【1121kmの在来線旅】青春18きっぷで東京から大阪まで「日帰り」で鉄道旅行してきた《A.I.VOICE旅行》
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Жыл бұрын東京と大阪は500km以上離れています。しかし東海道線という大動脈のおかげで、在来線だけでもギリギリ日帰り旅行ができます。
新快速の減便の影響はモロに食らっていますが、それでも行けなくは無いですよ。
粉骨砕身のレベルに見合わぬ観光時間ですが、皆様もぜひ18きっぷを使って限界往復旅やってみましょう。やれ。
※動画内容は2022年度の冬季に基づいています。3月のダイヤ改正などで一部乗り継ぎが変更になる可能性がありますので、計画を立てる際はお気をつけて。
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このあと、無事に生活リズムがぶっ壊れました。今も引きずってます。助けてくれ。
@nukeninlove Жыл бұрын
東京-大阪往復とは、これまたMな ことをしますね〜
@nightmelooooon Жыл бұрын
復路は一周回ってテンションが変に上がってました。 ずいぶん離れているようでも、同じ線路、同じ東海道線という事実には、ロマンが感じられますね。
@user-coco_tatara Жыл бұрын
ところどころ挟まるサブリミナルすき。そば食べたい。
@IronAnaI Жыл бұрын
18切符は一見非効率に見えるが、東京大阪往復3万円を16時間で走破するのを時給換算すると1800円ちょっと。材料費（切符代）などを考慮に入れたとしても時給1700円。 つまり、18切符旅は決して無駄ではなく、ケツと膀胱を痛めることで時給1700円かせぐバイトであることがわかります
@nightmelooooon Жыл бұрын
利点：そこらのバイトより遥かに効率が良いし、五感で未知の体験ができる 難点：感情と体力が混沌の世界に飛ばされるし、翌日しぬ
@user-xw2uw8rw4q 11 ай бұрын
この動画を見て滋賀から東京に日帰り旅行を試してみましたが、滞在時間は約50分でした 沼津から熱海まで3駅間だけでしたが313系8000番台に当たりました
@kaniku_LRT 11 ай бұрын
よく名古屋から宇都宮(実家)まで青春で移動するけど、8時間ちょいで帰れるからなんか早い！ってなって感覚麻痺している
@nightmelooooon 11 ай бұрын
熱海〜宇都宮が最短1本で行けるから短く感じるのかも…………？？
@kaniku_LRT 11 ай бұрын
@@nightmelooooon 熱海まで来たら帰ってきたも同然(まだ静岡県内w)
@chamcrane8412 Жыл бұрын
2人の知識量が凄い
@mezanushi1220 Жыл бұрын
定期的に見たくなる
@hsmkkn Жыл бұрын
おすすめに出てきて面白くて見ごたえおるので登録しました。 怒れるゆでダコみたいな〜 11:02 は何回もリピートして楽しんでいます。ちょいちょいはさむ下ネタがクスッと笑えて楽しい。これからも楽しみにしています。
@SWORD_219 Жыл бұрын
ヨルさんの琴葉姉妹は何がルーツなのか、ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ(訳:長旅とその疲労の引摺りお疲れ様です) 80分！？4800sも観光できるじゃないですか！リニア最高速度なら670km動ける！！！
@nightmelooooon Жыл бұрын
サイコ妹に今日も振り回されるしっかり姉（労いのお言葉ありがとうございます） 大阪まるっと観光できるくらいの時間が確保できてよかったねｱｶﾈﾁｬﾝ！！！！！！！！また連れ出さなきゃ
@devsora6416 3 ай бұрын
いつもありがとうございます！ 12:23 うおおおお！ヨルメロンさんが大垣に来てくれた！ 私の地元だ！
@ぴぴ星 Жыл бұрын
去年の夏はこれもやりましたねぇ。 名古屋→大阪は関西本線経由のおまけ付きで。 大阪からずっとあとがなくて乗り換えミスったら東京まで戻れないスケジュールでした。
@nightmelooooon Жыл бұрын
関西本線経由はスゴイ！ 終電乗り継ぎの敵は体力と遅延……なにはともあれお疲れ様でした！
@user-ud2tv7ry7z Жыл бұрын
去年の夏東京から大阪18きっぷで片道オールボックス？クロス？シートですらばてたのに……本当にすごい
@nightmelooooon Жыл бұрын
実際、座席以上にルートの長さがキツかったりする
@user-ud2tv7ry7z Жыл бұрын
楽しみすぎて徹夜して名古屋までは余裕やったのにそこからしんどくなって山科で寝落ちしたのはいい思い出、あともう少し頑張りたかった
@user-zv7dv5ob1l Жыл бұрын
お疲れ様です。長い距離。昔、伊豆するがひまわり号って言う臨時が来たようです。E231やE233が担当していて東京から浜松まで来たらしいですね。
@nightmelooooon Жыл бұрын
うぽありです～！ 首都圏で見慣れたE231・E233が、静岡地区をはるばる走って浜松までやってくるのは新鮮だったでしょうねぇ。
@MotorSportssfan Жыл бұрын
大阪往復はオーソドックスすぎるんで今度は神戸往復リベンジお願いします
@nightmelooooon Жыл бұрын
見た感じ行けなくはなさそう
@user-dp3pu3gq6j Жыл бұрын
「酒匂川を越えて小田原市へ」と言ってますが、小田原駅の1つ手前の鴨宮駅も小田原市ですよ～。 実家が鴨宮なので気になってしまったのでw
@nightmelooooon Жыл бұрын
オアーすまない…… てかなんなら国府津も小田原市だ……
@hayabusa5702 Жыл бұрын
223系の日立IGBTめっちゃいい音しますよね 日立に当たったら嬉しいですw
@nightmelooooon Жыл бұрын
なんとなく西日本！なんとなく速い！なんとなく近未来！って雰囲気がして大変良い
@user-qk5yn2oh9n Жыл бұрын
よく限界チャレンジで東京～大阪を18きっぷで往復とかよく聞きますが、やはり名古屋や大阪とかまできて即東京へ帰るとなると何か勿体ないような気がしてあまりやる気になりませんw() でも18きっぷの限界チャレンジだと始発で東京を出て新山口、下関(出来れば小倉)辺りまでの片道での限界チャレンジをしてみたいですねw
@nightmelooooon Жыл бұрын
精神的にもエクストリームな旅行になりますからねぇ……15時台なのに「終電に遅れる！」って焦る世界ですし そうはいっても憧れちゃう、18きっぷ限界旅
@user-qk5yn2oh9n Жыл бұрын
@@nightmelooooon 最近の片道限界はギリ関門トンネル超えるか超えないかの分かれ目ですね() でも下関でも新山口でも良いからいっぺん限界旅をやりたいですがw (またムーンライトながらの有り難みを感じますね… マジで乗りたかったっす…)
@user-uw8pq1qx6k 4 ай бұрын
流石に東京~大阪の日帰り往復強行軍日程は私の年齢ではほぼ無理ですが、それを実行する葵ちゃん&茜ちゃんのバイタリティには感服します＾＾ちなみに私は浜松から宇都宮までの18きっぷの日帰り往復は若い時に年に数回しましたね＾＾；
@user-zd4vj8fl7v Жыл бұрын
東京〜仙台間 往復乗車してほしい片道は常磐から帰りは東北本線で👍
@nightmelooooon Жыл бұрын
おっ……？ 実はそれと似たような事をやろうかなって考えてます お楽しみに
@mezanushi1220 Жыл бұрын
数年前にそれやりましたが不幸にも雨模様だったせいで復路が死んだので新幹線で帰るはめになりました😭
@user-pt9ou8jh7m Жыл бұрын
早朝に電車に乗るとミョーにテンション上がって不思議😆 車内がガラガラでいいな～と思っていて混雑してくるとイラッとします。(自己中ですみません😢⤵️)
@nightmelooooon Жыл бұрын
なんとなく優越感がありますよね〜！ 一気に混んでくると「えっマジ……？」ってなるのはあるあるですな
@osaka_oji Жыл бұрын
オーサカトンボ帰りおつ(^.^) 今を去ること半世紀以上前の中学時代に、教師が「地下鉄が西田辺まで伸びた時は、真夏でも乗ったらヒンヤリしてた」てな事言うてた記憶が有って、半世紀後その教師が言った事それしか覚えとらんのが何かオモロい。 梅田から道頓堀行くのは御堂筋線のが早いけど、少ない時間の中で2路線乗った事の方が値打ち有りますわな。
@nightmelooooon Жыл бұрын
おつありです！ なんだかんだ今となってはメチャクチャ価値のある発言（？） 教師としては不本意かもだけど…… 梅田～なんばは2路線ともだいぶ違う性格の路線で、乗ってて楽しかったですのぅ
@user-dq9xp7hy4c Жыл бұрын
静岡来たんやねぇ しかも通勤時間帯にボックス席に当たるとはww あと、東海道線静岡地区では車両運用が全て固定なので、狙えば313-8000も乗れるで
@nightmelooooon Жыл бұрын
（いつもはロングなのに、この時間帯にボックスぶち込むのなんなん？）って思いながら乗ってた いつか313-8000も狙い撃ちしながらルート組んでみたいところですな（通勤ラッシュ時間帯以外で）
@user-vb4ls9yl2u Жыл бұрын
313系の8000番台なら運用、ネットで乗ってますよ!!
@nightmelooooon Жыл бұрын
ｳｵｰｯ 数撃ちゃ当たると思ってあまり調べてなかったのですが、ありがたい…… 参考にして、乗れそうだったら乗ります……！
@TOKI_445 Жыл бұрын
209 E231 E233 E235 E131の内どれが好きです？
@nightmelooooon Жыл бұрын
快適性・走行音などひっくるめてE233系です。 この旅では乗ることが叶いませんでしたが、とりわけE233-3000が好きだったりします。
@MizueNao Жыл бұрын
道頓堀あるある グリコおらへんやんけと思って振り返ると、おる
@nightmelooooon Жыл бұрын
シュレーディンガーのグリコ
@mikatuki_JPN 11 ай бұрын
結論JR東海の座席は不便だと思います()予備席欲しいな
@OPPAIIPPAIBOY Жыл бұрын
地元大阪が写るとうれC
@masakido Жыл бұрын
正月に同じように東海道線18きっぷ旅しましたが名古屋が限界でした（苦笑） 一応興津乗換とかテクニック使ったんですがね もう自分は適当なところでホテル泊まってしまいます
@nightmelooooon Жыл бұрын
ある程度まで行くと妥協したくなりますよね（それでも名古屋まで行けたのはエライです） 途中で泊まるのも、乗り降り自由な18きっぷ旅ならではの醍醐味ですネ
@masakido Жыл бұрын
前はムーンライトながらで大垣ダッシュしてましたがもう気力無いですね… あと次の日早朝の高山本線乗車するため体力温存のもありますが
@nicotyuunoaho Жыл бұрын
一応大阪観光するんだww
@chihayaharuka616 Жыл бұрын
次は神戸観光かな？
@nightmelooooon Жыл бұрын
いま調べてみたんですが、日帰りでも23分だけ滞在できそうですね！ やってみようかな……
@Siiiiiiiiiiiiiiirokumaaaaaa Жыл бұрын
茜…1週間冬眠したら？ 関係ないけど9:47あのー…あれだよあれ！あの音なの！
@nightmelooooon Жыл бұрын
「もう眠るべき」 あの音……ジョイントかしら
@sm36006920 Жыл бұрын
東のグリーン課金をしなかったのは偉い？ どうも初っ端からあの硬いボックスシートは馴染めない、勿論締めでもキツイ それだけ海と西の座席はそれなりに良いと思います（補助席を除く）
@nightmelooooon Жыл бұрын
じ、JREのボックス席は何もかも武器レベルで硬いけど、姿勢よく座れば……(震え声) 豊橋・米原以西の新快速区間の快適性は言うまでもないですが、ロングシート大陸の静岡地区もJRE区間より快適なんですよねえ。不思議。
@kissy_01 8 ай бұрын
また、頭のおかしい旅系チャンネルを見つけてしまった…（登録ﾎﾟﾁｯ
@cs-atc Жыл бұрын
芦屋くらいまでならいけるんだっけ確か
@nightmelooooon Жыл бұрын
芦屋がマトモに滞在できる限界みたいですね １分引き返しができるなら三ノ宮でもイケなくはないけど……
@user-gj3il1ob4i Жыл бұрын
砕け散った
@nightmelooooon Жыл бұрын
八十分間大阪一周
@user-um6ql1xj3c Жыл бұрын
東京〜関西って、飛行機や新幹線、高速バス使わなくても行けるのだな…と驚き。
@nightmelooooon Жыл бұрын
行けなくはないです！(行けなくはないだけです)
@ringo3334 Жыл бұрын
観光は電車の中で済ませるタイプかな？
@nightmelooooon Жыл бұрын
車窓見て「いいな〜」って思ったら、それもある意味観光(たぶん) と、無理に観光はしないスタンスの人間です
AUNZ RAILFAN
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