13 ÉVE szünetelő vasútvonalon, egy CSÖRGŐ VEZETŐÁLLÁSÁN!

Рет қаралды 43,113

Күн бұрын

Sziasztok!
A mai alkalommal a 130-as számú vasútvonalra látogatunk, méghozzá nem is akármilyen alkalomból, hiszen a "Csörgő 50" rendezvénysorozat keretein belül 2023 május 21.-én megrendezésre került a Makó - Budapest gyorsvonatot megidéző múltidéző utazás. Utunk során bejárjuk majd a 2009 decemberében bezárt Makó - Hódmezővásárhely szakaszt, melyen azóta, 13 éve szünetel a személyszállítás. A több mint 6 órásra sikeredett út során lesz szó a vonalszakaszok forgalmáról, a kocsiösszeállításról illetve a hasonló retró eseményekről, de bővebb információt a videóban találtok! Végszóként ismételten meg szeretném köszönni a MÁV-START-nak azt, hogy egy ilyen jeles esemény alkalmával tudtam nektek bemutatni a hazai mellékvonalak egyik meghatározó tagját, az M41-es Csörgőt! Kellemes időtöltést kívánok a videóhoz! :-)
Instagram: / trainspot_hungary
- MÁV-Start -
Instagram: mavstart?igshid...
Facebook: / mavstarthungary
TikTok: www.tiktok.com/@mav.start?_t=...
Tartalom:
Bevezető: (00:00)
A járatról: (0:26)
Földeák: (1:27)
A vasútvonal: (1:54)
Hódmezővásárhely: (2:41)
Menetrend: (3:08)
Mártély: (3:26)
A gyorsvonatok: (4:01)
Mindszent: (4:29)
Kórógyszentgyörgy: (5:12)
Szegvár: (5:38)
Vonatösszeállítás: (5:55)
Megemlékezés: (6:14)
Szentes: (6:37)
A mozdony: (7:33)
Nagytőke: (7:46)
Elvárás: (8:11)
Kunszentmárton: (8:30)
Sikersztori: (8:49)
Homok: (9:02)
Műszaki adatok: (9:37)
Tiszaföldvár: (9:50)
Bagimajor: (9:57)
Kengyel: (10:23)
Évfordulók: (10:48)
Szajol: (11:11)
Szolnok: (11:44)
100 km/h: (12:33)
Cegléd: (12:50)
Késés: (13:42)
Ferihegy: (13:57)
Megállások: (14:11)
Kőbánya-Kispest: (14:18)
Zugló: (14:29)
Budapest-Nyugati: (14:57)
Outro: (15:25)

Пікірлер: 99

@Gaybor21 Жыл бұрын

Gratulálok a MÁV-os együttműködéshez, a videóhoz, és ahhoz is, hogy amint azt az utolsó képkockán is láthatjuk, a vékonyka ámde magas legénykéből egy izmos, határozott férfi vált az idők folyamán ! Csak így tovább ! Köszi ezt a filmet, gyermeknapi ajándékként is remek, hiszen mi, akik valamilyen szinten , ki felületesebben , ki mélyebben de érdeklődik a vasút iránt, valahol mindig örök gyerek marad egy picit.... :) Láthattuk ezt pl a jelzőoszlopra felmászó rajongótól kezdve a sok-sok fotós és videós rajongóig most is , a videódban. Imádás, ölelés ! :)

@SzZs76 Жыл бұрын

Nagybácsim szentesi mv volt , így ő rendszeresen vitte a makói gyorsot .

@Viktor9511 Жыл бұрын

Azok a régi szép idők...még mikor MD is járt :)

@davidhazit Жыл бұрын

Tök jó lett a videó! Pont ma jártam be a 130-as vonalat - jó videót látni róla frissében!

@jozsefk.5565 Жыл бұрын

Nagyon vártam már a videót! Gondoltam, hogy profi munka lesz, mint mindig, látva a rengeteg energiát és munkát, amit belefektettél a nap folyamán. Ne hagyd abba, folytasd tovább ugyanilyen lelkesedéssel és profizmussal :)

@VALTERPATRICKOFFICIAL Жыл бұрын

Na, ez nagyon szep volt es tetszett. Sok erdekes info es kellemes utazas retro modon. Gratula, csak igy tovabb. 😎👍🚅💯

@A_n_u_l_u Жыл бұрын

Ez nem retro, el valóság :D :D Köszi a videót, jó lett!

@delivasut Жыл бұрын

Így valósuljon meg minden kívánságom! Hol is kezdjem? Nagyszerű videó lett,gratulálok az együttműködéshez! Ez a csörgős videó számomra nagyon hiánypótló videó volt! Mondjuk a Szentesi uzsgyi kerítés az nem semmi,azt nem biztos,hogy akartam látni 😅 Sok sikert a továbbiakban, és még több ilyet! Üdvözlet Baranyából!

@danielk8195 Жыл бұрын

hamarosan eltűnik az uzsgyi kerítés onnan, érkezik hozzájuk forgóvaz😅egyébként vannak tervek a vonal újraindítasara😁 a bemutató videó meg tökéletes lett 😁

@noelkazinczi6407 Жыл бұрын

Nagyon kíváncsi voltam egy csörgőre a makói vonalon. Jó lett a videó csak így tovább

@user-zk8vt3cx8e Жыл бұрын

Nagyon jó volt, bár Szajoltól Ceglédig 2x is levágot a vonatbefolyásoló. További sok sikert !

@jenopigler5685 Жыл бұрын

Klassz lett!

@smyle78 Жыл бұрын

Imádtam, hogy minden oszlopról fotósok, videósok lógtak! Nagy arcok!

@balazsandlucarw. Жыл бұрын

Szia, nagyszerű videó lett! Öröm látni, hogy újra vonat járt a 130-asnak ezen szakaszán! Szerintem, ha kicsit felújítanák ezt a vonalat, simán újra lehetne indítani a forgalmat, lenne rá igény. Mégegyszer szuper lett a videó, gratulálok hozzá!

@M44439 Жыл бұрын

Járhatna arra akár tram-train is

@balazsandlucarw. Жыл бұрын

@@M44439 igazad van!

@M44439 Жыл бұрын

@@balazsandlucarw. Méghozzá úgy hogy vásárhelyen nem megy be a villamos vonalra hanem marad vasúton és a vásárhelyi állomáson elfordul a makói vonalra

@balazsandlucarw. Жыл бұрын

@@M44439 és Makón viszont lenne külön villamosszakasza

@M44439 Жыл бұрын

@@balazsandlucarw. Nemszükséges indulhat a vasútállomásról is sok német tram-train volnalon is úgy van PL:Stollberg

@magyar_vasut Жыл бұрын

Én a szili60 első napján voltam, Miskolc-Sátoraljaújhely, Szerencs-Felsőzsolca uton kisértem el az 1001 szili-t sajnos ilyen jó videót nem tudtam csinálni róla, de ezért terveben van egy kár pótló utazás.

@juliannasuszter8084 Жыл бұрын

Tetszett a Videó.

@paloltvanyi606 Жыл бұрын

Földeákon minden vonat megállt annak idején! Ez a mostani Tiszavirág expressz mégsem állt meg!

@laszlonemeth6329 Жыл бұрын

én a debrecen-füzesabony vonal mellett lakom, azt hiszem 108-as vonal,nézd meg a menetrendet,a vonatösszeálitásokat.itt is járnak Csöri ingák.

@polyatamas Жыл бұрын

Szia! Lehetne egy kimaradt jelenetek film is. :) Amit szívesen megnéznék egy teljes gyorsítás 0-80-100-ra, egy teljes megállás, a szentesi fűtőház mozdony ablakból illetve ugyanez Szolnokra is. :) Jó lett a videó! Üdv

@gomzoli 8 ай бұрын

Kiváló munkát végzel, nagyon jók a videóid, de megkérhetnél egy kellemes hangú embert hogy beszéljen helyetted. Ez a fülszaggatóan nyekergő, magas tónusú recsegés ami a beszédhangod, rendkívül nehezen elviselhető. Bocsáss meg ha bunkó vagyok, de tényleg komolyan gondolom.

@zoltansimorka91 Жыл бұрын

2012-ben én is láttam Szentesi gyorsvonatot Csörgővel és 2 posta Bhv kocsival

@juliannasuszter8084 Жыл бұрын

Remélem lesz még folytatás. A Trainspot Hungary csatornán

@MrTazman Жыл бұрын

Jól emlékszem, hogy a Csörgő, Szili, NoHAB mellett a Púposok is 60 évesek idén? Kíváncsian várom a balatoni retro hétvégére a felhozatalt. Esetleg nem gondolkoztál olyan verziók feltöltésén ahol egy állványon lévő kamerával a mozdonyvezető szemszögéből, eredeti hanggal lássuk az út egy-egy részét? A videó egyébként ismét profi munka, köszönöm!

@MoonlineHUN Жыл бұрын

Az a szentesi selejtsor végtelenül szomorú, egyúttal a vezetők alkalmatlanságának egyik legszebb szimbóluma.

@Adani12345 Жыл бұрын

szankciók miatt nehezen lehet alkatrészt beszerezni hozzájuk.

@MoonlineHUN Жыл бұрын

@@Adani12345 Ez a selejtsor nem most került oda..

@Adani12345 Жыл бұрын

@@MoonlineHUN Most szaporodik nagyon, tavaly óta vannak bajok a beszerzéssel. M3 metrónál is okozott gondot a Metrowagonmash gyártól alkatrészeket rendleni, ott se votl egyszerű megoldani

@biharizsolt 7 ай бұрын

Évek óta akkora az a sor, csak most van a vezetésnek mire fogni. @@Adani12345

@jozsefjuhasz7883 4 ай бұрын

Igazi élmény volt

@latulipenoire1549 Жыл бұрын

Jól tudom-e hogy szinte nincs is olyan határ menti nagyobb város, ahová Budapestről nem megy vonat ? Amúgy nagyon jó a videó, dunántúliként Vásárhelyen voltam előfelvételis, viszonylag gyakran utaztam a makói gyorssal...

@rontopeter7598 Жыл бұрын

Én nem értem ezeket a retró hétvégéket! Napi szinten lehet utazni ezekkel a retró szerelvényekkel.

@peterhanszko1335 Жыл бұрын

Valaki tudja, hogy melyik videójában volt az ahol megemlítette a vezetőfülkében tartózkodási engedélyt és a hozzátartozó kártyát.?

@birotibor9697 Жыл бұрын

Jó volt az utazás, bár Makó-Pest között főleg mikor ceglédnél jártunk egy jó páran megszívtuk, sőt én mégjobban, mert volt megvett jegyem a 18:48-as szegedi IC-re. Csak sajnos nem számoltunk arra hogy Szolnokon picit mégbelassítottak minket. Illetve mikor Ceglédre befutottunk, a 30 perc helyett lett 29 perces késés. És kártérítés 30 perctől indul. Tehát a nagy fajópont a csatlakozás volt :/ Ja és részben buktam a prémium jegyet :( amire másikat kellett váltanom A másik meg sajnos olvastam sok helyen, hogy nem rakták bele a menetrendbe Földeákot, mint felszállási helyet. Szerintem ha jól tudom, ott nagyon nem tudott volna megállni, mert kijelölt peron rész sincs már asszem ha jól láttam a felvételekben. Meg persze élőben is.

@bigspect6084 Жыл бұрын

Szia! Nagyon jó lett! Elméletileg vác-aszód vonalon is csörgő lett volna, csak elromlott. Megkérdezném, mennyi idő volt az út?

@andrasjuhasz2004 Жыл бұрын

Normál esetben késés nélkül 5 óra 31 perc de mivel 30 percet késett 6 óra 1 perc lett

@ZE40714 Жыл бұрын

A 80-as években sokat utaztam ezen a vonalon BP. Nyugatiba, majd du. 17-órakor indult vissza Makóra.

@Viktor9511 Жыл бұрын

Vecsésen integettem nektek a forgalmi iroda elől!😄

@NCviola00 Жыл бұрын

Várunk hasonló tartalmú videót Szilivel. Tudom hogy régebben volt fent egy csak azt át kellet raknod ,,nem nyilvánosra" de szivesebben megnéznék egyébként egy Cirmossal készült hasonló felvételt.

@hunsegal Жыл бұрын

Ha esetleg lesz új Halálos iramban film, akkor te forgathatnád ennyi "váltásos" bevágás után😄

@ice401557 Жыл бұрын

Szolnok után elértétek a 100 km/órát, na de Tiszatenyő és Szolnok között nem?

@schniemand Жыл бұрын

Egy régebbi menetfelvételes videóban látszik, hogy fel van firkantva ennek a konkrét mozdonynak a vezetőfülkéjében a szélvédő fölé, hogy Bendegúz.

@didyman79 Жыл бұрын

Igen, ez a (2)128-as beceneve.

@RUSLACI07 Жыл бұрын

Annó amikor Szentesen voltam katona akkor ezzel a járattal utaztam le Budapestről. Sokkal jobb volt mint a busz, ezért nem is értem hogy mi a bánatosomért kellett ezt a járatot leállítani?!!!

@varkonyitibor4409 Жыл бұрын

A vasútfotós az evolúció köztes állomása, még nem jöttek le teljesen a fáról

@Adani12345 Жыл бұрын

És van akit az evolúció van akit a gravitáció hoz le

@bogvlog 8 ай бұрын

Remélem, hogy jövőre is indítanak egy járatot. Idén sajnos lemaradtam.

@Csakbetksszmok 22 күн бұрын

kijártunk vasárnap este a Nyugatiba hozzá, tele volt kéregjegyekkel, MD-vel is közlekedett az a _vonat_ (akkoriban még tudtuk, hogy a _járat_ buszt, repülőt vagy hajót jelent : )

@SirWolf2018 Жыл бұрын

Én nagy hasznát látnám egy MakóBudapest közvetlen járatnak...

@lemonbleach2593 Жыл бұрын

Én vagyok a srác aki köszőnt a BDről, kár hogy nem volt benne a videóba😅

@peteristvankiss Жыл бұрын

Én ott voltam én téged láttalak 😊😊😊😊😊

@raptorus1984 4 ай бұрын

Hogy lehet ezekről időben hírt hallani? Volt már pár hasonló, de mindig csak utólag szereztem tudomást róla! :(

@davidpapp9192 Жыл бұрын

Na, akkor itt az idő meghozni a szükséges döntést, és újra bevezetni a személyszállítást ezen a vonalon. Az új bérlettípusokkal úgyis megnő az utasszám. Nem kell attól felni, hogy nem lesz kihasználva.

@monikabaricsa6953 Жыл бұрын

Hej, mikor még a 70-es években a makói gyorssal mentünk Vásárhelyről a BNV-re.... 😊

@andreasdorscheid8308 Жыл бұрын

Guten Tag ! Vielleicht versteht jemand Deutsch ? Hätte eine Frage zur befahrenen Strecke: Von welchem Ort ging es los ? Zur Diesellok: Wie viele Fahrstufen hat denn diese Lok ? Also wieviele Stufen kann man da schalten bis zur letzten (Vollgas) ? Danke vielmals für Antworten.

@peterbenedek9859 Жыл бұрын

Hallo! Der Zug startete in Szeged und fuhr über Hódmezővásárhely nach Makó. Von dort kehrte er um und reiste über Hódmezővásárhely, Szentes, Tiszatenyő, Szajol, Szolnok, Cegléd zum Budapester Westbahnhof. (Budapest Nyugati pályaudvar) Der besondere Teil der Reise war der Abschnitt Hódmezővásárhely - Makó, hier seit 2009 keine planmäßigen Personenzüge mehr verkehren, sondern nur noch Güterverkehr. Die Lokomotive verfügt über ein zweistufiges hydrodynamisches Getriebe typ L720 rU2 von Voith. Das Getriebe schaltet automatisch zwischen den beiden Gängen um.

@dusty.7792 Жыл бұрын

There are 15 notches, plus an X which only activates the drive, but doesn't raise the RPM.

@andreasdorscheid8308 Жыл бұрын

@@dusty.7792 Thank you for the answer. 15 notches, mean in German Fahrstufen, I understand now. The X could be in German "Leerlauf", here works the motor (engine) not. In Germany this is called "Getriebefüllung". Excuse me, I can not write so good the english language.

@andreasdorscheid8308 Жыл бұрын

@@peterbenedek9859 Danke für die Ausführungen. Leider sind im Film wenig Zugkreuzungen mit dem Planverkehr zu sehen und auch die Haltestellennamen hätte man besser aufnehmen können. Als alter Diesellokfreund hat mir der Film aber sehr gut gefallen.

@kincsesjordan9768 11 ай бұрын

1:27-alakjelző

@huss128 Жыл бұрын

A vége felé mondod, hogy 30 perc a késés. Azt szeretném megtudni, hogy hol szedte ezt össze? Miért kerülöd a nagyobb állomásokra való behaladáskor a felszállni szándékozó utasokat? Csak Bagimajorban és Kengyelen látszik ez.

@1967628108 Жыл бұрын

Elmondta: Az elővárosban lévő lassújelek miatt és azért, mert nem lehet csörgő+7 kocsival úgy gyorsulni mint uzsgyival.

@dusty.7792 Жыл бұрын

Vásárhelyről késve indultunk, népkertről szintén. Szentesen szintén mégjobban késtünk, Szolnokról ugyancsak. Emellett kb. végig túl hosszú volt a tartózkodás mindenhol, valamint a menetdinamika se volt a legjobb.

@huss128 Жыл бұрын

@@dusty.7792 Miért indult késve Vásárhelyről? Van benne tartalékidő Szentesen 7, Kunszentmártonban 5, Martfűn 5 perc.

@Aron_spotting Жыл бұрын

2:42 Szabályos ez?

@Adani12345 Жыл бұрын

nem, sőt nem is követendő amellett, hogy veszélyes, a vasútbiztonságot is veszélyeztetheti. A jelzőoszlopot ( és a villanypóznákat ill. felsővezetéktartó oszlopokat sem), hogy tucatnyi ember lógjon rajtuk fürtökben. Aki meg felmászik a tetejére az optikához eltakarhatja részben vagy egészben és elég ha a pl. a legalsó optikát kitakarja és a mozdonyvezető más jelzési képet fog látni, abból pedig akár baleset is lehet. Részletesebben is ki lett ez már fejtve több videóban is, beszéltem anno én is egy LMDB videdóban. És volt már baleset is ebből ,hogy leestek fáról, oszlopról, stb. Egyik fotós a Westend tetejéről esett le és tolókocsi majd mankó lett a vége a kalandnak.

@dusty.7792 Жыл бұрын

Nem.

@biharizsolt 7 ай бұрын

A csirkék meg a kakas is szabálytalankodik 2:45-nél. Egyébként ez a video legviccesebb pontja. Már-már ilyen Indul a bakterház életérzés :D

@veres_adrian Жыл бұрын

Abonyban és Ferihegyen miért nem áll meg a makói gyorsvonat? Ha jól megszokott szentesi menetrendben közlekedik akkor ezeken az állomásokon is megkéne állni.

@GAdam480024 Жыл бұрын

Tudtommal megallt mind a 2helyen.

@veres_adrian Жыл бұрын

@@GAdam480024 Nem,mert videóban látom nagy sebességgel áthalad Abonyon. Ferihegyen meg mondja,hogy pesten belül csak ott nem áll meg.

@GAdam480024 Жыл бұрын

Igen azóta utanna néztem a menetrendnek. Én emlékeztem rosszul. Viszont azt érdekesnek találom hogy Feihegyen az alap Szentes-Nyugati vonat nem áll meg.

@user-vs5yl6uz1r 5 ай бұрын

Ez egy különvonat volt. Gondolom ezzel még a régi menetrendet kívánták felidézni, hiszen régen sem állt meg sok helyen ez a vonat.

@laszloelosi8136 11 ай бұрын

2:50-nél a kakasnak nem sok hiányzott

@kallaizsolt1677 Жыл бұрын

MÁV címére írnék hogy lenne ez a dolog hogy egy napra vezálláson mehessek biztos nem adnának plasztik kártyát mert még is minek is persze XD

@user-lc2nk2eg7h Жыл бұрын

Én fent voltam

@olahmarkjozsef2712 Жыл бұрын

Az a baj így 2023-ban hogy sok a párhuzamos busz tök feleslegesen mindet ki kéne gyomlálni és ráhordó járatként megtervezni. De ehez az infrastukturát is felkéne hozni egy jó színtre.

@dusty.7792 Жыл бұрын

Ivós játék: akárhányszor fékez a vezér, húzz egy felest.

@zsoltmaros1475 Жыл бұрын

2:12 Fidesz-KDNP azt ígérte, hogy 2009-ben bezárt vasútvonalakat újranyitja és az eredeti menetrenddel.

@smyle78 Жыл бұрын

hazudtak volna? nahát...

@frigyeswerner Жыл бұрын

A Fidesz 1. Hazudik, 2. Lop,, 3. Csal. Ez a három pont a fidesz alapszabálya. Csak az nem tudja aki nem akarja.

@jackieindaia1501 Жыл бұрын

Hát eddig nem sokat nyitottak újra. De elvileg lehet újra nyitnak 1 vasútvonalat a balatonnál.

@DaBombtasi Жыл бұрын

Amúgy lenne bármi hátránya annak, ha a MÁV-ot és az országot ismerve nem új motorkocsikra költenének, hanem ezeket, mindegyiket remotorizálnák? 108-as vonalon is sok járt, nem telt el úgy nyár, hogy nem gyulladt ki. Balaton északi oldalán dettó.

@Adani12345 Жыл бұрын

Csörik már 50 évesek nem éri meg ezeket már remotorizálni, új dízelmozdonyok kellenének, vagy használt, de jó állpaotúakat venni. ÖBB Herkuleseihez hasonló gépekkel le lehetne váltani a Csöriket.

@didyman79 Жыл бұрын

Azt kellene elkolteni rájuk, amit évtizedeken át nem tettem meg. Gyakorlatilag újjá kellene építeni, hogy megbízható gépek maradjanak. De ezzel a teljesítménnyel ma nem lehet labdába rúgni, ha meg megtartjuk az 50 éves gúnyát, benne minden mást kicserelunk, valószínűleg egy új ára körül leszünk, de még mindig egy régi kasznival.

@didyman79 Жыл бұрын

..tettek meg.

@DaBombtasi Жыл бұрын

@@Adani12345 Csak az ÖBB féle akár herkules itthonra olyan szinten nonszensz hogy ihaj. Ha már 80at tudnának megbízhatóan, esetleg 100km/h-t, már elég, de ez viszont így erősen overkill és szerintem drágább is lenne, mint 1 felújítás. Bár egy új euro4-es (ugye az ipari motoroknál más a számozás) motor lehet, hogy egy használt herkules árában van