Только утром подписался на этот канал, а вечером уже свежее видео. Качественный контент!

Как не хватало в моё советское время в фазанке таких преподавателей, молодчина всегда приятно смотреть и слушать, правильная дикция, подача материала на высоте!

Недавно восстанавливал маслосистему 16к20 , сливные фильтра целые оказались но в баке было 3,5 литра гамуломазутной смеси еле вымыл а по паспорту 17,6 литра . То же Масло И 20 залил. Спасибо за развёрнутые обзоры по ремонту и тех обслуживанию 16 к 20. Приятно слушать.

Станок 78 года выпуска, инженеры съели всё сорок лет назад, но нет предела совершенству, кулибины продолжают улучшать и без того совершенную конструкцию. С уважением к автору

Даже масло удивилось увидев такой чистый станок, и в недоумении подумало когда же я стану чёрным

Лично для меня это кладезь. Лайк

Отличное видео. Спасибо. Много нужной и полезной информации.

Небольшой лайфхак. В бытность работы ремонтником...между ремонтное обслуживание станков...поскольку промывка с продувкой ФТО(фильтра тонкой очистки)дело довольно грязное и муторное..,кому хочется распыленный в воздухе керосин вдыхать... Просто сливалось масло..,заливался керосин в количестве небольшом...и станок работал на нейтрали...,потом керосин менялся ..и так несколько раз..Что изрядно промывало всю систему смазки станка.. Конечно можно возразить..мол это не гуманно..НООО...посмотрите на 1К62....там масло находится в ПБ...и из фильтров только механический пластинчатый...,какой станок на разбираешь....чачи на дне ...как в стакане Виски))на два пальца))..И ничего работают ..и еще лет 50 проработают...если на металл раньше не вывезут разные...Эффективные менеджеры..

Сразу подумал, что автомобильный фильтр будет крепиться к верхней части старого фильтра, а тут даже промежуточная идея была!))

Большое Благодарю..я как раз сегодня решаю эту проблему

Да, работа у нас не пыльная.... Но зато МАСЛЯННАЯ 😉

ля, а ведь всё ближе и ближе к первым запускам и испытаниям на точность и жесткость!

Спасибо, очень позновательно.

На 679 маслозаборник с сеткой переделал брал фильтр водопроводный с крупной сеткой внутри установил газовый фильтр с мелкой сеткой.

На сливном фильтре из сетки можно вместо нижней крышки поставить сетку тем самым увеличится пропускная способность. Вырезать из сетки круг а что бы его закрепить можно из пластиковой бутылки вырезаеть кольцо затем приложить круг из сетки вместо крышки одеть кольцо вырезаное из пластиковой бутылки на низ фильтра и равномерно погреть его строительным феном кольцо обтянется как термоусадка и закрепит круг из сетки у меня сделано так.

👍 И таймкоды появились! 🙃

Здравствуйте фильтра моются в растворителе и продуваются воздухом. Все отлично получается. У меня на всех станках токарной группы стоят такие. А фильтра много разовые по моему личному мнению делали специально это упрощает и удешевляет процесс обслуживания. Всегда можно открыть и визуально оценить засорённость фильтра. Ведь на станках не предусмотрен какой либо счётчик наработки для своевременного обслуживания. Чего не получится сделать с автомобильным. Да и степени очистки етих фильтров вполне достаточно. Вот в фрезерную группу перевели на автомобильные фильтра иза совместного бака для смазки параллелий и коробки. А то потом дорого ремонт обходится параллелий.

Чтобы подобрать метрический шаг,для резьбы 3/4 дюйма на 16 витков,надо 25,4 разделить на 16 и будет шаг в миллиметрах.

Спасибо, эх, первую строганину поскорей бы!

Добрый день! Я смотрю ваш канал, скажите какой краской вы мажите, кагда шабирует

Блин в пршлом веке в цех пришёл новый станок 16к20 я сказал не дадите уволюсь😁😁😁 дали😁😁😁 блин завод красный пролетарий. Но у этого станка масло насос был совершенно другой. Его обслуживание не составляло труда. Вытаскивался фильтр и магнитный стержень без всяких проблем тряпкой с магнитного стержня весь мет мусор адалялся и всё. Через пол года работы мет мусора совсем не стало. Сейчас трудно вспомнить но конструкция была другая 1978год сейчас работаю тоже на 16к20 только другой немного модефикации. Но станок👍 фрикциону кап ремонт сделал работает👍👍👍

1:40 если по регламенту хотя бы раз в год всё это хозяйство обслуживать, промывать фильтр, размачивать на сетке смолистые отложения, то усё будет в порядке, Лёлик. Работал в конторе, у них был ФТ-11 токарный, в нём автоматическая коробка на половину диапазонов не переключалась. Застыдил я начальника, разобрали, оказалось забился маслофильтр, перестало масло идти на смазку и охлаждение, сгорело/рассыпалось пару электромагнитных муфт. Если бы как положенно обслуживали, ремонта на 20кило рублей не вышло бы. Там вреде такой же фильтр многоразовый был.

Да, а сетку на фитьтре, могло так аккуратно и морозом разорвать, после того как туда воды натекло. При замене шланга, не проще было сливной штуцер немного проточить. Он по моему просто откручивается из ПБ.

Такие фильтры можно в принципе напечатать на 3д принтере) Единственное сетки надо будет вклеить и резинки где то раздобыть

Заливной фильтр еще имеет особенность намертво вставать в баке так, что его хрен вынешь. По инструкции его вроде как раз в месяц нужно промывать. Само собой на заводах клали на эту инструкцию. В итоге через верх текло, а снять фильтр было невозможно, т.к. советские конструкторы не предусмотрели ровным счетом ничего, чтобы этот фильтр можно было снять по-человечески. Те, кто не знал, что внизу есть крышка - тупо выкручивали глазок и дырявили конкретно сетку чем попало. Кто знал про крышку - снимали пенал с магнитами и выбивали ее внутрь бака.

Отлично, но лоток под маслобак лишним не будет, чтоб потом с пола не убирать масло. Густое оно бывает зимой.

Прямо балуете нас роликами.

Подскажите гидравлическое масло 46 подойдёт или лучше трансмиссионное?

Привет где скачать программу ?

У меня эти пластинки посыпались, я оставил только верх , выточил переходник , резьбу под хондовский фильтр , с переходником пришлось повозится так как у меня еще нет фрезерного.Все работает отлично только появился характерный звук типа жужжания с фильтра наверно так обратный клапан работает, а у вас как?

Какая резьба у маслоуказательного глазками на баке?

поступает ли масло в "лобовой" подшипник шпинделя? На станке, который активно собирается после разбора и шлифовки был засор диафрагмы штуцера на смазку этого подшипника. Старый подшипник (NN3020) работал не в пластилине, а глине =) Ваши видео здорово помогают в некоторых моментах, смотрим сериал с удовольствием.

Подскажите где найти " не стандартные " таблички на ИЖ.

Здравствуйте можете всю систему показать смазки токарного что от куда куда

Подскажите от чего фильтр масленный ? Поставили .

Привет,канал перелива ето отверстие маленькое,а материал между двумя резинками ето соединение с атмосверой маслобака,такой себе воздушный фильтр.

Посмотрите смазку Rubin питерской компании ВМП-авто. Интернет магазин есть. То же как Литол, только влагостойкая и в воде липнет к металлу. Не высыхает, как Литол. Все болты и резьбы, тросики смазываю ей. Даже стиралки вместо белой смазки можно использовать! У них и Ресурс есть, бронзовый порошок, через фильтры проходит. Его залью, везде безизносное покрытие наростет.

Для отмывания старого заскорузлого масла рекомендую обычные бытовые средства для кухни. Отмывал станки - вайт-спириты ему были по барабану, зато пять бутылок средства с брызгалкой по 150 рублей - привели в состояние "как с завода", аж скрипит.

Шоколадная грязь... Звучит вкусно 😁😁😁 А фильтры, по идее, в ультразвуковой ванне должны отмыться 🤔🤔

А если сольвентом промывать фильтры и прочее как двиг в авто, должно помочь

Дай пожалуйста ссылку на эту таблицу для ИЖа чтобы на метрических шестернях нарезать дюймовую

Тоже делал на днях ревизию маслостанции и удивило, что износ насоса Г11-11А вроде небольшой но вот люфт самой оси приличный. Видимо перетягивать ремень не стоит...

а какая проблема поставить автомобильный? Шланг надо греть или водой или маслом.

В автомобильных фильтрах есть такая функция... Если масло густое или забит фильтр, то в нём онкрывается клапан, и масло идёт напрямую, не через фильтрующую бумагу. Сделано для того, что-бы мотор не голодал. А жрал хотябы грязное масло. Как то так... :)

Вы внутри передней бабки чем мыли? Где вы живете?

Как то слабенько масло бежит в коробку подачь у меня если крышку снять то аж через верх переливается и без фителей везде дотекает может трубка, тройник или штуцер с каналом в коробке подачь забиты.

Большая просьба - не могли бы Вы сфотографировать масляный лоток в ПБ с приложенной линейкой/рулеткой ? Достался станок без лотка, размеров нигде нет... Спасибо.

Добрый день! Кажись автофильтр работает не так как вы описали. Попробуйте дунуть в центральное отверстие этого фильтра и попробуйте в себя втянуть. В какую сторону клапан будет срабатывать

Фитили часто ныряют в отверстия.необходимо проволочный зажим ставить на фитиль

Привет, а что с програмкой, уже раздали и я опять все пропустил?

У нас на токарном мк 6056 идет плита к насосу через которую идет масло в станок

Доброво времени суток, такая проблема течёт задний шпиндельный подшипник я уже 5 сальников поменял, выточил втулку из абоимы старого подшипника на пару десяток больше чем нужно, всеравно бежит. Может подскажите что не так масло минеральное залито. Подскажите какое масло лучше залить если не в нём тогда в чем проблема? (течёт точно из под втулки или сальника, герметик фомка, тангитка все было.)

Здравствуй, может паранит надо было поставить в насос? как вариант? и промазать графиткой прокладку? или же фторопласт? И не проше было от гидравлики или водяной воткнуть сменный с теном для подогрева?

Советские инженеры всё правильно делали, в приоритете была унификация и простота, всё советское (то, что в металлопоиёмку не сдали), до сих пор работает и ещё столько же проработает!..

Многоразовые фильтры эти очень легко моются бензином и продуваются сжатым воздухом.

Я у себя весной тоже поставил автомобильный фильтр только отечественный и резьба в нем метрическая, футорку купил в тракторных запчастях, корпус для фильтра это корпус топливного фильтра двигателя д245, все лето все было норм, а осенью фильтр продавило, сначала не мог понять в чем дело, оказалось из за холода масло загустело и фильтр перестал успевать пропускать, разбавлять масло всякой ерундой не стал, поставил в маслостанцию тэн (подогрев) не на долго включаю перед работой.

О, фонтаны зимой))

Подскажи,как вытащить фильтр из бака,тот ,что с магнитом,сидит плотно поддеть побаиваюсь,вдруг сломаю.

Подскажите как выкрутить и снять масло-фильтр с магнитиком

Так правее третьего фитиля вроде есть отверстие для слива...я бы вернул фитиль на место..

Ультразвуковой ванной можно чистить

Подскажите пожалуйста, Мне 16, недавно обучился на токаря Писал об этом Где найти литературу по допускам и посадкам И в принципе толковую литературу чтобы набрать знаний как старые токаря

Для смазки зубчатых шестерен рекомендуют же вроде и 40?

Добрый вечер если можно дайте пожалуйста ссылку на видео перенос масло насоса

Передняя бабка утонет с таким сливным шлангом, я поставил сантехническую гофру из нержавейки, очень удобно, гнёшь как хочешь.

Осталось в маслобак плескануть немного "Bardahl Full Metal" или типа того. Можно просто стакан какого ни будь годного моторного масла 5W40 залить. И20 фиговое масло само по себе как смазка.

Как снял сливной сливной фильтр? Он просто вставлен? А то у меня стоит мертво, даже небольшим рычагом не шевелиться.

Я перегретым паром пропаривал под давлением.

Как программа называется для резьб искал в плеймаркете не нашел.

Если бы можно было, я бы и10 лайков поставил... Если не секрет, а какую злостную химию для очистки вы применяет? Может я это где-то упустил...

Вместо фитиля нельзя было сделать небольшую канавочку болгаркой в сторону 3 отверстия?

Подскажите название программы по резьбе.Не могу найти.

Замена фильтра на автомобильный это как говорится сам бог велел.Но есть еще один серъезный косяк данной схемы.Это привод маслянного насоса.При активной эксплуатации станка внутренний кожух "засерается" продуктами износа ремней маслянной грязью.Что при малом натяжении ремня приводит к его пробуксовке.Протиранию и дальнейшему обрыву.(особенно если фильтр подзагрязнен и нужно повышенное давление на подаче).А механизма толкового подтяжки ремня нет.При сильной натяжке нагружаются втулки насоса что приводит к его преждевременному износу от перекоса ведущей шестерни.И износа торцевых поверхностей прижимных крышек. Как должно быть привод насоса должен быть выполнен от отдельного двигателя небольшой мощности.С прямым соединением через разгрузочную эластичную муфту. В электросхему должны быть внесены изменения с установкой реле времени и давления для предотвращения "сухого запуска".

Родной фильтр не промыть -факт. У меня такой же маслонасос стоит, привод от главного двигателя. Я купил переходник под автомобильный фильтр, изготовить не на чем пока. И в переходник вкрутил манометр(штатно там стоит датчик давления). Манометр стоит до фильтра. Запустил маслонасос и манометр показал около 3атмосфер. Дело в том, что при разнице давлений(у легковых 0,6-09, у грузовых чуток побольше) открывается перепускной клапан и масло не фильтруется. После фильтра ещё один манометр поставить нет возможности, но явно не 2 атм. Фильтр не работает.

Так всегда под конец тут чуть чуть там не много перфекционисты тоже устают

Здравствуйте, (скажу сразу в станочной теме я только на ютубе, в жизни не то, что не стоял, близко к станкам не подходил). Недавно на канале "special instrument designs" вышло видео про погрешность измерений "2", в том видео был приведён в пример Ваше видео. Очень интересно, что скажете Вы по этому поводу? ( я не наезжаю и не упрекаю, просто интересуюсь)

Здравствуйте! Я только не понял, а как автофильтр прикрепили? С фитильками тоже думаю правильно заморочились и распредилили. Ну время покажет что и как будет течь когда под нагрузкой станочек поработает. Удачи. И ждем новых видео.

Из чего фитили можно сделать?

Что-то смотрю фильтр до боли знаком - фильтроэлемент от Шкода октавия Тур 1,6 BFQ

Можете ссылку на приложения для резьбы скинуть...

Насос этот Г 11-11, до вас уже ремонтировался, не ставится там прокладка из папиросной бумаги, там идет по периметру канавка для масленого затвора от подсоса воздуха. Крышка была шлифована в ноль. С канавкой по крышке, у насоса больше производительность.

Подскажите, каким всё таки маслом смазывать, что купить!?

не смог снят сливную горловину с бака. Она просто забивается туда?

Работал на металло обрабатывающем заводе - токарю категорически запрещалось лезть в станок

А размер сальника не подскажете?

Тоже пытался отмыть - не получилось :(

Первый

Что содержат в себе жосткая химия?

я щечки этих насосов пришабриваю, не долго по времени(минут 30). Смотрю на нормальное вращение шестерён, зазор по заводу должен быть 4-7 соток до щечки. И собираю. Естественно надо манжеты менять, и подшипники по необходимости.

От индустриальных масел рекомендую отказаться вобще, там нет никаких присадок, это просто масло, всеравно что подсолнечное заливать. Ближайшая замена это ВМГЗ А для передней бабки лучшим вариантом я бы считал масло для автоматических трансмиссий

Маслонасос не с низу бака должен быть!?👌

на моем 16К20 1983гв. насос стоит между ремнем!не ремнями!ремень плоский многоручьевой.

шланг надо было в кипяток засунуть, а лучше новый купить нужного диаметра и не точить никакие оправки, а в остальном зачёт!

Интересно, и 20 сильно густеет в неотапливаемом цеху?

когда в фартук полезем ?

Когда будет праздник первой стружки?

Приобрел себе такой же станок для домашней мастерской по производству бильярдных киёв и прошлой весной проводил очистку и ревизию похожую, но не такую доскональную (не хватало знаний). Благодаря Вам я с приходом весны смогу, грамотно подходя, повторить весь Ваш путь. Думаю, может также снимать на камеру- может кому пригодится, как и мне. Еще раз благодарю за обзоры и хотелось бы познакомиться, если не против. vk.com/id140069554

Дорогого инструмента у вас до фига, а купить шланг по размеру за 100р не вариант?

Не ужели скоро первая стружка

В ультразвуковой ванне мыть.