125cc最速だけど癖が強すぎる電動バイク！ウッコSライト試乗レビュー 足つき 連続航行距離 加速感など
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Күн бұрын
@user-wj2iy4fs1r 10 ай бұрын
昨年からライトじゃ無い方に乗ってます。 走り出しの加速が少し抑え気味に制御されてますが 走り出してしまえばどこからでも2ストのパワーバンドに入った時のようなドッカン加速で 通勤がとても楽しいです。 E01もこの春リースに当選し3か月乗りましたが全く物足りない加速でした。 しかし、UKKOにはない盤石の走行安定性は素晴らしかったです。 この動画でも触れておられましたがブレーキ操作で出力カットだけはホントに改善して欲しいです。
@aikyobike 10 ай бұрын
E-01も他の原付二種クラスと比べるとパワフルで楽しかったんですが ウッコの加速はビックリするぐらいパワフルでした。
@user-ge2qd4jj3s 10 ай бұрын
電動スクーター持ってますがエンジンバイクとはかなり違います。私のは回生ブレーキがないので加速後は惰性で走りますし、音も全くしません。一番のメリットはガソリンスタンドに行かなくていいってことです。あとオイル交換やチェーンメンテも無し。なので用途としては近所の買い物用ですね
@kyouchi7379 10 ай бұрын
今はまだ普及の条件が揃ってない感じですが、125cc免許制度が変更され、駐輪場が整備され、もう少しバッテリー容量が増えたら（半固体等の実用化も始まってますし）、一気に原付からEV原付二種に乗り換えが起こるかも知れませんね。
@ohmykombu 10 ай бұрын
ウッコエスライト… 口に出して読みたくなる響き😂 個人的にはながーいリアフェンダーはあまり好きではないので 純正でこういう処理のされてるリアテールユニットは魅力的に感じました！
@user-dj8be8we6h 10 ай бұрын
たまたま近所にXEAMさんがあって店前よく通るので、結構気になってました🏍️ ホンダやカワサキも電動化で盛り上がってきてる中、ヤマハも次期型NMAXはハイブリッドが出る噂もありますし、どんどん電動化の流れは加速していきますねー🏍️ 個人的にはPCX e:HEVのSモードもかなり衝撃的だったんですが、それと比較して加速はどんな感じでしたか！？
@aikyobike 10 ай бұрын
pcx ehevのＳモードもパワフルでしたが、モーターはやっぱり走り出しのトルクがモリモリなので ヤマハのe-01やウッコｓの方が加速はパワフルでした。
@user-nj2oo1ut7v 10 ай бұрын
125スクーターにガンガン置き去りにされてますが、レビュー動画だから法規を守りあえて遅く走っていたような感じでしょうか？ それとも実際に張り合うのはきついような感じなのでしょうか？
@aikyobike 10 ай бұрын
前者です。法定速度1キロオーバーしてるじゃないか！って言ってくる人もいるので。車の流れに乗るぐらいはスピード出してるんですけどね。 125ccスクーターよりは遥かに早かったです。
@TheDoubutsusuki 10 ай бұрын
XEAMの電動バイク考えてたんすけど結局ガソリン車にしちゃったんすよね〜 試乗してみたんですがやはり慣れないと急発進しちゃうのと、ブレーキ効いてるとモーター動かないせいで坂道発進がし辛いのが厳しかった…
@aikyobike 10 ай бұрын
あのブレーキの癖は独特ですよね。 モーター車両は徐々に増えてくると思うんですけど エンジン車両に近い感じの走り出しになるといいですよね。
@GJ-ix8gy 10 ай бұрын
8:00 近づいても歩行者が気付いていない。 EVの問題でもあるんだけど。
@user-vs4yq2vv2p 10 ай бұрын
電動ならインホイールモーターにして回生ブレーキとかも搭載して欲しい。 エンジン無くしてもチェーンメンテが必要なのは残念に思ってしまう。
@aikyobike 10 ай бұрын
上モデルはベルトドライブなんですけど ライトバージョンでコストダウンしたみたいです。
@ituki2 10 ай бұрын
充電時間７．４時間もかかって、航続距離８０ｋｍは短いなぁ、冬はもっと短くなる。
@aikyobike 10 ай бұрын
実は100V電源で7.4時間、80kmは結構凄かったりします。
@MrHangten1173 10 ай бұрын
これからの時代、バイクはこうなっていくんでしょうかねぇ バイク乗りには音も走る楽しみも物足りないですね…環境にはいいんでしょうけど。 航続距離、充電スポット、歩行者等に後ろから近ずいたら気付くか、バッテリーを大型化したら盗難の心配。課題が多くありそうですね。
@aikyobike 10 ай бұрын
車のハイブリットもかなり普及していますし、意外と順応していくんだと思います。 ただイヤフォンとか付けてる歩行者や自転車は気が付いてくれないですよね。
@KT-tv6ul 10 ай бұрын
同じxeamの電動バイクsuper soco wanderer のレビューが聞きたいです
@aikyobike 10 ай бұрын
来年PROっていうモデルがデビューするみたいです。 出たら試乗できないか聞いてみます！
@ichiro956 10 ай бұрын
電動バイク、細くてシート高が低くてパワーがあって満充電での走行距離が長かったら即買いですねぇ
@aikyobike 10 ай бұрын
少し前まで連続航行距離30キロとかだったと思うんですけど 電動の進化は早そうです。
@hideharu-sendou 10 ай бұрын
カワサキのe-1が航続距離が72kmってなってますね。 後オートマ(？)でRブレーキは足になってますね。 バッテリー外して部屋で充電出来るのは良さそうですが・・・
@aikyobike 10 ай бұрын
各社電動が出そろってきてますよね。 ただ・・・なんでみんなＥから始まる車種名にするのかｗ
@hideharu-sendou 10 ай бұрын
@@aikyobike ホンダNS-1みたくタンクにメットイン出来るくらいのスペースがあったら便利かも
@BS-vd6jq 10 ай бұрын
クルコンが付いているだけで欲しくなりましたw その他装備も充実しているみたいですし・・・ あとは航続距離と値段ですねー
@aikyobike 10 ай бұрын
電動も少しずつ距離が伸びてきてますね。 ツーリングに使えないのがネックですね。 通勤とかには良いかもしれないです。
@3883GGG 10 ай бұрын
電動だったら、２躯にしてもらいたいですね
@aikyobike 10 ай бұрын
二駆の電動は楽しそうですよね。まだ乗ったことがないです。
@user-xd1ux9dd3i 10 ай бұрын
通勤用に別のブランドで電動車買う予定ですがこういうレビュー見ると音がしなさ過ぎて怖いですね
@aikyobike 10 ай бұрын
ヘルメット内にマイクを仕込んでいるので余計にそう感じるかもしれません。 モーターの加速音はするんですけど、歩行者や自転車の人は気が付きにくいと思います。
@user-gc4rw5fb3o 10 ай бұрын
このモデルは 回生ブレーキ付いているのでしょうか?
@aikyobike 10 ай бұрын
ホームページとかでも言及されていませんでしたが 乗った感じもついているような感じはしませんでした。
@万卜人のオタク夜話 10 ай бұрын
電動バイクは雨中走行が心配です
@aikyobike 10 ай бұрын
大丈夫なんでしょうけど、電気って言われると心配になりますよね。 とりあえず雨の中走りましたけど感電はしませんでしたｗ
@jogatista1195 10 ай бұрын
この土手沿いはフグちゃんが701の時走ってた道だ😅多分
@aikyobike 10 ай бұрын
そうなんですね。多摩川沿いは空いてれば走りやすいですからね。
@RXZ125SP_GTS 2 ай бұрын
朝の通勤時のニーヨンロク、1国、第一京浜で都内方面に行くにはいいかも！ スタートダッシュでイキれそう😊
@RXZ125SP_GTS 2 ай бұрын
かくいう私はFELOのFW06とFW07が気になってます
@aikyobike 2 ай бұрын
通勤時間帯の246とか戦場ですよね。 以前バイク通勤していた時に海沿いの357のすり抜けバイクの速さに驚愕したものです。
@TOPIAification 10 ай бұрын
往復１００ｋｍツーリングも無理、通勤も距離制約があると？？？ アイキョウさんの本音はいかに？？
@aikyobike 10 ай бұрын
僕の場合、CRF250とアドレスの二台持ちなんですけど ９割アドレスに乗っていて、一回の走行距離は日常利用なので10km乗らないんですよね。 日常的な足や通勤なら電動もありかなと思います。
@TOPIAification 10 ай бұрын
電動って登りや気温で性能がかなり落ちますので、その辺りの性能が気になるんじゃないかと思いますね うちにも900rs、メグロk3、XMAXetcあるんですが、一番楽しいのは電動アシストのクロスバイクだったりしますｗｗｗ
@user-bn3ml7xo1i 8 ай бұрын
一昔前のSFデザイン、なんとかならんかな。
@aikyobike 8 ай бұрын
グロムっぽくで好きですけどね。
@ged-tube4601 10 ай бұрын
まだまだ通勤用だなぁ… 満充電で400km走るようになったら紹介してくださいw（カワサキのハイブリッドに期待してる）
@rh02j18 10 ай бұрын
Sモードの加速がヤバそう、、、😅😭😅 コレで燃費(電費？)良ければ 、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
@aikyobike 10 ай бұрын
Sモードは凄かったですが、電費もわるかったですｗ
@takabedaiful 10 ай бұрын
UNNKO!