Как никогда не глохнуть на мотоцикле

Рет қаралды 88,277

Жыл бұрын

Как перестать глохнуть на мотоцикле!
3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.ru/shop/

Пікірлер: 195

@user-ex1ru1rr2y Жыл бұрын

Очень хорошее упражнение для разминки. Старт-стоп, особенно после большого перерыва в практике езды на мотоцикле. Как раз то, что, точнее с чего, надо начинать новый сезон.

@ZV-uv8ro Жыл бұрын

Золотые слова дружище ! Ровных дорог дружище !

@user-ex1ru1rr2y Жыл бұрын

@@ZV-uv8ro , ни гвоздей, ни жезлов!

@_whitefalcon_8442 Жыл бұрын

Хуета

@user-su2ql2if4k Жыл бұрын

@@user-ex1ru1rr2y ни диагональных рельс)

@namefamily1504 Ай бұрын

ну это вы как то очень сильно навыки за зиму теряете, я после 27 лет перерыва не испытываю проблем с троганием. с навыками езды да утеряны сильно, но сцепление без проблем.

@ilyabredov6567 Жыл бұрын

Никогда не заводить! И не заглохнете )) Спасибо за ролик!

@user-su2ql2if4k Жыл бұрын

Напомнило совет "Во избежании падений - не падайте." ))

@vovanchigush3198 Жыл бұрын

Ты можешь бросить девушку, но сцепление никогда!!!

@dexex353 Жыл бұрын

Как говори мой инструктор - Ты можешь бросить бычок, работу, жену , детей но ска сцепле-е-е-е-ние бросать нельзя!!!

@user-zs6nh6iw9r Жыл бұрын

@@dexex353 А по сути, когда ты уже переключаешься на вторую или же третью - разве не бросаешь? Не верна трактовка..))

@MyMizantrop Жыл бұрын

Все время бросаю

@FirstNameLastName130 10 ай бұрын

@@user-zs6nh6iw9r Не стоит воспринимать каждую поговорку буквально, девушку, а тем более жену с ребенком, конечно же тоже нельзя бросать. З.Ы. Воду в решете таки возможно носить...

@user-hn7rc3lv6s 3 күн бұрын

Куда девушку бросать?

@Majongman Жыл бұрын

Судя по названию, думал, может там будет какое-то древнее утраченное знание. В итоге весь смысл - правильно работать со сцеплением. Спасибо, Кэп))) PS Новичкам конечно будет полезно видео.

@lerr Жыл бұрын

А я думал автор расскажет, что нужно просто отработать моменты быстрого запуска когда ты глохнешь. Я к примеру уже давно не боюсь заглохнуть, иногда достаточно секунды чтоб завестись снова и поехать

@zarnica3v Жыл бұрын

Ну так... Уже был как то ролик " как легко найти нейтралку" , который свелся к тому, что надо стоять с выжатым сцеплением😁. Я думал тут автор посоветует нам коробку автомат.

@aljoha4691 Жыл бұрын

Самое смешное что больше половины тех, кто считает себя неновичком, не сможет сделать упражнение😁

@iwillhelm Жыл бұрын

Я думал это в первый день интуитивно само приходит

@leroby Жыл бұрын

Puff, 1. С удовольствием посмотрел бы про мотоциклы, на которых ты ездишь. 2. Может есть какие советы малокубаткрникам в больших городах 3. Может у тебя есть что рассказать про психологию водителей в городе. Типа что раздражает водителей, знаки уважения и т.д. Спасибо тебе за то, что ты делаешь.

@seduxenakhmad2830 Жыл бұрын

Спасибо за ролик)) для новичков очень полезное упражнение) У мя в первый сезон глупая ситуация была: Питер, встал перед разведенным мостом, выставил подножку, через минут 10 мост обратно свели, можно ехать, зажигание, включаю первую, и бац глохнет, и так раз 5... Не понимаю, что за ерунда, Пока я не вдуплил, что не убрал подножку 😅

@user-vm3yj7eo8h Жыл бұрын

Спасибо большое Вам! Лучший мотоканал!

@user-rv6ho2or5y Жыл бұрын

Грамотный разбор и объяснение, всё просто и гениально.

@korpatych Жыл бұрын

Спасибо за видео, отличное упражнение, особенно в начале сезона !

@Shorts_Serial Жыл бұрын

Самое легкое,чтобы не глохнуть 1. Опустить немного сцепление, как сказал автор до момента 2. Как будете чувствовать,что приближаетесь к этому моменту в 1пункте ,то жмите на гад и затем сразу опускайте понемногу сцепление и все Вы глохнуть не будете. Это так же как и на машине (механика)

@smiley_boi Жыл бұрын

Спасибо за видос! Поймал себя на мысли что выполнял это упражнение когда привыкал к новому мотоциклу) Отрабатывал механическую привычку и реакцию.

@lnetl Жыл бұрын

Спасибо за очень ценные советы!🙏🤘

@alexanderrozhin6942 Жыл бұрын

У меня заглохнуть это часть ритуала: сел, завел, выжал сцепление, воткнул первую, заглох, выругался, убрал подножку, снова завел, поехал.

@Marat05 7 ай бұрын

насколько я замечал это при холодном движке так.. если пару минут прогреть, то не глохнет когда 1 втыкаешь

@Barbygirly Ай бұрын

😂😂😂😂😂👍

@doomdoom1480 Жыл бұрын

Заметил что точка схватывания гуляет, так сказать, т.е. схватывание происходит в разных положениях ручки сцепления. Зависит от температуры масла (двигателя) и номера включенной передачи.

@mick-jagger 11 ай бұрын

Андрей ты молодец

@vasyasugachenko3130 Жыл бұрын

Мистер Пуфф, спасибо! Можно снять видео, где рассказывается как заезжать на бордюр и спускаться с бордюра высотой сантиметров 20.

@edwardskvortsov538 Жыл бұрын

Андрей, снимите про движение в Аргентине)

@3abotin Жыл бұрын

Спасибо за видео, делал такое упражнение в мотошколе, но для чего оно, мне не объясняли.

@user-pd8sl4zt2r Жыл бұрын

Мото школы вообще шляпа

@NikitaPotapov 11 күн бұрын

вот так оно, получил категорию, купил мот, думал чего уж там сяду и поеду, а по факту третий день в лесу тренируюсь по видосам, потому что на автодроме ничему кроме как ездить восьмерку и змейку на холостых не научили...

@KotMarsik287 2 күн бұрын

Вот вот я сейчас учусь на категорию, прихожу на площадку инструктор скажет где ездить и уходит, а я второй раз в жизни сел на мотоцикл при чем в этой школе, экзамен 4 июня всего два раза ездил, короче походу не сдам, толком ни чего не объясняют, я с этим сцеплением замучался 😢а хотелось бы на лето права на пруд ездить и на работу, а не в переполненом автобусе 😔

@viktoriyaborisovna3505 Жыл бұрын

Благодарю

@romanaksenenko Жыл бұрын

Обаждите! Ну это же база, с этого начинается обучение в мотошколе! Первое упражнение - держать газ на определенных оборотах, второе - выжать сцепление на холостых, до точки схватывания, третье - выжать сцепление до схватывания и прибавить газу, что бы стартануть в горку. Если у вас есть права на А категорию, вы должны были это выучить...

@user-iw5zt1vd8o Жыл бұрын

Я не учился в мотошколе... Раньше было- поехал и сдал на права!

@user-cu9jw8gy6w 8 ай бұрын

Я купил права 😁👍

@user-fk1mo9vx5g Жыл бұрын

Андрей , привет. Наконец-то новый видос. Для меня прям в тему. Буквально вчера попалась обучалка от Ильи Сплина. Он там говорит чтобы не ловить каждый раз точку схватывания нужно отрегулировать сцепу так: 3-4 пальца на руле, 1-2 на прижатой к первым ручке. И при отпускании буквально через 1-2 см должна быть точка схватывания. У меня 2 сомнения. 1. Если бы так можно было, ты бы давно уже это озвучил. 2. А не окажется ли мал свободных ход? Прижимаешь, диски трутся, а ты и не знаешь.

@MotoControlRu Жыл бұрын

Привет! Отрегулировать, конечно, можно, только не на всех мопедах стоят регулируемые ручки) Плюс, не все любят сцепление выжимать 2мя пальцами, много кому нравится 4мя, в том случае весь прикол такой настройки пропадает. Понять, что сцепление полностью не размыкается довольно легко, когда диски трутся мотик немного тянет вперед, это чувствуется, если такого нет - то все ок)

@user-fk1mo9vx5g Жыл бұрын

Спасибо

@hanmayudziro3944 Жыл бұрын

Здравствуй скачать книжку можно пдф формате?

@Guveba Жыл бұрын

Вопрос не по теме. Вы просто катаетесь или едете на работу? Например в офис. Там Вы переодеваетесь или весь день в термухе и мотоботах ходите?

@user-lz8tk9wl8j Жыл бұрын

Андрей, здравствуйте! На сайте актуальна информация об обучении? Как связаться? В Ватсапп никто не отвечает. Спасибо!

@Pstor88 Жыл бұрын

1. Добавлять газ заранее. 2. Задерживать рычаг сцепления в серой зоне.

@schreibikusbanana916 Жыл бұрын

Именно так учу моих учеников

@road_runnerr Жыл бұрын

Рекомендовал этот канал ученикам, которым долгими и одинокими зимними вечерами хотелось посмотреть обучающие видео. Рекомендовал, как канал, на котором говорят бóльшую часть необходимого, и практически нет ошибок. Перехвалил, видимо... Видео про посадку и теперь вот это учат плохому.

@SpeedFireARL Жыл бұрын

Ну что, сезон открылся, пошли новые видосики))

@user-gk2kn3ri7z Жыл бұрын

Кто ездил на машине с механикой, ничего нового для себя не увидел:)))

@bobinshteyn870 11 ай бұрын

После таких тренеровок со сцеплением ,оно не умрет?

@dmitrytannill7436 Жыл бұрын

Товарищи, кто-нибудь в курсе где можно приобрести упомянутые ранее на канале книги, к примеру The Motorcycle Safety Foundation's Guide to Motorcycling Excellence? Учитывая что на Amazon и Ebay сейчас проблемы с оплатой и отправкой

@TheTeamTRH 8 ай бұрын

Подскажите, у меня одноцилиндровый Yamaha MT-03 660cc если просто воткнуть первую и попытаться найти серую зону, он глохнет. Есть ли смысл попробовать поднять холостые, так сказать?

@user-hs6xk4gg4b 8 ай бұрын

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, где находится Ваша мотошкола, или у Вас индивидуальные занятия?

@olegkargin8121 Жыл бұрын

Хотел бы попасть к Вам на занятия. Как можно с Вами связаться?

@user-vw5li9yg7r 16 күн бұрын

Подскажите пожалуйста а как книгу заказать?Мне бы в бумажном формате.

@user-wf9cd6vm2n 3 ай бұрын

Сколько страниц в книге? Сильно объёмный курс?

@user-cu9jw8gy6w 8 ай бұрын

Вообще идеальная техника трогания с места выглядит так: 1) добавляем обороты в два раза ( от холостых) 2) отпускаем сцепление до точки схватывания, определить которую очень просто - обороты начинают падать. В этой точке замираем мертвой хваткой на пару секунд. 3) добавляем газу для восстановления падающих оборотов до исходного уровня ( в два раза больше холостых) 4) мотоцикл начал движение - отпускаем сцепление полностью легка подгазовывая дабы не потерять обороты.

@sudobit Жыл бұрын

Никогда такой проблемы небыло, упражнение простое катай чаще и больше.

@kondor85vk Жыл бұрын

Мистер Пафф, хорошо бы еще добавить что от мотора и кубатуры мотоцикла много чего зависит. Ехать, травля сцеплением на 4 цилиндровом ряднике одно удовольствие, а вот на 2 цилиндровом дукати монстер 800 - это ещё та задачка, брыкаться будет.

@voronich555 Жыл бұрын

Хорошо в Аргентиновке. Круглый год сезон. Нет мототоксикоза, и тренить можно постоянно. Базовые упражнение мотошколы - наше всё. Без них нельзя выезжать. Джимхану не катаете там? Полезная ведь штука!

@MotoControlRu Жыл бұрын

Катаем, в гордом одиночестве) Джимхана не сильно популярный спорт здесь

@alexandrimmortal8927 Жыл бұрын

@@MotoControlRu зато сможете развить данное направление

@IvanKrasnodarov Жыл бұрын

Всё зависит от тяги мотоцикла на низких оборотах. Есть тяга - не заглохнешь, а если нужно крутить мотор, то глохнуть будешь чаще. Единственный способ никогда не глохнуть - мот с DCT)

@groovesan Жыл бұрын

тот неловкий момент, когда у меня нет не то, что мотоцикла - нет даже прав. Но всё равно посмотрел видос полностью. Ибо очень уж интересно рассказывает

@-Maxall Жыл бұрын

Жду видео - как включать поворотники.

@avishekelberg4829 Жыл бұрын

Для многих, кстати, это запретное знание.

@evgenygolovlev9579 Жыл бұрын

И как не забывать его выключать)

@leoniddemchenko8702 Жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 Вот это даже по-полезней будет 😅

@alehbelski9216 Жыл бұрын

Запишите пожалуйста видео как ездить с пассажиром: как должен вести себя водитель как должен вести себя пассажир Спасибо

@Kochetkofff Ай бұрын

если ты трогаешься с места на 50ссм то никогда не заглохнешь на 690ктм с его 70 ньютонами тяги это нереально!

@seriv5346 Ай бұрын

А теперь как переключиться на первую с шестой передачи, стоя на светофоре с выжатым сцеплением и заведенным мотором? Когда эта передача прощелкивается вниз на пятую и тупо зависает? А если отпустить сцепление, то мот на пятой передаче дернется и заглохнет ?

@Barbygirly Ай бұрын

Значит у вас неполадки с коробкой передач 🤷‍♀️

@user-sn4gq1kl7l Жыл бұрын

Андрей, добрый день. Спасибо за видео, мне как новичку было познавательно. У меня вопрос про езду в очках: не запотевают при езде с закрытым визором, и вообще какие советы Вы можете дать по теме езды в очках (какой шлем подобрать, как подобрать и т.д.) Заранее спасибо!

@MotoControlRu Жыл бұрын

Привет!) Я долго с очками мучился, в любом закрытом шлеме запотевают, всегда ездил с приоткрытым визором. В итоге сделал лазерную операцию, пока полет нормальный. А из советов - нужно мерять шлем вместе с очками, минут 10-15 хотя бы, и смотреть будут дужки давить или нет. Сейчас на многих шлемах специально убирают немного поролона на подкладке, чтобы очки помещались, так что шлем найти не проблема. Вот, пожалуй, и всё🙂

@user-sn4gq1kl7l Жыл бұрын

@@MotoControlRu Спасибо, есть повод к размышлениям:)

@user-zv8vp9zw4m Жыл бұрын

@@user-sn4gq1kl7l ездил летом в очках. И в прохладную погоду. Шлем обычный закрытый за 11к с и пинлоком. Ничего не запотевало

@user-mr1tz1ke4q Жыл бұрын

@@MotoControlRu , приветствую! Как можно связаться?

@carlgustav391 9 ай бұрын

Привет, попробуй спрей для стёкол от запотевания, так и называется анти запотеватель, ну или по английски anti fog, я на очки не наносил не знаю, но на визор наношу постоянно, и скажу что это очень хорошая вещь, даже в тумане еждил

@user-dp6lx5ou9t Жыл бұрын

🔥

@user-hf8tm7fj8t 5 ай бұрын

Ктм не покупай и не будешь глохнуть ) и нейтрален будет включаться)))

@HELLO-hn2rd Жыл бұрын

Можете , пожалуйста, как новичку подсказать?) На парковку 3:19 может любой желающий так заехать и покататься/потренироваться или нужно какое-то разрешение? Возможно, немного глупый вопрос, но все-таки))

@HELLO-hn2rd Жыл бұрын

Просто площадка в центре Москвы находится, немного не верится, что можно туда так просто заехать и покататься... Возможно, это моя иллюзия, тогда хочется её разрушить)

@user-re7lo3nb5s Жыл бұрын

@@HELLO-hn2rd друг, это кажется что просто парковка, одна возле БЦ на ТТК, а вторая возле Вокзала. Можно кататься пока неудобств другим не доставляешь

@HELLO-hn2rd Жыл бұрын

@@user-re7lo3nb5s оки, спасибо большое)

@MotoControlRu Жыл бұрын

2 года назад можно было без проблем, сейчас уже не знаю)

@MADWOLFify 9 ай бұрын

Поменять свечу :)

@vladimirnikolsky4613 Жыл бұрын

Добрый день! Может немного не в тему. Оплатил книжку и ни слуха ни духа. 10 апреля на почту пришла благодарность за покупку и все. Заказ 5401. Прошу дать обратную связь. Спасибо.

@MotoControlRu Жыл бұрын

Привет!) В заказе написано, что вы электронную версию купили. В письме кроме благодарности ещё должна быть ссылка на скачивание) Я попросил, вам её ещё на вотсап должны будут продублировать!

@starik8888 Жыл бұрын

Я один подумал что видео будет о том как не глохнуть в плане слуха 😁? Тоесть чтобы уши не гудели после долгой поездки, я об этом подумал сперва. Понимаю что здесь вопрос к шлему в большей части и наличию тихого выхлопа.

@user-pp1nn2gu2x Жыл бұрын

Моя проблема. Благо у нас в городе терпеливые водители ..

@kutulla25 Жыл бұрын

Расскажи лучше как не падать при торможении резком

@max_cr_it Жыл бұрын

Купить мотик с абс 🫡

@MotoControlRu Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/naiqi5OGnMyYiIk.html

@viking_legacy9235 3 күн бұрын

Что за мотоцикл в видео?

@alexandero8888 Жыл бұрын

А можно видео, как стартовать быстро?)

@MotoControlRu Жыл бұрын

Сделаю как-нибудь, на моем 200-кубовом мотороллере сейчас быстро не получится)

@alexandero8888 Жыл бұрын

@@MotoControlRu особенно да, если мот мощный, а электронники нет))) будем ждать! Супер

@max_cr_it Жыл бұрын

Я думал скажет скутер купить просто 😅

@ArtSan963 Жыл бұрын

Этим упражнением старт/стоп мы не вредим сцеплению? В какие моменты мы чаще всего портим диски сцепления???

@fordharrison6432 Жыл бұрын

Открою тебе секрет, в целом при любой эксплуатации мотоцикла, ты ему вредишь. Конечно это вред сцеплению, только он эквивалентен тому, что ты будешь просто кататься, в любом случае тебе нужно трогаться и останавливаться

@KibberShuriq Жыл бұрын

Когда через проскальзывающее сцепление проходит большая мощность (типа при дрэгстерском старте, если сильно раскрутить движок и потом уже начать отпускать сцепу). При этом упражнении обороты небольшие, мощность небольшая и износ минимальный.

@DS-le3py Жыл бұрын

Смотря насколько остаётся прижатым. Если тянет вперёд, то греет и диски и тормоза. Поэтому автор и заостряет внимание на точке схватывания. А так при обычной езде ведь тоже изнашивается, а здесь скорее тросик поднашивает или тормозуха нагреется

@MotoControlRu Жыл бұрын

Если не жать сильно на тормоз - нет, особенно не вредим. У меня на учебном мотике сцепление так и не кончилось, хотя целыми днями только так и использовалось. Если давить тормоз, крутить двигатель и отпускать сцепление далеко, чтобы мотик хоть как-то ехал - тогда да, греется и изнашивается быстро.

@warssfox Жыл бұрын

как быть если на мотоцикле вариатор?

@Dellvmnyam 8 ай бұрын

Не глохнет тот, кто мотоцикл никогда не заводит.

@Ma3yT1983 Жыл бұрын

Чтоб не глохнуть никогда, покупайте мотоциклы с коробкой автомат DCT 🤣👍

@Richard_Aldington Жыл бұрын

крутануть (без излишнего энтузиазма) двигатель, сбросить и аккуратно, но уверенно отпустить сцепление.

@user-cu9jw8gy6w 8 ай бұрын

В зоне схватывания задержать намертво на пару секунд.

@user-jd9vu7nj4q Жыл бұрын

вообщем сначала нужно купить термо бельё,а после дажэ хаябауса освоится на раз два)

@MotoControlRu Жыл бұрын

Обязательно)

@BPtech700 Жыл бұрын

Круто, как потом люди ездят после уроков по ю тубу🤦🏻

@MrEgor941 Жыл бұрын

гораздо лучше ездят, чем после мотошколы!

@BPtech700 Жыл бұрын

@@MrEgor941 я про тех, кто только ютуба посмотрит и погнал... без экзаменов и практики под присмотром... Хотя нынче многие "школы" рубят бабло и ничему не учат особо... У меня за плечами школа досааф и 3й юношеский по мотокроссу-многоборию... а потом в 16 лет я пришёл сдавать на права - мне сказали пдд сдавай и иди получай права 😂 так как гаишник принимавший мотоэкзамены был главным судьёй на всех наших соревнованиях 🤷🏻‍♂️

@BPtech700 Жыл бұрын

@@MrEgor941 🫣никого не хотел оскорбить, материал годный☝️

@annasimanzhenkova9452 9 ай бұрын

Уроки нужны для тех, кто в школе, их не хватает, приходится добирать. Я как вижу, это для тех, у кого есть мотоцикл, посмотрел урок и тренируешься сам спокойно

@SpeedFireARL Жыл бұрын

А еще открытый перед троганьем на светофоре газ, пугает остальных водителей вокруг и вас пропустят вперед ;)

@MotoControlRu Жыл бұрын

Так надо быть сразу впереди, пусть боятся сильнее😁

@Ark86125 Жыл бұрын

Можно и не плавно просто газку подбавить плавно вместе с отпуском

@artursplocins3184 Жыл бұрын

Пока не спалим сцепак

@esc7062 27 күн бұрын

Отрегулировать сцепу и все

@user-qt6fh6ce4r 29 күн бұрын

Как никогда не глохнуть спросите у моей жены. Никогда не закрывается рот!

@Wanderer_girat 9 күн бұрын

😂😂😂😂вы подняли мне настроение )от души посмеялся )

@vitaliykonstantinov9912 Жыл бұрын

итог покупайте мотики у который дохрена и больше крутящего момента на низах никогда не заглохнете .

@Qiwichupa Жыл бұрын

Расскажи пожалуйста про торможение. Конкретно волнует вот какой вопрос: когда на светофоре приходится тормозить, всегда выжимаю сцепление и зажимаю тормоз, попутно перещелкивая передачи до нейтрали. Вроде бы это нифига не правильно, а нужно типа подприжать тормоз и последовательно снижать передачи, тормозя двигателем (?) и тормозом одновременно... Мой вариант мне кажется менее геморройным - не нужно отвлекаться на выжимы сцепления, да и торможение мне кажется если не более эффективным, то более контролируемым что ли (зависит только от силы зажатия тормоза, без этой эквилибристики с передачами). Так как правильно? И если таки сбрасывая передачи - как научиться это быстро делать, с расчетом что есть какая-то конкретная точка, в которой надо уже точно остановиться (светофор, пробка и т.п.)?

@MotoControlRu Жыл бұрын

Почему неправильно? Если поставленная цель достигнута - то правильно, почему нет) Насчет одновременного торможения с переключением - тут только практика помогает, просто нужно пробовать

@seduxenakhmad2830 Жыл бұрын

Все так делают)) но технику торможения двигателем однозначно усвоить надо, очень помогает в некоторых ситуациях

@user-cu9jw8gy6w 8 ай бұрын

Вообще скидываю скорость на первую уже после остановки. Без проблем.

@maxxagr Жыл бұрын

я глохну только когда карб говно и мотор сам может заглохнуть на холостых в самый неподходящий момент

@A_loginov Жыл бұрын

а что делать если мотоцикл глохнет если открыть ручку газа чуть резче чем как пенсионер?) (У себя проблему победил собрал из 3х карбов 1 полностью рабочий)

@wmoto3771 Жыл бұрын

Купить на автомате, если руки не из плеч.

@garison2085 Жыл бұрын

Это старое видео, или вернулся обратно в Москву?

@MotoControlRu Жыл бұрын

Новое, хорошо забытое старое😉

@carlgustav391 9 ай бұрын

Кажется кто-то не ездил на bmw g310🙂

@Alex_Maslov Жыл бұрын

Mr.Puff - вернулся в РФ? или старые запасы? ;)

@MotoControlRu Жыл бұрын

Старые)

@byko8850 Жыл бұрын

это что-то для новичков, никогда не имевших автомобиль на механике?

@user-oq4ic8vm6u Жыл бұрын

А в чем проблема заглохнуть на светофоре? Я специально двигатель выключаю когда зелёный долго ждать.

@MotoControlRu Жыл бұрын

Ключевое - "когда ждать", а не когда ехать😉

@user-yl5sx2md6q Жыл бұрын

Сегодня заглохла на светофоре...и не завелась. Ох и крику было от автомобилей

@andrej.babichev 9 ай бұрын

Хз, когда инструктора переобулись. Я до сих пор помню своего, он говорил, лучше заглохнуть, чем дать лишнего газа. Собстно именно это и научил трогать ся, не глохнув)

@black-ce3mb 11 ай бұрын

Ты можешь бросить мужчину, но сцепление никогда 😂

@zend9095 Ай бұрын

ну ты даешь Олег

@oreutov 9 ай бұрын

Купить скутер 😂

@Minus959 11 ай бұрын

Привыкнуть к аппарату и все

@trixzl170 11 ай бұрын

Мне так в жопу бичевозка въехала, так что "ничего страшного" не всегда

@andrej.babichev 9 ай бұрын

В твоём случае пока не надо выезжать на доп

@user-mx2im4bu5p Жыл бұрын

Это всё,без сомнения хорошо,но лучше отрабатывать на ваших мотах...свой я бы так насиловать не стал.

@vladmrvch Жыл бұрын

про "использовать мотоцикл с дцт" в комментах уже было? :)))

@MotoControlRu Жыл бұрын

Прочитал: мотоцикл с дцп)

@dmitrykhrebin7476 Жыл бұрын

Как не глохнуть пообсохнув? :)

@alekseev_trifoto Жыл бұрын

Опять заглох на светофоре... Карбы не настроены нормально 🤣🤣🤣

@user-bp3xw5ce9z Жыл бұрын

а у меня автомат 😜

@nemyr42 Жыл бұрын

как никогда не глохнуть? ездить на автомате

@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын

Что серъезно ? На дорогу выезжают люди без таких простых навыков ? У меня тогда плохие новости для них. Я прям в шоке если честно - это тоже самое что равновесие не уметь держать. Или как там был мем: "итак вы решили стать пилотом".

@user-kb9uj6si2c Жыл бұрын

А ты прям сразу за рулем байка родился и все в жизни умел и только по хорошим новостям спец? У меня будет первый сезон и да,я многое не умею. А этот канал мне очень помогает и информация тут может помочь сберечь жизни и здоровье как начинающим,так и "профи" которые уже все умеют.

@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын

@@user-kb9uj6si2c это явно не в процессе надо тренировать, я ходил на трек, да и хожу до сих пор. набери на редите "New motorcycle rider gets out onto the roads" и вот это получается норм судя по твоей логике ? Там видос где товарищ из салона пытается выехать а ему аж дорогу перекрывают что бы он это сделал успешно... Если ты принимаешь для себя такие риски что бы обучаться азам в процессе езды, это глупо как минимум.

@user-kb9uj6si2c Жыл бұрын

@@Aabbcczzxxcc а тем у кого нет в городе трека что делать? Вообще от мото отказаться? У меня ближайший трек +1000км от моего местоположения. И вообще что общего между человеком в первый сезон на максимум 400 куб мото м треком? Или нужно сначала до колена закладывать уметь,а потом на дороги общего пользования по вашему? Тогда и велосипед чтоб иметь нужно сначала на права сдать,тоже опасная штуковина! У Вас конечно,все по линеечке должно быть видимо,но жизнь устроена иначе!

@Aabbcczzxxcc Жыл бұрын

@@user-kb9uj6si2c при чем тут до коленочки, и разговором о том как не глохнуть, передачи щелкать, в пол отторможиваться без блокировки - это на площадке можно натренировать за пару месяцев регулярных тренировок. Для себя же любимого полезнее.

@user-yl5sx2md6q Жыл бұрын

@@Aabbcczzxxcc да, только учебный мот и свой могут отличаться

@greenwind1574 Жыл бұрын

Вернулся в Россию?

@MotoControlRu Жыл бұрын

Нет)

@KibberShuriq Жыл бұрын

Самый продвинутый способ не глохнуть - это поставить автоматическое центробежное сцепление типа Rekluse. И в пробках очень поможет тоже. Правда и цена некислая.

@56-th Жыл бұрын

Мотоциклизм для самых маленьких

@user-ip4kz5fb1h Жыл бұрын

Будем проблват

@janisvinters8797 Жыл бұрын

Just.. dont take clutch with all fingers.. 2 fingers on clutch, 3 holding handlebar.. This is not USSR moto anymore...

@Murad.bn2 Жыл бұрын

Try Harley Davidson :-) Not for weak hands, even with all 4 fingers. On my Chinese CFMoto 2 fingers are OK, but lever gets stuck to middle finger just before clutch disengages, so have to use 3 fingers.

@janisvinters8797 Жыл бұрын

@@Murad.bn2 offcorse.. but still - if you ride Harley, than train your hands.. so easy :😀