103 SPA - Épisode 14 - Opération Variateur : Modification & Remontage

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LG MOTORSPORT RACING

3 жыл бұрын

Une petite vidéo qui vous montre comme remonter un variateur de 103 en 5 min.

Пікірлер: 36

@PROTOCONCEPT 3 жыл бұрын

Ça fait toujours du bien une ptite piqure de rappel 😉

@stephanemotobec2601 3 жыл бұрын

Merci Professeur !!! ;)

@roberthaegeman1774 3 жыл бұрын

👏👏

@mtkmtk8812 3 жыл бұрын

Lut ! :)

@user-ys8gd3ns1y 2 ай бұрын

Merci et bonne courage

@marcopolo0174 3 жыл бұрын

Quel talent! Champion en 103 et en plus ventriloque! 👍👍🤣🤣🤣 Vas-y mon LOLO t'es le meilleur! :)

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

merci, j'ai la tête dans le guidon @+

@davidollmann237 2 жыл бұрын

Bonjour merci pour ta video c est genial😉. Continue tes videos de 103 . Bonne journée.

@LGMOTORSPORTRACING 2 жыл бұрын

Merci l'ami

@MJ40FR 3 жыл бұрын

Étant pro métabolites ton tutoriel nous sert aussi ont en apprend tout les jours

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

Merci mon ami, comme tu vois c'est simple et sur tout pour les novices.

@GP-wm7in 3 жыл бұрын

Et un bigYoda pour le 103 SPA mode ligth😉. Ps: on dirais que tu lui refile tes puilules a Pijo. Il a l'air trop stone😂😂😂

@ramihajahmed343 Жыл бұрын

Merci d'avoir si bien expliqué cela

@jeremieleguen8723 3 жыл бұрын

Et ben mon lolo tu les met tardivement tes vidéos lol c’est pour les noctambules 🤣🤣🤣🤣👍🏻👊🏻😉

@thierrytaille8970 Жыл бұрын

Superbes explications 👌merci beaucoup

@LGMOTORSPORTRACING Жыл бұрын

Comme t'as vu c'est simple 🧐

@tareksabouni3650 2 жыл бұрын

Merci pour votre aide 👍

@LGMOTORSPORTRACING 2 жыл бұрын

merci l'ami

@CorralesRacing 3 жыл бұрын

Muy bueno amigo 👍 un fuerte abrazo

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

gracias cariño

@nedzadzolota3500 3 жыл бұрын

Salut astuce. Tu coupe joue mobile a moitié plus besoin démonter le variateur pour régler les poids maslote

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

oui c'est une astuce, mais le problème à la longue c'est que tu la déforme ta joue, mais avec celle de chez polini il n'y avait aucun problèmes

@nedzadzolota3500 3 жыл бұрын

Pas la joue du bas ou a la courroie au dessus . Je aurait bien envoyer une photo

@fredericdobbelaere7725 3 жыл бұрын

Salut lolo,où te procures tu tes axes en acier avec l,embout empreinte alen pour les masselottes du vario?😉

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

je les ai acheté sur le net, vis BTR M4 INDICE 12.9 sur Amazus

@fredericdobbelaere7725 3 жыл бұрын

@@LGMOTORSPORTRACING merci lolo t,es trop sympa !! 🙂🤟

@EnzoE 2 жыл бұрын

@@LGMOTORSPORTRACING Salut, vous saurais si les axes de Doppler ER3/Malossi où Bidalot vendu sur les sites irais directement ? Edit, nop ils font tous 70mm de long contre 55mm d'origine, dommage :/

@TheMeca08 3 жыл бұрын

tu aurais pas un cylindre Ancient 103 a 2 transfert cylindre a vis pour ma 103 vs je voudrais un cylindre d'époque me je n'en pas retrouver merci cordialement

@LGMOTORSPORTRACING 3 жыл бұрын

oui il y a du matos écris moi un mail pour plus d'infos lg.motorsport.racing.gmail.com

@mtkmtk8812 3 жыл бұрын

Re ! Bah ça paraît tout con mais ça c’est des trucs que moi-même je faisais ba Voilà pourquoi la variation pues du cul :) oups 😬

@mega2r183 3 жыл бұрын

Pourquoi sur peugeot le sytem de vario est en kit sur mbk il est en deux bloc mais 4 fois plus la merde a enlvever et a reparer sur mbk. j avoue peugeot marque un point sur les masselottes qui permet au moteur d envoyé tout de suite. Le seul et unique souci sur peugeot c est l etoile de ninja et la cloche sinon il aurait ete parfait. Bon boulot ma poule. Pour info miss dodo ne va pas l attaqué ton tigre elle en a meme peur 😂🤣. Tu peux le dresser contre elle si tu veux essaye avec les pieces doppler pour commencer et regarde la reaction de ton tigrou.

@ramihajahmed343 Жыл бұрын

Pouvez-vous expliquer la cause du bruit gênant qu'il provoque ?

@melie4066 Жыл бұрын

Bonjour Je regarde des vidéos sur l'embrayage 103 qui parlent toujours du meme problème, embrayage collé et mob qui cale mais la mienne c'est l'inerse, ca n'accroche pas, quand je démarre je dois l'aider en pédalant ca fini par prendre et c'est parti. Quelle est la piece usée dans ce cas la svp ? Le disque ? Au ralenti par moment ca fait des petits bruits de cloches dans l'embrayage mais pas continu, ca va le faire quelques secondes. Et au moment ou je démarre et que je dois l'aider en pédalant ca fait beaucoup de bruit dans l'embrayage jusqu'a ce que ca prenne comme il faut et que ca roule. Ensuite en roulant il n'y a plus aucun problème, c'est uniquement après chaque arret. Elle ne cale jamais non plus pas de soucis de coté la Merci

@LGMOTORSPORTRACING Жыл бұрын

Salut l'ami, bon t'as un petit problème de vario, bon si ce n'est un chinois cela ira si non poubelle, autrement vu ton problème; si il est bon ok, en général cela vient de la gorge de ta cloche, en c'est cas là rajoute une rondelle ronde en plus, étoile plus une grosse ou deux rondelle, tu vois le truc ? Mais contrôle bien ton vario et courage, c'est une opération simple. pour plus d'info passe moi un mail avec ton phone. lg.motorsport.racing@gmail.com

@melie4066 Жыл бұрын

@@LGMOTORSPORTRACING c'est surement un chinois, c'est sur une vogue evolution les models de 2007 environ. Je vais le démonter pour voir, si je ne comprends pour d'ou ca vient je t'écrirais par mail. Pour la rondelle et l'étoile je vois oui mais j'avais pas pensé a ça. Je pensais a une pièce d'usure.

@LGMOTORSPORTRACING Жыл бұрын

@@melie4066 ok mon ami, tiens moi au courant