100kmh mit S51? GESCHAFFT!!! | Road to 100 km/h | 60 ccm Simson S51 Tuning Jack Motors

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Scheunengold

Scheunengold

Күн бұрын

In diesem Video testen wir, ob der JackMotors 60 Kubik Tuning Zylinder mit verschiedenen Übersetzungen und dem JackMotors Resonanz Rennauspuff ans Limit gebracht werden kann. Ziel ist es, den fünften Gang voll ausdrehen zu können. Dazu werden ein 15er und ein 14er Primärritzel verbaut. Ein paar Optimierungen a Simson 4.0 werden ebenfalls durchgeführt.
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Scheunengold: Hier dreht sich alles um die Welt der Zweitakt-Mopeds, Oldtimer-Mopeds, Simson-Mopeds, Mofas, Motorregenerierung, Restauration und Ausfahrten. Wenn du ein Moped-Liebhaber bist, dann bist du hier genau richtig!
Der Kanal Scheunengold bietet eine breite Palette von Inhalten rund um die faszinierende Welt der Zweiräder. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf Zweitakt-Mopeds, die auch heute noch viele Fans auf der ganzen Welt begeistern. Scheunengold beschäftigt sich dabei besonders mit Oldtimer-Mopeds und Simson-Mopeds, die in der DDR gebaut wurden und auch heute noch sehr beliebt sind.
Ein weiteres Thema, das bei Scheunengold großgeschrieben wird, ist die Restauration von alten Mopeds. Hier werden Tipps und Tricks gegeben, wie man ein altes Moped wieder auf Vordermann bringen kann. Auch die Motorregenerierung ist ein wichtiges Thema, denn viele alte Mopeds haben Probleme mit ihrem Motor. Hier wird gezeigt, wie man einen Motor wieder zum Laufen bringt.
Neben der Restauration von alten Mopeds geht es bei "Scheunengold" auch um Ausfahrten. Denn was gibt es Schöneres, als mit einem alten Moped durch die Landschaft zu fahren? Hier werden die schönsten Touren vorgestellt und Tipps gegeben, wie man eine Ausfahrt am besten plant.
Ein weiteres Thema bei Scheunengold sind Mofas. Auch wenn sie nicht so beliebt sind wie Zweitakt-Mopeds, haben auch sie ihre Fans. Hier werden Mofas vorgestellt und auch hier gibt es Tipps zur Restauration.
Zusammenfassend bietet Scheunengold eine Fülle von Inhalten für alle Moped-Liebhaber. Egal, ob man sich für Zweitakt-Mopeds, Oldtimer-Mopeds, Simson-Mopeds, Mofas, Motorregenerierung, Restauration oder Ausfahrten interessiert, hier wird man fündig. Die Videos sind informativ und unterhaltsam und das Team von Scheunengold vermittelt seine Begeisterung für Mopeds auf eine ansteckende Art und Weise. Wenn du also ein Moped-Fan bist, dann solltest du unbedingt den Kanal Scheunengold besuchen!
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Kapitel:
00:00 Intro
00:55 Optimierungen am Moped
01:55 15er Ritzel
02:43 Vergaser-Optimierung
03:35 14er Ritzel
04:37 Erste Testfahrt
06:11 100kmh?
07:00 Fazit

Пікірлер: 61
@luca2869
@luca2869 11 ай бұрын
Glückwunsch zu den 100kmh! Wäre nochmal interessant zu sehen, wie der Zylinder mit Serienanbauteilen funktioniert. (Ori Auspuff und 16er Vergaser) LG
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 11 ай бұрын
Danke dir! Kann ich bei Gelegenheit machen 👍
@luca2869
@luca2869 11 ай бұрын
@@scheunengold.oldtimer Wäre cool👍 Mich würde interessieren, ob das Moped trotzdem noch mindestens 80 fährt.
@randomvids6721
@randomvids6721 10 ай бұрын
@@scheunengold.oldtimer ja bitte 😄🙏
@flaschiboi7189
@flaschiboi7189 2 ай бұрын
@@luca2869 Ich denke nicht, dass das mit Ori-Auspuff was wird. Dafür ist die Übersetzung zu kurz bzw. die Resonanzdrehzahl zu tief, das wird nicht reichen Ich fahr einen JW GSO 60er mit JW AOA 2,5, ZT 16mm BVF und bearbeitete LuFi-Matte (Vließ-LuFi mit nur einer Filterlage) mit bearbeitetem Blech. Damit komm ich auf der Geraden ohne großartigen Rückenwind auf 80 - 85. Bergab bis 105. Grüße :D
@ponschissymphonie
@ponschissymphonie Жыл бұрын
Thumbnail killt ja komplett, jetzt schon mies bock auf das Video ❤
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Schnelles Thumbnail = Schnelles Moped
@predixhd6669
@predixhd6669 Жыл бұрын
Übelst geile Video Reihe! Weiter so 👍🏻
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Danke für dein positives Feedback!
@clemens_5125
@clemens_5125 Жыл бұрын
glückwunsch🙌
@nils2tr
@nils2tr Жыл бұрын
Sehr gut 🔥
@NyanC4t96
@NyanC4t96 Жыл бұрын
ich finde auch wenn man die etwas nacharbeitet sind die Zylinder nicht schlecht also bisschen kanten brechen usw ❤
@lars13409
@lars13409 10 ай бұрын
Hallo ... Erstmal du hast dir ganz viel Mühe gegeben mit deinen Videos das finde ich echt super . Super Informativ. Kann das ganze bestätigen fahre 70/4/3 allmot von Jackmotors mit barikit Kolben /21 BVF 110 HD Malossi Luftfilter Umbau und AOA3 am SR50. Es macht wirklich Spaß mit diesem Zylinderset zu fahren. Sehr alltagstauglich...s70 primärantrieb und 16 Ritzel im Roller gute 90 GPS mit super Durchzug. Ich würde immer den AOA3 oder ATC85C empfehlen....dann hat "Mann" auch untenrum Spaß beim fahren
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 10 ай бұрын
Danke für deinen netten und konstruktiven Kommentar!
@fabianfranzmann541
@fabianfranzmann541 Жыл бұрын
Das hätte ich jetzt nicht gedacht, dass er das schafft. Da überlege ich mir mal ob ich mir den Zylinder auch anschaffe.
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Ist ein gutes Teil
@fabozz8407
@fabozz8407 9 ай бұрын
Wirklich sehr sehr interessante Videos. Hab mir jetzt die gesamte Reihe angeschaut. Fahr seit längerem Vape, AOA3, 16ner Vergaser + 60ccm mit guten 80 km/h. Nun wollt ich dann doch n weng mehr, bzw. bei 80 Km/h und 4 Gang hat der letzte immer recht "gejault", deshalb hab ich dann auf 5 Gang Getriebe umgebaut. Gänge 1-3 laufen gut, der 4te soweit so gut, aber im 5ten hat er gefühlt gar keine Leistung mehr. Dank dein Videos, weiß ich zumindest mehr beschied, bzw. was n gutes Setup is, herzlichen Dank hierfür!! Bin schon sehr sehr gespannt auf den Bau des 85ger Motors :D LG
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 9 ай бұрын
Freut mich das ich dir mit meinen Versuchen helfen konnte!
@mutbrecht3166
@mutbrecht3166 2 ай бұрын
Hier mal meine Frage an Dich ! Welchen Zylinder hast du da gefahren . Ich selbst fahre einen ZT60N mit Originalauspuff , Vape, 16er Vergaser mit 85 HD , 4 Gang und Luftfilter von ZT. Komme da auf 97 laut GPS . Bin auch schon den 21er Vergaser von ZT mit einer 105 HD gefahren aber da mit komme ich nicht wirklich ran. Am Anfang ist alles gut , dann kackt sie ab .
@andreaszech7182
@andreaszech7182 Жыл бұрын
Kannst du bitte ein ausführliches Video zum Zylinder von JM für Star, 1er Schwalbe und Co. machen? Leistungsvergleich zu Ori und was unterschiedliche AOA‘s bringen
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Hab ich mal verglichen. Mit AOA1 waren so 73 kmh drin. Mit AOA3 83 kmh. Vergaser ZT21. Aber das sind Werte die mit dem M54 Motor gefahren wurden. M53 hab ich grad nicht da.
@maffcillaseifert9887
@maffcillaseifert9887 Жыл бұрын
Gratulation zu den 100km/h was fährst du für ein Zylinderkopf?
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Danke dir, den normalen 60er Zylinderkopf von Kultmopeds. Nix spezielles. Quetschmaß damit ist bei 1mm
@flex_hannes
@flex_hannes Жыл бұрын
moin wollte mal Fragen wo du das Polrad/ Lichtmaschienen Rad herr hast
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Normales Vape Polrad, einfach mit Messing-Lack lackiert
@Niico53
@Niico53 Жыл бұрын
Hey jungs wo kommt ihr den genau her? Ihr kommt doch aus m Schwaben Ländle oder? Ich komm aus der Nähe von Stuttgart (Tübingen)
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Nice, wir sind aus Hohenlohe bei Schwäbisch Hall
@topforce5298
@topforce5298 Жыл бұрын
@@scheunengold.oldtimer Tut Euch da der Alvino mit seiner 50er Hercules verpressen?
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
bisher ned
@menju32
@menju32 10 ай бұрын
Hat man sofort gehört. Bei Schwaben hört sich Hochdeutsch immer so ultra komisch an 😅
@zibullet1873
@zibullet1873 Жыл бұрын
also Preis Leistung finde ich stimmt bei jackmotors echt. Und wenn man bei 60ccm eine Blase und 5 Gang fährt ist es eigentlich sowieso immer nötig ein 14er oder 13er ritzel zu verbauen. Wenn dir die Kraft unten rum fehlt könntest du auch nochmal ein 13er verbauen dann gehts unten rum noch besser und es fehlen vielleicht ein paar km/h und du fährst nur noch 93 aber dafür unten heraus besser.
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Wollte nur zu Testzwecken Rennauspuff fahren. Mein normales Setup ist mit Aoa 3 und 14er Ritzel. Da sind immer über 80 drin und es sieht sehr Seriennah aus
@zibullet1873
@zibullet1873 Жыл бұрын
@@scheunengold.oldtimer wenn man unauffällig fahren möchte ist das am besten
@luca2869
@luca2869 11 ай бұрын
Welche Übersetzung sollte ich beim aoa2,5 fahren (60ccm)?
@dadavid2710
@dadavid2710 8 ай бұрын
Hasst du einen 1 Ring oder 2 Ring Kolben ?
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 8 ай бұрын
zweiring
@hauer587
@hauer587 9 ай бұрын
Hast du eine deutliche Verbesserung beim bremsen festgestellt?
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 9 ай бұрын
Ja, ist deutlich besser. Baue ab sofort nur noch EBC ein
@hauer587
@hauer587 9 ай бұрын
@@scheunengold.oldtimer okay baue auch gerade ne s51 auf dann geh ich auch auf ebc.
@mister_e3348
@mister_e3348 Жыл бұрын
Finde die Kerze ist sogar zu hell in der Mitte ist sie schon ziemlich hell
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Die Geräusche beim Fahren klingen gesund, daher passt es gerade so. Wenn es zu fett wird fehlt auch wieder Leistung. In meinem AOA Setup passt es dann sowieso wieder.
@andred.1291
@andred.1291 Жыл бұрын
Abgesperrten Teststrecken🤣😂🤣😂
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Nummernschild auch leider verloren 🤟
@jaypix8612
@jaypix8612 7 ай бұрын
,,auf abgesperrten Testsrecken`` HAHAHA
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 7 ай бұрын
wo denn sonst? 😁
@2takt-knallt308
@2takt-knallt308 Жыл бұрын
Wie war jetzt die finale Übersetzung…? Vorne und hinten?
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Hinten Standard S51 und vorne 14er Ritzel
@max.1o4
@max.1o4 Жыл бұрын
14-34, ist halt die frage wie das getriebe und kupplung übersetzt sind
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
@@max.1o4 Standard S51 Primärritzel und Kupplungskorb
@patrickkuckuck4283
@patrickkuckuck4283 7 ай бұрын
😂abgesperrte Teststrecken 🤦‍♂️
@markusw.3581
@markusw.3581 Жыл бұрын
für 100km/h braucht es ca.10...12 ECHTE!! Ps, was beim 60er schon über 10.000U/min + Resoauspuff bedeuten. hat man die nicht, kann man rumritzeln wie man will.
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Deshalb waren 100 auch nur mit 14er Ritzel und voll ausgedrehtem 5ten Gang auf der Geraden möglich. Am Ende, wo es windstill war, hat der Zylinder das gepackt
@einfachwilli9561
@einfachwilli9561 Жыл бұрын
Die Jacky zylinder entfalten ihr volles potenzial erst wenn der einlass nachgearbeitet wurde
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Wie meinst du das? Das interessiert mich jetzt
@einfachwilli9561
@einfachwilli9561 Жыл бұрын
@@scheunengold.oldtimer hab mir grad noch mal belesen, das war nur der fall bis 2021 das der Einlass zu unterdemensioniert war, also bei den aktuellen passt alles. Da war mein Wissen nur veraltet...
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Ich hab ja vor nem Monat zum Zylinder ein Video gemacht. Da kannst den Auslass auch nochmal sehen 👍
@patrickkuckuck4283
@patrickkuckuck4283 7 ай бұрын
Die Qualität der Mitnehmergummis geht ja mal garnicht! Verstehe nicht warum man die nicht wie früher herstellen kann? Oder geht Profit und schnelles Geld vor Sicherheit und Langlebigkeit? Habe bei mir ein Mitnehmergummi aus einer S53 von 1996 verbaut und das Gummi hat die letzten 3 Jahre etliche Leistungsstufen vom 50er Sport über 70er 4 Kanal und zuletzt 85ccm Steuerzeitenzylinder und das Gummi hat optisch keine Ermüdungserscheinungen und hat die Mehrleistungen bis jetzt ohne Probleme mitgemacht.
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer 7 ай бұрын
Denke ich genauso, der Kowalit Gummi hält bisher top! Den kann ich empfehlen, der Rest ist Müll
@notollek1743
@notollek1743 Жыл бұрын
Was für ein Vergaser fährst du?
@fabianfranzmann541
@fabianfranzmann541 Жыл бұрын
21mm Zt
@scheunengold.oldtimer
@scheunengold.oldtimer Жыл бұрын
Setup sage ich im Video am Ende
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