良い車と売れる車は全く違う事を証明したメーカー。

ジェミニのCMは神がかってるなぁ。30年ぐらい前のCMだぜ。CGじゃないんだよ。すごいの一言

30年くらい前のジェミニが並走しながら走るＣＭは今見ても神業だ。 まるでドローンの編隊飛行みたい。

無駄のないデザインが、素敵。

素敵何時間をありがとうございます。❤ハートタイムスリップいました。 いすゞの車カッコ良いですね。 117クーペ1番好きな車です。 丸目4灯のフォワード懐かしーいデス。 素敵時間ありがとうございます。

どのメーカーも80年代の車のCMは楽しかったな、街の遊撃手は特にインパクトが強かった。

80年代半ばから90年代前半のカースタントを使ったジェミニのCMは印象に残ってます。

117クーペは今見ても美しい。 ジウジアーロの力量のスゴさを再認識。

ジェミニディーゼルが家のマイカーにあった。これがきっかけにいすゞファンになりました。

「街の遊撃手」の運転技術すごいな！！！

このいすゞ自動車のコマーシャルの中で、１番印象に残ったのは、昭和60年以降のジェミニです。その車両の踊りながらの走行が面白かったです。一般普通乗用車が撤退しなければ、及びもっとジェミニが現在に至る迄、継続していれば、ジェミニの面白いコマーシャルが続いたでしょう。あと出来れば、タクシーなどで、活躍していたもう一つの一般乗用車セダン、フローリアンのコマーシャルも見てみたいです。子供の時、よその車両ではなく、タクシーになっている時によく乗せてもらいました。いすゞ自動車の一般乗用車セダン、懐かしいです。懐かしい映像ありがとうございました。

いすゞ自動車のテレビコマーシャル、本当に時代を先取ったものが多かったですね。 高橋真梨子さんと阿川泰子さんの歌声、今も覚えております。

どれも、記憶に残ってます。 懐かしい。 アスカは私が免許を取る時の教習車でした。運転しやすくてイイ車だったと思います。

イスヅ乗って見たかったです。個性的で日本車離れしていたところが素敵です。特にジウジアーロデザインのピアッツァは感動しました。乗用車復活して欲しいです。

1984年にレギュラーガソリンリッター160円を超えた頃に、アスカディーゼルターボLS 5速MT購入しました。 車両価格168万円だった。 軽油価格は今とは税制の違いがあり、リッター60円位だったっけ。 当時の2000ガソリン車に負けない加速力があった。 私は当時若かったこともあり常に全開加速でたのしんでました。 そんな走りなのでリッター12キロ程でしたが、軽油が激安だったので燃費は気になりませんでした。 また小型ディーゼル乗用車をいすゞが本気で作ればマツダよりも高性能なディーゼル乗用車が作れるのではないでしょうか。

いすゞは名車がホントに多いですね！(*≧∀≦*)

これだけのクルマを作れたメーカーが 乗用車撤退とはもったいない。

なつかしい、ジェミニディーゼルは大衆車クラスディーゼル乗用車の代名詞的存在でした。カローラもサニーも1982年くらいにディーゼル出たけど、それより前の登場でした！フローリアンの後継のアスカも稲本正氏のＣＭの車のナンバーが「岐58」が味出てますね？昭和の時代のエルフとフォワードのカラーが伝統の青色なのがいいですね。ＦＦジェミニもカラフルなボディカラーとけれん味の無いシンプルなスタイルの車でもうああいう車は出ないだろうな？と思うと残念。動画アップありがとうございました。

ピアッツア格好いいなぁ

阿川泰子さんのシニアドリームとピアッツアのイメージはぴったりでした。

117 ピアッツァ ドアミラー解禁ならば時代に乗れたな それにしても117は美しい

いすゞは乗用車も部品がまだあるからすごいよな

80年代中盤のジェミニ4ドアを今だしたら売れる。 当時グリーンの４ドアがものすごくオシャレでかわいくて欲しかったけど中学生だった。

いすゞは過去にベレル、ヒルマンミンクス、ベレット、フローリアン、117クーペ、ジェミニ、アスカ、ピアッツァといった乗用車を輩出してきたが、もう今ではトラックのシェア第1位のエルフが中心となってしまいましたね。

PA96・JT150と乗っていました。 FFジェミニはC/Cのハッチバックでしたが、とにかくハンドリングが素直で素晴らしく、あのCMも伊達ではないと感じました。イルムシャー・ロータスでなくとも充分に楽しいクルマでした！ 蛇足ですが、14:06～　すでに自動運転…⁉(笑)

いすゞまた自家用車作って欲しいな。

ピアッツァほんと好き

見たかったやつばかりです アスカに乗っていて地味でしたが最高でした

トラックはドカベンのエルフワイドとヘリコプターに吊られてたフォワードに乗りました。フォワードはTVコマーシャルでウィリーしていましたけど、そのコマーシャル画像はありませんでしたね(笑) 赤いピアッッアはそのボディスタイルから、仲間うちでトマトケチャップと呼ばれていましたよ(笑)

ピアッツア好きやったなあ💛

ジェミニのCMのドライビングテクニックは本当凄い！ それにCM自体にもお金かかってますね！

117カッコイイ‼︎ ジェミニも良いですね。

アスカをチューンアップした「イルムシャー」、中身はノーマルで外見だけイルムシャー仕様を「カゲムシャー」、このネーミングのつけ方が好きでした。

父がISUZUユーザーで、初代ジェミニからビッグホーン、ウィザードまで乗ってました(笑)

1:08高橋真梨子さんの「ハート＆ハード　～時には優しく時には強く～」は現代に至る名曲。

「街の遊撃手」は、恐らくテレビCMが実際の売り上げに貢献した最高の成功例 「才なクルマ編」は、擬人化が調子に乗り過ぎていまいちw

うちの父が昔アスカのナビファイブディーゼルターボに乗ってました。今で言えばオートクラッチですか。私も免許取り立ての時に運転しました。あと、840フォワードは仕事で乗ってますが、今も現役で働いています。

TBSラジオいすゞ歌のヘッドライトや日テレ水曜歌のワイド90分がスポンサーでした。当時はジェミニやフォワードなどスタントのCMが印象的でした。ディーゼルのいすゞだから乗用車のディーゼルが多いが排ガス規制で撤退しRVのビッグホーンやミューにロデオは最後まで残りましたが、当時ナビ5は斬新でした。現在トラックバスメーカーになってしまったので川崎工場はヨドバシカメラの倉庫に売却されました。アスカは千昌夫夫妻や寅さんエルフやドカベンエルフもありました。日野もRRの乗用車を作ってたがダイハツとトヨタグループになった。ベレットや117クーペにピアッツァとフローリアンなど名車もあった。

「街の遊撃手」FFジェミニのCMは、映画007シリーズのカースタントチームが撮影してましたよw

GeminiのパリのカースタントCM(バブル絶頂の頃？)は今見ても凄いお金が掛かってそうで凄いですね。 最後の方のパリのカースタントが鳴りを潜める頃のピアッツァや丸みのあるGeminiのデザインは、いまでも通じそうなデザインですね。

ガキの頃家の近くにいすゞのモータープ―ルがあってベレット、フローリアンが懐かしい思い出だね。１１７、ジェミニZ/Z乗りたかったなぁ！

町の遊撃手いすゞジェミニのキャッチコビーはインパクト感があって懐かしい。

丸目の117、乗ったなぁ〜。 ステアは重ステで、付き合ってた頃の家内に運転させたら筋肉痛に成って、もう二度と運転しない！って云われた事を思い出します。 でも、117の三角窓は今でも好きですね？。

ピアッツァ友達乗ってたけどメーター周りがメチャメチャ未来的やった。

今や完全に商用車メーカーになったけれど、20年ほど前の暗黒時代から東日本大震災に於ける特需景気（除染の現場で白塗りのいすゞのダンプがたくさん走っている）でトラックやダンプが売れてだいぶ業績を上げたらしいです。余裕が出てきたところで、そろそろいすゞにしかできないライトウエイトのスポーツカーの開発をして欲しいと個人的に切に願います。 ♪いすゞのトラック～♪も悪くは無いですがね。

集団パフォーマンス凄いな

1975-1993　いすゞ自動車ＣＭ集 (再) 0:02 - 16:31 : 0:02 1975 ジェミニ 0:32 1978 117Coupe 0:47 1979 ジェミニ V1 1:02 1979 ジェミニ V2 1:17 1979 ジェミニ V3 1:47 1980 エルフ 2:02 1980 ジェミニディーゼル 2:32 1980 発売1周年フェア 2:47 1980 D&Dホットフェア 3:01 1981 ジェミニディーゼル V1 3:32 1981 ピアッツァ 30秒 4:02 1981 ピアッツァ 15秒 4:17 1981 ジェミニディーゼル V2 4:32 1981 フォワードターボ 4:47 1982 ジェミニ 5:02 1982 アスカ 5:17 1983 アスカ 5:32 1985 アスカ 6:02 1984 アスカ V1 6:32 1984 アスカ V2 7:02 1983 アスカ 7:17 1985 アスカ NAVi5 V1 7:32 1985 アスカ NAVi5 V2 8:02 1985 ジェミニ 8:31 1986 ジェミニ V1 8:46 1986 フォワード 9:16 1986 ジェミニ V2 9:47 1987 ジェミニ V1 10:02 1987 ジェミニ V2 10:32 1987 ジェミニ V3 11:02 1988 ジェミニ V1 11:32 1988 ジェミニ V2 11:46 1988 ジェミニ V3 12:17 1988 ジェミニ V4 12:31 1989 ジェミニ V1 12:46 1989 ジェミニ V2 13:16 1990 ジェミニ V1 13:46 1990 ジェミニ V2 14:01 1991 ジェミニ V3 14:31 1991 ピアッツァ 15:01 1992 ジェミニ V1 15:31 1992 ジェミニ V2 15:46 1991 ビッグホーン 16:16 1993 ビッグホーン

父親が初代ジェミニのディーゼルに 乗っていて今の低燃費車と遜色ない程 燃費が良かったと言っていました。

ほしい車ばっかり

SUV流行りの今こそSUVスペシャリストいすゞの出番でしょw

いすゞの乗用車また復活してほしい

ジェミニのアクロバット走行は、プロのスタントカーチームに依頼して撮影したという記事を読んだ記憶がある。だから、全て実走行で撮影したハズだが、映像には映らない所に様々な小道具を使ってるんだろうな、という気はする。

懐かしいいすずのテレビCMピアッツァ、ジェミニあったね、スタントマンのマネ出来ないテレビCM珍しい、いすずすごい。。🆗‼️😃👌現在は乗用車部門から撤退して商用車トラックだけで発売中だね。昔の117クーペありました。。🆗‼️あまり公道では見かけなくなったけど。😂

フランス映画のtaxiって映画で ジェミニのcmと同じようなシーンが使われていた。 やはり当時のフランス人からしても驚きだったのだろう…

懐かしくて魅了されてしまいました🚘日本が成長て元気で欧米諸国に追いつけ追い越せなホントにいい時代。しかし令和の顔面がイカツイ車より80年代の車はホントにカッコよくてかわいい❤な。泣けて😂きた。

いすゞのデザイン好きだったなぁ。 厳つさや派手さとは無縁の、欧州的な洗練された車造りというイメージが強かった。 ビークロスもビッグホーンベースじゃなく、もう少しコンパクトに、 ショーモデルと同じように作れば もっと売れただろうに(^_^;) 乗用車造り復活して欲しいけど、 当時の開発陣は誰も残っていない だろうし、長いブランクを埋めるのは 今となっては難しいだろうな。

アスカは真の正統派セダンでした。

0:33　１１７クーペは、日本で初めて電子制御インジェクションを装備した車(1969年10月発売のＥＣ)。なお、ＥＣを含めた初期形は生産工程の一部にハンドメイドの部分があった関係で月５０台しか生産できず、価格もキャブ(120ps)１７２万円・ＥＣ(130ps)１８７万円と法外に高かった(スカイライン2000GT-R(154万円)よりも高く、フェアレディＺ４３２(185万円)に匹敵する価格)。

世間的にはジェミニのCMと言えば「街の遊撃手」ですが、私的には高橋真梨子さんがCMソング「ハートアンドハード」を担当したバージョンです。父親がテレビを見ていてこの歌好きだと珍しく言葉を発したのを子供心に崖の上のジェミニの映像と共に焼き付いています。 今、車のCMだとスバルが上手かなぁ

なんでも続ければいいってもんじゃない 取捨選択して得意分野を 伸ばしていかないと生き残ってはいけない それが出来ない国内メーカーは明暗が大きく分かれてきている

117クーペのデザインがいいですね🚗

ナビ5はセミオートマの先駆けですね～

13:48 コレマジで懐かしい笑｡ もちろんリアタイ勢じゃないけど､親の持ってたトトロが金ローで初放送された時のCMで流れてたなぁ｡

やっぱジェミニ最高ですね。

私の周りの人達が、いすゞ車を所有していますよ。ジェミニディーゼルや、アスカディーゼルターボ等の乗用車ですけども、まだまだ現役です。

やっぱり『街の遊撃手』でしょ！ 新車で4ドアのイルムターボRS買って乗ってたけど速かったな。 ピアッツァイルムターボも乗ってたけどピアッツァはデザインが秀逸！内装も好きだった。デザインの関係か、ボンネットは前ヒンジで灰皿が各シート分小さめのが着いてた。 無理だろうけど乗用車復活しないかね？ 117クーペの初期モデルじゃないけど少量受注生産とか。手作りとまでは言わないからさぁ。 ピアッツァをサイズ制限無しの3ナンバーで出したら今でも通用するんじゃないの？

FFジョミニの海外撮影のCMは強烈なインパクトがあったしスタントマンもよくやってるよ。

今やトラックメーカーとなってしまったいすゞ 乗用車も最近は街中から姿を消している感もあるけど 唯一　2代目ビックホーンをこの前偶然目撃しました ロングの５ドア車でしたよ

最初のジェミニCM、よく聴くとバックミュージックでカデットの姉妹車である事をアピってますね(♪オペルカデット〜と唄ってます)

ジェミニのＣМ、今見ると、クレームが来そうなヴァージョンが多数。

最初のジェミニのCM、初代もありましたとは、これからの～♪で歌うCMは最高です。当時GMの世界戦略車オペル・カデットベースの初代ジェミニの各国の車名、韓国ではセハン・ジェミニ/一部マーケットはバード、米国ではビュイック・オペル、オーストラリアではホールデン・ジェミニという名前で発売されました。ピアッツアや117クーペのデザインはイタリアの天才・ジウジアーロの美しさとFFジェミニの街の遊撃手シリーズのスタントは007シリーズでも知られるドライバーが実際にアクションをしているとは、僕にとっては衝撃と感動を味わいました。トラックのエルフやフォワード、パジェロ・ランクル・サファリに対抗する、当時人気のいすゞ最後のフラッグシップSUV・ビッグホーンのCMまで入れてくれるとは、とても素敵です。 今のいすゞ～のトラック～♪も名作ばかりです。

もはや新作グランツーリスモに出していいんだけど、

今の人にいすずが乗用車を作ってたって話ても信じないなあ。

ハート&ハードの歌が良い

高校生ですが今、めちゃくちゃマイブームが巻き起こっています。

ジェミニのCMを見ているとあのパジェロが懐かしい。

丸目の117クーペ欲しい。 家庭用のβビデオデッキの発売が1975年らしいのでその頃から撮りためたものかな。デッキを持っているのも珍しいがテープが残っているのもすごい。

ピアッツァってシトロエンみたい

いすゞといえばトラックシェア第1位のエルフです。

これは無理だと思うけど、テスラと業務提携してEVという形でもう一度「ジェミニ」等のようなセダン車を製造して欲しいです。

イスズ今も乗用車造ってたら、スバル、マツダ位いい車造りしてたと思う。

SUNTORYとHONDAのフィルムを見たあとに、鑑賞すると、比較する次元が明らかに違う。

家にも白いジェミニV1(ディーゼル)持ってたなぁー。

Wow

CMとは全く関係ないが、つべに上がってる事故動画を見るたびに、なぜか「街の遊撃手」と心の中でつぶやく俺ガイル。

ハート＆ハード 髙橋真梨子さんいいですね !(^^)!

いすゞ自動車は専らトラックとバスの専門メーカーとなってしまいましたね。

この時代にリッター32㌔ってホントかよwww

街の遊撃手シリーズ　実は最初アクロバティックではなかった事実。

ジェミニのイルムシャーのデザインは今でも売れそう。カッコいい！

２代目ピァッツァのcm とかあったのか・・・。まだみたことないな

クーペという名は１１７のためにある気がします。

初代ジェミニは、ガソリン車がツインカム、ディーゼル車がターボとなっていました。

2台が併走して回転するシーンは絶対2台を連結して撮影してますね

2代目ジェミニ、まだ船橋市で活躍してますよ。

NAVI5は時代を先取りすぎたね。

ジェミニはOEM供給を大宇とかにも行っていたみたいですね〜

西独の自動車会社[オペル]と共同開発したミディアムサイズカー

「いいクルマ乗ってる？いい奥さん持ってる？」 今では絶対放送できないコピーだな。w

BTSのマークを見るといすゞの社紋に見えるのは私だけでしょうか(笑)