappe. Die habe ich auch schon eine Weile verbaut und bin sehr zufrieden damit...Beim Punkt Flugzeug-Aluminium (7075) muss ich aber anmerken, das diese Art von Aluminium im Flugzeug eher weniger bis kaum Verwendung findet. Denn der überwiegende Teil eines Flugzeuges besteht eher aus Aluminium des Spezifikation 2024 und vergleichbar.. Für Flugzeuge, die in großen Höhen fliegen und somit eine Druckkabine benötigen, braucht es eher weichere, elastische Aluminium-Arten, statt hochfester Arten. Die Kräfte die auf ein Flugzeug wirken sind halt zu dynamisch und zu unterschiedlich und so benötigt die Struktur eines Flugzeuges eher flexible, statt starre Materialien.

Endlich mal eine Superidee um das Problem zu beheben und es ist sein Geld wert. Macht weiter so.👍👍

😱😱😱 Stechbeitel auf Metall 😱😱😱 … ……………………………… okay, hab mich beruhigt - schönes Video 👏🏼👏🏼👏🏼 Dankeschön 🙏🏼😎🤘🏼

Super Video. Danke für den Tipp. Grüße an Alex.

Super informativ 🔝 👍👍😎

Super Sache, habe meine Dichtkappe heute eingebaut, allerdings die quadratische Version und ohne O-Ring, also habe ich mit Papierdichtung und Hylomar gearbeitet... Die Schrauben meiner Dichtkappe sind Linsenkopfschrauben und die Auflageflächen für die Linsenköpfe sind plan und in einer kleinen Vertiefung. Ein paar unterschiedliche Varianten gibts also in der Tat... Seit kurzem gibt`s jetzt auch einen TPU-Stopfen aus dem 3D-Drucker bei der Ostoase, um die Abtriebswelle zu verschliessen, einmal eine Variante, wenn man keinen Tachoantrieb am Ritzel benutzt (ich habe z.B. einen Nabentachoantrieb) und einmal eine Variante, wenn man den Tachoantrieb benutzt. Eine sehr sinnvolle Ergänzung der Stopfen, aus der Welle kommt ja auch immer wieder mal ein Tropfen ;-) MfG Magnus / 2-TAKT-PAKT

Echt klasse Video. Ich finde eure Videos echt gut und auch mal eine super Dank das ihr euch bei so einem heißem Wetter trozdem so bemüht. Könnte vllt mal ein Video kommen zu eurer S51 Komfort wo ihr zeigt was ihr an diesem Fahrzeug für Optimierungen vorgenommen habt, und ob ihr zb Vpower oder Aral Ultiimate102 tankt oder doch lieber Super95.

Wo du den Stechbeitel ans Metall angesetzt hast hat bei mir ein Auge angefangen zu tränen😂

Danke! Mache ich so!

Schon eine tolle Sache das sich jemand Gedanken macht und der Szene neue und verbesserte Teile zur Verfügung stellt.... ......ich für meinen Teil ( und nach min. 50 regenerieren Simson Motoren ) bin der Meinung: sowas braucht keine Sau ! War's mag - gerne. Jedoch funktioniert die gute alte Dichtkappe, wenn sie nicht durch Unachtsamkeit oder zu starkes anziehen "verzogen" wurde hervorragend. Ich benutze ( die guten ) Papierdichtungen und benetze sie immer beidseitig mit einem dünnen Film dauerelastische ( !! ) Motordichtmasse, kein Hylomar oder so ein Dreck und hatte noch nie Probleme. Ich lege auch sehr viel Wert auf die Schlitzschrauben. Inbusschrauben am Motor gehören irgendwie nicht an eine alte Simson, das finde ich unästhetisch. Und überhaupt....wie oft im Jahr spaltet ihr euren Motor das sich die inbusschrauben lohnen ? Mit gutem Werkzeug bekommt man die Schlitzschrauben auch gut angebrummt und wieder gelöst..

5:00. Wieso nutzt du nicht die normale Physik aus? Die Ratsche links ansetzen und nach unten drücken. Ersten hast du mehr Kraft beim drücken als beim ziehen, und zweitens musst du nicht noch umständlicherweise den Motor festhalten, weil du ihn mit nach oben hebelst.

... feine Sache 👍

Der Ansatz ist gut. Aber warum lasst Ihr die Distanzscheibe weg. Die dient zur Fixierung des Lagers im Lagersitz und nicht zum abdichten bei Papierdichtung. Die Simsonleute hätten sie damals schon wegrationalisiert wenn sie Unnötig wäre.

Danke für euer Video 🤗 Ich fahre die Dichtung von Sachsenmoped, nach ca 1500km alles noch staubtrocken, hab gestern nachgesehen 🤗 musste die Kette mal schmieren 😃 Meiner Meinung nach, müsste die Anlaufscheibe aber rein, ich habe sie drin, weil sonst kann die Schaltwalze ja wandern und das ist ja nicht unbedingt erwünscht. Welche Schrauben habt ihr genommen? Konnte ich nicht so richtig sehen, hoffentlich keine aus Edelstahl, weil es sah nach A70 aus, die braucht man nur schief angucken und schon sind die verwürgt. Das mit den Wellendichtringen an der Kurbelwelle trocken einsetzen unterstütze ich uneingeschränkt 👍

Moin hättest die ratsche ander rum setzen können dann hättest du mit der Schwerkraft gearbeitet

Wie von euch gewohnt ein tolles Video nur die Distanz Scheiben sind für das Lager um es im Betrieb da zuhalten wo es bleiben soll und da her auch das Maß was von Simson . Macht weiter so👍👍👍👍👍

So eine blau karierte Schlafanzughose hab ich auch.

8:15 und dann kann ich nur einmal das machen und wenn ick Pech hab nicht mehr ..did kerb ich doch nicht ein :( OMG

Hallo, welche Maße hat der O-Ring? Da ich schon eine CNC Platte habe wo ich nur die entsprechene NUT nachfräsen müsste.. Danke

Danke Andreas werde das nach der regenerierung gleich umsetzen.

Gibt es so was auch für die m53 Motoren?

Super Video und eine echt Optimierung mit der Cnc Dichtkappe. Meine Frage stellt sich nur wo gibt es den O Ring einzeln zu kaufen wenn man diesen mal brauch :D

Hallo Besorg dir doch mal nen Akkuschlagschrauber, das Gemurkse mit dem Ritzel kann man ja nicht ansehen. Sind doch garnicht so teuer.Ansonsten informatives Video. Mfg

Wieder eine super Optimierung. Ich hab meine Kappe dann irgendwann eingeklebt weil ich sie nicht dicht bekomme habe

Also meine originale hat vielleicht 3 Tropfen Öl auf 1000 km raus gelassen, die ich alle am Motor noch wegputzen konnte

Scheisse ey heute das video rausgekommen und schon ist die platte ausverkauft, wollte gerade bestellen🤣👌

wunderschön gefertigtes Stück, leider zu spät, 7xxer Motor leider gerade fertig revidiert. Wenn er wieder leckt ... danke!

Gute Idee das Teil. Aber 20€? Da sag ick mal, ne kleine Naht Dichtmasse reicht mit weiterhin vollkommen aus.

Moin, super T- Shirt😁 die Dichtkappe mit O-Ring ist leider überall ausverkauft

Wäre schön wenn so etwas noch für den M53 Motor raus kommt.

did geht aber auch mit Dichtmasse ;)....aber sonst schönes Video;)

Ohne Anlaufscheibe könnte aber das Lager anfangen zu wandern sehr kontra produktiv. Viele denken immer das es an der Abtriebswellen Dichtung liegt aber keiner denkt an die ausgleichs Bohrung im Gehäuse wo das Getriebeöl ebenso raus läuft. ich fahre nun auch schon über 20 Jahre Simson und bei mir kam aus der Abtriebswellendicht... nie Öl raus außer der Simmerring war defekt. Ich finds nur nen Optisches Gimmick was man durch den Seitendeckel eh nicht sieht.

super cool,leider vergriffen😑

Als gelernter Maschinenbauer, muss ich etwas Kritik loswerden: Sicherungselemente wie Sicherungsbleche,Splinte etc. werden grundsätzlich nur einmal verwendet! Ansonsten eine interessante Sache. Die Anlaufscheiben dienen wie schon mehrfach erwähnt, das Axialspiel auszugleichen.

MEINER Meinung nach völlig unnötig... es gibt auch Dauerelastische Dichtmasse (Dirko, Paetec ect....)

Hat mich nie gestört

Achtung, jetzt werden Nachbauten im Netz angeboten und sind nicht in der Qualität von sachsenmoped.😏

klar braucht man die Ausgleischeibe,schwach

Wer auf mehr Farbe steht, kann auch mal bei @pk-tuning vorbei schauen😉