17 χιλιόμετρα μαγείας, 18 χρόνια λύπης

Рет қаралды 2,844

Жыл бұрын

Η λέξη "μαγεία" ίσως να είναι πολύ λίγη για να περιγράψει τα τοπία της γραμμής Μύλων Ναυπλίου - Καλαμάτας μεταξύ Χράνων και Παραπουγκίου. Η λέξη "λύπη" ίσως να είναι πολύ λίγη για να περιγράψει τα 18 χρόνια που η γραμμή αυτή λείπει από το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Φέτος η Μεσσηνία κυριολεκτικά βούλιαξε από ξένους τουρίστες, αλλά δυστυχώς ο Ο.Σ.Ε. δεν έχει προσωπικό για να λειτουργήσει έναν τουριστικό σιδηρόδρομο από την Κυπαρισσία ως τους Χράνους. Βασικά, όχι: δεν έχει θέληση για να λειτουργήσει έναν τουριστικό σιδηρόδρομο από την Κυπαρισσία ως τους Χράνους. Βασικά, όχι: δεν έχει θέληση για τίποτα.
Κατά τα άλλα, από τις αρχές του 2020 περιμένουμε μια θετική εξέλιξη από το μέτωπο του Ναυπλίου, αλλά μάλλον υπάρχει κι εκεί έλλειψη προσωπικού.
Χρειάστηκαν 25 χρόνια εγκατάλειψης της γραμμής του Πηλίου για να γίνει κατανοητό το προφανές. Πόσα χρόνια εγκατάλειψης της γραμμής της Τρίπολης θα χρειαστούν μέχρι να γίνει κατανοητό το προφανές;
www.dtert.gr
dtert@mail.ntua.gr

Пікірлер: 17

@dimvasileiou974 14 күн бұрын

Χρανοι χωριουδαρα μου. Οπωσδήποτε να ξαναλειτουργησει η γραμμη

@hobbygreece3795

Απίστευτη διαδρομή. Απίστευτες γεφυρες και σήραγγες.Πρώτη φορά μαθαίνω γιαυτή και μένω έκπληκτος με αυτά που είδα. Κρίμα να μην λειτουργεί. Μπράβο για το βίντεο

@gidoras

Δυστυχώς ο περισσότερος κόσμος έχει άγνοια γιατί αν ήξερε ή καταλάβαινε τι βλέπει και τι χάσαμε το βίντεο αυτό

@user-lt2qx4pr9f

Αυτή η γραμή πρέπει κάποια στιγμή να ξαναλειτουργήσει.Η διαδρομή είναι υπέροχη.

@gidoras Жыл бұрын

Πολύ καλό βίντεο. Κρίμα!!! Θα μπορούσε να υποστηρίξει τουριστικές εκδρομές με τραίνα !!!

@Philippos1975 Жыл бұрын

Μια παρατήρηση. Δεν ξέρω πως έχει προκύψει αλλά είναι Μύλοι Άργους και όχι Μύλοι Ναυπλίου απο παλιά όπως επίσης σήμερα η τέως κοινότητα Μύλων και ο μετέπειτα Δήμος Λέρνης έχουν ενσωματωθεί στον Δήμο Αργους Μυκηνών από τα Δερβενάκια μέχρι τον Αχλαδόκαμπο (μεγάλη επιτυχία και αυτή). Πέρα απο τα θερμά συγχαρητήρια για το video και την προσπάθεια και με την ιδιότητα μου ως μηχανικός που εργάζεται σε κατασκευαστική εταιρεία, να ρωτήσω για το εμβόλιμο τμήμα του video από την διέλευση του stadler στην ανακατασκευασμένη γραμμή και ειδικά μέσα στην σήραγγα. Τι ψάχνανε? αν χωράει ο συρμός στο περιτύπωμα? Δηλαδή η ανακατασκευή πως ξεκίνησε να γίνει? Μήπως ψήλωσε για κάποιο λόγο η γραμμή μέσα στην σήραγγα κατά την ανακατασκευή? Κάτι έχω ακούσει αλλά δεν έχω ακριβή πληροφόρηση. Φαίνεται ότι αυτό ήταν το εμπόδιο για να ξεκινήσουν εκείνη την εποχή για πολύ λίγο τα δρομολόγια Κορίνθου Τρίπολης και όχι μέχρι Καλαμάτα. Ισχύει? Με εκτίμηση.