#116

  Рет қаралды 22,453

Pavel Avdokushyn. Independent Reviewer

Pavel Avdokushyn. Independent Reviewer

Ай бұрын

Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від KZfaq!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" KZfaq за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 26 квітня 2024 року. Київ. Русанівські та Воскресенські сади. Лівобережні підходи Подільсько-Воскресенського мостового переходу.
Продовжуються роботи обабіч залізничного насипу з влаштування "проколу"-тунелю під залізницею в бік трамвайного кільця. Забурені частково палі двох стін тунелю з обох боків залізниці. До тунелю від вул.Центральної Садової естакадою мають піти дві автомобільні смуги в напрямку вул.Бальзака. Працює ГК "АВТОСТРАДА".
З боку Воскресенських садів від трамвайного кільця бетонують зовнішню підпірну стінку нової дороги на основі буронабивних паль. Бурова тим часом почала робити палі під внутрішню підпірну стіну.
На трамвайних коліях продовжують вкладати залізобетонні плити між коліями та рейками. Є помітний прогрес з початку місяця. Також вже "вимальовується" майбутнє перехрестя-переїзд до вул.Вершигори.
Від устійної опори 26 до Центральної Садової продовжують відсипати обидва насипи прямого проїзду та влаштовувати дощову каналізацію. Вже завершується буріння буросічних паль для будівництва тунелів метро в бік Троєщини. Працюють три бурові. Почали демонтувати піонерну траншею на одному з рядків паль.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- МАКСИМ КУЛІКОВ
- ANDRIJ RAKETSKIJ
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У квітні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 KZfaq-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі KZfaq є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- ІГОР CENSORED
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- DMYTRO
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники #ПВМП

Пікірлер: 217
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
@user-sb2lv3mj9x
@user-sb2lv3mj9x 28 күн бұрын
За подольско-воскресенську переправу окрема подяка
@irabilik
@irabilik Ай бұрын
Величезна вподобайка каналу. Дякую, що тримаєте в курсі змін будівництва.❤
@user-il7dk6xx8b
@user-il7dk6xx8b Ай бұрын
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності
@djporridge7556
@djporridge7556 Ай бұрын
Дивлюся вас як раз з циклу відео про Подільсько-Воскресенський Міст. Так тримати, чекаємо на нові відео.
@huaweikiev8233
@huaweikiev8233 Ай бұрын
Дякуємо, за цікавий Репортаж ! Дуже приємно слухати компетентного Профі в своєї справі. ДЯКУЄМО !!!
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z Ай бұрын
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦 Вподобайка 🔱🔱🔱
@lexandrovich
@lexandrovich Ай бұрын
Дякую вам за роботу. Професійний огляд та чудова зйомка.
@user-in4ns3jt9h
@user-in4ns3jt9h Ай бұрын
Оце несподіванка! Завжди радію цим оглядам, особливо у суботу ввечері!
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 Ай бұрын
Якраз мені під вечерю, улюблений серіал підгадали.. Дякую!
@user-mn1mo9tp2s
@user-mn1mo9tp2s Ай бұрын
Дякую за обзор
@user-ye2zk4gn4g
@user-ye2zk4gn4g Ай бұрын
Дякую за огляд!
@alexandrdovganj1402
@alexandrdovganj1402 Ай бұрын
Павле, дякую за детальний огляд.
@user-ez7od6ed9t
@user-ez7od6ed9t Ай бұрын
Булоб добре показати на карті Києва ці шляхи
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Було б... Але й так все зрозуміло наче.
@Alex-it3fq
@Alex-it3fq Ай бұрын
Павле, дякую за детальний огляд! 👍
@andreibogomolov8836
@andreibogomolov8836 Ай бұрын
Цього тижня бачив, що почалася робота на опорах з'їздів-заїздів на Дарницький міст. Можливо вирішили закінчити розв'язку!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
"АВТОСТРАДА" не зізнається. Питав.
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j Ай бұрын
Бетонують підферменники . Сьогодні бачив на власні очі.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@user-wd7lp3ny6j Там точно "АВТОСТРАДА"?
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Здалеку так точно не скажеш, але робочий одяг схожий на "автострадівський"
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j Ай бұрын
Сьогодні бетонували підферменники на опорах навпроти "штанів"
@Benedytsky
@Benedytsky Ай бұрын
Ви кожне відео розказуєте як буде організовано заїзд з вулиць Шухевича, Вершигори. Краще один раз побачити, ніж почути. Могли б Ви в наступному відео вставити схему проїзду. Здається вона була на початкових відео... освіжити не завадило б. Дякую. Найкращий огляд будівництв України. Дивлюся Вас вже декілька років.
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
Дуже файна стінка! Афтострада файні хлопці! Павло а коли буде, огляд на міст Богатирська-Полярна? Там вже освітленя роблять, та 2 шар асфальту зробили. Чекаємо на нові огляди!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Буду проситися на тому тижні.
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn 😃
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Вітання з Ужгороду. Я уважно слідкую за вашими відео
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Вподобайки всім поставив, коментарі пишу, пересилаю друзям. Допомагайте поширювати та популяризувати пана Павла
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z Ай бұрын
Звичайно всім нормальним людям вподобайки 😊🔱🇺🇦👍
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 Ай бұрын
...було дві вподобайки під вашим дописом, вирішив додати щє одну від себе, додав, стало також дві, тільки палиць став активним... Прибери перепостав, одна лишиться...довбані алгоритми косять вподобайки нашими ж руками...
@user-ob8qw4du7c
@user-ob8qw4du7c Ай бұрын
Дякую за гарний огляд Паш. Понаставляв кучу вподобайок в коментах. Процвітання каналу. Шось ти похудав ))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Похудав - це тому, що донатів замало 😔
@olexmel2787
@olexmel2787 Ай бұрын
Лайк ще до перегляду!
@user-tk4vm9zw9v
@user-tk4vm9zw9v Ай бұрын
Дякую за відео
@kolikkrikun9468
@kolikkrikun9468 Ай бұрын
Коментар зробив, вподобайки всім коментарям зробив.
@Alex-2908
@Alex-2908 Ай бұрын
дуже якісний контент.
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Гарні вигини стіни
@Games-qj8vs
@Games-qj8vs Ай бұрын
Дякую вам дуже 🫸🫷
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Ми всі дякуємо дуже пану Павлу
@cherven0015
@cherven0015 Ай бұрын
💫💫💫
@user-fb8pv1ob8n
@user-fb8pv1ob8n Ай бұрын
Чи можна десь побачити свіжу схему ПВМП? Щоб мати більш точне уявлення про кінцевий результат
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Я не бачив.
@nikolayprivat1762
@nikolayprivat1762 Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/kLuGpZWDsJO6iJs.htmlsi=U8wEHlTzFtaaZnmH
@grinqwerty
@grinqwerty Ай бұрын
А щось змінювалося?
@OlegSheverda
@OlegSheverda Ай бұрын
Велика подяка, пане Павле. Маю 2 реторичні питання. 1-ше. Як повязане будівництво шляху на Троєщину з прокладанням тунелів метро, чи є залежність і, відповідно, черговість?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
До Центральної Садової було б краще, якби тунелі побудували до завершення насипу. Теоретично, можна і потім, але то буде важче. Треба буде шпунт бити, щоб насип тримати, потім працювати з насипу в котлованах. Ну, а за ЦС вже ніяк не пов'язане.
@Valeriyss1
@Valeriyss1 Ай бұрын
Дякуємо Вам. А підскажіть дуже цікавлять плити які встановлюють між трамвайними коліями... По краям вони скошені, а відповідно тонші. Під час встановлення їх первератють рівною частиною вгору, а скошеними частинами вниз.... Не вийде так що під час експлуатації при наїзді важкого транспорту в місцях дотику там де тонко ці плити почнуть ламатися? Під час підсипки туди добре хоч підсипають щебінь... Бо якщо там будуть пустоти то вони будуть ламатися.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Не можу сказати. Проектувальники щось вираховували ж. Подивимось. Є гарантія.
@Valeriyss1
@Valeriyss1 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn При можливості запитайне у них чому вони з такими на краях скосами, чому не суцільні, як саме відбувається підсипка між цими стиками і пустотою під плитами, яке на вантаження вони здатні витримувати... Ну погодьтесь що якась дивна конструкція... Я ще погоджусь з нею в тих місцях де не буде навантаження . А якщо будуть автомобілі рухатись та щей якщо вантажні то мені здається що плити на краях як раз там де скоси будут ламатися. Хотів би я помилятися...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@Valeriyss1 В кого в них? Автострадівці навряд таке знають. В них що є в проекті, то вони в поставлять. А хто то проектував, - Хто Зна... Там купа прокутувальників працює.
@ihorCherednichenko96
@ihorCherednichenko96 Ай бұрын
Є прогрес, чекаємо коли відкриють міст
@Electromechaniac
@Electromechaniac Ай бұрын
13:46 - якщо НЕ зробити поверхню гладенькою, то взимку морозне здимання (а воно буде, бо через бетон грунт буде промерзати по всій висоті підпірної стінки) може створити більший тиск у горизонтальній площині (зачіпаючись за нерівності стіни і не маючи змоги вільно рухатись вздовж поверхні), замість того аби, у своїй більшості, направити розширення догори (вертикально). Тож будівельники молодці - роблять правильно.
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Так, зараз механізація просто потрясна
@MoraceaeFicus
@MoraceaeFicus Ай бұрын
Буде Київ гарний та зручний Залишаю схвальний коментар і ставлю вподобайку Дякую
@grinqwerty
@grinqwerty Ай бұрын
Коли з'явиться велике кільце навколо міста, яке зможе забрати у нього статус великого транспортного вузла і пов'язаного з цим статусом транзитного потоку.
@peterzheltov4113
@peterzheltov4113 Ай бұрын
ВідкуШУЮть... Відкусюють😅😅😅
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
То ковбасу відкушують. А палі - відкусюють 😉
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c Ай бұрын
По кіровоградському діалекту відкусюють.
@user-no8hl6pw4x
@user-no8hl6pw4x Ай бұрын
Дивився вас активно до початку повномасштабної, особливо випуски про ПВМП. Потім стало трохи не до того. Тепер от подумав що скучив) Хочу вам зробити комплімент щодо вашої української: відчувається що ви нею володієте значно вільніше, значно впевненіше оперуєте. Цікаво щодо термінології, яка здається дещо відрізняється від аналогічної російської. Це якась офіційна термінологія, зі словників і всього такого? Наскільки взагалі в українській мові зараз бракує інженерної термінології? Наскільки доводиться підбирати слова на ходу? А по самому випуску: цікаво було б дізнатися щодо отієї очисної конструкції з кінця відео. Яка саме у неї пропускна здатність і що конкретно є для неї позаштатною ситуацією? Як це у проєкті розраховано? Дякую за ваші відео!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Дякую. Термінологія частково існувала, частково вдосконалюємо. Про ЛОСи все, що знав, - розповів. Зазвичай розрахунок іде від поверхні водозбору та середнього показника опадів. Робиться якийсь запас. А нештатна ситуація - це сильна злива. Якщо ж робити з розрахунку на неї, то дуже велике і дороге вийде. В нас так само і вся дощова каналізація побудована. Тому інколи затоплює вулиці.
@vasylmelnyk1362
@vasylmelnyk1362 Ай бұрын
Хочу попросити в наступних оглядах також веазувати приблизно, як йтиме дорога на мапі, бо не все очевидно й зрозуміло . Окремо хочу похвалити автора за пристойний рівень української мови. Красавчук ❤
@genpsi
@genpsi Ай бұрын
теж дуже цікаво , чи може є якісь рендери як буде йти дорога та метро після штанів у бік Трої
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Що саме незрозуміло?
@vasylmelnyk1362
@vasylmelnyk1362 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn для мене не зрозуміло, куди на мапі будуть з'їзди доріг як на Трою, так і на Поділ.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@vasylmelnyk1362 Антоніо малював вже. В нього можна подивитися.
@Lizard-rr9rs
@Lizard-rr9rs Ай бұрын
Пан Павло, а де будуть люди сідати на електричку поки одну колію знімуть та демонтують платформу?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Дивне питання. На другій платформі. Чи Ви не знали, що в неї двері відкриваються на обидва боки?
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn 😁
@user-ik6mi2if4k
@user-ik6mi2if4k Ай бұрын
Доречі хотілося спитати можливо знаєте як Київ буде розширюватися в плані капітальної міської забудови , які райони будуть розбудовуватись в ширь такби мовити які квартали можливо появляться нові ??? Спс
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v Ай бұрын
На Гугл карти можна побачити всу территорию у власності Київа вокруг міста яка ще зайнята лісом якій будуть вирубувати. То можеш подивитися і зрозумієш на скільки ще місто може розростатися. А частина Троєщини уже збудована то самого краю міста
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Не цікавився.
@GVGVIT
@GVGVIT Ай бұрын
16:38 цікава деталь - насип був зроблений з армованого ґрунту
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Так. Він будувався в 2010-х.
@olegP1000
@olegP1000 Ай бұрын
Як я розумію ці роботи сумнівного значення не входять в проект Подільсько-Воскресенського мосту. Чому в назві фігурує слово Міст - а показано не міст, і не його частина, і взагалі щось незрозуміло ні що ні навіщо.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Щось ви таке розумієте незрозуміле. Розберіться в темі, потім коментуйте
@DimaSichkar
@DimaSichkar Ай бұрын
Я вже думав там тунель під метро 4ї гілки будують, а то дорога( Громадський транспорт взагалі не розвивають, а потім кажуть глобальне потепління, повно машин, пробки, сморід, грязне повітря і навколишнє середовище.....так самі ж винні!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
В нас громадського транспорту надто багато. Вже перерозвинутий.
@user-tf8pp9rd7d
@user-tf8pp9rd7d Ай бұрын
Там буде велосипедна доріжка. Нафіга Вам те метро
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
Метро 50/50 потрібне і не потрібне.
@DimaSichkar
@DimaSichkar Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn для Києва, якщо вважати європейським містом , з таким населенням по кількості як у Мадриді , то повинно бути як там 13 ліній метро! Навіть в сусідньому Бухаресті де немає 2млн населення і то 5 ліній! А якщо порівнювати з африканськими столицями , то так, можна ще 30 років чекати.
@ttl3000
@ttl3000 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn отут я не погоджуюся. якби був нормально організований ГТ, у нас би срачу на дорогах було би менше. у людини має бути вибір чим користуватися на конкретно йому необхідний момент: велосипедом, приватним транспортом чи ГТ, а не заганяти всіх на ГТ чи велосипед чи залишати авто безальтернативним вибором. Але щоб нормально їздив ГТ, особливо нерейковий - мають бути дороги, вулиці, шляхопроводи. Щоб були точки перетину між районами і менша чи не така концентрована маятникова міграція з лівого на правий берег і назад. щоб не було масового транзиту через місто. але мамкіни урбаністи цього не розуміють і зводять усе просто до ГТ
@Vadim35photo
@Vadim35photo Ай бұрын
Получается напрямую с Троещины, скажем с улицы Бальзака, на этот Подольско-Воскресенский переход попасть не получится. Либо крутиться через Вершигоры, либо в сторону Почайны ехать, потом возле Ашана разворачиваться и с Шухевича заезжать. Учитывая заторы часа пик, это печаль полная. Ну и отдельная благодарность будет от жителей Вершигоры, по улице которых трафик вырастет в разы...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Якось так. Тимчасово...
@andriiseospecialist9402
@andriiseospecialist9402 Ай бұрын
ДЯкую за роботу і розяснення. Ви наше світло будівничого процессу!!! Таке питання (й одразу прохання)...еммм, ну головне то міст має назву подольско - ВОСРЕСЕНСЬКИЙ а розказано про все що завгодно від садів до троєщини тільки не про те де-як-що в сторону однойменного воскресенці моста !!! Павло я прошу вас - не забувайте про те як міст звесться і розказуйте кожного разу що і коли по воскресенці. Ще одне прохання - хоч якусь схемку просто від руки фломастером для таких топографічних даунів як я вставте коли руками махаєте і щось про сторони кажете "садів" там тих яких я ніколи вживу не бачив бо ні дачі ні саду в тих садах не мав тай проживаю як ви зрозуміли на воскресенці.... Ну якщо пошлете бо то складно то теж не ображусь. Миру всім і здоровья!!!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
А по Воскресенці нічого на сьогодні. Грошей немає. "Активісти" дочавлюють кастрацію моста. Ті, хто б хотів, щоб міст пройшов так, як він мав пройти, сидять мовчки, обмежуються кількома коментами в Ютубі чи ФБ і ніяк владі не показують, що їх більшість. Тому буде міст Подільсько-Воскресенсько-садовим.
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 Ай бұрын
В. 001. К 001.👍
@tudududum-tudum
@tudududum-tudum Ай бұрын
Цікаво, а навіщо на з'їзді зробили таку s-подібну стіну. Бо з насипу здається, що біля цього вигину з'їзд дуже завужується і здається, що туди не помістяться дві смуги + велодоріжка + хідник. А ще цікаво, чому з'їзд та тунель робляться на дві смуги, якщо в перспективі там планують магістраль на три смуги.
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c Ай бұрын
Магістраль на 3 смуги має пройти не пересікаючі залізницю
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Так ми ж ще не бачили повну ширину майбутньої дороги, бо там ще трамвайний насип. А його до половини підріжуть. Нанизу вигин для того, щоб тротуар обвести навколо опори від проїзної частини. А так - важко сказати. Якби дроном подивитися, то стало б все зрозуміло. А так доводиться покладатися на досвід проектувальників, які щось там собі розраховували. А про магістраль вже відповіли: ці дві смуги - це відгалуження від неї, а 3+3 смуги підуть уздовж залізничного насипу з цього боку.
@oleksandrpashkevych1859
@oleksandrpashkevych1859 Ай бұрын
Цього разу, згадок про Водоленд, аж занадто багато. Зрозуміло, що вони оплачують даний огляд, але коли це не так нав'язливо, то така реклама сприймається більш позитивно.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
В мене немає "оплачених" оглядів. Я роблю свою роботу так, як вважаю за потрібне, а потім хто хоче мене підтримати, або віддячити, - донатять. Або не донатять. Якщо є нагода розповісти щось цікаве, то чому не розповісти? Якщо є нагода похвалити українські компанії, то чому не похвалити?
@oleksandrpashkevych1859
@oleksandrpashkevych1859 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn не питання... Я теж за розвиток, і за українські компанії та бренди. Але, тут склалось таке враження, що за кожне слово "Водоленд", в огляді, Вам пообіцяли, умовно кажучи 50 грн... Без образ, і зі всією повагою до Вас, і за всю роботу яку виконуєте... Але, моя суб'єктивна думка така...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@@oleksandrpashkevych1859 Нажаль, не пообіцяли 😒Але, звісно, я сподіваюся на якісь донати 😇 Втім, справа в тому, що вони майже всі анонімні, тобто якісь люди щось надсилають, але хто ці люди і чи вони пов'язані з якимись компаніями, я не можу знати. Але, оскільки "Водаленд" мені колись детально роз'яснили, як працюють їхні ЛОСи та для чого там кожна одиниця устаткування, що робить мої огляди кориснішими та інформативнішими, то звісно я намагаюся їх згадувати. А так я багато компаній згадую постійно. Якби вони мені всі платили, то я б вже, певно, був багатим 😁 Але ж я не якийсь блогер, який кроку не ступить без оплати. Ніколи не надокучаю компаніям з умовами "заплатіть, то я вас згадаю, а не заплатите, то не знадаю".
@sergiysergiy9635
@sergiysergiy9635 Ай бұрын
Все розповзеться на цих рейках, в перший рік експлуатації.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Гарантія.
@user-py3mv5qv7b
@user-py3mv5qv7b Ай бұрын
1:52 не знаю чому, але мене постійно веселить момент з цим Кіоском. Це вже як постійна рубрика "сказати що цей кіоск будуть зносити". Це вже п'ятий чи шостий випуск поспіль де робиться на ньому акцент? Ну от скоро знесуть, ну от-от, ну в планах вже є, вже майже-майже. Я навіть трохи засмучусь якщо процес його знесення не буде зафільмовано)))
@user-om8cg4zz2c
@user-om8cg4zz2c Ай бұрын
Це кіоск-побратим шиномонтажу на новому відтинку Окружної/Оболонського проспекту. Теж тримався до останнього))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
А я кожного разу на нього дивлюся і дивуюся оптимізму його власників. Реально ж до останньої хвилини буде працювати. Чи може сподіваються якось "порєшать"? А згадую про це для тих, хто вперше бачить моє відео (для них постійно доводиться повторювати основні моменти), а для тих, хто вже в темі, щоб нагадати, що хоч він там досі і стоїть, але рішення стосовно нього не мінялося. Взагалі ж я співчуваю малому підприємництву і не дуже схвалюю знесення МАФів, особливо в такий скрутний час. Але, якщо вибір стоїть "МАФ або об'єкт інфоаструктури", то я буду на боці останнього. Бо це важливіше і потрібніше.
@user-py3mv5qv7b
@user-py3mv5qv7b Ай бұрын
​@@PavelAvdokushyn якщо я не помиляюся і це кіоск з водою, то скоріше за все це один з. По Києву їх дуже багато і навіть в моєму районі в 15-ти хвилинному радіусі хотьби є аж 3 таких цієї ж фірми (якщо звісно біля трамваю саме їх кіоск). Тому скоріше за все для власників не буде проблемою знесення одного, бо цілком ймовірно що в радіусі 15-ти хвилин хотьби є інший їх кіоск з водою. та і втсановити новий поряд не буде проблемою
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@user-py3mv5qv7b Я туди не заходив, але схожий на магазин.
@user-ov2pe8nt5r
@user-ov2pe8nt5r Ай бұрын
Я так зрозумів , що оті страшні обписані бетоні забори будуть прибирати.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Поки ні. Колись.
@cherven0015
@cherven0015 Ай бұрын
62,3
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Хідник - гарне слово ви вигадали
@user-gw6mm3hh2y
@user-gw6mm3hh2y Ай бұрын
Таке є слово, синонім «тротуар»
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
То не я. Почув його на Заході України. Але, хоч і не філолог, та можу припустити, що воно звучить цілком природньо і могло б бути розповсюдженим раніше і скрізь. А під час "чисток" мови, збереглося лише там.
@kolikkrikun9468
@kolikkrikun9468 Ай бұрын
Ви дійсно класне слово ввели у вжиток! Як колись Іван Франко та Леся украінка
@user-gw6mm3hh2y
@user-gw6mm3hh2y Ай бұрын
@@kolikkrikun9468 Юліан Чаплінський львівський архітектор-урбаніст часто вживає це слово на своєму каналі можете знайти
@user-qs3xj4pt7l
@user-qs3xj4pt7l Ай бұрын
Добрий день. Дякую за гарний огляд. Скажіть будь ласка, що з насувним мостом в Черніговський області? Бо дуже давно небуло оглядів. Дякую.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Огляди є, але поки їх заборонили викладувати. В травні мають відкрити рух низовим проїздом.
@user-qs3xj4pt7l
@user-qs3xj4pt7l Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Дякую
@loknathdatta4861
@loknathdatta4861 Ай бұрын
Русанівски сади
@sanchinarro
@sanchinarro Ай бұрын
Цікаво, а навіщо підпірна стіна у формі вигинів?...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Так запроектували. Скоріше за все, вже під майбутній поворот майбутньої дороги.
@sanchinarro
@sanchinarro Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Для розвороту в тунель?... Хоча тунель же можна зробити пуд кутом... Особливо дивна ділянка там де лежать металеві каркаси паль під опорною стіною... Там є місце але звуження як у шийки пляшки...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Якого розвороту в тунель? Для повороту траси на Осокорки. А ці дві смуги, як відгалуження залишаться.
@sanchinarro
@sanchinarro Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Питання про частину де кільце трамваю і мова про S подібний вигин цих двох автомобільних смуг, зокрема нижня права частина літери S , тобто найвужче місці там де смуги підходять ближче до трамвайного насипу при в'їзді на коло трамваю...
@westereostudio9413
@westereostudio9413 Ай бұрын
представляю что вы такой уже пожилой все. еще ходите по стройке этого моста и говориите нуууу я стар и передаю эстафету сьемки новому поколениию ))))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Я ж не старію.
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c Ай бұрын
😄😄😄😄😃😃😃😄😄😄😄😄😃😀😀😁😅😅😆😆😄😃
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
​@@PavelAvdokushyn Ми всі так кажемо. 😉
@user-pq7km3gb9s
@user-pq7km3gb9s Ай бұрын
Павле де беруть таку велику кількість піску на цю будову?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Або на кар'єрах, або з річок. Де дозволяють видобувати.
@OlegSheverda
@OlegSheverda Ай бұрын
Велика подяка, пане Павле. Маю 2 реторичні питання. 2-е. Чи не занадто крутий схил дороги, що будується до тунелю під залізницею? Важко буде на велосипеді. І взагалі, чи не є ця дорога тимчасовою, а стаціонарна має бути з пологим пониженням?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
А хіба на велосипеді на бульварі Шевченка легше? Я, як велосипедист-пауерліфтер, набагато більше люблю дуже крутий, але короткий підйом, ніж пологий та довгий. Для мене в особистому антирейтингу лідують Глибочицька від Кудрявського до Січових, та Володимирський узвіз.
@OlegSheverda
@OlegSheverda Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Зрозумів, дякую
@Jekson_Life
@Jekson_Life Ай бұрын
Дуже цікава доля старого мосту який йде паралельно новому Подільсько Воскресенському чи розібрали його, чи взагалі планувалось його демонтаж, чи закинули й забули, сам рухне... Зробіть огляд, і покажіть на якому этапі доля того мосту, чи роблять взагалі шось з ним?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
З усіх боків на берегах розібрали. Надводна частина стоїть.
@dimongamaliy
@dimongamaliy Ай бұрын
гарна качечка, ви випадково рушницю не взяли з собою?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Навіщо диких тваринок вбивати?
@dimongamaliy
@dimongamaliy Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn ну полювання влаштовуюють, щоб з*їсти її
@user-om8cg4zz2c
@user-om8cg4zz2c Ай бұрын
У Павла фото- точніше відеорушниця))
@user-se6zi6fi2x
@user-se6zi6fi2x Ай бұрын
Дякую. Хотілось би, що частіше виходило відео, але на жаль зміни на будівництві не такі части. А буде виїзд на Марка Черемшину в бік Алішера Навай?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Поки ніхто напевно не знає, куди ще будуть виїзди. Бо "активісти" ще не вирішили.
@smashop4850
@smashop4850 Ай бұрын
Скажіть, а чи не можна було опори контактної мережі перенети на центр, між коліями, тоді можна було б зробити повноцінні 2 смуги з кожної сторони? Чи не могли б Ви спитати? Дякую
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Зараз там немає місця для двох смуг. Колись приберуть паркан, розширять насип, і буде по три в кожен бік.
@user-ig9im2gy9g
@user-ig9im2gy9g Ай бұрын
Стільки зусиль щоб продовжити трамвайну лінію на Русанівські сади? В Києві стільки місць де є що будувати... От наприклад Дарницька площа. Найбільш аваріна у всьому місті. Там обіцяли розв"язку. Наобіцяли й забули. Клічко обіцяв зробити "європейську площу". І чим все закінчилось? Асфальт та плитку частково переклали. Саме частково. Тому що в деяких місцях ями, яким не одне десятиріччя, так і залишились. Клічко більше не з"являвся.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Поки про продовження трамваю ніхто не говорить.
@user-ig9im2gy9g
@user-ig9im2gy9g Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn А навіщо ж тоді тоннель для трамвая?
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c Ай бұрын
​@@user-ig9im2gy9gна колись потім
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@@user-ig9im2gy9g Щоб одночасно зробити обидва тунеля і не розкопувати потім все ще раз. Але поки ґрунт з нього вибирати не будуть.
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 Ай бұрын
Це з вашої колокольні такі приорітети а мер інакше вважає
@asyawayfenko
@asyawayfenko Ай бұрын
Особисто мені досі не зрозуміло де буде станція райдужна яка як раз має бути наче десь до Центральної садрвої
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Десь між Центральною Садовою та залізницею.
@alexua5035
@alexua5035 Ай бұрын
Булоб не погано знімати з коптера,як що є можливість
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Після Перемоги.
@samantos
@samantos Ай бұрын
Де буде розворот трамваїв після будівництва дороги? Біля залізничної станції з іншого боку залізниці, чи біля майбутньої станції метро на садах?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Якої з доріг?
@samantos
@samantos Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Тої, що на початку відео, біля Райдужного масиву.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Там, де й є. Куди він подінеться?
@samantos
@samantos Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Думав, що нова дорога заважатиме.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@samantos Яка нова? Та, що зараз чи та, що колись буде?
@user-zn7uc7ch5q
@user-zn7uc7ch5q Ай бұрын
Що відомо про будівництво мосту в Рівненській області обїздна?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Якого моста?
@user-zn7uc7ch5q
@user-zn7uc7ch5q Ай бұрын
Обїздна на азот
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@user-zn7uc7ch5q А що з ним? І з яким з них?
@makaroffsergey5
@makaroffsergey5 Ай бұрын
Схоже, що спонсор цього відео компанія Водаленд Україна)
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Було б непогано. Напишіть їм. Нехай проспонсорують.
@cheffspakuxakiev2949
@cheffspakuxakiev2949 Ай бұрын
Когда на улице Глибочецкая, Дмитриевская выровняят плиты...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Питання до КПТ або "Київавтодору". Не знаю, як в них там відповідальність розподілена.
@user-dl3kv5is9h
@user-dl3kv5is9h Ай бұрын
Где будет станция метро?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Яка?
@user-ez7od6ed9t
@user-ez7od6ed9t Ай бұрын
Покажіть то на карті
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Все ж зрозуміло.
@Alex-vz8hj
@Alex-vz8hj Ай бұрын
# Це все гарно! Але чи пану не здється, що ворог може вдарити по мостам та розв'язкам задяки інформації, що він висвітлює?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Ні. Пан висвітлює лише те, що йому дозволяють висвітлювати.
@RM-dg3rx
@RM-dg3rx Ай бұрын
Знов кошти не на дрони…якого??
@WestDonbass
@WestDonbass Ай бұрын
Екскаватореня стоїть,а працівник вручну щебінь кидає😆 А запишуть,що на укладці плит було двоє екскаваторенят😆😆😆
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v Ай бұрын
😂😂
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Там прицезійна робота. Лише хенд-мейд припустимий.
@WestDonbass
@WestDonbass Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn Але ж екскаватореня може хоча б кучу більш-менш розрівняти,а потім і хендмейд 😀
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@WestDonbass То воно ж її і наваляло, ту купу.
@WestDonbass
@WestDonbass Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn 😀😀😀
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z Ай бұрын
54:40 хана Русанівському озеру:(((
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
З чого б це? Після стічних вод, які садоводи туди спрямовують, це буде найчистіше, що туди потрапляло за остання 40 років.
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn сподіваюсь ви праві. Але чи відомо на який об'єм води розраховані очистні споруди, та з якої площи доріг, дощові води потрапляють на очистні?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@@user-fi5sq2xk4z Мені невідомо. Але це все в проекті має бути. Обов'язково робиться такий розрахунок. Тому на різних об'єктах я бачу різної потужності та різного обсягу очисні.
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn просто я теж роблю такі проекти, і щось мені здалось, що діаметр підвідного трубопровода до ОС замаленький
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@@user-fi5sq2xk4z Ви можете порахувати +/- самостійно тоді. По Гугл-мапі вирахувати відстань від опори 26 до устійної біля ЦС. Здається, там щось близько 800 метрів. І на мосту там 4 смуги, тож і на насипу буде так само. Тобто ширина проїзної частини 4х3-3,5 м.= 12-14 м. Ну може ще + 1-2 метри на смуги безпеки.
@thebobo958
@thebobo958 Ай бұрын
Як будують мости в Америці: kzfaq.info/get/bejne/hMuRi9l8sazOoo0.html
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 29 күн бұрын
Як і у нас в Кременчуці мали будувати.
@user-qt6jw2pp5f
@user-qt6jw2pp5f Ай бұрын
Ой зря эти плиты на рельсы положили, смысл скоростного трамвая был в том что он ездит по выделенке а не совместно с авто! Да будет разметка но 100% будут автоуроды которые будут просто по рельсам обгонять!
@artur_vozniuk
@artur_vozniuk Ай бұрын
Пішли "чай пити", або порибалити на озеро )))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Ні, точно чай. Я, як туди приїжджаю, то мене весь час намагаються або чаєм, або кавою почастувати.
@artur_vozniuk
@artur_vozniuk Ай бұрын
Вчора рибалили)
@olekcandrkorynberg2754
@olekcandrkorynberg2754 Ай бұрын
😅😅😅а соединити колии транвайни и желизнодорожжни!!! И буде готове метро..на троещщину.... Зразу колия линия на ЖД вокзал!!! Шо так можна БУЛО?))))) ЯК У ЕВРОПИ🎉🎉🎉 МЕТРО ПЕРЕХОДЕ В ЖД🎉🎉🎉 ПРОЕКТИРОВЩИК ТИ ДЕ?))) 😊😅😅😅😅
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z Ай бұрын
Така думка колись була висловлена
@Ruslan-nd1ly
@Ruslan-nd1ly Ай бұрын
Чому не можна з'єднати трамвай і міську електричку? Замість травмаю пустити поїзд . Це ж майже метро. І проблема вивезення Троєщини була б вирішена за мінімальні кошти
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Це питання неодноразово розбиралося на Ютубі.
@MegaYang77
@MegaYang77 Ай бұрын
шухевича, це ж треба було так проспект назвати((((
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Скоро і у вас так назвемо.
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
Нормальна, назва.
@MegaYang77
@MegaYang77 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn з вашго боку Павло, це дуже опереджено. Ото я і кажу, що назвали такий величний, величезний проспект, якимось "діячем", який до Києва немає ніякого відношення, а ще і для багатьох киян він зовсім ніхто. Я не кажу що московський пр. був би кращім, там теж ні чим ні краще"діяч", але є дуже багато видатних осіб киян, які заслуговують щоб їхнім іменем було названо проспект. А якщо зовсім заглибитися в цю тему, то всі ці зміни у назвах не від кращого розуму у столичних керманичів, і ні в кого не питають як назвати ту чи іншу місцевість, вулицю, проспект тощо, у людей де вони проживають, а потім десь публікують що був опрос по цьому питанню, ну це ж маячня. чим Ватутін гірше Рокосовського?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
@MegaYang77 Я б його назвав краще проспектом Взяття москви. Або проспектом Звільнення москви від рашистських загарбників.
@berlindeutschland5307
@berlindeutschland5307 Ай бұрын
@@PavelAvdokushyn напевно ватан
@MarkMark-yb2nx
@MarkMark-yb2nx Ай бұрын
Сором....
@WestDonbass
@WestDonbass Ай бұрын
А ну скажіть чому?)))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Гішпанський?
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u Ай бұрын
Те що, у вас в раші, немає ремонтів тощо?
@MarkMark-yb2nx
@MarkMark-yb2nx Ай бұрын
@@user-io5np4sc3u я не в раші. Позор те що гроші виділяються на дороги а просяться на їжу і комуналку. Просять на зарплати , пенсії бо буде колапс, а на дороги є гроші . Зимою будуть просити на генератори а на дороги завжди є гроші. Позор...
@user-ty2ou7tl1g
@user-ty2ou7tl1g Ай бұрын
Колії! дизлайк
@sergiyvolodimirovich7432
@sergiyvolodimirovich7432 Ай бұрын
Второй мост из ниоткуда в никуда...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn Ай бұрын
Це його таким хочуть зробити злобудовники Подолу.
ПООСТЕРЕГИСЬ🙊🙊🙊
00:39
Chapitosiki
Рет қаралды 16 МЛН
Cat story: from hate to love! 😻 #cat #cute #kitten
00:40
Stocat
Рет қаралды 15 МЛН
Via Regia. КОРОЛІВСЬКИЙ ШЛЯХ або ДАВНЯ ДОРОГА В ЄВРОПУ
6:46
Mi primera placa con dios
0:12
Eyal mewing
Рет қаралды 497 М.
Apple watch hidden camera
0:34
_vector_
Рет қаралды 54 МЛН
5 НЕЛЕГАЛЬНЫХ гаджетов, за которые вас посадят
0:59
Кибер Андерсон
Рет қаралды 1,1 МЛН