122. Сколько стоит стать коммерческим и частным пилотом ?
Рет қаралды 58,936
Күн бұрынМеня не перестают спрашивать сколько стоит стать пилотом, именно поэтому решился посвятить этой теме целый выпуск. Разберем отдельно сколько стоит стать частным пилотом и сколько стоит стать коммерческим пилотом. Откуда идёт ценообразование и что необходимо учитывать помимо прайса на обучение.
Все вопросы по обучению, актуальные прайс-листы и программы вы можете найти на сайте летной школы: www.skyeagle.aero.
Приятного просмотра!
00:00:00 О чем сегодняшний топик?
00:00:52 Пилотов стоит разделять.
00:01:13 Сколько стоит стать частным пилотом?
00:05:02 Сколько стоит стать коммерческим пилотом?
00:07:37 Учитывайте стоимость проживания в Америке ..
00:09:20 Спасибо за просмотр
*Спасибо ребятам из Videofly US за оказанную помощь в подготовке ролика- / @videoflyus
Сайт - videofly.us
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Продолжаем серию разговорных видео! Сегодня отвечаем на один из самых часто задаваемых вопросов: "Сколько стоит стать пилотом?". Спасибо всем, кто не забывает оценивать пальцем вверх выпуски! Приятного и полезного просмотра) Предыдущий выпуск (N-регистрация) - kzfaq.info/get/bejne/qbB0ltp82bXccok.html
@alehandro7459 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший обзор! Четко, ясно, лаконично! Как и должно быть в авиации👍👍👍
@user-xc7zs5vg3p 3 жыл бұрын
Естл у вас ссылка инст?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-xc7zs5vg3p конечно есть, /wildbars1
@user-ed8gp9jz1f 3 жыл бұрын
Три тысячи американских рублей на месяц! Маловато. Чтобы снять коморку на месяц, надо 2,5 т. Остаётся 500 ,на питание и транспортные расходы. ?? Маловато.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-ed8gp9jz1f фигасебе у вас каморка, это на первой линии от океана? Скромнее с аппетитами и все будет норм. Комнату даже в Майами ещё можно снять за $800, но цены растут(
@MrBiosigner 3 жыл бұрын
Типичная ситуация: идешь по Форт-Лодердейлу, и тут кто-то как гаркнет: "От винта!"
@alexbriske 3 жыл бұрын
Совсем уже лэнгвидж родной фогетнули. Не ремембруют нативное: Clear, Prop..! )
@User_Ivanov 2 жыл бұрын
А главное - все понимают.
@ArtiomVIP 3 жыл бұрын
Андрей, а сделайте, пожалуйста, аналогичное видео о том, какие есть варианты трудоустройства в США, если получить там CPL? Кем обычно работают люди сразу после получения лицензии, сколько лет набирают часы налёта в качестве инструкторов, прежде чем попадают в серьёзную транспортную авиацию, какие вилки зарплат на каждом из этапов. И отдельно про то, как возможно трудоустроиться, если нет гражданства и вида на жительство. Можно ли и как трудно получить рабочую визу для пилота.
@Vasylii1 3 жыл бұрын
Такие ,как Борисевич, Васильев и другие....,они,как наркодиллеры! Вы, "подсаживаете" многих людей на любовь к небу!!!! Ждём новые выпуски с "ломкой".... И огромное вам спасибо за это!!!!
@user-sq7kc2wg1t 3 жыл бұрын
Одно "но", когда подсаживают на наркотики, первая доза даётся бесплатно))
@Nikolnikoff 3 жыл бұрын
Привет АВИАТОРЧКАМ!!! Я себя так с любовью обзываю...
@monarch8188 3 жыл бұрын
Это стоит все ваши деньги и ещё немного))
@alexgreen8201 3 жыл бұрын
А пилот с одной почкой медкомиссию пройдет?
@Akermanodessa 2 жыл бұрын
Блин, почему у этого комментария так мало лайков?) Это же гениально - сначала продаешь почку, потом получаешь шанс на нее заработать.
@user-ew7ry7ei4m 2 жыл бұрын
Блин, думаю, даже почка дешевле стоит :(
@FlowMaster51 3 жыл бұрын
На 3:52 у девушки, вылезавшей из самолета, выпала ручка. Передайте ей, пожалуйста.
@TimPazler 3 жыл бұрын
Я надеюсь, что ей вернули ручку, очень беспокоюсь за нее
@pilotkamalov7132 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за полезную информацию!!!!
@ilnurshakirov4533 3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@rabotacity3481 3 жыл бұрын
Четко и понятно. Спасибо!
@alehandro7459 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший обзор! Четко, ясно, лаконично! Как и должно быть в авиации👍👍👍
@user-jk6ep4db7u 3 жыл бұрын
Канал стал очень интересным !!!!!
@MultiGrumman 3 жыл бұрын
Всё по делу, ясно и понятно, сайт есть, контакты есть. Всё круто!:)...
@vyacheslavioffe5132 3 жыл бұрын
Очень доходчиво и совсем не дёшево!!)
@ODemy-qe1hq 3 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Какая же у вас отличная погода! CAVOK 100%) и видео как раз очень кстати!
@nikitadzgoev1002 3 жыл бұрын
Турбулентность может все испортить.
@MAGASHOWBY 3 жыл бұрын
коммерческим или частным..хмммм Ушел думать. Спасибо за информацию
@user-pi8uy7rb8h 3 жыл бұрын
О, Мага, ты какими судьбами здесь?)
@MAGASHOWBY 3 жыл бұрын
@@user-pi8uy7rb8h изучаю новый вид путешествий😂😂😂😂😂
@user-pi8uy7rb8h 3 жыл бұрын
@@MAGASHOWBY 🤣🤣🤣
@globalmerts 3 жыл бұрын
Прекрасно, дело за малым)
@vladimirvladimirovich2794 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
Если такой вопрос задают, значит у них деньги есть. У меня на пример нет и я не парюсь. А Вы правильно делаете, что реагируете на запросы общества. Желаю что бы студенты у Вас не заканчивались.
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
@@sebuglak я конечно благодарен Вам за оптимизм, но сам мыслю реалистично
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
@@sebuglak у Вас классная заставка, но когда зашёл на канал, там к сожалению ни одного видео. А так мне авиация с детства интересна.
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
@@sebuglak а сейчас с авиацией связаны?
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
@@sebuglak лично для меня разницы между большой и малой авиацией ещё меньше чем между лётным и "нелётным" составом. И про думать. Это процесс никто и никак не ограничивает. А вот интереснее было бы потрогать. Т.е. вопрос такой: трогали то о чём подумываете?
@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын
@@sebuglak отлично. Хотелось бы пару слов про впечатления об этих аппаратах. И в какой Вы стране если не секрет?
@gasmish 3 жыл бұрын
Интересно, понятно. И очень грамотная русская речь , что большая редкость в наше время
@user-qv5vv3pl9s 3 жыл бұрын
Мой отец, отлетав - 8 лет в Афганистан, от Кабула, Кандагара в самые горячие точки на транспортных АН-ах, списался на землю в 37 лет. В 1988 году. В 37, уже стал-пенсионер. У летчиков, на войне, год за три идёт. Мы-Харьков. На момент войны в Афганистане, жили в Ташкенте.
@Bais47 3 жыл бұрын
Держи в курсе
@user-se2ko1cc9j 3 жыл бұрын
Спасибо вам
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
✊🏽
@user-nq5gy9ym4l 3 жыл бұрын
Спасибо👍🏻🇰🇿
@garison2085 3 жыл бұрын
Интересно, спасибо, но мало((
@lyubovalimova3582 8 ай бұрын
Супер!👍
@meralad 3 жыл бұрын
ОТ ВИНТАААА!! классно получилось)
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Спасибо!
@Y08BK 3 жыл бұрын
Ну да. Так получается там русские только обучаются? Или у них в Америке положено эту фразу всем только на русском произносить?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@Y08BK у нас со всего мира обучаются. В том числе и русские. Откройте сайт, посмотрите выпускников, все увидите.
@user-wx5ny1du8n 3 жыл бұрын
АНДРЕЙ БОРИСЕВИЧ. Спасибо !
@user-gx4kx3vo8k 3 жыл бұрын
Четко, сухо, по существу. Всё ясно👍
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
✊🏽
@hordi1ful 3 жыл бұрын
Как хорошо сказал один хороший человек - как только ваше хобби становится работой, оно со временем перестаёт приносить удовольствие. Так что...
@user-ll3ey6oe5u 3 жыл бұрын
Отлично разобрали тему, все по полочкам. А где видео на канале, сколько стоит содержание бизнес джета? Вроде на контроллере есть платная программа позволяющая вычислять стоимость владения, но я в нее не лазил еще!? Было бы круто увидеть у вас на канале, разбор для потенциальных владельцев джетов, с тем какие их ждут расходы и на каких этапах, от страховок, топлива, стоянок, зарплат, обслуживания, тренировочных полетов и вплоть до проживания пилотов в отелях и аренды для них жилья в аэропорту базирования если они не местные.
@Vasylii1 3 жыл бұрын
Лайк,авансом.... Теперь,можно и смотреть!
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
😎
@berdiyoryaxshilikov8433 8 ай бұрын
Здравствуйте. Если у тебя свой sessna это подходит для ppl. Пожалуйста делайте еще видео про это если у тебя свой самолет и стоимость
@user-fw5vf9ou3g 3 жыл бұрын
Дорого, но хочеться!
@vishrek6440 3 жыл бұрын
Летать cross-country на своем самолете соло со студенческим в параллель обучению можно? Скажем, для налета для CPL? (про обучение на своем ответ был - обычно нет. Поэтому вопрос про параллельный time building)
@Algezas1977 3 жыл бұрын
Hello Андрей. У вас очень информативные видео блоги, что очень круто! И потому у меня уже не возникает вопрос, где я буду учиться на CPL. Только и только у вас, но надо ещё чуть поработать над моим проектом, что бы эта мечта сбылась. А время поджимает, мне уже 44г., и ещё 3-4 годика надо, что бы проект заработал. У меня вопрос: на Cessna Citation Longitude (Multi-Crew) хватает CPL, или ATP нужно иметь? Спасибо вам Большое!
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Достаточно CPL.
@gasmish 3 жыл бұрын
Все правильно. Мой опыт затрат на жизни в маями. 1400 жильё . 450 машина. 450 питание . И остальное по мелочевке
@slava1933 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, а ещё такой вопрос, а как стать пилотом и выполнять фигуры высшего пилотажа? И что нужно для этого сделать? Есть ограничения по здоровью?
@user-be2ql1oi8f 3 жыл бұрын
Чтобы выполнять фигуры в.пилотажа совсем не обязательно быть пилотом.
@slava1933 3 жыл бұрын
@@user-be2ql1oi8f а где в России можно заняться?
@user-be2ql1oi8f 3 жыл бұрын
@@slava1933 ,да вот прямо сейчас митинги -протесты проходят,там такой пилотаж происходит,врагу не пожелаешь.
@slava1933 3 жыл бұрын
@@user-be2ql1oi8f ахахаха🤣🤣🤣
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@slava1933 на любом аэродроме, где есть пилотажный самолет, например ЯК-52.
@troykarakum5219 3 жыл бұрын
Давно на вас подписан. Есть ли в планах ролик, на тему летной школы как бизнеса? PS Забыли добавить стоимость типа +11-13$ тыс
@aleksandrsynyavskyy6262 3 жыл бұрын
Привет. Где такой дешёвый тип;)? На 737 с вашей выученной базой знаний и только симулятор то да. G650-100.000$ например. C525 17.000€
@troykarakum5219 3 жыл бұрын
@@aleksandrsynyavskyy6262 я про стандарт - 320 и 737, разве больше 12$?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@troykarakum5219 а зачем сюда добавлять тип? нет, ролика про летную школу как про бизнес у меня в планах нет.
@paveltugarin1075 3 жыл бұрын
Интересное видео, вы хорошо объяснили, как происходит ценообразование, но только на примере одной школы, ваши цены 165 + 65, но диапазон довольно широкий, я б сказал от - 10% до +25%, вы где-то посредине, ещё количество часов будет зависеть от того, как грамотно построена учебная программа, например, есть места, где нет никакой стандартизации инструкторов, и там даже способный студент будет требовать больше часов. Также стоит упомянуть, что много выпускается видеопособий по цене значительно ниже теоретической подготовки с инструктором один на один, и при выборе такого варианта, цена тоже будет ниже, но этот вариант подойдёт не всем, а только мотивированным студентам с хорошим английским и способностями.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
кому надо - тот сам разберется,. я все это уже рассказывал на своем семинаре в ноябре 2019 года, который полностью опубликован тут,. поэтому задачи пересказать 7 часовой семинар за 15 минут у меня не было. кому надо - покопается и найдет)
@nikitadzgoev1002 3 жыл бұрын
Андрей, я набрал 210 часов CPL. Жду начала обучения на Multi-Engine, Group1IFR. часы летаю на Cessna 150. большинство полетов - XC. Активно летаю дальше. Если я наберу 500-600 часов на собственном самолете, можно ли будет с этими часами попасть в чартерные компании, например к вам? (Обучение в Канаде)
@vladisalvgorovoy383 Жыл бұрын
Добрый день, проживаю в Польше, цены практически индентичны. Мне с детства нравятся самолёты. Есть возможность и средства идти учится на PPLA, подскажите куда потом обращатся с этой лицензией в целях дальнейшего обучения на косерчиские рейсы. Буду очень благодарен
@mikekravchenko8446 Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Спасибо за познавательные видео. Мне очень понравилась история про двух корейских пилотов с плохим английским, у меня тоже английский “so-so”, я год в Америке и год учу язык - элементарное говорю, могу объясниться, понимаю на слух. Я был на вашем сайте,все просмотрел. Справку медицинскую не проходил еще - немного не уверен еще в своем английским, хотел бы получить справку перед полетали, ранее Вы мне писали,что эта справка медицинская нужна перед полетали. Мой experience-0, меня интересует лицензия коммерческого пилота, я хотел бы пройти обучение в Вашей школе, возможно ли поступить и начать обучение без мед справки (чтоб подтянуть профессиональный английский язык пилота),у меня нет проблем со здоровьем комиссию уверен пройду. Как и с кем можно связаться по этому вопросу?
@user-wr8bv7ip8l 2 жыл бұрын
Здраствуйте,Можно ли после Коледжа и второй вопрос Американский лицензия будет ли в Силе в Европе?
@vladimirassalukas6726 3 жыл бұрын
выучиться на пилота и найти работу потом это две большие разницы. если в течении года после "выпуска" вас никуда не взяли, а это частое явление, то считайте что вы выкинули кучу денег и своего времени (: видел таких в ЕС которые бродили 8 лет после окончания, даже с типом на 320 и их никуда не брали. а 35 допустим и 200 часов это шансы к нулю и рентабельность к нулевой бесконечности - всему своё время.
@meralad 3 жыл бұрын
В целом все понятно. Андрей, остался один вопрос: сколько ТОЧНО будет стоить для меня ppl?? (если что, небольшой сарказм)))
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
точно не меньше 50К долларов)
@maximize4491 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, а какие допустимы (чисто юридически) перерывы в обучении? К примеру если кончились бабки на середине курса, возможно ли продолжить через год-два, или нужно заново курс проходить?
@user-hn5dz6if7z 2 жыл бұрын
Не получил ответа ?
@igorpeter4915 3 жыл бұрын
Андрей привет,скажите а вы случайно в конце 80 х на эспл.лет.аппаратов и двигатеей не учиись в КИИГА?лицо знакомое!наши гафовцы по всему миру сейчас летают!где только не пересекаемся!
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
в конце 80-х я ходил пешком под стол...
@DenisSaroyan Жыл бұрын
Приветствую! Подскажи, пожалуйста, можно ли как-то устроиться в дельталётной теме? Я обожаю техническую часть вопроса. У меня даже канал об этом) Есть свой дельт. Без бумаг, правда... Ну или в обслуживании лётной техники. Образования соответствующего нет, но опыт есть
@About_Aviation Жыл бұрын
Вот ничего об этом не знаю. Слышал что есть какие-то авиаработы на дельтиках, но понятия не имею как это работает и кому это может быть надо,.
@user-jb4yz5qx4m 3 жыл бұрын
В Сасово дешевле , конечно возрастной ценз .
@alexglikman8629 3 жыл бұрын
На прайвет, сколько можно уроков в неделю брать ? Сколько вообще времени это может взять ?
@ODemy-qe1hq 3 жыл бұрын
... но повторение мать учения!)
@user-pf5tm3jr6e 3 жыл бұрын
Андрей, подскажите марку и модель очков как у Вас)
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
это RayBan RB3449
@akk2883 3 жыл бұрын
Спасибо очень внятно и прозрачно, посоветуйте пожалуйста книжечку по которой нужно учить теорию на английсом или русском или немецком языках. Спасибо. Мой английский плох, но есть немецкий и русский. Может хоть англ. выучу по книге плюс теорию, что Вы об этом думаете? Как записаться на семинар? Спасибо.
@akk2883 3 жыл бұрын
@@user-ow2ie3qf6i Нет, я с английским хочу больше подружиться с профессиональным по летному делу. Я вообще разговариваю с трудом понимаю через раз. У меня немецкий хороший. Что нибудь посоветуете, в Германии в NRW , Essen
@akk2883 3 жыл бұрын
@@user-ow2ie3qf6i Спасибо.
@MaksimShinkarenko 3 жыл бұрын
Мой опыт говорит, что 20 тысяч долларов и 2-2.5 месяца достаточно для получения частного пилотского. В эти деньги входит все от перелета в США до проживания, питания и т.д. и т.п.
@severgun 3 жыл бұрын
Ну все как и сказал. 12 обучение и 6-9 на проживание и перелет. 6 месяцев это наверное CPL
@inyan4841 3 жыл бұрын
Здравствуйте,значит можно при практике платить определенную сумму за каждый полет,и не требуется заплатить разом 50.000$?
@user-xc7zs5vg3p 3 жыл бұрын
Добрый день Андрей! Как с вами можно связаться, есть у вас Instagram или ватцап?
@davidbotker6045 3 жыл бұрын
Сколько же стоит у вас выучиться на линейного пилота?
@denisurov4392 2 жыл бұрын
Хочу эту цесну💯👍
@alibeksuleimenov9101 2 жыл бұрын
День добрый! А если я являюсь пилотом в КЗ, и хочу имитировать в сша, конвертировать свой cpl на single eng или multi, не важно... какие работы я смогу делать после окончания курса?
@About_Aviation 2 жыл бұрын
Да любые. Хоть в чартеры, хоть в авиакомпании)
@user-ju9zt6lg3v 3 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Программа подготовки на А320 в вашей школе работает? В одном из видео Вы говорили что она приостановлена.. Как дела с трудоустройством выпускников? Благодарю! С уважением!
@user-ju9zt6lg3v 3 жыл бұрын
Андрей. Вы читаете комментарии?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-ju9zt6lg3v я читаю комментарии и даже на них отвечаю.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
программа А320 не работает, потому что FAA находится на карантине и никак не может завершить аттестацию моих инструкторов, Но это не важно, спроса все равно нет на тайп рейтинги сейчас. Трудоустройство выпускников нормально, в таком же режиме как и раньше.
@user-nm7kx2qk7y 9 ай бұрын
@@Pilot_Andreyр
@rousantonov9213 Жыл бұрын
Андрей, здравствуйте можете поделиться контактной инфой? Или где можно это узнать?
@About_Aviation Жыл бұрын
В каждом видео в конце, а также на странице о канале.
@globalstringer1407 3 жыл бұрын
Дружище, я в Беларуси живу, я трачу на проживание и питание, 120- 140 долларов в месяц. Из этой суммы 60 долларов уходит на комуналку и оплату телефона.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
И? Я тоже жил в Беларуси, меня этим не удивишь.
@user-xs8tu1vx2y 3 жыл бұрын
сделайте обзор на сесну 337, морально готов к покупке, знаю про нее почти все, но хотелось бы ваш взгляд на нее( до нее осталось в PPl, добить MI)хочу именно из за расположения моторов по соосной схеме.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
пока не попадалась, и если честно я думаю это настолько тупиковая ветка, что даже не интересно. Сорри)
@user-xs8tu1vx2y 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey именно, из за необычности и хотел послушать мнение проф. инструктора.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-xs8tu1vx2y чтобы сформировать мнение, самолет нужно знать или хотя бы на нем полетать. У меня доступа к 337 нет
@user-xs8tu1vx2y 3 жыл бұрын
Спасибо за ответ, по вашим роликам посмотрел все про 22, спасибо за ваш труд. Не большой вопрос, у меня испанский ppl, но нет MI, что подскажете по этому вопросу, где долетать на MI, штаты или европа. Английский сдан выше чем требования ICAO4.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@user-xs8tu1vx2y пока мое мнение очень насторожённое.
@user-tu2hg6wr8g 3 жыл бұрын
- Пилотом можешь ты не быть. Летать научим всё ровно... )))
@maestro5978 3 жыл бұрын
Но музыкантом быть обязан! От винта!
@Tachini. Жыл бұрын
Андрей, скажите, я вот хочу учится в вашей школе, как получить визу ? Вы как то можете посодействовать?
@About_Aviation Жыл бұрын
У нас на сайте об этом все написано, студенческая виза М-1.
@abdulazizkarimjonov-nc4pw Жыл бұрын
Где находиться ваша училище ?
@dominusest.1788 2 жыл бұрын
24 года. Около года живу в Калифорнии, Сан Диего. Работаю в доставке еды. На проживание уходит около 2-2,5к. Давно манит авиация, а недавно понял, что это может быть то самое. Ваши видео только усиливают интерес) Сейчас планирую усиленно изучать язык, что бы пойти на коммерческого пилота))
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Желаю удачи)
@dominusest.1788 2 жыл бұрын
Спасибо) Быть может когда нибудь увидимся😄
@user-km6bq3qs8x 10 ай бұрын
@@dominusest.1788здравствуйте. Складывается впечатление, что живя и работая на стабильной, хорошооплачиваемой работе в США несложно стать пилотом
@mf.8985 4 ай бұрын
Скоро домой уедешь 2024 Трамп
@GG-ut8xv 2 жыл бұрын
Хочу взять себе маленький самолёт к частному , чтобы кататься иногда.
@user-nx9ge4dv3z 2 жыл бұрын
Что бы стать пилотом надо быть идеальным человеком
@asicfrombaikal.4839 2 жыл бұрын
можно вопрос ? если мне нужна лицензия CPL то мне нужно сначала на PPL а потом получать CPL, или в CPL входят арсходы на PPL ?
@aliberkat6317 2 жыл бұрын
Кстати уместный вопрос
@asicfrombaikal.4839 2 жыл бұрын
@@aliberkat6317 ну да названа сумма на CPL но входит ли туда PPL не понятно, тут надо уже прайс на сайте изучать детально
@aleksandrsynyavskyy6262 3 жыл бұрын
Привет. Ясно что за уши не тянут, но помочь ведь можно. Школа и инструктор главное. Один тебя выжмет на 80 часов, другой инструктор вникнет поможет и ты готов за 60 часом. Можно ж так, или:). Я доволен в Европе у братьев славян- словаков. Инструктор помогает реально - вы экипаж! Заработок школы важен но не в абсолют.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Инструктора всем помогают, это не обсуждается в принципе.
@miningpeace235 3 жыл бұрын
Обучение/Аэропорт Флорида ?
@paradoxxxx7524 3 жыл бұрын
Добрый день! Какая средняя зарплата обучившегося на частного пилота и есть ли достаточный спрос на свежеиспеченого пилота?)
@mXfLight801 2 жыл бұрын
Если у вас стоит этот вопрос, думаю, вам не стоит идти в авиацию. Я учусь сейчас в России (не на пилота), но после университета хочу подкопить и поехать в эту авиационную академию, я готов работать за еду, лишь бы в небо
@skyjast6594 2 жыл бұрын
@@mXfLight801 абсолютно нормальный вопрос. Влюблён в небо до глубины души и очень люблю летать! И когда ещё не учился в академии, думал примерно так же, что буду летать за еду главное только быть в самолёте. Но постепенно проходя все этапы на пути становления пилотом, приходит осознания того, что одной только любовью в нашем мире сыт не будешь, особенно если говорить за пилота гражданской авиации. Реально в кайф летать можно на своём самолёте когда душа требует свободы, работая при этом в другой сфере. А связывая свою жизнь целиком и полностью с коммерцией, теряя здоровье и молодость - нужно стремится к достойному вознаграждению.
@gleb2748 2 жыл бұрын
@@mXfLight801 не зазнавайся
@user-ff4pu4un3w 3 жыл бұрын
Здравствуйте, получаю PPL в России, свой самолёт уже есть, хочу приехать к вам получить инструментальный, мультиэнджин и на поплавках. Хочу гонять из США самолетики в Россию через Берингов пролив - сам с Якутии. От пролива до Урала все свои - ближе, безопасносне и дешевле думаю будет. Есть ли возможность у вас получить эти св-ва, цены, сроки?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
все есть кроме поплавков. Прайс листы на сайте www.skyeagle.aero. Российский PPL не поможет никак. Поплавки можно сделать в соседней школе в LakeLand, у братьев Brown.
@user-ec3mv7rh8w 3 жыл бұрын
Добрый) сколько денег зарабатывает пилот?
@DeanRick 3 жыл бұрын
Спасибо, очень доступно! Теперь мне срочно нужны 100к долларов)
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Желаю, чтобы они появились!)
@Gatilovnet 3 жыл бұрын
От Винта!
@MrBiosigner 3 жыл бұрын
@Сергей Жирнов Да, там же голосовое управление у самолетов :)
@sergeigryaznykh9041 3 жыл бұрын
Спасибо. А что в России нет авиашкол?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Есть конечно, к чему вопрос?) коммерсов правда никто не готовит, а прайветов - пожалуйста.
@DimarioDobro 3 жыл бұрын
С лицензией коммерческого пилота возможно будет в России работать?
@bigcitylife8991 Жыл бұрын
есть ссилка на школу можете дать?
@alexeyponomarev1716 3 жыл бұрын
Добрый день! Если получить ppl не в США, а потом поехать учиться на Cpl, позволяет ли это сэкономить денег на обучении? Если сравнивать с программой с нуля до Cpl сразу в сша?
@MaksimShinkarenko 3 жыл бұрын
В США вам придется начинать с PPL даже если вы действующий линейный пилот в РФ. Когда я учился у Андрея в школе у нас был такой товарищ.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Если это европейский PPL, то немного поможет, но общей экономии все равно не получится. ВЫ же европейский PPL не бесплатно получать будете? А за евро.
@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey я правильно понимаю что если получишь летную лицензию в РФ, в Европе или США всем на неё всё равно? Какая лицензия катируется больше? Из какой страны? Если появится возможность считаю лучше сразу получить коммерческую. Если средства проживаю обычную (хотя и она стоит не мало).
@sardoraxmadjonov7954 3 жыл бұрын
Как можно с ввязываться с вами?
@user-ef1ph1rh1r 3 жыл бұрын
А переподготовка с русского cpl сколько выходит по деньгам и по времени? Или вариант, когда у пилота нет ни какого ни ppl, ни cpl, но есть 1500 часов налёта в госавиации РФ?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Вопросы переподготовки подробно освещены в видео 74-76, на конференции в Москве в 2019 году. Там есть буквально все ответы.
@nazg9522 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey 74 го видео нетпочему то, ну посмотрю пока 75,76. А так тема переподготовки очень актуальна особенно для бывших работников гос Авиации. И мало информации в интернете на именно эту тему, если можно сделайте видео про переподготовки с российского cpl, на американский и переподготовки для тех у кого нет лицензии вообще но налёт есть(в гос Авиации летают без пилотских)
@user-ef1ph1rh1r 3 жыл бұрын
благодарю
@user-ef1ph1rh1r 3 жыл бұрын
благодарю
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@nazg9522 на все вопросы переподготовки из других лицензий у меня есть ноябрский семинар со всеми ответами, поэтому сорри, отдельное видео готовить не буду.
@Assalamu_alykum 3 жыл бұрын
Я вот не понял, cpl чтобы получить надо ещё отдельно ppl заранее получать или нет?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Ppl это первая ступенька ко всему.
@Assalamu_alykum 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey переформулирую вопрос, в эти cpl евские 200 часов и 50-70к$ зашли pplевские 40 часов и 12-15к$, или их ещё надо отдельно проходить и оплачивать?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@Assalamu_alykum все входит
@stitcman 3 жыл бұрын
Андрей, расскажите пожалуйста как можно зарабатывать в Америке или других странах с лицензией коммерческого пилота? Не линейного на регулярных рейсах. Может какие-то чартеры, может можно купить свой самолёт маленький или по больше... Наверняка же есть услуги что-то вроде бизнес такси на самолётах без регулярных рейсов.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
я кажется об этом уже много раз рассказывал....
@stitcman 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey значит я не все ваши видео смотрел.😁
@igorpetrov7765 3 жыл бұрын
Имеет ли значение, на каком самолете проходить обучение? Какие затраты могут быть чтобы после обучения на Сесне пересесть на Цирус?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
Курс переучивания на циррус это всего 10 часов, порядка $2500-3000
@igorpetrov7765 3 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey Спасибо. Следовательно, такой вариант наиболее оптимальный. Отлетать на Сессне столько, сколько чувствуешь нужным без опасений потратить все свои деньги, и потом спокойно пересесть на тот вариант, что тебе может больше нравится. Заодно осваиваешь два самолета
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@igorpetrov7765 именно
@foris2303 3 жыл бұрын
Подскажите, возможно ли учиться на своем самолёте, оплачивая только инструктора?
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
можно
@yerlan0198 3 жыл бұрын
Выйду на пенсию , поеду учится ).
@user-qf8pr1xf4i 3 жыл бұрын
Здравствуйте, а скажите какое ограничения по возрасту?
@dmitriinapolskikh3415 3 жыл бұрын
ограничения отсутствуют до тех пор пока вы сдаете medical exam
@zatulinboris Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Если у меня есть валидированное PPL из России, сколько будет стоить ДОучиться до CPL в Америке, и если вы знаете, в Европе?
@About_Aviation Жыл бұрын
Все зависит от того, сколько у вас уже сейчас есть часов налета? если близко к 250 часам - то это одна сумма, если всего 50 - совсем другая) Минимальные требования на CPL это 250 летных часов и там далее еще много чего по мелочи, но сначала надо разобраться с общим налетом.
@zatulinboris Жыл бұрын
@@About_Aviation Я окончил лётное училище в России. Ясно, что CPL валидировать не получится, но насколько я слышал, получится валидировать PPL в Европе. Налёт стандартный - 150 часов. Интересно было бы валидировать PPL в Европе например и дальше продолжить учиться там на CPL за свой счёт
@hitoshishinso7776 2 жыл бұрын
А какие документы нужны?
@vladyslavd7923 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Во первых спасибо за Ваши видео - очень интересно! А во вторых есть вопрос. Вы говорите, что необходим технический склад ума в этом видео. Насколько это важно и возможно ли допустим гуманитарию освоить все тонкости....?
@olegpisarev8984 3 жыл бұрын
Возможно всё если есть мотивация. Упорство и труд все перетрут.
@usakomss 3 жыл бұрын
Добрый день! 1) Отличусь от всех, а сколько стоит стать спортивным пилотом? На аэробатику идти ДО или ПОСЛЕ PPL? И спортивные пилоты вообще могут зарабатывать, и если да, то при каких условиях? 2) правильно ли я поняла, что на CPL у вас отдельная программа? Или это включая PPL? Спасибо за ответ, с уважением, Светлана.
@usakomss 3 жыл бұрын
И ещё уточню: сколько стоит участие на соревнованиях по аэробатике?
@bababat584 3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь сначала идёт PPL (частный) потом CPL(коммерческое) дальше ATPL (для больших судов)
@user-be2ql1oi8f 3 жыл бұрын
аэробалтика только опустошает карман,но могут дать медальку если повезёт.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
@@usakomss начну с конца. Я не помню сколько точно взнос за участие в соревнованиях, но если я этого не помню, значит маленький. Я думаю от 100 баксов за локальные соревнования до 250 если это чемпионат США. Короче, копейки для пилота аэробатики.
@Pilot_Andrey 3 жыл бұрын
1) Отличились - факт. Идти на аэробатику ДО PPL это примерно, как пойти участвовать в соревованиях формулы-1 до получения водительских прав. Теоретически можно, но практически самостоятельно вы летать на пилотаж не сможете, все время будет сидеть инструктор в кабине и на соревнованиях выступать тоже не сможете. Ну и главное, как можно учиться в консерватории, если первые 6 классов музыкальной школы пропущены? 2) CPL. о котором я тут говорю. включает в себя PPL.
@inyan4841 2 жыл бұрын
Здравтсвуйте.Сначала ведь нужно получить лиценцию PPL,а потом комерческий? Тогда +- получается 60k?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
53000 базовый прайс. Ppl входит в профессиональную Программу. Но если будете перелетывать часы - будет и 60, и 70
@inyan4841 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey понятно,спасибо большое за быстрый ответ)
@Angry_ATC 3 жыл бұрын
3:51, карандаш до сих пор там? :)
@ovasiliev2000 3 жыл бұрын
Да, если подсуетишься, успеешь поднять.
@user-ze2zw2ec7k 3 жыл бұрын
Здраствуйте, мой сын очень хочет стат пилотом Мы сами из Кыргызстана
@user-ze2zw2ec7k 3 жыл бұрын
Здраствуйте, мой сын очень хочет стат пилотом.Мы из Кыргызстана куда можно пойти учится, после учобе что бы проходит стажировка это для нас очень проблема говорят надо оплатит денги.Тепер посоветуйте как можно сделат (спс).
@user-xr5bx8ce3z 3 жыл бұрын
А у вас никогда нет денег. Это же ваша проблема. Когда вы уже научитесь думать головой, а не граблями. Поднимайте заднюю точку и думайте. За вас проблемы с деньгами, никто кроме вас, не решит.
@tilsr2556 3 жыл бұрын
Впринципе надо смотреть как живет самый простой класс народа в США. ПРоживанеи можно квартирку за 600-700 баксов найт и на airbnb. думаю, но далеко от места учебы. Качество питаняи в США отвратительное, но можно найти и качественное. думаю не менее важная статья расходов - это брать ли автомобиль. машину по подписке можно взять на 1,5 -2 месяца. (за 1000 $). Питание - можно ка ки у нас заложить 60 т.р на 2 месяца. Главное дом брат с кухней.
@sardoraxmadjonov7954 2 жыл бұрын
Здравствуйте,получить ppl и cpl сертификаты сколько уйдёт?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
От 8 до 12 мес
@sardoraxmadjonov7954 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey на сертификата есть срок вообще?
@Medved-v-tapkax 3 жыл бұрын
проще положить в банк эту сумму обучения и жить на проценты
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 27 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 147 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 15 М.
Катерина Гришина, живу и летаю в ЮАР
Рет қаралды 6 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 42 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 35 М.