Масло выше уровня. что делать?

Рет қаралды 228,310

2 жыл бұрын

Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Разберемся можно ли заливать ниже уровня щупа или выше и к чему это приведет.
Пускозарядник с компрессором shop.dunobil.ru
Промокод на скидку : KOLESO
РОЗЫГРЫШ ПОДАРКОВ на новый год Dunobil:
для того чтобы учувствовать в конкурсе нужно подписаться на мои соц сети:
Мой второй канал
/ @user-dm7mq6hk8d
телеграмм
t.me/nk_kolesa
Инстаграм
/ viktor_nk_kolesa
Как только вы подписались вы уже учувствуете в розыгрыше, все подробности объявлю позже. розыгрыш будет 30 декабря.
Уровень масла в двигателе крайне важен, но многие водители не уделяют этому пристальное внимание. Думая о том что с двигателем может что то случиться если не соблюдать правильный уровень. Если вы сомневаетесь какой уровень масла нужно держать, то обязательно посмотрите это видео. В новом выпуске мы на практике проверим что будет если залить масло выше уровня и что будет если масло ниже уровня шупа.
#моторноемасло #НКколёса #уровеньмасла

Пікірлер: 1 100

@user-rr4wg8ku2w 2 жыл бұрын

Без масла можно ехать до магазина за новыми вкладышами! )))🤣

@KYZBASS42ru 2 жыл бұрын

Не скажите, есть масла до 100 км хватает проехать, возьмём тот же европа 110 5w30, хоть оно и стоит 4500 тыщи. Оно новое и в продаже тяжело найти. 🤷‍♂️

@user-rr4wg8ku2w 2 жыл бұрын

@@KYZBASS42ru Попробуй, расскажешь потом.😁

@user-ud9wt7dn4t 2 жыл бұрын

Чем больше машина жрёт масла,тем чаще нужно проверять его уровень, вот такой лайфхак 👍

@mexaniktg 2 жыл бұрын

Бывалые водители с масложором уровень даже не смотрят. Льют его по пробегу. Например 1000 проехал литр залил. И не надо боятся что перелил, со временем уровень придёт в норму)

@user-zw3od6tx1fAlmat 2 жыл бұрын

Этот комментария про меня 🤣

@polosa777 Жыл бұрын

@@mexaniktg а у меня лампочка загорается когда уровень очень низкий низкий . машина 7й пассат 1.8 tsi , жрет почти литр на тысячу. доливаю постоянно. достало уже...

@54Dinya 2 жыл бұрын

Уровень масла проверяю перед и после поездки. Иногда ночью просыпаюсь и иду проверять уровень.

@user-bo5gd9ls1j 8 ай бұрын

😂

@user-ed6ge5uh1h 8 ай бұрын

🤣

@user-uf4xz9pu6y 5 ай бұрын

А во время поездки?

@Vovilnik 3 ай бұрын

Я щуп с собой в кровать беру, в банку с маслом его вставляю, что бы в гараж не бегать. Проснулся телефоном подсветил и дальше спать.

@user-jl6lq1nd6h 3 ай бұрын

😂

@user-ro2ti3ww5f 2 жыл бұрын

Если вы заметили что у вас небольшой жор масла....подождите и вас будет большой жор масла...

@vladimirkirilyuk1680 2 жыл бұрын

Приходит "блондинка" в автомагазин. - У вас щуп для двигателя удлиненный в продаже есть? - Нет, а вам зачем удлиненный? - А мой до масла перестал доставать....

@beschiyfunthis5419 2 жыл бұрын

Всегда наливаю масло по максимуму и не разу за 20 лет эксплуатации своих авто не кидало масло во впуск. На УАЗе , заливаю чуть больше максимума, 310 тысяч пробег , уровень падает чуть ниже отметки маскимум за 10 тысяч

@artemm60 2 жыл бұрын

Сколько движков умрёт после таких советов)) молодец, катайтесь на литрушке масла! Мотористам в радость))

@skirnir-atf Жыл бұрын

@@user-ul3pp2jf9n Забываете про грязевместимость масла. Не просто так производитель рассчитывает замену масла и его количество. Литр масла нужно будет менять примерно в 6 раз чаще, чем 6 литров. Плюс вы не всегда едете горизонтально. Авто может ехать с уклоном до 30° в каую-либо сторону и масло должно подаваться в приёмник маслонасоса.

@namefamily1917 2 жыл бұрын

Бензин, всегда попадает в масло при работе. Попавший в масло бензин никак не влияет на свойства масла, так как при работе мотора быстро испаряется из него. Ездить на 1 литре масла нельзя, так как масляный насос может захватывать воздух (при этом давление в системе не упадет).

@user-vq1zt3rs5m 2 жыл бұрын

Насос,насосом.Просто не будет масляного тумана.

@user-nl4zq7cu8x 2 жыл бұрын

Тут так и сказанно в видео что только до магазина можно доехать в экстренном случае!

@user-fl2fn9zr4e 2 жыл бұрын

Бензин испаряется,а сера остаётся

@namefamily1917 2 жыл бұрын

@@user-fl2fn9zr4e и сколько там серы остаётся? А при работе ДВС?

@user-fl2fn9zr4e 2 жыл бұрын

@@namefamily1917 именно сера и окисляет масло,которой в нашем топливе много.Чем больше расход топлива у двигателя,тем больше продуктов сгорания попадает в масло,тем быстрее масло выходит из строя.Сейчас большинство производителей делают картер двигателя на 4 литра масла.При этом хоть 1.6 движок,хоть 3.5,поддон маленький.Об этом нужно думать,выбирая интервал замены масла.Объемный двигатель,с расходом топлива 15л/100км изнашивает масло на порядок быстрее,чем малолитражка,однако об этом все умалчивают когда советуют интервалы замены масла всем в одну кучу.

@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын

На ю тюб канале Гараж 54 есть видео где они изготовили прозрачный поддон . Так вот когда они завели мотор стало понятно что при работе мотора уровень масла не находится на верхней метке , а только ниже . Так что уровень чуть выше верхней метки это даже хорошо .

@user-ol3uf8hv2b 2 жыл бұрын

Они не видели это видео, вообще-то больший объем масла сложнее перегреть и масло служит не только смазкой но и охлаждением пар трения и поршней.

@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын

@@user-ol3uf8hv2b Да , мы это знаем .

@user-qm2gs5ur3s 2 жыл бұрын

Уровень - только полный. Масло не только смазывает, но и охлаждает.

@user-vc6bg2pe3x 2 жыл бұрын

На охлаждение влияет не сам объем как таковой, а скорость потока масла и отведение тепла от масляного поддона, а на это, в свою очередь, больше влияет вязкость масла, форма и площадь поддона, наличие масляного теплообменника, всяких там приблуд, ухудшающих обдув поддона и всей подкапотки (типа сеточек). Таким образом, важно держать уровень в пределах нормы, не обязательно просто Макс уровень вылавливать.

@user-bz2xu5lq1p 2 жыл бұрын

Ну на этой машине 2х тактный двигатель. Масло с бензином смешивается. Поэтому приходится доливать.Про ладу расскажи лучше. Пол страны на ладе ездят.

@ArturchiG2 2 жыл бұрын

Зимой пол уровня лью, быстрее прогревается

@user-fg8ht7sg3t 2 жыл бұрын

@@ArturchiG2 вот это правильно

@ArturchiG2 2 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t конечно правильно, ещё и литр антифриза вытягиваю с бачка расширительного, но это уже заморочки, а вот масло на 500гр меньше, это в общем объёме на 15% меньше, это сильно меньше мотор работает на густом масле, у нас была давно 21099,купили с бробегом 100ткм,в возрасте 3 года, масло 7-8ткм замена, замена антифриза каждые 3 года, тормозной жидкости, всё в общем вовремя, кстати масло Chevron 10-40,до сих пор его и в туарег лью, только 5-30 pro DS, и вот, продали мы её с пробегом 420ткм, не сломалось ничего, кроме генератора пару раз, и подшипники ступиц, расход на момент продажи был от максимума до минимума за 7-8ткм,то есть не доливали, просто меняли масло

@Kubanskiy_varenik 2 жыл бұрын

Масло нужно заливать под заливную крышку! А то как то мало вы залили🤣🤣🤣

@user-ke4ne3eh1h 2 жыл бұрын

И через щуп

@ivan_pushkarev_master 2 жыл бұрын

это к Гараж 54 , они уже пробовали )))

@petrovich5945 2 жыл бұрын

@@ivan_pushkarev_master порой тут на них уже смахивает.

@user-yl7fb7zd3q 2 жыл бұрын

@@petrovich5945 Авторских прав то нет, так что можно заниматься плагиатом, своих же мозгов не хватает.

@Vozvlad 2 жыл бұрын

Под крышку у него не получилось, через щуп вытекло😂😂😂

@mick071 2 жыл бұрын

Спасибо вам от мотористов, думаю работы у них прибавится после вашего видео.

@user-cy6pt9og6s 2 жыл бұрын

Не дождёшься, быстрей сам к ним поедешь.

@Iliagalinskii 2 жыл бұрын

Огромный поклон витьку и денису, уже такие приезжали говорили да вот посмотрел ютуба и поставил фильтр на охлаждающую жидкость и заклинил перегрелся

@mick071 2 жыл бұрын

@@user-cy6pt9og6s как я сам к себе могу приехать 😂😂😂

@AlexGS1979 2 жыл бұрын

@@mick071 Просто в первом своём комментарии нужно было написать: "...у НАС прибавится..." ))

@VasilisSV1 2 жыл бұрын

а что он не так сказал

@argonturbomotors9485 2 жыл бұрын

Я в корне не согласен с тем что можно ехать на авто с низким уровнем масла, а уж тем более вообще без масла на щупе! Благодаря такому совету у нас на сервисе будет больше клиентов на замену и ремонт моторов)))))))))))), а вот много масла тоже плохо, тут я полностью согласен!

@Medzengos 2 жыл бұрын

Вы забыли пруфы, без них Ваши слова не значат ничего!

@argonturbomotors9485 2 жыл бұрын

@@Medzengos Про какие пруфы вы говорите?

@I-gj1bq 2 жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 не обращай внимание. Это те кто думает, что они самые умные. Им нужны док-ва, но при этом они сами их предоставить не могут, ну если только опять видосик какого-нибудь блогера)

@m.tambi4306 5 ай бұрын

Я так мотор поменял 😂 из-за низкого уровня масла

@Hophailalalei 2 жыл бұрын

Госпади какую ересь я посмотрел сейчас)) в прочем как это и бывает в 99% случаев на этом канале)) люблю блогеров, благодаря им у людей которые реально ремонтируют машины стооооолько работы прибавляется))

@djonistiger 2 жыл бұрын

Виктор спасибо за подобные эксперименты , интересная тема про масла и не только . Продолжай в том же духе .

@user-qk9et5nl3f 2 жыл бұрын

и зачем было лить на 3 литра выше максимума? обычно все спорят о пол литре выше максимума максимум))))

@ThePRO100TAK 2 жыл бұрын

Что б наверняка спор закрыть🤣

@zbarabashka9995 2 жыл бұрын

@@ThePRO100TAK😂😂😂😂

@user-qk9et5nl3f 2 жыл бұрын

@@ThePRO100TAK уахахахаха точняк!!!!

@user-jp3nb7gf4x 2 жыл бұрын

На таком переливе каталик забьет сразу

@ThePRO100TAK 2 жыл бұрын

@@user-jp3nb7gf4x а как это связано друг с другом? 🤷🏻‍♂️🙆🏻‍♂️

@user-jp4sw3yr4h 2 жыл бұрын

Когда слесарил и обучался слесарке, то старый мастер всегда говорил между минимум и максимум 2/3 уровень должен быть. Но когда перешёл на турбомоторы, то понял лить всегда по максимум.

@user-vu9jh2nu6z 2 жыл бұрын

У меня в том году при эксплуатации в - 28 поднялся уровень масла выше максимальной метки, и масло стало жидким из-за бензина. За пару дней езды на такой бурде перестали тарахтеть компенсаторы, и звук выхлопа изменился, потом как начало долго тухнуть давление после запуска, я сменил масло. И вот уже год скоро будет как езжу, компенсаторы не тарахтят, машина перестала брать масло, и работает ровно. Так что промывка бензином дала свои плоды😁

@sergidivinorum3776 Жыл бұрын

я жигуль когда то промывал- 500-700мл бенза в масло доливал и минут 5 поработать на холостых

@kila333i 2 жыл бұрын

На заднем фоне перчатка резиновая, заметили? Бражка на новый год настаиваеться 😊👍

@EgorSt93 2 жыл бұрын

Без бухла у многих кишка тонка

@fedorfilimonov7986 2 жыл бұрын

Глазастый какой! Точно привет Горбачёву

@ilyae594 2 жыл бұрын

Ага, под сверлильным станком или рука запасная....🤔

@gudrich 3 ай бұрын

Ещё так делают ферментированную кукурузу для рыбалки , так что не обязательно бражка .

@is_mirir333 2 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста тест очистителей форсунок, те что в бак льют, на сколько эффективно моют форсунки!!

@sportik_v_adike483 2 жыл бұрын

хорошая тема!!!

@sergiubrinza1114 2 жыл бұрын

меня бы тоже заинтересовала бы это тема

@mexaniktg 2 жыл бұрын

Песок и ржавую муть не один очиститель не смоет. Не делайте как я. Меняйте топливный фильтр и сеточки вовремя. Желательно перед зимой. Я не менял фильтр и сетки очень долго так как езжу на газу. Ошибочно думал что фильтр не надо менять. В одно прекрасное морозное утро мотор не завёлся. Замёрзла вода в баке и фильтре.

@ASTARTES71 2 жыл бұрын

НЕ ИХ УРОВЕНЬ, ДЛЯ ТАКИХ ТЕСТОВ НУЖНО ЛИБО СПЕЦ ОБОРУДОВАНИЕ, ЛИБО ЧТО ЛУЧШЕ СПЕЦИАЛЬНАЯ ХИМИЯ. НЕ БУДУ УМНИЧАТЬ, НЕ РЕКЛАМА. ЕСЛИ ЗАХОТИТЕ, ТО ПОСМОТРИТЕ. ВОТ ССЫЛКА, ВСЁ ОЧЕНЬ ДОСТУПНО И ИНФОРМАТИВНО. 44КОЙ ПОЛЬЗУЮСЬ САМ, ДВИГАТЕЛЬ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК. ДАЖЕ ПО ЖОПОМЕРУ ЧУВСТВУЕТСЯ КАК МАШИНА ЕДЕТ ЛУЧШЕ. kzfaq.info/get/bejne/Y7l2lb2FlqvLfoE.html

@meloman_jz 2 жыл бұрын

Если проверять масло каждый день, то вы щупом его вычерпываете 😄

@Kremler0777 Жыл бұрын

На холодную просто достал щуп и увидел уровень. Не надо ничего вытирать при том

@PechalNik 2 жыл бұрын

Да, на Субару желательно держать уровень ближе к максимуму из-за конструктивных особенностей двигателя

@DmitrySti 2 жыл бұрын

Subaru турбовая любит даже когда выше уровень.

@user-pv1fg2jb3k 2 жыл бұрын

@@DmitrySti один хрен сожрет 😁

@DmitrySti 2 жыл бұрын

@@user-pv1fg2jb3k Ну турбо моторы раскаченные всё жрут.

@mrrock131019 2 жыл бұрын

Как раз таки на оппозитниках масло надо держать на минимуме и регулярно проверять.

@ArturchiG2 2 жыл бұрын

Мало кто об этом знает, но когда уровень масла выше настолько, что щека(противовес, тёща) коленвала цепляет масло, то происходит вспенивание, и по каналам идёт именно пена из масла и воздуха, а это очень плохо, можете проверить, доливаешь сверху уровня полтора литра, и гидрокомпенсаторы стучат, и на щупе масло с воздухом(особенно на холодную заметно)

@lexamazzuta1111 2 жыл бұрын

Открываешь видео гараж 54 с прозрачным поддоном на шахе и найти тот момент где они запустили двигатель и посмотри сколько же масла остаётся в поддоне после запуска, по этой причине я лью на пол уровня выше.

@user-md4zs4lt7t 2 жыл бұрын

Я всегда хочу проверить уровень, но все время забываю это сделать))

@I-gj1bq 2 жыл бұрын

Точняк))

@stanislavsv44 2 жыл бұрын

Я так месяц забывал🤣

@gudrich 3 ай бұрын

Главное что есть желание проверить ))

@user-xc3is4ce4m 2 жыл бұрын

Ударение в существительном при склонении по падежам не меняется в единственном и множественном числе, то есть щУп - щУпа - щУпом- щУпами ... Есть исключения, но их мало, щуп к ним не относится.

@denis8192 2 жыл бұрын

У него вместо масло- мАсла, в женском роде! А ты про не правильное склонение щупа говоришь ))))

@user-tx1oe2ed5o 2 жыл бұрын

Ещё бы в односложном слове ударение менялось

@user-uk2rg6qr1d Жыл бұрын

Вот почему масло во впускном коллекторе у меня было! Теперь понятно, спасибо за информацию! Похоже лучше ниже максимума держать уровень масло на щупе! Пойду сливать масло!)

@user-ns9rm5re2m Жыл бұрын

Добрый день! У меня Kia ceed 2019г. С салона удалил катализатор верхний а Нижний оставили установили немецкую банку. перешили на евро 2. Проехал уже 45.000тыс.км. от замены до замены не жирёт. Всё отлично работает.

@user-dy5ic5mn7b 2 жыл бұрын

Много раз переливал уровень масла отрицательных эффектов не обнаружено стараюсь следовать поговорке кашу маслом не испортишь!!! А вообще стараюсь держать масло на верхней метке. Мой отец всю жизнь проработал дальнобойщиком и он всегда говорил если на дальняке услышал стук в двигателе ( вы поняли о чем я) залей два уровня или чуть больше масла и тихонько можно доехать до места и не поймать клин. Во всяком случае могу утверждать что превышенный уровень масла никакие сальники не выдавливает как многие говорят!

@Alex10KZ 2 жыл бұрын

Всё правильно сказал ваш отец , но только есть одно НО дизель это абсолютно не то же что и зажигалки , попробуйте например перелить уровень в шниве 1.7 думаю что ваши принципы очень сильно пошатнуться 😁

@user-ul9le8vt3s 2 жыл бұрын

У нас на скорой переливали масло на одной машине масло жрать стала мы держали уровень , масло не уходило

@silantev81 2 жыл бұрын

@@Alex10KZ Хотелось бы узнать что будет в шниве если у нее такой же мотор что и ваз 2101.

@Alex10KZ 2 жыл бұрын

@@silantev81 здравствуйте , я не знаю , но есть установленные нормы , и думаю что их нужно придерживаться , про шниву 1.7 знаю так как ею владеет друг и перелив на этом моторе приводит к тому что начинает давить масло со всех щелей

@user-ev3kd4jy2j Жыл бұрын

@@Alex10KZ а самое смешное что давление насос создает что при норме, что хоть по горловину залей, может не в уровне проблема, а в недожатых прокладках и мертвых сальниках?

@user-mm3vy7qx6k 2 жыл бұрын

Однажды пришлось проехать без масла в моторе в мороз -43 около 30 км по трассе до ближайшей заправки, где можно было его купить. А масло выдавило через щуп из-за перемёрзшего сапуна, заметил случайно, притормаживая отпустил газ и замигала лампа давления масла, при увеличении оборотов ДВС сразу тухла. Mitsubishi Pajero 3 ДВС 6g74 gdi. Езжу по сей день жора масла нет.

@avtobezzabot 2 жыл бұрын

У меня G28 двигатель B48B 2.0T 20.200 км. пробега. Между интервалами замены масла обычно с уровня Макс. доходит до середины или чуть выше. это 6-8тыс.км меж.сервесный интервал замены масла. Так вот после второго ТО масло ушло почти в минимум за 7000км. и на впуске турбины из за низкого уровня картерные газы закидывали в сторону резонатора воздушного фильтра,(было запотевание масленное) после доливки масла - закидывание масла через сапун с картерными газами прекратились. (я просто сделла очерелное ТО залили новое масло) Так что следите за уровнем! и меняйт масло 6-8тыс.км в зависимости от работы авто (город или трасса)

@qwerttyot 2 жыл бұрын

Проверяю только тогда когда меняю масло. Если делать это вовремя, то и не нужно туда лазить постоянно. Ну и от машины зависит. 160к от замены до замены. Тойота Аква, управляй мечтой))

@user-ll1rn6cn4s 2 жыл бұрын

Перед поездкой, убедись в исправности авто:уровни жидк, торм, свет, давление двс и в шинах

@mr.jackson3633 2 жыл бұрын

Тот формат видео, за который я люблю этот канал.

@avg7894 11 ай бұрын

Держу всегда на уровне верхней метки щупа и все отлично!

@BAstERmp3 2 жыл бұрын

Масло нужно держать верхний уровень если "долбишь" на машине. Если езда спокойная и от замены до замены масло ест ±литр, то вообще не критично (но на это есть свои причины и это желательно исправить) но и лить масло выше уровня тоже есть смысл когда машина эксплуатируется постоянно на очень высоких оборотах (дрифт например) т.к при высоких оборотах двигателя масленый носос качает быстро, уровень масла в картере сильно понижается, потому что масло просто не успевает стекать обратно в картер и что бы двигатель не получал масленное голодание можно лить выше уровня, но не так как на видео +3л, в двигатель где норма всего 4,ему достаточно было бы 0.5-1л

@user-pf2mz9iy8c 2 жыл бұрын

Залил как то в десятку выше уровня , сожрала все масло до середины меток и остановилась .Наверно там технология встроенна с завода , автокоректор уровня )

@pashu8686 2 жыл бұрын

Эта технология называется забитая сетка сапуна и уставшие кольца :)

@fritz_bektas 2 жыл бұрын

1) требования к уровню масла, очень зависит от типа двигателя и машины. Почему бы например не провести тест на "отуствие/избыток" масла на Рав4 твоём? У акцента старый двигатель, родом из 80ых годов. На таких движках можно очень долго ездить с проблемами по маслу, а вот Рав4 крякнет практически сразу, но лучше же об этом не говорить, да? 2) проверяю раз в неделю, примерно. 3) после удаления катализатора на ниве Шеви расход масла не появился. Масло держу на максимуме, в силу конструкции двигателя, что б не убивать гидрики. В общем не знаю, ставить лайк или нет. Двоякое ощущение от показухи этой

@user-vc4pm4qk1y 2 жыл бұрын

Зато пусковой аккум отрекламиповали

@NightmareDedeika 2 жыл бұрын

И как лучше узнать о конструктивных особенностях не начитавшись всяких дядь Вась, которые не знают о чём говорят?

@WOLF071 2 жыл бұрын

@Владимир ххх корейские новые д.в.с. вообще мёртворожденные.

@minchelwarfely4380 Жыл бұрын

Видео снято, чтобы не было предрассудков по поводу уровней. Если чуть ниже метки, то ехать можно. Тем более в машине есть сигнал о недостатке масла

@bassman2600 Жыл бұрын

СПАСИБО! Столько инфо в одном видео...👍

@user-pn5uo3qh1g 2 жыл бұрын

, Привет Спасибо за обзор Я каждый день проверяю масло и в двигателе в коробке только на экскаваторе Спасибо

@RumEvo 2 жыл бұрын

Не разу не видел случаев, что бы выше уровня на пол метра переливали, а вот на 0.5см бывает, вот про это бы лучше рассказали!

@ZaporotskiyE 2 жыл бұрын

Так ничего страшного в этом нет когда уровень чуть выше, например на 5 мм. Щуп это не измерительный инструмент. И после его изготовления, никто эти щупы не проверяет на предмет точности и не вносит в госриестр! То есть никто не знает как точно установлены метки на нем и как точно в каждом двигателе он погружен. По этому лишние 5мм выше метки точно угрозу двигателю не составят!

@user-gb2kp2fq4t 2 жыл бұрын

Есть видео в интернете где доливают по литру и меряют давление Можно переливать на 2 литра На 3х уже давление пропадает Так что если по паспорту 3,7 можно смело лить всю канистру 4л

@ZaporotskiyE 2 жыл бұрын

@@user-gb2kp2fq4t Вот и я о то же. Чуть перелив не вредит двигателю. Все в меру должно быть

@user-lc4mj1oz1x 2 жыл бұрын

@@ZaporotskiyE ошибаешься повышение картерных газов и в книге у турбодизель написано высокий уровень негативно сказывается на работе мотора и давит сальники

@ZaporotskiyE 2 жыл бұрын

@@user-lc4mj1oz1x вы правы! Но что плохого что будет выше 0.5см??? Ведь щуп не торированный измерительный инструмент.

@Marader001 2 жыл бұрын

Как считаю, под капот надо заглядывать только для заливки омывайки👍 посмотрел масло после замены что в уровне на 2-3мм ниже максимум, глянул спустя 2,5 тыс км в уровне так же 😅

@user-yp4mp3xv7p 2 жыл бұрын

Или глянул через 2,5к, а там сухо. Мудрый учиться на чужих ошибках, умный на своих, а дураку вообще пофиг

@Marader001 2 жыл бұрын

@@user-yp4mp3xv7p 😂тоже согласен, если двигатель в хорошем состоянии то, самая полоска будет перегоревшая лампа габарита, а так проведение качественного ТО и уход за авто, он прослужит вам долго и долго

@user-uf1kp3eb8z 2 жыл бұрын

Отчаянный ты человек я ни за что бы не рискнул на такой эксперимент.

@Vasiliy_Achinsk 2 жыл бұрын

+3 литра к максимуму. Жестко. Такой перелив можно токмо с бодуна сделать. Небольшой перелив не более поллитра - не опасен для ДВС. Надо было уж сразу лить, пока из заливной не польется.

@user-pc1zt3pr6g 2 жыл бұрын

Проверять масло перед выездом не просто "Хороший Тон" а ПРАВИЛО номер 1 ! Для отвецтвенного Автомобилиста... А не "Такое себе" как ты сказал...

@user-tt5ku1rz1f 2 жыл бұрын

все верно, это называется ЕТО.

@user-pc1zt3pr6g 2 жыл бұрын

@@user-tt5ku1rz1f ?

@user-tt5ku1rz1f 2 жыл бұрын

@@user-pc1zt3pr6g я с вами согласен, проверяем перед выездом техсостояние авто, в том числе наличие и состояние моторного масла.

@lester100 2 жыл бұрын

Каждый день проверяю на рабочей машине,работаю в полевых условиях на внедорожнике

@Ugen_s 2 жыл бұрын

На моем Вольво S80 с турбодвигателем сервисмэны говорят, что лучше всегда держать масло ближе к верхней метке. На Ваш взгляд это верно?

@user-fw5vi3lk7w 2 жыл бұрын

Про перчатку, среди нас есть очень внимательные зрители))) прочитав, я не поверил, и пришлось пересмотреть, и правда-она есть.

@SERBiR86 8 ай бұрын

Привет Виктор, Астрахань смотрит тебя! В нашу жару нужно качественное масло, у меня Гранта 8 клап, на пробеге 362 тысячи км была капиталка ДВС, гбц сделали некачественно, пришлось поставить гбц 2108 с переходом ремня ГРМ и шестерней на 08, ремень 111зубьев ширина 19мм, нижнюю шайбу которая прижимает ремень убираем, делаем как на 08! В итоге гбц была сверху грязная с нагаром чёрного цвета, залил масло для дизельного ДВС грузового автомобиля, и спустя 10 тысяч, гбц стала чистой, сейчас залил дженезис от ЛУКОЙЛа 10/40 пробег 382 полёт отличный👍👍👍

@user-ig4cb5ze5o 2 жыл бұрын

Ну ещё один немаловажный момент... масло же тоже служит для охлаждения двигателя, ну то есть забирает часть тепла в себя. И если его мало, то скорее всего, если долго ехать с уровнем ниже минимального предела, то наверное можно перегреть двигатель...

@MrTokio1984 2 жыл бұрын

Каждые 10-15 минут проверяю))) Даже если еду останавливаюсь и проверяю обязательно уровень масла

@sergeyaleynikov1130 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@alekspuhov284 Жыл бұрын

Спасибо Н К, у меня очередь на капиталку ДВС не три месяца вперёд!

@fuhrerstozz8703 2 жыл бұрын

ДВС Suzuki М13А Рядная четвёрка без турбонаддува. Заливаю по верхней метке. Меняю через 7000 км. Уровень на момент замены на нижней метке. За время владения автомобилем ситуация не меняется. Не изменилась даже с удалением обоих катализаторов. Пробег на данный момент 140000 км.

@ppp5007 2 жыл бұрын

конечно же спасибо за демонстрацию эксперимента на примере личного авто, но перелив масла в двойном объеме это же очень маловероятно. Когда говорят о переливе, то всегда речь идет о переливе на несколько миллиметров от верхней метки щупа и многих беспокоит именно такой перелив масла. Масло проверяю раз в пару месяцев, так как от замены до замены доливать не приходится. Да, уровень уменьшается но при замене на пробеге 7-8 тыщ оно или на середине или чуть ниже середины уровня

@TakiN5367 2 жыл бұрын

Приветствую, какое авто у вас?

@ppp5007 2 жыл бұрын

@@TakiN5367 Lexux RX 330

@Mihail-5 2 жыл бұрын

Я думаю масло можно чуть побольше грамм на 300 выше мах, для лучшей терморегуляции тоесть масло чуть лучше охолождаятся отдыхает. Но все это надо без фанатизма что масло мало и что много

@fi-z-ruk3799 2 жыл бұрын

Виктор привет. Автослесарь мне сказал что масла теряют свои свойства при контакте с "нашим" бензином. Соответственно какие-то больше, какие-то меньше. Проведи такой тест, думаю будет интересно.

@user-hz6yy2cl2e 2 жыл бұрын

Привет интересно было на всё на посмотреть я как то тоже на Волге газ 31029 оборвало шланг масляный который шёл на радиатор охлаждения и масло выгнало я даже и не сразу это увидел была ночь но ехал по грунтовой дороге потихоньку не знаю сколько времени но когда утром залез проверить масло его там небыло думал всё приплыл но поменял шланг залил масло завёл мотор и всё было в порядке

@user-cy6pt9og6s 2 жыл бұрын

Скажу больше, у нас на автобазе висел плакат-банэр (масло проверяй ежедневно) вот так.

@NovaHS13 2 жыл бұрын

Как заметить жор после 5000, если оно меняется после 5000км.

@tiger...... 2 жыл бұрын

точно сказал. если спустя пробег показал расход масла - значит пора менять его👆

@Alex10KZ 2 жыл бұрын

Когда то в молодости один опытный моторист посоветовал мне держать уровень в пределах 2/3-3/4 от заявленного , с тех пор так и делаю проблем небыло ни разу !!! Водительский стаж 26 лет и 14 личных авто

@debugstick8670 2 жыл бұрын

ходят слухи, что щуп со временем становится короче и не достает до масла! Необходимо каждые 5 лет менять щуп

@dmitriysandash4962 2 жыл бұрын

На зилах на автобазах - факт

@skyline3385 2 жыл бұрын

Молодцы, теперь половина это посмотревших забьют на уровень и начнут ложить пачками свои двигатели, потому что видео выглядит так, будто если масло ниже уровня это хорошо, А больше уровня это плохо

@zbarabashka9995 2 жыл бұрын

Хахаха ,если у кого то надо доливать каждую неделю то и так мотору хана.....

@petrovich5945 2 жыл бұрын

особенно когда больше уровня в 2-2,5 раза, понимаю, если бы проверили уровнем выше на 2-2,5мм

@user-wt9qu2sg6f 2 жыл бұрын

Ясно сказано можно двигаться без сильных нагрузок. А неадекватные деб...лы пусть сами что хотят делают.

@skyline3385 2 жыл бұрын

Интересно, при каком минимальном давлении загорается лампа, если она загорается только при нулевом, то удачи тем кто ездит с недостаточным уровнем, ибо воздух хапнуть маслоприемник может всегда когда масла маловато и датчик не покажет

@sergidivinorum3776 Жыл бұрын

@@skyline3385 что загорается при нулевом? мозг с интеллектом креветки? контролька масла всегда загоралась на 0.5-0.6 атм

@armenjalladyan8116 2 жыл бұрын

Какое масло подходит для автомобиля опель вектра В 1,6 экотэк 2000год выпуска ,пробег 220 тысяч прошу вас посоветовать мне.

@user-rh3zx2hx3m Жыл бұрын

Здраствуйте. Подскажите мне у меня лансер 10,стоял двс 1.8.Я поставил двс 2.4 масленый насос у меня стоит от 1.8.Решил поменять масло, у меня ушло 5.7л по уровню чуть больше середины. По заводу 4.7должно быть. Куда оно влезло?

@pigledyvigledy 2 жыл бұрын

Если залить даже двойной уровень - ничего не будет. Лично я езжу с литром сверху максимума.

@zbarabashka9995 2 жыл бұрын

Всё зависит от двигателя....есть движки где перелив пениит масло( каленвал)

@vladimirkirilyuk1680 2 жыл бұрын

Жестко попадал в 90-е на залегание колец. Масло Лукойл, двагатель Тойота 5А- FE. Когда канистра масла уходила практически на два-три бака бензина, разобрал движок. Кольца выбивал зубилом из поршней.

@user-rl8yp6it7s 2 жыл бұрын

кроилово привело к попадалову

@vladimirkirilyuk1680 2 жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s так и есть... Скажу больше, в 2021 году запип лукойл в 409 двигатель буханки. Сразу после замегы масла на пргретом движке на холостых стала загораться маслёнка. Совпадение?

@neveelandnickbeetz9329 2 жыл бұрын

@@vladimirkirilyuk1680 о !!опять сказки про Лукойл

@vladimirkirilyuk1680 2 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 я самое дешевое брал. Но экперементов на этом закончу пожалуй.

@neveelandnickbeetz9329 2 жыл бұрын

@@vladimirkirilyuk1680 не знаю, я уже больше 20 лет на Лукойле, проблем не было, и пробеги за 300тыс

@alinsheraliev375 2 жыл бұрын

Привет из Кыргызстана здравствуйте У меня малолитражка Дэу матиз Я заливаю масло ROLF Какое масло вы посоветуете спасибо за ответ

@norayrhovhannisyan9445 2 жыл бұрын

Всегда заливал 1 литр больше, Opel Astra G 1.6 Ecotec, пробег 387000 км👍👍👍

@DDD-qv9lg 2 жыл бұрын

Уровень в егда на своих авто держу между максимум и средним (min-max), то есть 3/4 между метками так сказать 🤣

@donfedor007 2 жыл бұрын

Проверяю раз когда/вспомню) в этот раз перелил с пол см над уровнем. Я думаю нечего страшного)

@mydarkworld4015 2 жыл бұрын

Сделайте тесты присадок в бак, налейте в стаканчики и капайте присадки, еще тесты добавить воды в топливо и тоже присадки капать, ну вы поняли, надеюсь услышишь меня)

@user-nx1wi5kz5t 2 жыл бұрын

После таких экспериментов неплохо было бы снять поддон и посмотреть на шатуны, а лучше снять бугеля, вот там то будет страшно.

@I-gj1bq 2 жыл бұрын

Да он уже делал такие эксперименты на своем авто. В старых видосиках у него глянь.

@user-ur9jp7ch7s 2 жыл бұрын

На минимуме держать масло стрёмно, так как внутренняя полость двигателя смазывается масляным туманом обазующимся от работы колевала который захватывает его с потдона, на минимуме масла целинды могут оостатся без смазки.

@S.S.14.10 2 жыл бұрын

Нихрена он с поддона не захватывает 🤔.не показывайте свою безграмотность .

@vladislaulas 2 жыл бұрын

Коленвал с поддона масло не захватывает! А на многих моторах вообще стоит брызговик, отделяющий масло в поддоне от деталей двигателя.

@bobik077 2 жыл бұрын

😂😂😂😂👍

@JRC7878 Жыл бұрын

А как подписаться на инстаграмм когда он заблокирован! Не мне советовать вам но может исключить его тогда из условий конкурса. Пляски с VPN не охота устраивать)

@user-sc4kc7xb5f 2 жыл бұрын

Таксист оставляет сменщику записку на торпеде: "Ваня, проверь масло!". На следующий день забирает машину и видит другую записку:"Масло проверил, надо долить".))))

@sergeydimov 2 жыл бұрын

После замены масла через 5000 к начинаю проверять раз в месяц. В 7000 км меняю масло. Шелл 0-40

@DrOjjik 2 жыл бұрын

Проверяю от замены до замены, каждые 10 тысяч проверяю щуп, на месте он вообще или нет😂😂😂

@user-tb8cl6ex8f 2 жыл бұрын

Перелив не страшен, если немного выше верхней метки. Две нормы масла наливаю для проведения раскоксовки ДВС, т.к. излишки масла разбрызгивает коленом и шатунами и моет поршни с маслосъёмными кольцами)

@voxxxytoyota6848 2 жыл бұрын

3ZR-FAE, позавчера специально перелил +1 литр масла сверх отметки MAX. на щупе. Проехал 500км, часто люто дубася под отсечки. Всё ок, абсолютно никак не ощущается, 0 проблем. Делаю так не первый раз. (Делаю так чтобы немного разбавить густоватое масло перед оочень сильным похолоданием. К 4 литрам в картере 5W-40 - заливаю 1 литр 0W16).

@user-ol3uf8hv2b 2 жыл бұрын

Нет масла не беда можно ехать, если много масла сливай полностью и езжай дальше. Сейчас и с маслом то современные двигателя дерёт и вкладыши проворачивает а тут призывают без масла кататься. Супер.

@user-ht8zz9fh9l 2 жыл бұрын

Перед выездом всегда проверяю уровень масла .

@timonjujnew5815 2 жыл бұрын

Все такие умные,лучше подскажите где взять щуп длиннее а то мой перестал до масла доставать

@user-vn2zl2wv7b Жыл бұрын

Спасибо! Езжу на крайне низком уровне масла! Полёт нормальный

@shumaher099 2 жыл бұрын

залить 2 уровня масла и рассказывать о попадании во впуск, Витя, ты там что ел сегодня или курил ? немного выше не проблема, смотри других ютуберов, вспенилось....., попало в гидрики,.....(С) следующий раз по самую заливную горловину залей тогда :(, всегда видяхи твои смотрю с интересом, и есть поучительные, но сейчас ты облажался по полной . И правильно проверять масло на горячем двигателе спустя 3-4 мин после его остановки !

@CarreraRS 2 жыл бұрын

Витя еще тот "специалист", верхов как всегда нахватался и втирает дичь своей аудитории ) Давно от него отписался, решил тут глянуть, короче ничего не поменялось )

@ASTARTES71 2 жыл бұрын

Масло может что то отмывать и куда то уходить , и это нормально )))!!!! Звучит как минимум еретично, а как максимум бредово.

@user-jb1ij3sv8n 2 жыл бұрын

Он сам походу не понял что сказал, ну да ладно))

@user-ti8qc6wr8l 2 жыл бұрын

на гранд витаре 2 литра, менял масло с промывкой после слива старого. в мастерской сливали масло через щуп, сначала слили отработанное, потом после промывки, промывочное, и после залили новое. на следующий день обнаружил уровень на 1 сантиметр выше. отьездил 5000 тысяч, потом двигатель подьел масло до уровня, при этом ничего не заметил страшного, наоборот казалось что тише работал

@imaiker66 2 жыл бұрын

Если я топлю 160-170 км/ч масло будет угадать? Ну так чисто ваше экспертное мнение интересует

@STiLLiNRACE 2 жыл бұрын

У меня положено лить 5.6 литра масла, но я всегда беру масляный фильтр большего объема (на 110г больше) и вливаю все 6 литров... Расход масла около 100г на 10 тысяч, за 6 лет владения никаких проблем. Уровень проверяю раз в пол года или перед дальними поездками.

@user-samodelkin86 2 жыл бұрын

Акумм не здох, слышно же что контакта не хватает. Рекламщик от бога....

@slava2954 2 жыл бұрын

на ниссан теане я заметил что по верху у ровня или чуть выше заливаешь начинает выходить слабый дымок с глушителя,выходит до тех пор пока уровень не станет чуть ниже верхнего и после больше уровень не опускается до следующей замены

@Nikolai_Nikolaevich 2 жыл бұрын

Когда-то купил б/у мотоцикл, в отличном состоянии, работал как часы. Заменил масло по щупу, и поехал, и километров через 5-10 он начал (пердеть, чихать, стрелять, тупить, не набирал обороты) на холодную запустить было чем-то не реальным. Так как сам занимался ремонтами мопедов, полез искать причину, карбюратор чистый, настроен по заводу, (не помогло), снял башку, клапана в идеале, поршневая тоже в идеале. Так причину и не нашёл, кое-как ездил на полностью вытянутом подссосе. И через пару недель, я догнал что проблема в переливе масла, как оказалось предыдущий владелец поставил не родной щуп, и я залил на 1/3 больше масла чем надо😅

@user-cm4io4ok3y 2 жыл бұрын

Уровень полный. Проверяю раз в 2 недели. Масло не берет ни капли, но после vag остался осадок и проверяю чаще 😂

@Nik_Nik164 2 жыл бұрын

Да ваги славятся этим, тьфу тьфу меня не коснулось, пробег почти 100 т. А у брата кушает немного, машине год с новья

@user-up2hw4dg4q 2 жыл бұрын

У меня уже третий Ваг- вообще ничего не ест. Просто для Вагов нужно правильно подобрать масло именно к данному мотору.

@Nik_Nik164 2 жыл бұрын

@@user-up2hw4dg4q да понятно что нужно подобрать, получается просто что это ложится на плечи владельца, с завода же нельзя это сделать. Хотя ещё один нюанс, у меня движок CFNA А У БРАТА CWVA ещё и в поршневой разница, в каждом есть плюсы и минусы, у него тихо работает, у меня нет, на CWVA ест масло из за конструкции колец, на CFNA не слышал, если не убитый двиг конечно.

@user-up2hw4dg4q 2 жыл бұрын

@@Nik_Nik164 Да, так и есть, как вы сказали. У меня сейчас Поло 14 года, пробег 85,- при хорошем масле нет расхода совсем. Но на холодную " Дизелит" немного, а как прогреется- тихо

@xMONARHx 2 жыл бұрын

Попадание масла в катализатор 100% в короткие сроки приведет к выводу его из строя. В ролике перепутана причинно-следственная связь. Масложор начинается не после удаления катализатора, а удаление катализатора после появления масложора

@okkultistfan6393 2 жыл бұрын

Автор, в конце видео вы говорите что заброс масла во впуск чреват повышением температуры в камере сгорания и прогарами, каким образом? Смесь в результате попадания в нее паров масла не обеднится(обеднение ведет к росту температуры), а обогатится дополнительными углеводородами в виде паров масла, или я не прав?

@MrSergias 2 жыл бұрын

Вопрос не по теме, какую петличку используете?, звук у нее хороший, даже естественный.

@caminoss454 2 жыл бұрын

Держите уровень в диапазоне на щупе, и не считайте себя умнее производителей, и тогда проблем никаких не будет!

@dmitrytarskikh7011 2 жыл бұрын

Согласен! Заливаю по середине между метками.

@silantev81 2 жыл бұрын

Не считайте себя умнее производителей ,меняйте масло через 15 тыс и в коробке на весь срок службы!

@caminoss454 2 жыл бұрын

@@silantev81 обычно в таких мануалах написано:" В тяжёлых условиях эксплуатации межсервисный интервал сократить вдвое", поэтому "не считайте себя умнее производителей, и тогда проблем никаких не будет"

@Boss5555 5 ай бұрын

чего не через 30 тысяч менять ? ахаххаахахахахаахахахахаах@@silantev81

@user-gq2ob6gd7o 2 жыл бұрын

Держу полный уровень, старенькая волга 24 кушает турбодизельную полусинтетику 10w40 и радуется :) 🔥

@vladislaulas 2 жыл бұрын

Сам на турбодизельной синтетике катаюсь, лью одно и то же масло, что в Сканию, что в легковушку бензиновую. Вообще супер, жалею что раньше так не делал. Расход масла снизился, за 10 тыщ вообще не доливаю ни разу, раньше литр добавлял всегда на обычном масле, плюс внутри мотор становится чище с каждой заменой, отмывается!

@user-pw5ge8bu2q 2 жыл бұрын

Помню перелил масло на 1G-FE примерно на литр больше, у меня началась течь масла через сальники. Я вот думаю теперь, от перелива ли это было?

@user-wb2kb2vg7p 2 жыл бұрын

я держу чуть ниже метки СОЛЯРИС 2011 год .пробег 80 000 вообще ничего не делал с новья,не жрал,не брал,не срал ) удалили катализатор и через пару недель щуп сухой,труба на выходе мокрая. менял масло на дешевое типа синтека и дорогое типа равенол . жрёт всё равно ,но дорогое не так быстро . расход в среднем около литра на тысячу . раскоксовка,замена свечек,промывка ..ничего не изменили . эндоскоп не показал износа цилиндров ,но поршни мокрые в масле. шло время,шли сотни километров ,масло так и доливал уже поп привычке . . потом знакомый дал не знаю какое ,но вязкость 15/40 .на нём как-то аппетит поубавился и заметно ! решил масло сменить ,так как и фильтр уже пора бы давно ставить новый. снова раскоксовка ,но лёгкая,валерой ) промывка и залил обратно синтек 5/30 .. вот уже проехал почти две тысячи ,масло жрать перестало ,труба сухая и чистая ,свечки не чернеют .. и я вот хрен его знает что это было !

@user-bo3ki3bp7w 2 жыл бұрын

Держу на максиммуме или на пол миллиметра меньше когда уровень опускается до середины могу долить могу не доливать до замены, после удаления катов жор не появился, стало даже лучше ехать,