1960'LI YILLARDA TÜRKİYE'DE MONTAJI YAPILAN FORD THAMES TRADER KAMYONUNUN HİKAYESİ

Рет қаралды 52,214

7 ай бұрын

Merhaba arkadaşlar! Bu video, Türkiye'nin otomotiv tarihinde unutulmaz bir yere sahip olan 1960'lı yıllarda ülkemizde montajı yapılan Ford Thames Trader kamyonunun etkileyici hikayesini keşfetmeniz için hazırlandı. Bu efsanevi kamyonun üretim sürecinden tutun da dönemin zorlu taşımacılık koşullarına kadar her detayı sizler için ele alıyoruz. Türkiye'nin otomotiv endüstrisinin nostaljik bir yolculuğuna çıkarken, bu eşsiz aracın serüvenini birlikte yaşayalım. Eğer siz de geçmişin izinde unutulmaz anılara tanıklık etmek istiyorsanız, videoyu izlemeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın! Keyifli seyirler dileriz.
Kaynaklar:
vadimizsolakli.com/efsane-kam...
forum.donanimhaber.com/osmanl...
en.wikipedia.org/wiki/Thames_...
www.fordotosan.com.tr/tr/kuru...
En çok izlenen videolarımı izlemek için linke tıklayın:
BMC MARKASININ TARİHİ GELİŞİMİ - DÜNDEN BUGÜNE BMC --- • BMC MARKASININ TARİHİ ...
BMC FİRMASININ İLK HAFİF TİCARİ ARACI TM 25'İN HİKAYESİ
--- • BMC FİRMASININ İLK HAF...
BİR EFSANENİN ACI SONU - İNTERNATİONAL HARVESTER KAMYONLARININ HİKAYESİ - TOE İFLASI --- • BİR EFSANENİN ACI SONU...
EFSANE KAMYON FORD D1210 - D1210 HİKAYESİ - D1210 ARA GAZ İLE NASIL ÜNLENDİ --- • EFSANE KAMYON FORD D12...
BEDFORD KAMYONUNUN HİKAYESİ --- • BEDFORD KAMYONUNUN HİK...
EFSANE 10 KAMYON (70'li ve 80'li Yıllara Damgasını Vurmuş 10 Kamyon) --- • EFSANE 10 KAMYON (70'l...
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ @tarihiaraclar
#tarihiaraclar #arabahikayeleri #arabaevrimleri

Пікірлер: 138

@rykerwolftorq6399 7 ай бұрын

Ford D serisi araçlar (D750 ve D1000 serileri) resmen Thames Trader platformu üzerine inşa edilmiş gibi. Gösterge paneli dahi aynı.(İlk yılları için.) Emeğinize sağlık.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@FikriKuru 7 ай бұрын

63 yaşındayım 1961 model 70 lik manifoltan gazlı thamesle 6 yil çalıştım çok ekmeğini yedim tek kusuru kompresör olmayışı birde dar şoför mahalli inmesi binmesi zor olmasıydı..

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Allah uzun ömür sağlık sıhhat versin inşallah 🙏 bu kamyonları bizler görmesekte hikayesi ile bir nebze tanımaya çalışıyoruz işte.

@kamilodaci722 7 ай бұрын

Kardeş bende 65 yaşındayım Tahammes trader D.Ü.Ç.de çok vardı.Baki,selamlar

@MT-05MuratTemiz 7 ай бұрын

Yine arşiv niteliğinde buram buram emek kokan bir video olmuş. Elinize emeğinize sağlık başarılarınızın devamını diliyorum.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olmayın. Sizin gibi değerli arkadaşlarımla daha güzel videolar yapacağım. Sizler sayesinde motive oluyorum ve desteğinizle daha fazla çalışma yapmak istiyorum. Herşey sizinle daha da güzelleşiyor iyi varsınız. Çok teşekkür ederim ☺️

@yunusbayraktar3501 7 ай бұрын

Her pazar bir efsanenin doğuşu izliyoruz benim çirkin gördüğüm ama hikayesini öğrendiğim de çok saygı duyduğum bir kamyon ... bize bu güzel içerikler üreten kardeşimize selam olsun . 1963 .doç özel video rica ediyorum kardeşim hayırlı günler olsun

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Aleyküm selam Yunus kardeşim 👋👋 bende sana teşekkür ederim 🙏 eksik olma varol. 63 dodge videosunu en kısa sürede yapmaya gayret göstereceğim. Biraz sabır kardeşim.

@yunusbayraktar3501 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar sen yaparsan güzel yaparsın kardeşim Türk otomotiv tarihine tutkuyla bağlı olduğunu görüyorum işini çok güzel yapıyorsun video izlemek hayli keyifli

@archicruise 7 ай бұрын

Emeğinize sağlık,çok değerli görüntüler.Katkı olarak küçük bir not koymak isterim: Videonun başındaki fabrika görüntüleri bu kamyonların Koç tarafından montajlandığı fabrika değil,ondan çok daha önce doğrudan Ford firması tarafından yapılan başvuru sonrası TC hükümeti tarafından özel bir kanunla serbest bölge olarak tayin edilmiş olan (1925) , İstanbul Karaköy Tophane'deki deniz kenarındaki bir araziye kurulmuş fabrikaya aittir. Fabrika 1944'de savaş dönemi ekonomisinin de verimsizliği sonucu kapatılmıştır.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim hem desteğiniz için hemde sunduğunuz katkı için 🙏

@serkankul5345 7 ай бұрын

Vay be...izledim cidden çok anlamlı ve çok güzel bir dille olanı sade ve yalın anlatmışsınız. Cidden Bravo Ve Koç Grubu laf ederler Ezelden beri Koç grubunun neler le nasıl emek vererek geldiğini yapılan yıllarca Alınterini görüyoruz. Ki Ford grubu tasarım bölümünde zamanında çalışan bir Arkadaşımın nasıl bir Askerlik ötesi bir disiplinle Koç Ford otosan da bilirim. Ödülü olarak da Abd'ye Ford Otomotiv bölümünde uzun soluklu eğitim ve çalışmaya gönderilmişti.

@serefturk5109 7 ай бұрын

Ne acı bu ülkede yaşayan bir dangalAK sürüsü her ağızlarını açtıklarında eski Türkiye diye afkurup duruyorlar ve özellikle de KOÇ gurubuna saldırıyorlar.Milyonlarca Türk ailesine ekmek yediren Türk bayrağıını sayısız ülkede dalgalandıran bir topluluğa kuduz İT'ler gibi saldırıyor bu CAHİL güruh.

@ertan4524 7 ай бұрын

❤❤❤ seviliyorsun Babam da 1984.1985 ford 1210 vardi ozamanlari cocukluk yillarimda koltugunda oturdum Atasi olduğunu bilmiyordum sayenizde bunuda öğrenmiş olduk sanki bu kamyonuda bir akrabamiz şöferler derneğinde çekicilik yapiyordu gibi hatirliyorum çok teşekürler SLM.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Rica ederim ☺️ ben de size desteğiniz için çok teşekkür ederim 🙏

@TeK-MeN 4 ай бұрын

Gerçekten burada emeğiniz var, bizlerde izliyoruz, ayrıca bu Tarihi Araçlar ses yorum anlatma tarzı ses tonu tamda kanalınıza uyuyor kardeşim başarılar diliyorum hayırlı Ramazanlar selamlar diliyorum 😊🤗

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Aleyküm selam, hayırlı ramazanlar. Güzel düşünceniz için teşekkür ederim eksik olmayın çok sağ olun 🙏

@sayitdemirel4755 7 ай бұрын

Gerçekten videoların çok güzel ve konulara çok hakimsin. Bundan dolayıda zevkle izliyorum. Başarılarınızın devamını dilerim...

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim eksik olayın elimden geldiğince birseyler yapmaya gayret gösteriyorum. Çok sağolun desteğiniz için. Saygılar.

@ahmettopatan2738 7 ай бұрын

Usta yine efsane nostalji kokan bir video daha eski kamyoncu abilere selamlar saygilar yaşayanlara uzun ömür vefat edenlere rahmet diliyorum

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, saygılar sevgiler ve bütün dileklerinize katılıyorum bilmukabele

@suleymankendircioglu8323 7 ай бұрын

Harika bir içerik hiç bitmesin istedim izlerken. Devamını sabırsızlıkla bekliyorum bu tür videoların.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, güzel düşünceniz için 🙏 devamı her hafta iki video ile gelecek.

@ali9791 7 ай бұрын

Sen adamın dibisin emeğine sağlık güzel insan 😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim 😍

@sehirlerArasiOtobusADIGE 7 ай бұрын

Thames trader yol ver birader, yada kızma birader... Emeğine sağlık kardeşim

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim, eksik olma varol.

@sehirlerArasiOtobusADIGE 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar bizden daha tecrübeli şoför abilerimizin yorumlaması daha makbul olur, çoğuda yazmış zaten, kanala ilgi büyük, daha güzel yerlere gelmen dileği ile başarılar diliyorum.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@sehirlerArasiOtobusADIGE çok teşekkür inşallah 🙏

@kadirsecen5229 7 ай бұрын

Emeğinize sağlık.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@muhammetcelik4294 7 ай бұрын

Video güzel olmuş eline sağlık

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@bulentaksu3267 7 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Hayatımda hatırlatiğim 1 adet vardı bizim mahlede başkada görmedim.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mustafauzun9119 7 ай бұрын

Eline emeğine sağlık

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@metinbaygn799 7 ай бұрын

Emeğinize sağlık

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@YalcnUYAN-wb1ie 7 ай бұрын

ABİ bu 1960. YILLARA. Göre. Fort kamyon 1210. Atası olan. Fort. Thames. Trader. Çok güzel bir kamyonmuş... Vallah.. İçi dışı çok güzel miş.... ABİ bu video çok güzel olmuş.....

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Aynen kardeşim, çok hoş bir kamyonmuş gerçekten.

@erenodabasoglu1008 7 ай бұрын

1960ların baba kamyonlarından biridir thames trader abim bedfordun burunlu bir modeli var ismini bilmiyorum o da öyle vee buram buram nostalji kokan şahane bir videoya imza attığını da bilmelisin 😊😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@recepatasoy9588 7 ай бұрын

nedir bu benim tarih merakım bilmiyorum ama kanalınızı sürekli vede güncel olarak takip ediyorum.inanın günde 5 hatta6 video atsanız bile izlerim tarih ve araç kokan videolar sevgilerimle selamlarım

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Ne güzel bende çok severim tarihi içerikleri ama haftada 5-6 atamam gücüm yetmez haftada 2 video olacak inşallah 🙏

@orhanayaydn9138 7 ай бұрын

Bu tahames 1965 rahmetli dayım ortaklığı.tanker yapıp hey gidi günler hey şimdi dedeolduk

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Allah uzun ömür versin sağlıklı sıhhatli inşallah

@ruhigokcen9633 7 ай бұрын

Abi dört gözle bekliyorum videolarını emeğine sağlık 🙂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Tüm gücümle video yapıyorum sizlerin bu güzel yorumlarınızı görünce çarşamba yeni video gelecek inşallah 🙏

@ruhigokcen9633 7 ай бұрын

Çarşambayı beklemeye aldım😅

@zawxsezawxse 7 ай бұрын

Yıllarca bu makinelerin kahrını çeken ustalara selam olsun

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Aleykümselam hocam , saygılar sevgiler

@ayhaneken3679 7 ай бұрын

79 ,80 lerde şimdi havaalanı olan Karaburun dan çok kömür çektik.

@busraayaydn1510 3 ай бұрын

1965 model var dayım tanker 70 yilinda

@sonsuzevren61 7 ай бұрын

Thamesi Gri renkli kapısında İstanbul belediyesi yazan çöp kamyonu olarak hatırlıyorum. 🚚

@ertan4524 7 ай бұрын

MAN Büssing tir Altdan yatak motorlu videosunuda yaparsan iyi olur yurdisindan 1985 bir akrabam getirmisdi tr belkide hic yokdu yaşim eğliyete yetmesede köyde kullanmişdim.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Söylediğiniz aracı araştıracağım inşallah bilgi bulabilirsem memnuniyetle videosunu yapacağım inşallah 🙏

@behzatc.8515 7 ай бұрын

Sevimli bir görünüşü vardı.🙂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Evet hoş bir kamyonmuş gerçekten

@halitaldrmaz7302 7 ай бұрын

Teşekkür ederim emeğiniz için..... Sizden ricam 302 ve havalı apollo karşılaştırma videosu yapabilirmisiniz-(teknik özellikler, ebatlar, motor, güç, hız, sürücü ler yönünden eksileri artıları)

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Yorum ve desteğiniz için ben de size teşekkür ederim 🙏

@esatuzun6917 7 ай бұрын

Emeyine sağlık buram buram tarih kokan video olmuş benide cocukluguma goturdu eline sağlık teşekkürler

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@esatuzun6917 rica ederim çok sağolun 🙏

@ilkerbacu 7 ай бұрын

Rahmetli babamda vardı 82 yılında almıştı sebze meyve tasırdı süreki sonra ortagına sttıktan sonra tekrar bşr thames daha almıştı söförlügü ögrendigim araç kara şanzımanlı sert direksiyonu vardı 97 yılında sattıgımızda üzülöüştüm bayağı..

@muratcelik-qo4rj 7 ай бұрын

emeğine sağlık usta bi aralar istanbulda bi rus kamyonetleri vardı hem münübüs hem kamyonet uaz mıydı onuda yayınlarsan seviniriz şimdiden tşkler

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Rica ederim, istediğiniz aracı araştıracağım inşallah video olacak kadar bir konu bulursam tabi ki yaparım.

@muratcelik-qo4rj 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar tşkler ilginiz için

@user-ef7wj1rt9p 7 ай бұрын

👏👏👏

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

🙏

@sencer11turgut75 7 ай бұрын

Dostum bussing otobüsleri ile ilgili video yapar mısın .Çok bindik .

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Listeme ekledim ilerde inşallah 🙏

@erdoganugur2038 7 ай бұрын

Rahmetli babam 1964 model Thames tanker ile jübilesini yapmıştı..

@leventsengul5543 7 ай бұрын

Bukamyonlar zamanıneniyisiydi tam ormanarabasıydı çok Ekmekyedim😊

@1942ertan 7 ай бұрын

Sanki bu araçlardan askeriyede vardı bir dönemler. Belki askeri kamyonlarla ilgili bir video yapmak hoş olabilir

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Unimog kamyona benziyor bu kamyonlar, belki daha eski yıllarda vardır belki 🧐

@seckinozvar499 7 ай бұрын

Dayım da vardı çok gezmişmişim var

@erdoganugur2038 7 ай бұрын

Thames trader yol ver birader derlerdi. 😅😅

@ozankratl980 7 ай бұрын

kamyona binmesi zordu henşel videosu da gelsin

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Listeme ekliyorum en kısa zamanda inşallah 🙏

@evrenerakcora3432 7 ай бұрын

Direksiyonu sola nasıl aldınız :)

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

İki çekiç darbesi biraz zımpara kaydı sola hocam, saygılar 🎩

@osmankececi7915 7 ай бұрын

Adı üstünde otosan...oto sanayiye çalışır

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Tesbit iyiymiş ama bu Otosan Türkiye’nin en satan şirketi demekki başarılılar

@osmankececi7915 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar bende de vardı o yüzden biliyorum ford arabası masraflı araçtır sanayiye fazla gider kullandığımdan biliyorum tekrar nakliyatcilik yapacak olsam mersedes alırım

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@osmankececi7915 doğrudur hocam kullanandan iyi bilemem tabi ki.

@enginekinci8694 7 ай бұрын

Eski arabaların değeri vardı

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Eskiler kıymetliymiş insanlar para kazanirmis o yıllarda

@orcun4349 7 ай бұрын

Aynen öyle

@gokhancaglarozcan1920 7 ай бұрын

Bir thames trader bir Ford D 1210 bu iki model efsanedir

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

D1210 kadar güzel bir kamyonmuş Thames.

@selamicay147. 7 ай бұрын

1963 rahmetli babamın ilk kamyonu

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun inşallah 🙏

@ozankratl980 7 ай бұрын

Otoyol 50 n m 23 de gelsin😊😊😊😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Söz verdim gelecek az biraz sabır 🙏

@m.demirel5175 7 ай бұрын

takıp ........çeşme/izmir

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@yasinkaya4357 7 ай бұрын

Ford 1210 atasını hiç görmedik valla

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Bende hiç görmedim 🙈 ama çok güzel bir kamyonmuş.

@gozluk4007 7 ай бұрын

Thames trader yo ver gecegim bilader

@halilbayram3092 7 ай бұрын

Thames Trader Yol ver Birader..

@mehmetalkan1435 7 ай бұрын

Thames trader yol ver birader derlermiş şöförler

@nurettinkaradag0658 7 ай бұрын

1961 mavi thamesimiz vardı fordun bababısıdır kalorifer yoktu bol bol akis keserdi on frenleri iyidi ama geri frenleri zayıftı lastik patlarsa kompresörü yoktu as 600 cü arkadaşlarda hava bastırırırdık 74 yılında aldık 82 sattık thames trader yol ver birader

@mertguney100 7 ай бұрын

Çalışmalarınız çok güzel, ilgiyle takip ediyorum. Fakat sizden ricam, özellikle yabancı isimlerin telaffuzunu doğru yapmanızdır. Anlattığınız söz konusu aracın adını yanlış söylemekle kalmıyor, başka bir isim telaffuz ediyorsunuz. Çalışmanızın yeterli ilgi ve saygınlıkla dinlenebilmesi için bu hususa ve Türkçe kelimelerdeki sesli ve sessiz harf telaffuz kurallarına önem gösteriniz. Örneğin açık E ve kapalı E gibi. Yayınlarınızda başarılar diliyorum. Saygılarımla.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Eleştiriniz için çok teşekkür ederim, insan bazen kendinde kusur görmüyor özellikle dikkat edip, bu husulara önem vereceğim. Saygılarımla.

@mertguney100 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar ssygı ve selam benden.

@SonerUrfalilar 7 ай бұрын

"THAMES TRADER YOL VER BİRADER.! KAMYONLARIN EN YÜKSEGİYDİ DAĞ TAŞ HER YERE KEÇI GİBİ GIDERDİ 😂😂

@nandopati2793 7 ай бұрын

Sesin farklı gelmiş ayarlarla oynadın galiba

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Biraz grip oldum bu yüzden sesin biraz boğuk çıkmış

@kozgun3206 5 ай бұрын

Okunuşu tamıs değil temıs ya da teyms

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Sağolun düzeltme için dilimizin döndüğünce söylemeye çalıştım.

@hakancakar6179 7 ай бұрын

merhaba ,bilgi aktaracaksınız en azından biraz ders çalışın inç hesabını metre cinsinden hesaplayın

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Merhaba, doğru diyorsunuz bu konuyu atlamışım bundan sonraki bütün ölçülerde söylediğiniz hususlara dikkat etmek gerekiyor. Olumlu eleştirilere herzaman uyum sağlamak gerekir. Teşekkürler.

@nedimvarol5278 7 ай бұрын

Lakabı bu kamyonun çirkin kral olarak tanınır

@mehmetturgutlu5314 3 ай бұрын

Kullan sat arabası......İnşaat şirketleri, müteahhitler, madenciler, alıp işleri biter bitmez satarlardı....Modeli yüksek....Km az.....Daha 3 yaşında canı çıkmış kamyon cıbıl şöförlerin sanayi arkadaşı olurdu....Thames..... Satın alıp satmadan uzun kullananlar ise şehir ve kasabalarda belediyeler olurdu...İzmirde BMC üretimi başlayınca Thames bitti....Ucuz kamyon BMC oldu.....

@user-rz9qo3rc3d 5 ай бұрын

Wikipedia yazılarını birebir türkçeye çevir oku. :) Arada nokta virgüllerde olurken hata yapmışsın. Sıralamayı değiştirseydin bari :)

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok acımasız bir yorum yapmışsınız Vikipediada bu konu ile alakalı hiçbir şey yok. Bu konu farklı kaynaklardan derlendi hatta kaynak bile yoktu birçoğu yabancı kaynaklardan yararlanıp üretildi.

@user-rz9qo3rc3d 5 ай бұрын

3.20 den sonrası kelimesi kelimesine aynı hocam Mechanicals and wheelbase types The Thames Trader model range covered weights from 2 to 7 tons, powered by either petrol or diesel engines in four- or six-cylinder guises. The lower-weight vehicles were available with 118- and 138-inch wheelbases, the heavy weight vehicle with 138-, 152- and 160-inch wheelbases; there was also a 108-inch tipper wheelbase. In addition there was a low-frame chassis model - typically used for furniture van bodywork. Mk2 A Mk 2 version was introduced in mid-1962. Externally it is very easy to differentiate between Mk1 and Mk2 versions; the Mk1 has the words THAMES TRADER in red on a chrome strip along the bottom of the bonnet opening and the white painted grill between the headlights has a vertical divider with a red circular badge with 4 stars, whereas the Mk2 has just the word THAMES under the bonnet, and TRADER in white letters spaced out between the headlights replacing the divider and badge. The Mk2 Diesel engined variants had either a 4D or 6D chrome badge on each front wing, on the Mk1 it was a squarish chrome badge with either a red painted 4, 6, 4D or 6D to indicate the engine configuration. The lower edge of the badge had a horizontal chrome strip running the length of the lower part of the wing. Normal Control models Ford commenced production of the Thames Trader NC at the Dagenham factory in England in 1962.[1] It used the cabin developed by Ford Germany for their slow-selling Ford Köln truck, which had been discontinued in 1961. The NC designation indicated "normal control",[2] as opposed to "forward control". After the discontinuation of the Thames brand in 1965 the NC was re-designated as the K Series.[2] Ford Europe would not step in again on the normal control heavy-duty van segment until 1973 with the Ford A-Series, which was based on the smaller Ford Transit. London Transport use A bus designed to transport bicycles through the Dartford Tunnel in 1963 London Transport ordered five double decker buses based on the Thames Trader for special duties, taking cyclists through the Dartford Tunnel. These had a lower deck purpose built for carrying bicycles, with the upper deck for cyclists. Unusually, these buses had their stairwell several feet above the level of the road, accessible by a ladder. The service was later dropped in 1965, owing to lack of cycle traffic and possibly the design. Yapılana kötü olduğuna dair birşey söylemedim güzel içerikler :) Ama wikipedia da böyle bir bilgi olmadığıda gerçek dışı :) @@tarihiaraclar

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

@@user-rz9qo3rc3d ama bakın hepsi ingilizce bir emek var dimi yorum var bazen yabancı Wikipedia dan yaratabilirim. Teşekkürler detaylı araştırma için eksik olmayın.

@user-ef7wj1rt9p 7 ай бұрын

🫡🫡🫡

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

🙏

@cemevcil8014 7 ай бұрын

Tamıs diye okunmaz thems diye okumak daha doğru olacaktır.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Düzeltme için teşekkür ederim.

@cemevcil8014 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar Umarım yanlış anlamazsınız. Niyetim ukalalık yapmak değil sadece minik bir düzeltmedir. Yoksa emeğinize çok saygı duyuyorum

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@cemevcil8014yok estafurullah ne yanlışı, aksine mutluluk duyarım. Ben yapıcı her türlü eleştiriye, düzeltmeye, yardıma açık bir insanım. Sizin gibi arkadaşlar sayesinde bende gelişiyorum.