161. Опыт владения и полетов на частном самолете в России
Рет қаралды 18,168
Күн бұрынВторая часть интервью с Кириллом Петровым, врачом по роду деятельности и частным пилотом по призванию. Выпускник академии SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) 2020 - 2021 года (учился в самую пандемию), владелец самолета Cessna 182, делится с нами своим опытом покупки, владения и эксплуатации самолета в России.
В этом выпуске вы узнаете как можно организовать совместное / долевое владение самолетом, как и насколько дорого его содержать, сколько стоит хранение, страховка и обслуживание, насколько дорого и сложно летать по России, и опыт первых полетов в Европу.
Бесценный кладезь информации для новых и будущих частных пилотов в России.
Полезные ссылки:
♥ Съёмочная группа VideoFly - kzfaq.info/love/X5jIdps...
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
Краткое содержание выпуска:
00:00 О чем выпуск \ заставка
00:48 Путь Кирилла после получения СЛГ
12:30 Базирование воздушного судна
13:20 Страховка самолета
14:40 Использование аэродрома Торбеево
16:40 Топливо и заправка самолета
20:52 Тверь район!!))
22:10 Опыт выполнения полетов
29:50 Ольга Ерошенко - лидировщик по России и Европе
30:40 Кирилл о своих авиа-приключениях
38:03 Байка от Борисевича
43:30 Обслуживание самолетов в Торбеево
45:02 Опыт обучения в SkyEagle
51:55 Прощаемся!
Ольга Ерошенко - лидировщик по России и Европе
blonde.aero - instagram blonde.aero - сайт avia-gid@mail.ru почта +79600822348 телефон
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Вторая часть нашей по истине большой беседы с Кириллом Петровым! Если пропустили первую часть, то добро пожаловать по ссылке - kzfaq.info/get/bejne/rtxgeKugzK6beY0.html Сегодня мы говорим об опыте владения и полетов на частном самолете в России! Приятного просмотра! И да, не забываем ставить лайк. Спасибо!
@artemsokolov7891 2 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей! Интересно было бы узнать подробней про героя - как медик отучился в США и купил свой самолет. Знаешь, вопросы а ля Дудь "что бы ты сказал перед ВВП?".
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
@@artemsokolov7891 так мы вроде так и рассказали как и что. Интервью разве не об этом?)
@user-md7oc5uj6l 2 жыл бұрын
Спасибо Андрей, спасибо Кириллу. Информация очень интересная и нужная.👍🏻
@orlem5837 2 жыл бұрын
создается ощущение, что по мнению Росавиации, для обеспечения безопасности самолет должен быть исправен, иметь все необходимые документы, стоять на охраняемом аэродроме и никогда не взлетать
@user-xs8ou5fk7z 2 жыл бұрын
Они именно так и делают, что бы снизить количество происшествий нужно снизить колличество полетов, всё логично🤷
@vitaliydzhaf2748 2 жыл бұрын
Спасибо за эфир 👍 А история про Тынду интересная и прикольно 32 сотрудника = 2240 руб 😄
@oengis0 2 жыл бұрын
Скорее печальная как вся история с авиацией в рф🤷♂️
@LeniviyRU 2 жыл бұрын
Не удивлюсь, если после этого видео "решат вопрос" и ценник станет 32х2240=71680.
@deguninonet 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Прилетайте к нам еще. Сотрудников сократили. Ценник теперь 98000. С ув. Начальник аэропорта в Тынде...
@LeniviyRU 2 жыл бұрын
@@deguninonet Как в воду глядел.
@user-rb9jv2yh6r 2 жыл бұрын
Андрей спасибо за интересное интервью, Кирил спасибо за бесценный рассказ о твоём опыте в получении летной подготовки и летной практики. Спасибо Андрей и Кирил! Чистого Вам неба и мягких посадок!!!
@pavelmatyushev7955 2 жыл бұрын
Я сам из Калининграда. Наш аэропорт "Храброво" конечно удивил. 15000 р. за такой аэродром как то не дешево
@trashgames1328 2 жыл бұрын
Видос как всегда шикарен, даже к субтитрам придираться не буду ))) Есть там пару очепяток
@zzubra8802 2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@AlekseiGirivik 2 жыл бұрын
Спасибо, информативно !!!
@user-lb7wg9ig3e 2 жыл бұрын
Живой эфир, прямое общение - КЛАСС!
@AntonAvdeev74rus 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно
@user-mt8tb7gi4u 2 жыл бұрын
Как всегда на одном дыхании 👏👏👏👍👍👍
@user-yi1yu4rl5s 2 жыл бұрын
Выпуск огонь 🔥
@finansistVRN 2 жыл бұрын
Отличный выпуск, спасибо огромное!
@user-ei1cc6sd7q 2 жыл бұрын
Классный видеоролик, огромное спасибо!
@Bertolu40 2 жыл бұрын
Отлично пять. Пилотируйте с левым креном! Отличных полётов.
@timofeyserikof8397 2 жыл бұрын
Мне очень понравилась тема разговора! Информативный выпуск! Спасибо Андрей, спасибо Кирилл!! Удачи вам ребята и чистого неба!
@vitaliykravets9925 2 жыл бұрын
Класний интересний випуск )
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Спасибо!
@Kinolifecom 2 жыл бұрын
Как же круто иметь свой самалёт туже самую тесну. Контент топчик продолжай в том же духе 👍
@deguninonet 2 жыл бұрын
Байка от Борисевича огонь. Лайк с 5 аккаунтов
@user-qv6cx3vw6z 2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@andrik0778 2 жыл бұрын
очень познавателный выпуск получился. Скажите для путешествий на далняк (ок 1000км) с какой скоростью комфортно лететь начинаюсчему пилоту. Кирил говорил что дла далняка лучше самолет побыстрее Cessny 182
@user-jr3op5gg6i 2 жыл бұрын
У кудрявого был очень похожий стрим с девочкой пилотом, которая также в штатах училась.
@dmkaliningrad 2 жыл бұрын
Кстати, AVGAS в Калининграде есть. Вообще если нужно что-то подсказать по европейским аэропортам для GA от Финляндии до Португалии, то я с удовольствием)
@user-th1pf9dh4v 2 жыл бұрын
А можно ответы на вопросы в следующем выпуске?🤗 слышать приятно вас🙂
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Задавайте)
@deguninonet 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey Задаю. Где Байки от Борисевича?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
@@deguninonet в этом выпуске были
@ElfimAirman 2 жыл бұрын
Андрей, ребят, может есть у кого пхак в формате epub?? замучился искать((
@JO1N 2 жыл бұрын
Cool! More Kirills up in the air! В моём первом полёте в ЕС я тоже столкнулся с неправильной настройкой спейсинга в радио))) один в один история)) будешь в Риге, Кирилл, напиши) у Андрея есть или координаты ) слетайте на Нордкап! Если интересно, расскажу маршрут и все нюансы. Идеально через Каунас и Берлин, потом Малмо, Тронхейм и дальше по западному побережью Летали тоже на 182. Эндорсил Макс? Ещё очень классно полетать в Венгрии, Словакии и Австрии. Куча травы и классные недорогие площадки. В Калуге есть и GPS и вообще самый лучший аэропорт в Московской зоне, если нужен международный.
@tgkjamtgkjam1357 2 жыл бұрын
Росавиация та ещё преисподняя
@alexandershibenkov3572 2 жыл бұрын
Андрей, ты удивиться, но Тверь районов теперь два!)))
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Зачем?))
@alexandershibenkov3572 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey новая структура воздушного пространства, епти!)))) Причем одну( реально Тверскую,) слышно, а то, что раньше была Шереметьево подходом, как сидели во внуковском подвале, так и сидят)))
@LeniviyRU 2 жыл бұрын
Будем ждать ground school зимой.
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Предварительно в декабре
@LeniviyRU 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey отлично! А по визе M-1 и форме I-20 будет повтор акции?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
@@LeniviyRU а что за акция была?)
@LeniviyRU 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey 75 выпуск: iroj3HgawJU
@user-xg1uo7xv6i 2 жыл бұрын
А где приземлялись в Орле?
@lexKuz1 2 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, самолёт же не взлетит с любым двигателем, если его поставить на беговую дорожку и чтобы ее скорость равнялась скорости самолёта? Ведь двигатели не смогут создать такой мощный воздушный поток чтобы самолёт поднялся, а так же мне кажется что самолёт не сможет устоять на беговой дорожке, т.к. вращение колес свободное.... Просто чисто из любопытства вопрос
@user-xf1oy8ur6n 2 жыл бұрын
Авиакомпания "СИБИА". Получили СЛГ на три 172-х цессны две R-ки и N-ка. Два самолета в эксплуатанте летают по ЛПК. На 172R моторы новые СЛГ на 12 лет. На 172N до 23-го года, т.к. заканчивается календарь. Мельников нас знает, он у нас купил два самолета.
@user-hw7vm6mb1b 2 жыл бұрын
А самолёт или вертолёт обязательно должны быть приписаны к аэродрому? А из своего загородного дома нельзя летать по окрестностям?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Можно!
@terrariai4880 2 жыл бұрын
А что посоветуете читать перед началом учебы? Просто про это много сказали, а что и где искать не очень понятно)
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Видео номер 5 для начала.
@user-nm7ml3ex1h 2 жыл бұрын
Когда сезон ураганов? 😀
@denisgoodman4492 2 жыл бұрын
:) Не фанат Андрея Борисевича (наверно это просто зависть :) ) ... но серии с Кирилом наверно самое лучшее, что есть для тех, кто задумывается о GA полетах в России
@915917 2 жыл бұрын
Второй раз оставляю запрос на форме сайта в школе...На первый пока никто не ответил, хотя пошел уже третий месяц =) Андрей, как с вами связаться?) С наилучшими пожеланиями! =)
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Все формы работают, все мои контакты есть в конце каждого ролика и в информации о канале. Все кому надо со мной связаться - делают это на раз-два))
@uspusp4137 2 жыл бұрын
Что-что?! Тампа? А как же Флорида ?
@tarashaida7166 2 жыл бұрын
Два вопроса, не совсем по теме видео: почему при большом спросе на условный Vision Jet компания не наращивает объемы производства, не открывает новые линии, если есть заказы/большой спрос? Неужели нет инвестиций? Это не только цируса касается, у многих производителей (даже китовых) есть такая особенность. Вот у тебя растет спрос на обучение в школе - ты купил больше самолетов. Почему нельзя так же с производством? И второй вопрос - почему в малой авиации нет заметного прогресса в плане технологий среди именитых производителей? Почему цеснопайпер или робинсон 100 лет производит один и тот же самолет, при том он массовый, то есть продажи/доходность у компании есть на сертификацию чего-то нового. Ладно, с двигателями еще можно понять - там народное доверие нужно.
@SunnyFunnyFamily 2 жыл бұрын
Ответ на первый вопрос довольно простой - зачем наращивать производство, если спрос такой что позволяет повышать стоимость единицы? При том же выпуске я начинаю получать больше прибыль. Аналогично и в школе - я лично не могу масштабироваться бесконечно, во-первых, нет ангаров, нет стоянок, во вторых растет стоимость менеджмента, падает прибыльность. Чисто по бизнесу мне не нужно расти бесконечно, нужен баланс цены, спроса и прибыли. Аналогично я думаю рассуждает и циррус. Нафига продавать в два раза больше самолетов и наращивать инфраструктуру поддержки, если можно каждый год поднимать прайс на 10-15% и все равно стоит очередь? Ответ на второй вопрос еще проще - "старые" производители типа пайпера и цессны просто почивают на лаврах. А нафига делать новую C172, если старая добрая продается "на ура" за 400 тыс и очередь на 14 месяцев?
@NVRSMR 2 жыл бұрын
Страна в которой самолёт - недвижимость... facepalm
@marshalotruman2818 2 жыл бұрын
С отца Павла очень жестко зарофлил))
@znec5150 2 жыл бұрын
Тверь район)
@aleksandrsynyavskyy6262 2 жыл бұрын
Приветствую. Я думал Львов дорогой. Я платил за хендлинг и три пассажира 70$
@user-qv4dd8ix5w 2 жыл бұрын
Что такое "осаго" и откуда взялось это слово?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Гугл в помощь
@user-vk7os6nr7q 2 жыл бұрын
Добрый день, Андрей, очень хотелось бы услышать ваши советы о том как свалить из Рашки русским пилотам сейчас (после пандемии), какие требования заграницей, куда бы посоветовали идти, и как вы сами уехали отсюда в США. Расскажите про это в отдельном выпуске если не сложно. Это будет очень полезно всем выпускникам этого года. Заранее спасибо
@M0nolite 2 жыл бұрын
Пардон, но странный ты пилот если не можешь найти работу где-нибудь в за пределами России, например в Азии!
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
рассказывал уже много раз кажется в видео в районе 45-50 (номера видео). и про иммиграцию и про все остальное. Насчет работы тоже можно смотреть конференцию выпуски 74-76.
@user-vk7os6nr7q 2 жыл бұрын
@@Pilot_Andrey понял посмотрю, спасибо
@humvee3d 2 жыл бұрын
Подарите диспетчеру в Торбеево бинокль уже :)
@vladimirskorobovs8990 2 жыл бұрын
Спилве, там я первый самостоятельный вылетел!
@JA-xf8rs 2 жыл бұрын
👍
@user-ex1ru1rr2y 2 жыл бұрын
Интересно было посмотреть. Осталось несколько двоякое впечатление- с одной стороны подтвердилось наблюдение что всё, что с приставкой "рос", особенно государственное, то через жо... и/или устроено максимально неудобно, долго и чтоб денег содрать, да ещё и устаревшее на десятилетия. И с другой стороны- уж больно гладко всё у персонажа, так не бывает у простых людей... И да, Андрей, пожалуйста, вставляйте почаще ссылки на книги и вообще литературу, которую следует читать перед поступлением в авиашколу раз уж их упоминаете, а то не всем и не всегда удобно искать конкретное видео с упоминаниями. Спасибо.
@uspusp4137 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/juB0msygpq3QemQ.html
@user-ex1ru1rr2y 2 жыл бұрын
@@uspusp4137 , Спасибо.
@sava3728 2 жыл бұрын
да уж. я бы с вашим собеседником точно не полетел бы. точнее сказать на его летательном аппарате. я сразу почему то вспомнил. бабу ягу в ступе с большущей метлой......одни проблемы. форточка открылась. колесо пробили. бензину не хватило.
@user-fo7ez8sf4u 2 жыл бұрын
Очень хотелось бы узнать, сколько возьмут за услуги пользованием аэропота в Сочи.
@KlinvilleRu 2 жыл бұрын
тысяч 6. ищите видео там показан счёт.
@aleksey6385 2 жыл бұрын
Вас в Гугле забанили? Мельников летал, счёт прямо в камеру показывал.
@KlinvilleRu 2 жыл бұрын
@@aleksey6385 чуть добрее и будет норм
@KlinvilleRu 2 жыл бұрын
Ну с военными всегда так... Синдром вахтёра. Щёки надувать, да глаза пучить
@machoo666 2 жыл бұрын
Есть такая процедура.
@smok470 2 жыл бұрын
Класный доктор! Теперь на него будут охотится ФСБ и ПВО!
@user-kx9im1oo1i 2 жыл бұрын
Забыл про ФСО 🍻
@smok470 2 жыл бұрын
@@user-kx9im1oo1i спецом оставил вам.
@user-qv4dd8ix5w 2 жыл бұрын
@@user-kx9im1oo1i роснепотребнадзор
@vadyag2528 2 жыл бұрын
Хотел бы ты по управлять Мрией? АНТОНОВ
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Ну конечно! Кто из пилотов не хотел бы?))
@zena2405 2 жыл бұрын
35:30 вы ничего не понимаете! :) отец Павел просто пытается быть ближе к богу! :D
@user-sj9qi5xf7z 2 жыл бұрын
Страна дикая просто, во всех отношениях... Всё всегда через жопу!
@muzzybig5792 2 жыл бұрын
скользкий тип этот "пелот" из России.
@aleksey6385 2 жыл бұрын
Расеанцы либо такие, либо неотёсанные деревенщины.
@MrFangru 2 жыл бұрын
Можно инстаграм Кирилла в студию?
@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын
Там нет контента, человек занятой) Но если нужна даже пустая страница, то не вопрос
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 48 М.
10 News First
Рет қаралды 65 МЛН
Авиационный английский язык - АУЦ Комп Лэнг
Рет қаралды 3,2 М.
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 17 М.
AIR N NATURE PRODUCTION
Рет қаралды 18
Андрей Борисевич об Авиации
Рет қаралды 27 М.