Когда в грузоперевозках гайки крутят так, что волосы, которых нет -дыбом Встают... почта transportgruzoperevozki@mail.ru
Пікірлер: 450
@MrRustem24Ай бұрын
Ржу не могу опять мы серые перевозчики🤣. 1 когда Платон вводили также говорили. 2 на салярку когда цены задирали говорили ,мы поднимаем цены на Дт чтобы убрать транспортный налог 😂. 3 НДС подняли просто потому что (чтобы жизнь сахаром не казалась) 4 УСН убрали И все плати плати плати плати , и все ещё мы серые перевозчики🤦
@eScar_VNАй бұрын
@@user-qj1wt6vf5r Причëм тут хвастовство?) У тебя под носом государство в четвёртый Рейх превращается
@STV2risTTTАй бұрын
Так это что из за того что человек видео выложил ?!@@user-qj1wt6vf5r
@user-qh8ty4uo7jАй бұрын
Кто, куда УСН убрал? У меня не убрали.
@user-nn1wg1ye4vАй бұрын
Вмененку убрали . УСН не убирали пока ,но уберут
@user-em4sv6kw5oАй бұрын
Пока работал на Газели, цена на газ постоянно росла вверх прыжками, бензин давно не видела маршрутка, а тариф на билет ограничен административным окриком. Цену литра автогаза 40 копеек записал в тетрадь расходов в 1998 году, когда выезжал с Ульяновска на УАЗе, литр 92-го бензина стоил тогда 1-40. С тех пор в цену литра бензина вбит повышающий коэффициент минимум 40; в цену литра автогаза вбит коэффициент минимум 70. Вспоминал хотя бы один товар, который дорожал бы такими темпами, как топливо. Так и не смог найти.
@user-rg3lp2dq7kАй бұрын
Как последние волосы с головы Сильвестра исчезнут - значит реестр перевозчиков заработал
@albertr1682Ай бұрын
😂😂😂😂😂
@andrejvaluev3520Ай бұрын
Сушите сухари парни , скоро у Константина появится рубрика как правильно заходить в хату и готовить чифирь.
@nikbond2922Ай бұрын
да дотрындится, будет обьяснять откуда коттедж батин, и как он не то имел ввиду. но интернет помнит всё
@eScar_VNАй бұрын
@@nikbond2922 Интернет помнит и тех, кто сдаëт, кто радуется чужому горю, кто в упор не видит нацизма в стране.
@user-cd7ci3ev1bАй бұрын
💯
@Marsianin1716Ай бұрын
Вся эта оцифровка нужна государству для контроля за нами,а не для удобства людей. В нашу авиакомпанию пришла цифровизация .Нас нагрузили больше,бумаги стало больше,программа сырая.
@Kharun.AАй бұрын
Всё верно, надо чтобы случайно лишняя копейка в кармане не завалялась.
@user-ws6vt9vd5nАй бұрын
В медицине давно уже этот грёбаный Промед - программа висит, пациенты волнуются.
@svcdvideoАй бұрын
ну так то да....читайте законодательство внимательней- большинство инициатив именно для контроля, а не для удобства людей... (особо это и не скрывается
@user-ll5jj9co3gАй бұрын
Плевать им на контроль! Все это делается для создания рабочих мест своим родственничкам, а большая нагрузка связана с тем, что ты выполняешь работу за себя и за несколько тех парней - которые сидят в клубе, с носом испачканным "кокосом" Дочь прессекретаря презика, владеет 30% акций рекламного агентства, которое сотрудничает с государством и госкорпорациями........ Как думаете, она сама об этом знает - живя почти всю жизнь во Франции?
@artemzm9780Ай бұрын
@@user-ll5jj9co3g так она и судозаводом владеет, со своих 19 лет) А нам всем рекомендуют хорошее образование получать, стараться, работать и платить налоги, тогда точно все будем сытыми и успешными.
@user-bk8pq9wj7tАй бұрын
А можно я деньги пришлю, а газон забирать не буду? Зачем мне ещё один геморой.
@Kharun.AАй бұрын
Тогда надо в три раза больше денег прислать 😂
@116perevozАй бұрын
Не не, придеться, я страдал и вам рекомендую😀, интересная жизнь с Газоном начнется🤣🤣🤣
@user-rw8ok3sj3yАй бұрын
@@116perevoz😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-li7gj7vc9tАй бұрын
@@user-bk8pq9wj7t можно мне его отдать, я хочу такой геморрой, давно мечтаю, но кредиты молодости не дают начать😅
@artemKavvАй бұрын
не переживайте если что я за вас заберу )))
@user-vm1ix5lb1xАй бұрын
снова смешно ругается) пробежался снова по перевозчикам, можно резюмировать:" мыши плакали, кололись. но продолжали жрать кактус!"))))
@user-ro8js7yj2pАй бұрын
Да ладно не ссыте! Я в перевозках с 1996г. Сейчас сам катаюсь на своём Амеииканце стареньком, и за эти годы столько всего вводилось... А результат таков, что без своего куска хлеба не останемся.👍
@user-rd9zz7ju6eАй бұрын
Сочувствую. Край не двлеко.Сколько на трассе готов ещё договариваться?
@mycats.4698Ай бұрын
Сейчас другое время настало.... Сейчас люди не нужны...
@user-bt2dq1ro3nАй бұрын
Так понимаю,катаешься на американском джипе и курируешь грузоперевозки?
@user-by8ps1qq2xАй бұрын
🤝
@user-yd8zj8pr3uАй бұрын
Сейчас люди не нужны, сейчас нужны солдаты
@user-wr9fp8uc8pАй бұрын
Привет из Питера.А я хочу не много позлорадствовать и сказать:"Добро пожаловать к опасникам и тем,кто занимается пассажирскими перевозками":))На бензовозах таха с блоком СКЗИ в обязаловке с 14го года. С 21го года ввели блоки УМКа302.Ва. И нас транспортники начали отслеживать.(Хотя изначально говорили,что платон будет отлеживать маршрут авто) Я всегда знал,что и до "мешков" доберутся:))Не могут же они вас только за ABS "драть":))
@user-zd5wx9yf4gАй бұрын
Хоть один из просматриваемых каналов обозрел эту новость ! Спасибо! Признателен .
@Damir.82Ай бұрын
Зачем я смотрю подобную тему не знаю, я не грузоперевозчик))) Но в любом случае лайк и коммент для поддержки канала!!!
@eScar_VNАй бұрын
Страна не пойманных воров и вечно будущего счастья...
@15russАй бұрын
Таху проглатили,Платон тоже,а теперь раздвигайте булки и помалкивайте.Если лошадь один раз дала одеть хомут то это на всю жизнь.
@user-yh7zt4ih9hАй бұрын
@@15russ ещё бухими ездить не дают, сатрапы
@15russАй бұрын
@@user-yh7zt4ih9h Ну это глупость!!!Сам не сажусь и не советую,не из за сатрапов,а если под шофе натвориш бед.
@15russАй бұрын
@@user-yh7zt4ih9h Бухим это зашквар,правильно что не дают,я на пожизненно лишал прав за такое.
@user-ew5wm6yl6eАй бұрын
@@15russ А утащить с собой, когда уснул, семью со встречки не зашквар? А Платон привел к тому что с Федералки никого не сгонишь теперь, лучше крюк, но по федералке, чем по региональной.Хотя и региональные приводят в порядок приличными темпами. При этом серым дармовозам и тут проще: - закрыть номера(средние и крупные ТК платят Платон исправно). - Нарисовать доки и провести по бухгалтерии перевозку,не подпадающую под патентную систему налогообложния под патент, а не под УСН даже; - заправиться неакцизным топливом на трассе, лишив государство и компании, лицензированные, вкладывающие свои средства(немалые) в строительство и содержание АЗС и отчисляющие налог в пользу государства их прибылей; - Не хера не заботясь особо о тех. состоянии своего ТС, и координально глуша экологию на своих ТС, по левому проходить Тех.Осмотры, разбрасывать рваную резину прям на магистралях и травя людей своими выхлопами, создавая доп. нагрузку на систему здравоохранения и демографию(за которую наше государство активно борется). - убивать дороги, в которые вкладываются приличные средства, лютыми перегрузами. СПРАШИВАЕТСЯ???? НАХЕРА ГОСУДАРСТВУ ТАКИЕ "ПАССАЖИРЫ"?????? НАХЕРА ЛОГИСТИКЕ ТАКИЕ УЧАСТНИКИ??? ОНИ ЕЙ НЕ ПОМОГАЮТ, ОНИ ЕЕ ТОПЯТ, СОЗДАВАЯ РАЗБРОД НА РЫНКЕ СБИВАНИЕМ СТАВОК И ОБРАТОЧКАМ!!! ТОПЯТ ВМЕСТЕ С "ЧУДО - ЭСПЕДИТОРАМИ", У КОТОРЫХ ЗА ДУШОЙ НИХЕРА НЕТ, КОТОРЫЕ НЕ ПОНИМАЮТ ВСЮ ЭКОНОМИКУ ПЕРЕВОЗКИ, КОТОРЫЕ ЛИШАЮТ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ МОТИВАЦИИ К ПРЯМОМУ ДИАЛОГУ С ПЕРЕВОЗЧИКОМ, ЗА СЧЕТ ПРИДАНИЯ ИЛЛЮЗИИ НИЗКИХ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКУ В РЯДЕ СЛУЧАЕВ. ЭТА РЕФОРМА И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ВЫДАВИТЬ ИЗ СИСТЕМЫ ВЫШЕУПОМЯТЫХ ГОЛОДРАНЦЕВ, ЧТОБ ОТРАСЛЬ РАЗВИВАЛАСЬ. Именно развивалась, перевозчик мог обновить парк, а не работать за "кусок хлеба" на помирающем корыте, а многочисленный штат менеджеров-звонильщиков у "Успешных экспедиторов" выпустил из рук телефоны и мышки и пошли СОЗИДАТЬ на благо страны. Это называется путь к цивилизация и регулирование рынка(в данном случае грузоперевозок), необходимость которого остро назрела. Многие отрасли по функционированию становяться похожи на отрасли в цивилизованных странах. Вас за уши тянут на свет, а вы двумя руками цепляетесь чтоб остаться в темноте. Государство берет страну под свой контроль. Где нет контроля, жди беды, там начинается Анархия. Радуйтесь что на эти манипуляции у государства хватает ресурса. Или вам беспорядочная Ельцинская эпоха больше по нраву? А средства, которые государство затрачивает на это нам считать не следует, они нам не принадлежат!!!!
@116perevozАй бұрын
Средства государства это налоги с населения!!!!! Это наши деньги! А контроль со стороны нашего государства- это всегда коррупция, при чем огромная!!!
@user-qb5cc8wh8tАй бұрын
Они стремятся утянуть под этот "честный" знак всё, начиная от гвоздей заканчивая последним помидором😐
@user-yx5bt3rv8rАй бұрын
Этому государству бизнес не нужен, только рабы , чтобы платили и молчали.
@MrVitaminTvАй бұрын
В целом так! Знаете место где ни так?
@user-jw1lx3xu6sАй бұрын
Вообще то никто никому ненужен 🤷♂️
@eScar_VNАй бұрын
@@MrVitaminTv Знаем. В Европе. Твой бизнес там никто не будет контролировать, чтобы ты, не дай Бог, больше слесаря заработал. И никто его не отнимет, как отняли Магнит, Рольф, Макфу, ЮКОС и т.д.
@MrVitaminTvАй бұрын
@@eScar_VN Ну да Магнит и Юкос одно и тоже!:)))) А как же в Европе уже давно все под ногтем цифры! При чем тут Магнит с Юкосом вообще не понятно! В ЕС такие как Магнит норм работают а такие как Юкос там просто не смогут существовать!
@eScar_VNАй бұрын
@@MrVitaminTv В Европе, чтоб ты знал, до сих пор чеки выписывают, потому что нет нормальной цифровизации в банках, это во-первых. Да, ЮКОС не совсем то, что Магнит. ЮКОС - политический аспект, но его активы забрал друг путина человек-жижа сечин с его Роснефтью. Магнит так же у Галицкого отжали за копейки ФСБшники. А если есть, что возразить, то приведи примеры отжатого бизнеса в какой-нибудь Германии.
@user-gq4sw1pf6eАй бұрын
Слюни у них хоть обтекутся, водители все уже в красной книге,
@user-kj3lc6tc5pАй бұрын
Таджиков посадят и всё.... Тогда точно брошу буранку крутить...
@user-jw1lx3xu6sАй бұрын
Не нравится вертеть баранку иди работай 😄
@ltybc_djhjybyАй бұрын
В красной книге не только водилы, от дворника и до главного инженера, все требуются
@user-bk8pq9wj7tАй бұрын
Когда государство лезет в бизнес, то наступает абзац
@user-po3bp4ru5uАй бұрын
Так оно не лезет в бизнес. Оно лезет в свою сферу, в сбор налогов, который бизнес не любит платить. ТК этому лучший пример. Взять какой-нибудь Лидер и послушать их водителей. Дурачки радостно докладывают какие они там 150 тыщ загребли за этот месяц. А смотришь в расчет - офиц. оклад = МРОТ. 12.000р. Потом человек доживает до пенсии, весь больной, кривой, и бизнес щедро предлагает всем другим гражданам в виде бюджета оплачивать этому человеку все. А почему? А потому что. Бизнесу деньги - бюджету расходы. А дурачок еще и начинает строчить телеги "я всю жизнь пахал на государство а мне минималку дали". На какое ты государство пахал? :) Ты на карман владельца Лидера пахал. Поскольку добровольно исполнять положенное никто не хочет, государство решает этот вопрос само. Можно конечно как в США начать делать. Если ты проплавал всю жизнь под черным флагом, то никакой пенсии и медицины попросту не получишь, и никому это не интересно будет. Так что ли лучше? :)
@user-vv8xg4pe6lАй бұрын
@@user-po3bp4ru5u правильно пишешь, помню какую-то казанскую контору на мамадышке, там директор сидел весь расфуфыренный, обклеенный значками мерседес (на столе ключи валялись, на стене какая-то рамка с мерседесом, бейсболка и т.п.) и говорил про снижение налоговой нагрузки на оплату персонала, обычный бизнес-гандон 🤣. Мелкие ИПешники вообще никому не оформляют трудовые отношения, типа хочешь оформляй ИП и плати взносы. ИП на 2,5 т.р. за выход, клоуны 🤣. Вот так и живем, одни наебщики, вот гос-во вас по делом и щемит. В итоге работяги остаются без пенсии, а коммерс продолжает дальше ныть как ему плохо и ездить на новых иномарках, радуясь деньгам в его жизни.
@eScar_VNАй бұрын
@@user-po3bp4ru5u А владелец Лидера, как будто, не государственный человек? Очередной брат/сват/мент/сосед одной из известных фамилий. Нет в РФ крупного федерального бизнеса, который не держит кремлëвская ОПГ.
@user-vy4op5gt5eАй бұрын
Подобную тему из шоферской братии озвучена наверное в первые это не суть а важное то, что автор разложил по полочкам. Шифрофизация - это ЗЛО!!! Автору Респект за понимание, за грамотный диалог.
@user-zf6qq6uq7qАй бұрын
Вангую всю систему контроля передадут эффективному собственнику в виде Усманова и подобных. "Самые бедные ребята" от приближенных особ будут и дальше грести.
@user-uu2qp4dd9wАй бұрын
Животину тоже перед тем как перерезать горло гладят по шорстке.
@user-kc8xy4wp4wАй бұрын
И глаза закрывают ей, чтобы не видела нож
@user-wb6jj4cm4wАй бұрын
Те кто думал сваливать из перевозок , теперь точно убегут.
@user-ll5jj9co3gАй бұрын
Уже поздно бежать! Бежать надо было когда первые "полезные санкции" начали работать, благодаря которым ставки и цены на технику в верх полезли........, а сейчас кому эти ржавые корыта нужны будут, да еще по таким ценам??? Умные люди в то время избавлялись от техники, а глупые влазили в лизинги......Сейчас уже полно объявлений о переуступке прав лизинга и продажи изъятой техники, а все это только начало - начало конца!!!
@user-gl3hq2ck5cАй бұрын
@@user-ll5jj9co3g уже который год предсказывают конец, а он все никак не наступит
@user-zy9vh6ci5uАй бұрын
Не только с перевозок и такси и весь этот трипер ,это все трипер
@user-zy9vh6ci5uАй бұрын
Работал на фуре думал трипер , перешёл в такси купил авто,то же трипер ,везде просто лохматка какая то,в нынешних реалиях чтобы жить достойно надо рвать жилы и жить на работе и то х вывезеш
@user-zy9vh6ci5uАй бұрын
Шагать надо в ногу со временем а мы заставили, что актуально и тенденции тогда на пике будешь но это время и учеба и терпение
@pvo253Ай бұрын
2025 году будет не до перевозчиков, как-бы чинушам живыми остаться, этот вопрос у них будет в приоритете.
@user-gl3hq2ck5cАй бұрын
еще один предсказатель
@user-qb5cc8wh8tАй бұрын
Российкое государство априори не заинтересовано в классе частных собственников, нищими, бюджетниками и крупными предприятиями управлять проще, они целиком от государства зависят.
@user-lq3tn3yh8vАй бұрын
Хочу выиграть газон,поставить на линию,заработать денег)😊🎉
@user-io4uw4vq3gАй бұрын
Силя привет! раб на галерах сказал что всё идёт строго по плану
@user-ft4so4ke9fАй бұрын
У нас три машины в лизинг работаем в ноль, просто хотим выкупить под старость, все деньги торговли сожрали эти машины, мы год платим в долгах по самые помидоры а нам говорят налог не может быть в ноль это подозритнльно. 😂😂😂
@user-pq6su2eg2hАй бұрын
Привет от набибулиной!
@eScar_VNАй бұрын
А когда выкупишь машины, они будут нах никому не нужны - возить будет нечего.
@eScar_VNАй бұрын
@@user-ft4so4ke9f Да я тоже свою газель и трëхтонник продал. Сейчас на фуре катаюсь, денег больше, головной боли меньше))
@eScar_VNАй бұрын
@@user-ft4so4ke9f Да, так и есть к сожалению. Тем более, сейчас, когда деньги - просто бумага. Даже если будешь 300 тысяч в месяц иметь на перевозках, ту же квартиру позволить тяжело, потому что сегодня есть, а завтра уже дырка от бублика.
@saycheeseordie4458Ай бұрын
Как водитель 6метровой газели с грузоподъемностью 430 кг по документам скажу - начнут мониторить/вешать/штрафовать за перегруз газели (которые все, на минуточку, категория B с РММ 3,5 тонн мах), грузоперевозки по России встанут раком. Некоторые и грузоотправители, и грузополучатели, работают почти эксклюзивно под такие газельки, которая и 3,5-4 тонны, 30 кубов перевезет, и доедет без всяких СКЗИ быстро, и пролезет в любую щель, и под знак с запретом для грузовых больше 3,5 спокойно проедет. Сам собираюсь пересаживаться на фотон 7-тонник, потому что газельный колхоз потихоньку надоедает - ни нормальных тормозов, ни коробки, все на соплях, и вбухивай еще кучу денег, чтобы сделать ее похожей на настоящий грузовик, но то, что на газельках пол-страны держится - факт.
@sky1naxАй бұрын
Солярка дорогая. Не выгодно ездить на 5 тоннике. 10р км солярка на пятитоннике стоит, а на газели меньше 5 пропан.
@saycheeseordie4458Ай бұрын
@@sky1nax все выгодно, если не дармовозить. У меня тут перехватывали несколько раз заказы. С Еката до Питера отдельную машину за 57к, ну что у людей в голове вообще? И это при том, что экспедитор был готов заплатить 90. 20-палетный Aumark возьмет больше обьема и габарита. Надо просто уметь правильно грузить или иметь под рукой человека, который умеет правильно грузить.
@user-qb5cc8wh8tАй бұрын
У волшебника Усманова всё честно и без обмана😁
@11rusromarioАй бұрын
сегодня в кратце,,,,,лысый только из за этого тебя только и смотрю,,🤣😂
@Kishkoblud64Ай бұрын
Полный трэш. Цифровизация мяса. И чтобы не придумали, всё идёт к очередному побору, белым или черным способом. Всем терпения и удачи!
@user-chizhАй бұрын
За все будет платить конечный потребитель. А газели по итогу на весы поставят.
@user-zf6qq6uq7qАй бұрын
Перевозчиков не спрашивают, по причине беззубости и разрозненности перевозчиков. Капитализм продолжает пить кровь из уже обескровленных людишек. Продолжается рост неравенства в обществе, разделение на сверх богатых (меньшинство) и нищих (большинство).
@kosha-nara4856Ай бұрын
Правильную формулу подобрал. Деформация государства, мне понравилось... Мы крепостные работаем за звездочки,баллы,кешбеки. И какие то там поблажки. А на верху снимают сладкую пенку.
@user-yh7zt4ih9hАй бұрын
Иди на завод, кто не дает
@user-mc9cu4yk9yАй бұрын
@@user-yh7zt4ih9h какие заводы? Их нет. В нашем городе их было пять, сейчас на их месте руины
@kosha-nara4856Ай бұрын
@@user-yh7zt4ih9h А тебе куда идти? Дорогу сам найдëшь?
@user-xn5ts2hl4vАй бұрын
@@user-yh7zt4ih9hу нас народа не хватает на Урале. Давай к нам, у нас заводы строятся и строятся.
@user-yh7zt4ih9hАй бұрын
@@user-mc9cu4yk9y постой завод. Тыж умный
@evgman87Ай бұрын
Короче все как обычно, зарабатываем мало, говорим много, государству служим😂😂😂
@user-li7gj7vc9tАй бұрын
Касательно газелей, я бы не был так уверен в их выигрыше. Добавят и их в реестр и будут проверять на перегруз, особенно если учесть конфискацию груза в случае допустим перегруза. Будет авто в реестре, а значит там же будет грузоподъемность по документам, которая у 43 кубовых газелей обвешаных баками, отбойниками и прочими цыганскими вещами составляет 300 кг. Вот и будут они либо укорачивать, либо переходить в С категорию. Если сначала не тронут, то после обязательно загонят в реестр.
@user-hd3ek7nv3xАй бұрын
Конечно коснётся газелей, я думаю их просто не будут грузить грузоотправители, так как всё будет прозрачно.
@user-ud8wy8xh2hАй бұрын
😂😂😂😂 скажи честно что за негатив к газелям? Газелисты такие же работяги не воруют дороги не портят, едут свои 80, в стране столько жуликов воров ,душегубов, обрати внимание, жаль тебя
@user-li7gj7vc9tАй бұрын
@@user-ud8wy8xh2h негатива к газелям нет. Просто констатирую тот факт, что загонят в реестр всех, и грузоотправитель не будет рисковать и давать груз 1,5 тонны газели у которой в доках прописано грузоподъемность 300кг, понимая что рискует попасть на штраф 300 000₽ и конфискацию. Тоже самое будет и большегрузами. Например, сейчас в Волгоградской области брат камазист говорит уже камазы наши элеваторы сверхнормы не грузят сыпучими, и если перегрущили по ошибке хотябы на 200кг, то элеватор принимающий отправляет тебя обратно и отказывается принимать. Таскают сверхнормы по его словам только даги, котррые 120 тонн чмстого веса прут себе на юг. А Ростов отказывается работать с перегрузом, штрафы большие для них.
@grabir182Ай бұрын
@@user-li7gj7vc9t нет ,такого не будет.Завод Газ не заинтересован в этом.У нас делают версию 4.5 тонны - вот тебе категория С.Но едут они в основном по цене Обычной газели.
@user-yd8zj8pr3uАй бұрын
Потому что газель можно в 3 раза перегрузить, а фуру нельзя даже по документам грузить, с разу перегруз словишь))
@user-ei8hb6yt1fАй бұрын
Если это введут, то нам пязда, тем более с такими ставками!!!
@user-po3bp4ru5uАй бұрын
Ставки вообще никак не зависят от этого. Вот сейчас можно гонять под черным флагом и итог-то вовсе не тот что вы неуплаченные налоги кладете в карман, нет. Ставки меньше как раз на сумму этих налогов, потому что если Петя не хочет падать по ставке и хочет забрать себе свою прибыль в карман и неуплаченные налоги туда же, то двадцать пять Васей поклали на налоги и опустят ставку чтобы уехать только за свою прибыль.
@YYX-u7gАй бұрын
Это не государство. Государство это мы. А эти люди только устанавливают для нас правила.
@eScar_VNАй бұрын
Нет, государство - это они. А мы - страна. Вот только дело в том, что в нормальном мире государство работает ради страны. А у нас страна ради государства: яхты, дворцы, резиденции, личные бункеры и железные дороги к ним, частные территории ради одного человека, платные дороги за счëт госбюджета. А мы - страна, где образному Ванечке смсками на лечение собираем, пока у кого-то золотые ëршики в Геленджике.
@user-nw4eh8kd7eАй бұрын
Все газели на весы и все сразу нормализуется. Быстро логистику перестроят.
@Kupeza207Ай бұрын
Это «привет» всем кто не ходит на выборы и тем кто голосует за редисок и из за них остальным. 😢
@user-dx5wk1eq6dАй бұрын
Ждём ещё интересных налогообложений) Казну надо пополнять! Расходы сейчас не маленькие
@user-uy2jn4tr1oАй бұрын
Меняю грузовик на автомат Калашникова...
@user-jw1lx3xu6sАй бұрын
Эээ слабаг
@user-ql8cm4io8wАй бұрын
Смысл?😂😂подписывай контракт 😂😂Там дадут☝🏿☝🏿во что кладут ..ну и польза опять же обчччеству
@MaxVShelterАй бұрын
Шел 2024 год. Силя, он же Сильвестр Андреевич, начал формировать расстрельные списки.
@bazuka-rf7zrАй бұрын
Карательные
@user-dl6hm9qc2cАй бұрын
Спасибо за работу! Классика жанра...я убегаю ты догоняешь...
@user-rd9zz7ju6eАй бұрын
Обосрались с забастовками против платона,.кушайте.Молоко с штрихкрдом,это мы😊.Братве бабки нужны- напригайтесь и подмойтесь😂.Это только начало
@user-oz4vq2yh6lАй бұрын
Техники и так не хватает, а они решили еще отфильтровать транспорт, если моя старая сцепка не пройдет, в ТК наемным водителем не пойду работать, пойду грузчиком на КДВ, зарплата 80-100тысяч , в тепле, накормленный график сменный.
@eScar_VNАй бұрын
С чего бы транспорта не хватает?) Итеко - сцепки у забора, делко - та же история. Магнит - стоянка забита.
@user-oz4vq2yh6lАй бұрын
@@eScar_VN вот именно возле забора стоят, я работаю через итеко потому как с одной сцепкой ты хрен куда влезешь только через ати табуреток кормить, у тк тендеры с любого города загрузят, поэтому привлекают частника особенно на коротком расстоянии и платят на порядок выше чем тот же груз на ати. У тк хозяева в высших эшелонах власти поэтому они и любыми методами пытаются задушить частных перевозчиков. Деньги вкладывать не хотят в обучение водителей, слесарей и тд, хотят что бы сразу готовый профессионал за руль сел и поехал им деньги зарабатывать. Якобы добавили з п прошло два года, а очередь за забором не видать, значит что нужно придумать какую-то новую аферу узаконеную и подать через Госдуму, месяц, два поголодуешь один хрен придешь( они на это рассчитывают) А вообще это подрыв экономики Бастрыкину на это внимание нужно обратить. Пятая колонна и отсюда пытается палки в колеса засунуть в лице синей партии у которой большинство
@eScar_VNАй бұрын
@@user-oz4vq2yh6l Так бастрыкин - такой же ставленник путина. И ты хоть как зп повышай, людей в стране не хватает везде, в любой отрасли.
@user-oz4vq2yh6lАй бұрын
@@eScar_VN пойми тут политика экономику страны ломают изнутри и даже таким способом вопреки здравому смыслу
@user-xz2zo1ku3wАй бұрын
Запрашивать нежно у налоговой документы откуда они взялись и кто их учредитель,у них нет документов это иностранные агенты а у нас с ними война
@user-ur7sb6il7vАй бұрын
Доголосовались😂
@probki-stroyka-grjazАй бұрын
Встрянешь в Перми, обращайся, Володьку обязательно накормлю
@user-ky9pp8vx2gАй бұрын
Кажется Костю бомбит , что табуретки останутся без навара .
@user-xt6dx2qf2nАй бұрын
С чего они должны остаться без прибыли?))
@alexey_delАй бұрын
Конечно будешь бомбить. Я на лошках-дормовозах за 3 месяца себе на машину за 1.5 млн наварился😂😂😂😂😂
@freevind1481Ай бұрын
много умных мыслей и деловых кудрявый могет
@user-jm3fg6wj1dАй бұрын
Если это все введут, то мелкие грузоперевозчики уйдут и цены за грузоперевозки вырастут однозначно! Соответственно и цены вырастут на всё!
@116perevozАй бұрын
Цены вырастут-и снова придут мелкие перевозчики-рыноу😀
@est1807Ай бұрын
Настал момент ,😂надо конкурировать с нижегородскими доработчиками,начинать делать гузели седельный тягач с 13 метровыми полуприцепами 😂😂😂😂😂
@Jean17regАй бұрын
Самый прекол их уже делают по заказу 😆
@user-zx9og2ml4yАй бұрын
Ну это вчерашний день, сегодня нужно уже 16 метров) На Якутию северный вариант, Газель 6×4)
@user-zf6qq6uq7qАй бұрын
Реестры сверху это система принуждения и ограбления. Это все в интересах очень крупного капитала. Цифра - путь в чумной барак для кормежки паразитов. Что в итоге дал Платон для страны в целом?
@user-lv1cv3ob2pАй бұрын
Скрепы крепчают!
@CtR11Ай бұрын
Константин это все повсеместно и давно . Контроль государства усиливается . Планы поставленные более 20 лет назад - вернуть все как было ( условно СССР ) . Есть ведь живой пример - Китай ! Вроде как коммунистический , а все кругом предприниматели . Переход нашей страны в похожий вариант легко пройдет без революций , точно так же как это случилось с переходом в капитализм под бурные аплодисменты народа . Надо понимать общую картину - куда страна идет . А вот успеет дойти или сменится ведущий . Что там будет и как никому неизвестно . Так получилось , что живем все время в переходном периоде . А самое смешное что идем то сюда , то туда )) Привет от Чахлика )
@116perevozАй бұрын
Приветствую! Скучаем по твоим видео👍. Вот правильно сказал, идём туда не зная куда🤦♂️
@Gennadyi757Ай бұрын
Да, возвращайся Алексей на ютуб. Я ещё подписку не отменил😊
@CtR11Ай бұрын
@@Gennadyi757 не , спасибо ) У меня и так все хорошо на остатках ресурсов интернета )
@user-nd4ng4vu4kАй бұрын
Лысый привет сразу лайк 😊
@user-mt8fl6ty4sАй бұрын
Приветствую, если исключат экспедитора,а груза будут от грузовладельца,то это + ибо ставки упали ,а экспедитор как брал так и берет . Потдерживаю!!!
@user-fm2ue4ig8jАй бұрын
Татарин красавчик
@pandor2007Ай бұрын
Вангуешь правильно 😂
@svcdvideoАй бұрын
Все верно.....затаскивают....без штанов останемся эт точно....многие загнутся...
@probki-stroyka-grjazАй бұрын
Константин, вас послушаешь, со стакана хрен слезешь!!!
@user-kc8xy4wp4wАй бұрын
Наверное с бутылки?
@user-rw8ok3sj3yАй бұрын
@@user-kc8xy4wp4w😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-ql8cm4io8wАй бұрын
Кто на што учился мальчик☝🏿😂😂хорошая штука интернет 😂😂чеши метлой 😂😂😂в нашу юность ты б уже зубы выплюнул на полик😂😂а ща 💪🏼💪🏼💪🏼😂раздолье …чеши языком ..там сям
@user-ft4so4ke9fАй бұрын
Я скажу про торговлю и маркировку, заставили маркировать верхнюю одежду, они должны продавать только с маркировкой, но на садовода тебе говорят хочешь с маркировкой Бери дороже, хочешь без дешевле. Мне кажется дальше уже о чем говорить. Сейчас маркируют до 15 сентября практически всю одежду, и будет тоже самое. Это всё опять упирается в деньги но не в порядок. С миру по нитке и опять депутатам на рубашку. Уже б сказали лучше налог платить что бы они ничего не придумывали и не заботились о нас, как начинается эта забота так все выть начинают. Так и все эти реестры придумывают опять из за денег. Пропуска в Москву так нельзя а платно можно, теперь ещё и Питер. Так и всё остальное вся их забота о нас выливается нам в копейку. Лучше пусть умерят аппетит этих дармоедов прослоечных логистов . На одного работающего семеро с ложкой, уже просто сил нету.
@bob-ib1fkАй бұрын
подготовка автоматической логистики (складской, транспортной, информационной) для беспилотного подвижного состава.
@user-iq9tm1hs8fАй бұрын
В перевозках был с 1999 по 2018 продал МАН и уже нежалею давно, смотрю постоНно константина, всё больше убеждаюсь что правильно поступил.
@artemzm9780Ай бұрын
двухтысячные - золотое время было?
@user-tc5zl1ev1bАй бұрын
Спасибо, удачи вам, ток на позитива иначе не как)))
@user-rg1mx8tp5uАй бұрын
Готовят почву для Яндекса! Скоро будет как в такси, готовимся)
@user-dt7ge1pk3qАй бұрын
Ой Константин,серьезные темы затрагиваешь,а кое кому это может не понравиться.желаю тебе удачи,давно тебя смотрю
@user-xz2zo1ku3wАй бұрын
Правильно будет сказать не государства а оккупантами в стране
@user-hf8uh2gn5mАй бұрын
Костик расскажи, что за жопа происходит на рынке грузоперевозок ??? Мы выживем ???!!!!
@user-ll5jj9co3gАй бұрын
Ответ отрицательный!
@user-kh9so7fr8dАй бұрын
Уже сейчас,этим занимаемся ..
@user-yh7zt4ih9hАй бұрын
@@user-hf8uh2gn5m да, купи ещё три китайца и удивляйся, почему нет водил и грузов
@zodiac8667Ай бұрын
Пока Полковники занимаются обналом будет и наличка, будет наличка. Можно все вопросы решить.
@Kharun.AАй бұрын
Решить то можно, только всю прибыль придется отдать на "решения"
@pchelovodim-s-dushojАй бұрын
А кто принимал всё это? Госдура. А главное кто на этом заработает? Точно не государство. Надо искать кому выгодно и законно ли это.
@user-ul5ed8jd1qАй бұрын
Ещё один налог... Хлопаем стоя😊
@albinmay18 күн бұрын
В больших компаниях этому рады, выдавливает мелких, чтобы больше водителями шли и больших проще контролировать, это по примеру сети пятёрочки, так и грузоперевозки.
@user-zr3rs2xf8rАй бұрын
просто очень захотели уничтожить мелкий и средний бизнес и создать манополию по перевозкам....уже мы это видели когда был уничтожен НЭП
@user-pj1tf7xd3eАй бұрын
Не устану повторять Константин, хватит трындеть, повесь уже плакат на стену с голой Шерон Стоун🎉🎉🎉🎉
@user-hi5sb5uy6wАй бұрын
Парни, не ссыте все у нас будет хорошо 15 лет в деле, 13 газелей 8газонов,газели приносят реально плюс минус больше, чем газон, три правда с прицепами.
@user-tr6il5kd6hАй бұрын
Ну наконец-то
@user-tm3tj7tq2gАй бұрын
Не хило, лысый придумал, 58000 подписчиков и по 3000 рублей, это сиксилион рублей)))))))))))))
@116perevozАй бұрын
Точно💵💵💵💵
@user-zp7es5tb9pАй бұрын
Лысый опять шороху навел. Отберите у него комп! 😂😂😂
@user-db7ml2lg7cАй бұрын
Да все заебок Костик, всех на коленки отпустят😂 грустно канечно
@speccarVlАй бұрын
Кто не читал книгу Гашека: Похождения солдата Швейка, рекомендую прочитать! Там описана вся нынешняя система бюрократии и она очень похожа на нынешнюю Российскую. Приятного чтения.
@user-tp4ru1wu6kАй бұрын
Костя на государство и половина коментарииев на государство. Конкурентов нет. Все государство т Путин. Сам лично ставки роняет и деньги чобирает. А то что на 6 тоннтке 8 тон везет - ну это норм. Кузов наращиваем - норм. А зачем? А иначе конкурент повезет. Не государство! Ни дотации!!! А конкурент. Другой частник поедет. И 10 тон на газон возьмет. Он не платит налог, ни ИП ни ООО. Ни Плвтон. Ему дешевле. Он сам за рулем, запчасти с разборки, ресссору сварил и на лысой резине едет. Ему пох на безопасность даже. Вот против него это все и делается
@user-sl2gu7cx6sАй бұрын
💯👍
@user-yc3fo5ku5uАй бұрын
Так тоже самое такси полностью зажали везде гайки заворачивают😊
@user-lc5mo2tb9hАй бұрын
Лысый опять мыслей подкинул в голову. Будем думать теперь ездить 😂😂😂
@Raznoe2000Ай бұрын
Это точно все чиновники сидят на денежной😂
@user-mt8fl6ty4sАй бұрын
Считаю что по примеру яндекс такси должна быть устроена эта сфера ,параметры авто ,регистрация владельца., гркзовладельца который выкладывает груз и первый его берет если параметры сходятся . Экспедиторы отвалятся как ненужный элемент ,а это и есть серая зона
@user-tq3oi7xh6iАй бұрын
Константин все верно, крупным компаниям расчищают путь а их легче контролировать а мы кость в горле, нас много за всеми неуследиш, хотя следят но работать надо а у них тоже кадровый голод а скорее все профессиональный голод как и везде у нас в стране.
@maxon622Ай бұрын
Пускай тогда и со ставками порядок наводят, устанавливают адекватные цены, и все будут довольны
@strannik1777Ай бұрын
Получается хорошо организованеый профсоюз в будущем сможет парализовать все перевозки и диктовать свои условия
@user-qb5cc8wh8tАй бұрын
Просрали профсоюзы своё время, их ещё в 90е всех накорню скупили.
@user-lj7cn1fu4kАй бұрын
Это ты про какую страну?
@strannik1777Ай бұрын
@@user-lj7cn1fu4k да профсоюза сейчас нет,но те кто его создаст будет в большой выгоде,чиновники не подозревают что своими хотелками могут его взрастить
@user-ge4kf6rb8kАй бұрын
Фааантазер...
@sky1naxАй бұрын
В честном знаке есть свой бесплатный документооборот работающий по бесплатному ключу из налоговой. Честный знак это коммерческий налог в пользу олигархата из АФК Система. Они продают людям куэркоды под видом какого то продукта и заставляют людей их покупать через коррупционные гос-схемы. На деле всем давно похер, в этом году ввели например честный знак по пиву, но на деле ничего не произошло. Оптовики не передают данные в систему, розница не пикает куэркоды. Некоторая розница вообще не списывает куэркоды и баланса в честном знаке, никто пока ничего с этим не делает. Судя по работе налоговой, она отожмет у частников и честный знак. Паниковать рано.
@probki-stroyka-grjazАй бұрын
Так еще один газен тащишь... 😂😂😂😂 А не устанешь нам столько газонов дарить?
@user-cq4pw8oe3sАй бұрын
С блоком в Казани обратись в НПО АТИС. не реклама. Там реально дешевле
@user-le3qh1oo8yАй бұрын
Считаю также что Платон обязательно "опустят".
@MrRadiocarАй бұрын
По маркировке - видна цепочка до Конечного покупателя
@mive6952Ай бұрын
Костя можно сделать мобильное приложение перевозчик 116, там пошагово давать инструкции водителю как правильно пользоваться фольгой 😀 напоминалки шприцуй, меняй масло, рентабельность конкретной перевозки, баллы от Кости, перевез ввел данные получил баллы, еще на подобии акции газон как вариант в дальнейшем открыть ТОО под ТС участники вносят уставной капитал, директор ТОО получает доход от организации его эксплуатации, диспетчерства, распределяет прибыль среди учредителей.
@116perevozАй бұрын
Не нееее, не вытяну😀
@user-li7gj7vc9tАй бұрын
Уберут прослойку перекупов экспедиторов, перепродающих заявку по десять раз, и будет один шкуродер в лице государства-главного брокера как в сша.
@kosha-nara4856Ай бұрын
@@user-li7gj7vc9t Скорей всего ,кто то в верхушке. Под себя подминает.
@Jean17regАй бұрын
Так же как в такси, мутили мутили воду с лицензиями, в конечном итоге плюнул сказали всем стать самозанятыми иначе хер вам а не заказы, теперь и яндекс платит налоги и водилы с каждого заказа 4%
@user-cc1cx6ji6eАй бұрын
Силя жги🚀✌
@freevind1481Ай бұрын
кудрявый снова жжет
@user-hc9uy9be4iАй бұрын
Всё-таки не зря я продал фуру и купил Валдай сделал новый кузов и усилил его трижды))
@user-bt2dq1ro3nАй бұрын
Уйдут прокладки,грузовладельцы пропорционально снизят цену фрахта + еще процентов на 15-20 для оптимизации и дабы не разгонять инфляцию.Любителям работать на новье из лизинга-привет)