1000馬力級 35GT-R 0-1000m を何秒? 何km/h!で駆け抜けるのか! 前編【新作】

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2 жыл бұрын

ゼロ発進から 1000m を全開加速! RH9 テスト企画、今回は4台の 35 GT-R がアタック。前編の2台はいずれも4.3ℓに排気量アップしタービン交換。 1000馬力を誇るマシン。ドライバーはおなじみのアキラ。ローンチコントロールを使っての発進で、どれだけの記録が出るか!?
取材協力：RH9
この模様は好評発売中のOption誌1月号にも掲載されています！
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Пікірлер: 56

@user-fv6zh1yg4p 2 жыл бұрын

ドライバーが飯田彰という安心感

@ArbyCreeper 2 жыл бұрын

1000馬力なんて、やっぱ35はすごいな。32、33、34のチューニングの強さを引き継ぎ、すごい進化したって感じがする

@user-fx5sm9ze2p 2 жыл бұрын

海外では3000馬力もあるよ

@user-hx3gl6kp5o 2 жыл бұрын

2jzも2～3000馬力とか有るけど恐らく全て切削品だと思います。そこまですると全く別のエンジンですね。

@Kouta.K. 2 жыл бұрын

1000馬力のチューニングカー自体は30年前からある

@TheMostSmokeCrew 2 жыл бұрын

Love these videos. Godzilla!

@fdfcae86 2 жыл бұрын

R32、33時代の自分からすると、とんでもない進化があるね！

@thetakumastyle 2 жыл бұрын

速い車ってすてきやわ〜

@user-ur2zg8jn3y 2 жыл бұрын

彰さんのスピードを受け継ぎたい😂

@conradsealy9603 2 жыл бұрын

The tunability of the R35 is no joke. And to think these GTRs in this video are no where near the fastest street driven R35s. There are 1400hp and even 1800hp street driven R35s. Imagine those beasts. Hmm.

@yamato1332 2 жыл бұрын

最高峰の車

@Pome56 2 жыл бұрын

Compared to other countries, japan is hotter, more humid , more congested. Isn’t it wrong to talk about it in the same line as tepid environment overseas?

@ciello___8307 2 жыл бұрын

@@Pome56 There are humid places outside of japan . . . (like florida)

@be7428 2 жыл бұрын

5:25 経験者は語る

@user-yv6xe3mp5x 2 жыл бұрын

内燃機関最高

@tyuutoro4768 2 жыл бұрын

大二郎さんと彰さんの二人は安心材料すぎる

@lexuslfa7003 2 жыл бұрын

270越えたらリフとしてフワフワしちゃうなんて日産GT-Rの良さをもっと生かして欲しいな

@user-tc2oh7gf6x Жыл бұрын

あきら可愛い🤣

@AK-jp9pp 2 жыл бұрын

ターボSに勝てないのか、、、辛いなぁ

@user-wc5rn9wq8i 2 жыл бұрын

千葉くんは草

@user-nu8fp8bh3h Ай бұрын

ノーマルのニスモでもそこそこの戦闘力有ると思います1000馬力だと300㎞余裕だと思いますが。

@Porsche.Boxster 2 жыл бұрын

スクリーンさんで、10:16　既に1回目(311.8km/h)なのに、11:51　2回目(311.9km/h)で300km/hオーバーってナレーション入ったのって、タイムが結構違うから1回目は誤植？それとも、ナレーションミスっていうか、編集ミス？

@阿乱須美志 2 жыл бұрын

アキラも老けたなぁ…水戸納豆が懐かしい。

@KN-hw2uf 2 жыл бұрын

目指せフレンズ34の16秒41

@sapw5772 2 жыл бұрын

3速8000で180くらいだから普通にリミッターが入ったのかな….?

@blackman2278 2 жыл бұрын

ミッション強化とクラッチ強化でレスポンス下がってるから0-400は遅くなってるよね。 35GT-Rはガラスのミッションだから、750-800ps以上でギアをアルミ素材から鉄に変更しないともたないし。

@Osamuraisan2023 2 жыл бұрын

湾岸の千葉君はショップやってるのか？

@user-dw2di1ph8s 2 жыл бұрын

やってないよ。

@dorievon 2 жыл бұрын

あれ？もしかしたら昔オプションで出てた、スーパープライベーターの湾岸の千葉くん？

@user-ig4sd1vy3y 2 жыл бұрын

貨物列車は10マン馬力、アトムも10まんﾊﾞﾘｷ😱💦

@callsignSLAG 2 жыл бұрын

戦闘機 F15はアフターバーナー全開で20万馬力！その時の燃費は毎分1000リッター！！

@yuumetal2363 2 жыл бұрын

0:08 この車市販車で0-100 3秒台っていろんなランキングで紹介されるけど、1000馬力に改造したこれが4秒台ってなんでこんなに遅くなるんですか？　軽量化したとか？

@ffsaretaro4492 2 жыл бұрын

1000ps超えてても0-400Porsche turboSより遅いのか…

@user-zu5ew8jv5x 2 жыл бұрын

それ思った。やっぱポルシェバケモンやな

@ArbyCreeper 2 жыл бұрын

ポルシェターボSはバケモンだよね…

@user-sl2kl4jq5r 2 жыл бұрын

DCT等の差もあるかも、14年以上の差はデカい

@user-ng8hg6mx5w 2 жыл бұрын

carwowの動画でしょっちゅうゼロヨンやってるけど、GT-Rはパワー上げてもあんまり伸びてなかったからエンジン以外の要因だろね逆にポルシェは何度やってもほぼ10秒ジャストで走ってる

@user-zu5ew8jv5x 2 жыл бұрын

@@user-sl2kl4jq5r PDKは今のDCTと比べてもピカイチだしね。あとはポルシェの電子制御が優秀すぎるんだろうなぁ

@EBEL-nb8qo 2 жыл бұрын

サムネ、「ローンで発進！」に見えて笑っちゃった

@KIRISUTE33 2 жыл бұрын

0 － 1000 はかなり前にロシア辺りで400キロオーバー記録されてますよね？アレから10年近く経過してるのにまだそんな記録なんですか？

@user-nq2fj5rk4g 2 жыл бұрын

ローンチ！セッ(ry

@3iso212 2 жыл бұрын

タイムみると…加速はテスラが速いね。

@MrExiges2 2 жыл бұрын

あたりまえ体操

@venusmercuryjpjp 2 жыл бұрын

ターボsはポルシェ自社で作ったターボの上位モデル、かたや日本のチューナーは、自社製品もあるだろうけど基本はチューンナップ部品をポン付けしている感じ。車を開発しているわけじゃ無いから弄る車の全てを知っているわけじゃないし、トータルバランスを考えて車を仕上げるのは時間と金がかかる。だからこういう企画の時はぶっつけ本番みたいな感じでとても危険に感じる。アルピナはBMW、ルーフはポルシェをベースに使い自社開発して、チューニングメーカーではなく、自動車メーカーとして車を販売している、日本にもGT-Rをベースに自社開発するような自動車メーカーができれば話も違うだろうけど、今のご時世じゃ無理だろう。