160 HP BMW E30 318is Projesi / Beyinli M44 Motor / Kilitli Diferansiyel / Modifiyeli Alt Takım

Рет қаралды 9,610

7 ай бұрын

Herkese Merhabalar,
bu videoda arkadaşım Mustafa ile BMW E30'u test ettik ve inceledik. Orjinal olarak 100 HP E30 316i olan bu araç BMW E36 318is'de bulunan M44 motor ile güçlendirilmiş, ek olarak SS Works tarafından standalone beyin montajlanarak daha stabil yürümesi sağlanmış, motor bölümünde açık hava filtresinin yanında volkswagen gurubundan alışık olduğumuz R8 bobinler de gözümüze çarpıyor. Aracın performansını iyileştirdikten sonra Mustafa ek olarak yürüyen bölümünde de ciddi iyileştirimeler yapmış araçta coilover'ın yanında 325iye ait olan frenler de takılmış. Performansını göstermek için 0-100 km ve 100-200km gibi hızlanmaları eklemeye çalıştık. Devamı videoda, iyi seyirler. CV Films
#bmw #m3 #drift

Пікірлер: 68

@tnc3569 7 ай бұрын

surusu cok keyifliydi , sahibide 10 numara insan , eline saglik cevat

@CVFilms 7 ай бұрын

teşekkürler bro

@winnernetworks7447 7 ай бұрын

Keloğlan Germen Prensine karşı 😅

@CVFilms 7 ай бұрын

hahsgahshgahsghashg :)

@onurcass5875 4 ай бұрын

güzel hızlanıyor

@yigitaltindag4071 7 ай бұрын

O kadar yerinde ve dozunda bir araç olmuş ki hani ben de bir E 30 toplsam bu kıvamda yapardım. Emeği geçenlerin eline sağlık 👍

@hilmiguney8686 7 ай бұрын

mustafa abiyi ve aracını burda görmek mutlu etti. uzun zamandır severek takip ederim kendisini. severek izledim🙏

@kaan2778 7 ай бұрын

Cevat baba Hitman gibi olmuşsun . şaka bir yana sağlığın sıhhatin yerindedir umarım ☺️

@CVFilms 7 ай бұрын

hahah sağol bro :) sağlık yerinde

@alkarasetto0898 7 ай бұрын

Çok kıvamında bir proje olmuş izlemekten çok keyif aldım. Hep aklımdadır böyle bir şeyler yapmak ama hem benim kişisel durumum hemde ülkenin içinde bulunduğu ekonomik durum böyle işlere müsaade etmiyor. Böyle yapılmışını izlemek çok keyifli oldu. Kendim yapmış kadar oldum. Ağzınıza ve araç sahibinin de emeğine sağlık!

@yasindeniz4087 7 ай бұрын

Çok keyifli izledim tebrikler araç sahibine

@ottocevrimi 7 ай бұрын

Güzel makine :) emek verildiği belli

@huseyingaziakbas 7 ай бұрын

Çok güzel dostum güle güle bin..

@hasankutlay325 7 ай бұрын

E30 EFSANE 🔥☺️👍

@marcelzereycan7402 7 ай бұрын

Kanalın en sevilmeyen videosu oldu ne yazık ki.Saygılar sevgiler

@thebalvenie757 7 ай бұрын

Kafam rahat paket

@saidtahabmx 7 ай бұрын

ssworks 🎉

@Corleone51 7 ай бұрын

Video açılınca bir an seni tanıyamadım kanal mı satıldı noldu bu kim diye 2 saniyelik kalp krizi geçirdim saolasın abi.

@bigredmachine488 7 ай бұрын

M42 ve M44 severizzz. Birde turbo olsa 500 600 beygir öff tadından yenmez

@grkn33 7 ай бұрын

Tam dağ yolunda sürmelik makine

@CVFilms 7 ай бұрын

kesinlikle :D

@boseboy8270 7 ай бұрын

Çok iyi proje

@CVFilms 7 ай бұрын

teşekkürler

@alperen05 7 ай бұрын

araç çok güzel kasasız belasız inşAllah

@tarkergenekon6498 7 ай бұрын

E30 başka bişey

@CVFilms 7 ай бұрын

severiz :D

@mahmutozturk2468 7 ай бұрын

Çok iyi araba Maşallah kazasız belasız

@CVFilms 7 ай бұрын

teşekkürler bro

@kenanaydin253 2 ай бұрын

Guzel proje olmuş ustalarin eline saglık aracin defransiyel oranı nedir

@KaaNunL 7 ай бұрын

🔥🔥🔥

@injectionsporttv 7 ай бұрын

Benim original E30 318is daha iyi devirleniyor. Arkadas orijinal filtreyi taksin ve sanziman ile différentiel ornannin orijinal olmasina dikat etsin kendine gelir sanirim.

@onurcan- 7 ай бұрын

Devi saati eksik mi gösteriyor yoksa 6200e mi kurulu bildiğim kadarıyla stok 6500 sağlıklı 7000rpme kadar döndürebilecek bir motor

@e30project 7 ай бұрын

6500’de kesici ama ben beklemeyip vites attım

@KadirhanSahin 6 ай бұрын

200 hp + gibi yürüyor

@hakanbuyukhan 7 ай бұрын

👍🏽👍🏽❤️👑🔥

@ComeOnBroy 7 ай бұрын

Cevo değil arkadaşlar dublörü jason statham.

@unnamed21814 7 ай бұрын

4.10 diferansiyel ile bu devir oranları nasıl oluyor? Eğer difin 4.1 olduğu kesin ise üstündeki şanzımanın konuyla hiç ilgisi olmaması, başka bir modele ait olması lazım. Orijinal şanzıman ve 4.10 diferansiyel 5.vites 120de muhtemelen 4,5 devirlerde gidiyor olmalı araba. Çünkü 4.1 ciddi kısaltan bir diferansiyel oranıdır.

@egemensolak8492 7 ай бұрын

bende 3.64 var en son 210-15 de kesici yapıyor dediğin gibi ya difo farklı ya şanzıman

@CVFilms 7 ай бұрын

4.10 zaten 318is de standart bulunan diff oranı

@unnamed21814 7 ай бұрын

@@CVFilms Böyle bir durumda aracın 240topspeede ulaşması orijinal şanzıman ile imkansız olmalı. E36 da tam stock bir is’te devir 225itibarı ile redline’a giriyor :)

@e30project 7 ай бұрын

4.10 diff sıfır topladık, şanzıman da 318is orijinal getrag. Top speed için özel bir çaba harcamadık, diff'in kısa olması pistte işime yarıyor.

@egemensolak8492 7 ай бұрын

@@e30project kral tamam da bende de 318ti var orjinal getrag ve 3.64 difo var 210-215 de kesici sizin kaçırdığınız bişeyler olabilir diye düşünüyorum. 240 için size 345 bilemedin 315 difo lazım diye biliyorum

@necdetfazilersan2632 7 ай бұрын

Neymis neymis ?goguste ki tusa basinca fazla benzin puskurtup +10 beygirmiymiss 😂😂😂

@unnamed21814 7 ай бұрын

koltuk kafalıklarındaki 20tllik M logoları da 5er hp veriyor x4 20hp de ordan. kaynaklı süspansiyon da 50hp diye duydum ayrıca.

@e30project 7 ай бұрын

onu mütevazı söylemişim en az +50hp falan veriyor sdfsdfsdf başkan oradaki tuşun birisi motorun yüksek güç ürettiği devir bandında daha fazla yakıt püskürterek kavrama yaptırıyor gibi bir şeydi. pek kullanmadığım için detay bilmiyorum ama ecumaster'ın sitesine girip özelliklerinden bakabilirsin istersen. 10 beygir için yalan mı söylicez :D

@e30project 7 ай бұрын

@@unnamed21814m logolar el işçiliği kardeşim, eski sahibinden hatıra onlar. ayrıca biraz destekli sallayın en az 40hp'si var logoların. ayrıca st yada kw v1 - v2 alırsan e30'da kullanmak için almanyada kw kendisi de argonla taşıyıcıları kaynatıp veriyor müşterilere, araştırmanı öneririm. başka bok atacak yakaladığın bir şey varsa söyle açıklayalım :D

@unnamed21814 7 ай бұрын

@@e30project Almanya’da KW’nin kendisi başka, izmir sanayideki kaynakçı Mehmet abi başka. Kaynak aracın kendisinde de bir çok bölgede fabrikada kullanılıyor. Velhasılı, üreten yapar ancak sanayideki Mehmet usta yapmamalıdır. Tabii sağlamlığına güveniyorsanız binin, mal sizin araba sizin. Dilerim ki herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız.

@e30project 7 ай бұрын

@@unnamed21814Coilover'ı TR distribitöründen aldım, kaynak işlemli için Garaj Alpinstar Fatih abiye yönlendiriyor, zaten Fatih abi de yetkili satıcısı. Kendisi kw gibi argon ile profesyonel bir şekilde yaptı kaynak işlemini. Aslında birçok bu tarz detay var ama genel olarak en iyi ustalarla en iyi işçiliği yaptık diyebilirim. Fakat dediğiniz gibi kötü kaynaktan dolayı 160 ile giderken taşıyıcısı kopan araçları da duydum. Sonuç olarak içim rahat.

@emreklckaya2900 7 ай бұрын

Kapak lazımsa mevcut 😂

@t.c.0606 7 ай бұрын

Cevat saçını sürekli kıssa kesiyorsun dökülüyormu sebebi ne yada sıkıntı mı var

@berkeyldz1519 7 ай бұрын

Basınca nasıl 10 lt yakıyo bendede m42 var komple sıfır yaptım ve 15 lt yakıyo sakin modda

@e30project 7 ай бұрын

basınca 11 - 12 civarı yakıyor ama uzun süreli basıp canını almıyorum.

@hazar3262 7 ай бұрын

ilanda bulamadım ilan numarası nedir aceba

@onurdedde 6 ай бұрын

Arabanin sahibinden linki varmı?

@CVFilms 6 ай бұрын

her videonun başında araç sahibin instası yazıyor

@mustafaakyilmaz2875 7 ай бұрын

arac satıldı mı

@faikkocak3563 7 ай бұрын

Sen kimsin Cevat'a neyaptın :D

@CVFilms 7 ай бұрын

:))

@erdogankaplan8506 7 ай бұрын

abi acilen daha önce katılan araçları güçleri yakın olanları drag yaptırmaya başla

@erdogankaplan8506 7 ай бұрын

yapsan yapsan sen yaparsın

@btc36 7 ай бұрын

0.6 bar ufletilse harika olmazmi buna :) 🧿

@mbayejshsjsjfs 7 ай бұрын

o kafa ne la

@boseboy8270 7 ай бұрын

Ne var kafa ayarında ?

@CVFilms 7 ай бұрын

@fsm000999 7 ай бұрын

Motor swap yapınca resmi işlemler yapılıyor mu yoksa Motor numarasi okunmadigndan hafif kusurlu olarak mı muayeneden geciyor

@e30project 7 ай бұрын

faturalı motor alıp ruhsata işletiliyor, işletmeyen de var. Tuv biraz şans eğer işli değilse.