【 100馬力のN-ONE？！】土屋圭市が SPOON シビックと N-ONE RS をサーキットで徹底試乗！SPOONの開発現場に迫る！Drift King with SPOON.

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2 жыл бұрын

【サーキット試乗】土屋圭市が SPOON シビックと N-ONE RS をサーキットで徹底試乗！SPOONの開発現場に迫る！Drift King with SPOON.
今回のカープライムは、あのホンダ系チューニングレジェンド、SPOONがカープライムに登場！！NEW CIVICとGUNSAIで土屋さんが乗ってから更にチューニングが加わったというN-ONE RSを袖ヶ浦フォレストレースウェイで徹底試乗です！！
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#土屋圭市#シビック#SPOON

Пікірлер: 91

@user-dn1ie1hx1t 2 жыл бұрын

新シビック50万で土屋さんがこんなべた褒めするぐらい良くなるならすごいな。

@user-tc6xd4zz1y 2 жыл бұрын

土屋さんの色んなユーザーの目線に合わせて考えてくれるところが素晴らしいと思います。

@246rs2 2 жыл бұрын

N-ONE RSのオーナーです✨ 群サイ以降の進化を待ってました！振り回せるウデがないとダメですけど、これはサーキットや峠を攻めたくなりますよね！いいなぁチューンドN-ONE！

@Gulity_FC 2 жыл бұрын

ドリキンがべた褒めなんてめずらしいですね！それ程良い車なんだろうな

@user-we8wl1op4f 2 жыл бұрын

こんばんは、めっちゃめっちゃ楽しみにしてます。いつも楽しく拝見してます。いつも本当にありがとうございます。

@user-yy6hl9gg5h 2 жыл бұрын

見た目が好きな新型シビックのタイプEXをお金を貯めて来年に購入しようか迷っていましたが、この動画を見て、割と速さもあるスポーティな車という印象も芽生えて更に購入したい気持ちが･･･笑笑笑

@user-wl4ef7iq2k 2 жыл бұрын

久々にシビックに乗りたいっておもいましたね！ノーマルでも土屋氏が運転しているのを見ても、性能の土台がいいからか、とても楽で気持ち良さそうな感じが見受けられたから、チューニングするポテンシャルもかなり高いと思いましたね！スタイルもいいし、ポテンシャル高いから、久々にスポーツカーがほしくなりました！是非ともspoonとともに、早くホットバージョンでレースバトルを見てみたいですね！

@user-yl4pm5tm9u 2 жыл бұрын

土屋さんも好きだしスプーンも好きだし最高の動画です！！

@KIYO1122 5 ай бұрын

家の隣SPOONです！！よくシビックとか停まっててかっこいいし、隣交番だから何置いておいてもパクられなさそうな立地がいいですねｗ

@user-1963yamato 2 жыл бұрын

N-ONEで普通車ブチ抜いたら面白そうです。ベース車両がいいのはホンダの開発陣、頑張ってますね。

@atsuhikoyamazaki6128 2 жыл бұрын

ステアリング交換したあとクルコンのスイッチはそこにつくのかーとちょっと不思議なところに目が行ってしまったなんかシフトパドルみたいでオシャレ(？)

@user-wl4ef7iq2k 2 жыл бұрын

乗りやすい=性能いい=気持ち良いクルマが目指すのはこれですね！

@user-ju6if9rk2z 2 жыл бұрын

シビックor N-oneオーナーだったら絶対やるよね土屋さんがこれだけ言うなら

@ninja-ik8lr 2 жыл бұрын

N-ONERS 軽自動車にしてはやっぱり凄いな！素のヴィッツと対等できるって凄い！

@hokkaido110 2 жыл бұрын

こんにちわー😁 シビック乗ってみたいです楽しそう😄👏

@vpjr30vpjr30 2 жыл бұрын

スプーンのホンダeが気になります！！！袖ヶ浦で取材して下さい！！！

@user-ij3uj9gp1k 2 жыл бұрын

MTだけでもサイドをアナログにしてくれたら...

@masanoritada3996 2 жыл бұрын

海外でRS乗っています。ノーマルですが　乗り易くでもバカっ早。燃費も14位その気になれば豹変します。 DCTですが　走りっぷりエグイです。

@Kuuga-K6A.K20A Жыл бұрын

1.5のNEW civicも、N ONE RSもいいなぁ✨ めちゃくちゃ気になります🥰

@user-kb4kc3di9l 2 жыл бұрын

昔、EK9やDC2などなど90年代後半に耐久テストしてた人も旧型のN-ONE乗って楽しんでるって聞いた。速い車も良いけど、使い切れる範囲内のが良いんだってｗ

@user-lt4wg8mk4k 2 жыл бұрын

2:09小遣いの範囲、車好きのリアルだよね〜、それにひとつ上をやっつける✨🥄

@vpjr30vpjr30 2 жыл бұрын

このN-one、密かにリヤディスクブレーキ化されてますね！！！

@kousaka5487 2 жыл бұрын

マジだ！よく見てますね😆

@vpjr30vpjr30 2 жыл бұрын

@@kousaka5487 ありがとうございます。偶々目に入ったんで…

@user-rd6lk9xi5p 2 жыл бұрын

サーキット初心者ならこれで充分ですね。ボディの素性とサスペンションの味付けがバランス良いということか。

@tomoyanjp2009 2 жыл бұрын

最近のメーカーは日本離れしてきたなという印象が強かったですが、これはいいですね。昔のシンプルな見た目にそれ以上の尖った感じというのも好きでしたが、これはこれでまた拡張性のあるシビックなのかな？仕様やグレードのバリエーション増やしてしっかり作りこんだシビックで改めてアタックしたらどんな走りとタイムになるか気になります。 N-ONEは改善点が多少ありそうだけど、遊べる車という感じでいいですね。昔みたいにまた気軽に遊べる車が増えてほしいです。 CVTも悪くはないですが、寿命で不具合起こすとちょっとした勾配も上れなくなります。以前近所でそんな状態になった軽が・・・。 Dに入れても走らない、若干空回りしてるような感触ということで後続車の人がワイヤー繋いで牽引してあげてるのを見ました。

@user-np2jx5cp6l 2 жыл бұрын

N1ドライブして、はしゃぐ土屋さん。これだけ楽しんでるって事は、気持ちよく走れているってことですよね！約30ps↑ タービン交換　ECUチューニング　吸排気　LSD 足周りで、車両＋100万円。その価値有り👍 この先が楽しみです。

@user-zh6ty9ts3m 2 жыл бұрын

スプーン最高！チューナーの中で一番好きな会社です。

@-_-3561 6 ай бұрын

昔からスプーン好きでパーツにはいつも注目してます！N-wgnカスタム乗ってるんですけど､スプーンのコンピュータ凄い気になる

@none-eq4li 2 жыл бұрын

ノンターボのN-ONEもロムチューンして欲しいですね、ノンターボでもまあまあ速いので。

@user-pc8yn1dk9q 2 жыл бұрын

SPOON N-ONEすごく気になります。自分はマフラーとデフがあればお腹いっぱいてす。恐らくそれで50万円以下でイケるかな、と。あとは、これが5年後も売ってますように…

@user-mf6zr1rn5b 2 жыл бұрын

今はMAZDA人間だけど、EF9,BB4時代はHONDA人間だったな〜もちろんSpoon製ばかりだったな〜。

@fumufumurun1075 2 жыл бұрын

None欲しいなぁ。可愛いし面白い走りをしそう！

@roto2797 2 жыл бұрын

ノーマルシビックでここまで良いんなら、シビックベースの新型インテも期待できるな、まあ日本発売あるかまだわからんが

@41ttmt 2 жыл бұрын

シビックのワンメイクレース見たいです

@maakun34gtt 2 жыл бұрын

シビックの場合、改造費によってはR買えてしまうから色々悩ましそうですね。

@sincos1578 Жыл бұрын

ホンダとトヨタはスポーツ系の車頑張って作ってるよなあ、スズキも頑張ってるけど、現代になって、技術が特に進化して新しいスポーツカー出てきてるのが面白いね、昔とは違う面白さというか

@akiraak 2 жыл бұрын

先月FK7にHONDATAいれたぜー。走りが超楽しいんだけど

@user-kp7pm9vr2b 2 жыл бұрын

シビックは足回り含めて50万チューニングでコンピューター関連も若干のブーストパワーアップならメッチャお買い得で嬉しいです

@absakm171 Жыл бұрын

秋が過ぎて冬になったけど、シビックとN-ONEはまだ完成してないんだろうか？早く見たいなー

@user-ov2uu6td5p Жыл бұрын

年越しちゃいましたけど、spoon、NーoneRSどうなりましたかね❔🤔楽しみにしてるので🙂

@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын

頑張ってね👍

@kentaohio 2 жыл бұрын

3年ほど2シーターのS6モデューロX乗ってます。子供産まれたらどちらかに乗り換えたいですね。モデューロXと同じくらい土屋さん褒めてるということは、相当期待できます！

@lovedrinkbeer Жыл бұрын

15:02 スピンしちゃったエリーゼかわいい

@Cobryun 2 жыл бұрын

Spoonシビックの最終目指す所は1.5LのタイプRでしょうか

@qb1006 2 жыл бұрын

また勝手にシビックTypeR作ってほしい

@24ya2 2 жыл бұрын

同じ日に袖ヶ浦走ってました！ n-one後ろからついって行ってライン取り勉強させてもらいました。　コーナーメチャクチャ速くてビックリ！ストレートも軽とは思えない加速でビックリ！でした。本当にキビキビと元気よく走っていた印象です！　一つ教えていただきたいのですが、動画の中でナビの前にスマホを固定してラップタイマーに、利用されていますがこれはどうやって固定されているのでしょうか？　良かったら教えてください！

@ddtailhappy3662 2 жыл бұрын

スプーンに聞くべきと思うが、断られたの？

@ddtailhappy3662 2 жыл бұрын

済ません、カープライムが付けたのかもしれないですね。

@user-cu6bn8fq2f 2 жыл бұрын

なんかガムテープっぽくないですか？

@Kaeru_ 2 жыл бұрын

アルトワークスがタービンとECUと吸排気やると140馬力くらい簡単に出るので、N ONEも140馬力くらい出るようになると面白いホットハッチになりそうですね(6MTですし) 期待してます！

@camuscouger Жыл бұрын

楽しそうで素晴らしい。 FFはワンウェイに限るかと。スプーンさん昔から1.5とか2ですね。

@monozukina21 Жыл бұрын

シビックEX(CVT)買いました。スプーンのダウンスプリングは買うとしてATだから少し強いブレーキは欲しいなぁ〜　コンピュータはHKSのなんちゃってにしようかな？　ZN6みたいに面白いと思う。

@macyossy4392 2 жыл бұрын

ロータスに追いついてますwが最高の賞賛

@maeechi10 Жыл бұрын

見た目も良いし欲しいなあシビック

@user-om7qj3ui2y 2 жыл бұрын

家庭持ちの親父からすると、このライトチューンで、この成果は素晴らしいなぁ！お父さんをSPOONさんが応援📣してくれてるような笑！但し、ベース車両が良くないとダメか🙅‍♂️？

@user-ib2fv8bt9b 2 жыл бұрын

スプーンのこの復刻ホイールかっこいいよなぁ

@KL3450 2 жыл бұрын

ベスモで取り上げてほしいですね！！

@tofu54 7 ай бұрын

I wish we could see this n one competing with other n one tuner , js racing or seeker

@user-fe4wk5ku8j 2 жыл бұрын

はー楽しそうやなぁ来年は流石にまだ買えるよね…！？

@vpjr30vpjr30 2 жыл бұрын

モデューロwithスプーン、フィーチャリング無限の作品がみたいですね！！！

@user-ok3nf8jr2h 2 жыл бұрын

ちびっくとちびっこかあ。ちびっく欲しいなあ。

@Mitsunori1219 2 жыл бұрын

頭にお使いの女性ヴォーカリスト良いですね。

@savorthehigh430 2 жыл бұрын

何気にcivicのモデューロX出ないか期待してますか、タイプRあるから出ないかな。しかしcivic欲しい！

@user-kj5xc3jk7i 2 жыл бұрын

N-ONEはタイプRじゃないんだから、ワインディングが楽しい位でちょうどいいんですよね。なのでデフが効きすぎなのは如何なものかと。エンジン回してくとモヤモヤとした出力になるので、ムリの無い程度に解放したいなと思ったりするので、羨ましいです。後は強いてあげるなら、まぁやっぱり重心が高い事ですかね。ただ、防音を剥がしちゃうと、せっかくの高級軽が台無しに。そういうのはアルトワークスに任せます。

@akirasai7616 2 жыл бұрын

シビック絶賛だったなぁ…… 友達がFK7から買い替えたからさりげなくチューニング勧めておこうww しかしN-ONE良い音だったなぁ……

@hiiya1080 2 жыл бұрын

1.5ダウンサイジングターボという数字を忘れて乗ってみればMT設定あってこんだけよく走って見栄えもしっかりして普段使いも快適ない車がLXの方なら300万ちょいって十分買いだと思うんだけどなぁ……先代のころからなんでもっと人気でないのか不思議

@tnkdbn9005 2 жыл бұрын

FL1乗りのワイ歓喜

@user-gi7ne8ti6b Жыл бұрын

これってACCの警告灯が出てますか？衝突と車線逸脱が使えない状態ですか？私も最近マフラーやサスペンションを交換して何度もACCの警告灯が出て使えない状態です。ディーラーで見てもらい消えましたが、再度警告灯が出てます。同じように交換して警告灯出ている方がいればコメントお願いします。

@user-tw6yp2wk2k 2 жыл бұрын

はいもちろんです！金貯めてしたいですね

@fakhriir21 2 жыл бұрын

Song name?

@user-ik2ky6kf4u Жыл бұрын

N-ONEはサーキットやと長い直線何キロくらい出せるもんなんですかね？時速140キロ何度も出せるくらいポテンシャルあるんですかね？コーナーリングは流石に転倒するかな？

@user-np2jx5cp6l 2 жыл бұрын

土屋さん、国さんが逝ってしまいました。モータースポーツ界に多大な貢献、ありがとうございます、ご冥福をお祈りします🙏

@user-vv1yk9tc2q Жыл бұрын

シビックいいなと思うけど、何より土屋さん速すぎて笑う

@user-te5nv8ce8f 2 жыл бұрын

ビッツのドライバー楽しそうだなw

@user-rq5zr5rd3t 2 жыл бұрын

100万で100馬力行かないのか〜😭 でも壊れない、扱い易い、ガンガン回して遊べるってのは良いな！これがサイドブレーキが手で引けたらなぁ〜。しかし最近の車は弄ってもパワー出ないしエンジンの弄りしろが少ないですね😢 車重も重いし背も高いし値段がめっちゃ高い💦

@user-rb1ii3ox9r 2 жыл бұрын

spoon noanいいかも

@fairlad-yz 2 жыл бұрын

N-ONE、ノーマルだとマジでゴミ程遅いけど、このN-ONEは4速の伸びがえらい違う…音だけで回転の上がり方全然違うって分かるレベル。やっぱノーマルの小さいタービンじゃどーしよーもないよね。真面目に検討しようこのタービン

@user-rh3kj8pu4b 6 ай бұрын

いいしか言わんやん笑

@user-qr3fy6bh1c 2 жыл бұрын

ホットバージョンいらんやん！！プスーン出演するのーーー

@seru8539 2 жыл бұрын

@carat9191 Жыл бұрын

機能的にも新しくなって本当にレベルが下がる車と言うのはそうそう無いだろうけど、時代はこれなのか？格好悪い

@brelfpv1437 6 ай бұрын

RS言ったって200万するなら他にも

@carat9191 2 жыл бұрын

シビックの雰囲気ってのを感じられないね？　日本車の癖なのか名前で売るのはやめてほしいね？

@vcarb01 2 жыл бұрын

販売のターゲットが日本の市民じゃないからでは？アメリカの市民って考えると、シビックという名前がしっくりくる。

@tsrn76 2 жыл бұрын

定着した名前をわざわざ切り捨てるメリットは、少ないですし小さいです。

@carat9191 2 жыл бұрын

自動車の名前と言うのは先ずその形、雰囲気、性能、グレード等継承されて行くのが絶対と思っているのが私の考えです、シビックっぽさ？と言うのを感じるかどうかは無論人それぞれですからね、この車がホンダSR-1とか言う名前でもなんだかシビックっぽいね、と感じるかどうか？　その辺りが名前売りの日本車商売と言う気がする所です

@tsrn76 Жыл бұрын

@@carat9191 ふーん。Aクラスとか昔はノッポな車だったんだけどね。

@user-uk1id4iw4b Жыл бұрын

一時期crzとかしか売ってなかった時に比べたらシビックを日本で売ってくれるだけでもありがたいよ！一時期日本でシビック売ってくれさえしなかったこと考えると今のホンダは素晴らしいと思う