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1980 12 30小田急ＬＳＥ車7000形7001F初乗車 新宿⇒箱根湯本
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Күн бұрын１９８０年（昭和５５年）１２月７日に小田原から搬入された小田急ＬＳＥ車７０００形７００１Ｆは、その年の年末には早くも営業列車に充当されました。
スケジュール詳細は、12/7入線、12/18まで点検・整備・性能試運転、12/19～23乗務員慣熟試運転、12/25、12/26竣工披露、12/27、12/27、12/29、12/30と1/5～1/9は17はこねと18はこねのみの運転でした。
この動画は、１９８０年１２月３０日に新宿から箱根湯本まで初乗車した際に撮影したものです。４２年も前になります。
小田急７０００形ＬＳＥ車自体は今でも色褪せない車両に見えます。
ビデオ撮影機材導入から日が経っていない頃のため、不慣れでカメラを振り回してお見苦しい動画ですがご勘弁願います。
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いつもお世話になっております。
@Shochan.G 10 ай бұрын
自分(2002年生まれ)が中学生の時までLSE走ってた記憶がある…
@odakyu-enoden 10 ай бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@visit746 11 ай бұрын
大変な記録価値のある動画に感動ものです🥺この頃は足柄小学校低学年だったと思います🎒確かLSEデビューの時に記念切符を買ったような気がします🎫走る喫茶室は日東紅茶と森永が担当していてちゃんとした器で飲み物を提供してくれましたね☕️友達がTomixのLSEを所有していて羨ましかったなぁ😂
@odakyu-enoden 11 ай бұрын
コメントを頂きありがとうございます。詳細にご視聴頂き昔の思い出もありがとうございました。走る喫茶室を知らない若い方々も多数居る時代になってしまいましたが、たまには真似事でも良いのでＧＳＥで復活させて欲しいものですね。
@user-sx7tj6vj7u 11 ай бұрын
個人的には歴代ロマンスカーの中で LSEが最高傑作だと思う👍
@odakyu-enoden 11 ай бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@user-qf2cx8yk2m Жыл бұрын
小田急ロマンスカー展望台付き車両は座った事はないけれど名鉄のパノラマカーぐらいしか座った事しかなかった今からちょうどこの動画の撮影した三年後だった今思うと貴重な思い出の名鉄のパノラマカーだった
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@25hamarin76 Жыл бұрын
これが1980年に登場した車両とはとても思えない素晴らしいデザインですよね。未だにロマンスカーといったらこの車両が真っ先に思い浮かびます😊
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@user-hq3jy8xz7d Жыл бұрын
これまた貴重な映像が…😭。 確か代々木八幡通過の辺りでメニュー兼ロマンスカー時刻表と同時に箱根特急限定でおしぼりが配られてましたね。この当時、あさぎりをよく利用してましたがおしぼりは配られていませんでした…。 この当時は箱根特急（はこね・あしがら）が日東紅茶、線内特急（さがみ・えのしま）とあさぎりが森永エンゼルの担当だったような…。 さらには新宿駅第2次改良工事の真っ最中で、地上3線で全列車を捌いていた時代。今考えると…😅。 まだまだ貴重な映像がありそうですね。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。この当時のロマンスカーのお嬢さんはアテンダントじゃなくて別の名称でしたね。忘れてしまいました。 古き良き時代、４２年前ですのでほとんどの方は知らない世界かと思います。
@user-ns2zb9mo1k Жыл бұрын
今や座席を向かい合わせにする事すら許されない狂った世の中になってしまいました。 良い時代の映像をありがとうございます。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。確かに向かい合わせ座席は出来なくなってしまいましたね。
@toriri-service Жыл бұрын
もう42年も前か…。 ＮＳＥをスタイリッシュにモデルチェンジした外観や 自動折戸やオレンジ色のリクライニングシートに『新時代！』を感じたものです。 意外にも○ＳＥ車で初めて『アルストム台車』を履いたんですよね。 そうそう。アテンダント（スチュワーデスって言ってたような…？）さんが平べったい籐の笊におしぼりを沢山載せてメニューと一緒に配ってたっけ。 この翌年にドラマ『想い出づくり』が放映されましたね。 展望室で少々お行儀悪くしている子供達も 今はアラフィフ。 偶然この動画を見つけたら驚くでしょうね。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。TVドラマ『想い出づくり』を知らない人も多くなったかと思います。番組冒頭のシーンでＨＥ車が旧橋梁上を行く姿などが印象的でした。 確かに４２年前ですので１０歳くらいの方もオジサン世代になっていますね。
@user-hq3jy8xz7d Жыл бұрын
←現に驚いてますw。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
@@user-hq3jy8xz7d 様、コメントを頂きありがとうございます。
@infiniti-bc9bc Жыл бұрын
LSEには新しいイメージですが、お客さん見ると時代を感じますし、車掌さんの丁寧なアナウンスもいい感じですね。 そして私の産まれる1ヶ月前…LSEが全廃になる訳です。 いつも貴重な素晴らしい動画ありがとうございます!
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。駅周辺の皆さんは４２年前なのですが、電車自体はそれ程古臭さを感じません。今後とも宜しくお願い致します。
@TASHICHIEI Жыл бұрын
賑わってますね！皆さん箱根の旅館で年を越すのかな？車掌さんの放送は昔のタイプ...確かに時代を感じます。国鉄の特急風ですね。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@YoshiKuma1979 Жыл бұрын
この頃の新宿駅って10両編成対応させる為に再度の大幅改修工事が行われてましたよね？ 自分の中で「小田急ロマンスカー＝7000形LSE」はいまだに変わらないです。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
@user-qo5fq3od4r Жыл бұрын
この頃は、新宿〜小田原ノンストップ特急が、はこね だったんですね。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。今では考えられない運行形態ですね。
@user-qo5fq3od4r Жыл бұрын
@@odakyu-enoden ですね。 自分は、横浜線沿いに住んでいたので、ロマンスカーは、あしがらか、町田に停まる、えのしまをに乗っていました。
@midnighto.t242 Жыл бұрын
レールの継ぎ目の音がよく聞こえますが、普通の電車なら「ガタンガタン、ガタンガタン…」と2拍子？で聞こえるところ、車両連結部分に車輪がある連接台車なので、「ガタン、ガタン…」と1拍子で聞こえますね。
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。良くご存知ですね。この連接台車を使った車両のジョイント音もＶＳＥ引退で聴けなくなりそうです。
@user-ux3mr3gd2x 6 ай бұрын
VSEが完全引退したので、小田急では連接台車特有の通過音も聴けなくなってとても寂しいですね。
@user-qf2cx8yk2m Жыл бұрын
LSE訳してラグジュアリーエキスプレス豪華な車両の意味だそうです私も乗った様な気がする小田急ロマンスカーは切符を買って乗るまでがどの車両になるかわからない小田急ロマンスカー乗るたびワクワクするけれど今は行って見ないとわからないほとんど
@odakyu-enoden Жыл бұрын
コメントを頂きありがとうございます。
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