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【1997年 懐かしい映像 049】JR(国鉄)武蔵野線 オレンジバーミリオン 低運転台 高運転台 103系 2005年運行終了 2024年現在103系 49両現役!【1000回再生で次の動画アップ】

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nishitakeshi(西武 にしたけし)【懐かしい鉄道映像】

nishitakeshi(西武 にしたけし)【懐かしい鉄道映像】

Күн бұрын

2024年02月14日
◆懐かしい映像 049
この映像では、1997年に撮影した「JR(国鉄)武蔵野線 オレンジバーミリオン 低運転台 高運転台 103系 2005年 運行終了 2024年現在 103系 49両現役!」の映像を載せます。
同じ103系でも、低運転台 高運転台の車両がありました。
◆JR東日本 103系
 山手線 ウグイス色      1963年~1988年
 中央線 オレンジバーミリオン 1973年~1983年
 京浜東北線 スカイブルー   1965年~1998年
 総武線 カナリアイエロー   1979年~2001年
 常磐線 エメラルドグリーン  1967年~2006年
 横浜線 ウグイス色      1973年~1989年
 埼京線 ウグイス色      1985年~1990年
 川越線 ウグイス色      1985年~2005年
 青梅線  オレンジバーミリオン 1976年~2002年
 五日市線 オレンジバーミリオン 1976年~2002年
 武蔵野線 オレンジバーミリオン 1980年~2005年
 京葉線 スカイブルー     1986年~2005年
 南武線 カナリアイエロー   1982年~2004年
 鶴見線 カナリアイエロー   1990年~2005年
 仙石線 仙石線カラー     1979年~2009年
103系は、3,447両製造され、1形式の製造数として日本最多の車両でした。
2023年10月現在、JR西日本 播但線、加古川線に34両、JR九州 筑肥線に15両の合わせて49両のみ現役となっています。
◆103系 残り 49両(2024年02月現在 3,447両製造)
 JR西日本 播但線  2両×9編成=18両
 JR西日本 加古川線 2両×8編成=16両
 JR九州  筑肥線  3両×5編成=15両
◆2023年引退 103系
 JR西日本 和田岬線 6両×1編成= 6両
 www.westjr.co....
※懐かしい映像のため、音声が片側だけなど、聞こえずらい場合がありますがご了承ください。
1つ前の動画、【1997年 懐かしい映像 048】営団地下鉄 日比谷線 東急乗り入れ 03系、東急1000系、東武20000系 現在、長野電鉄、熊本電鉄、北陸鉄道、上毛電鉄で活躍中
• 【1997年 懐かしい映像 048】営団地下...
の再生回数が、1000回に達しましたので、次の動画をアップします。
1994年~2006年の懐かしい鉄道映像を、友人より譲り受け、KZfaqアップする許可を頂きました。
編集した映像は、全部で「180本程度」を予定しています。
鉄道会社は、東武、営団(東京メトロ)、東急、JR東日本、小田急、都営地下鉄、西武鉄道、京王電鉄、京浜急行、
上毛電鉄、長野電鉄、秩父鉄道、富士急行、江ノ電などをアップ予定です。
1994年から始め、年代別、鉄道会社別にプレイリストを作りながらアップしていく予定です。
◆動画アップについて
 1000回以上再生達成したら、次の動画を載せたいと思います。
◆メインチャンネル
 azumatakeshi(東武 あずまたけし) 【交通系 KZfaqr】
  / azumatakeshi
 こちらも、併せてご覧頂き、チャンネル登録して頂けるとありがたいです。

Пікірлер: 18
@user-uv9yv4gn1w
@user-uv9yv4gn1w 6 ай бұрын
西さん撮影ご苦労様です。武蔵野線103系懐かしい映像ありがとうございます。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
楽しんで頂けたのであれば、良かったです。
@asokai2346
@asokai2346 3 ай бұрын
分散冷房車が懐かしいです。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 2 ай бұрын
元 非冷房車だった編成を、冷房改造する際に、分散型で改造した編成ですよね。
@Sasurai_Kurounin
@Sasurai_Kurounin 6 ай бұрын
103系による武蔵野線から京葉線へ直通する快速列車が懐かしいです 今では車両が103系→205系→E231系へ、また武蔵野線から京葉線へ直通する列車は各駅停車に変わってしまいましたね
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
武蔵野線103系の、京葉線直通 快速 東京行きとか懐かしいですね。 最近では車両も世代交代して、快速を減らす動きが出ていますね。
@masuo_sakasai
@masuo_sakasai 6 ай бұрын
懐かしい動画、有難うございます。 50まで、あと一本ですね! 以前では、当たり前だった景色も今では考えられない景色になりましたね。 常磐線より先に武蔵野線から居なくなっていたんですね!常磐線の103には特別な思い入れがあり低運転台を楽しく拝見しました。 記念すべき50本目、とても楽しみにしてます。いつも有難うございます。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
103系は、カラーバリエーションが楽しめた形式でしたね。 このあと、何年か先の動画で、常磐線103系の映像もアップする予定です。 あと1本で、50本目になりますね。記念すべき50本目は、碓氷峠の映像をアップ予定です。お楽しみに。
@205marchen-M35
@205marchen-M35 6 ай бұрын
動画の冒頭からクモハ103-139の入ったトタE29ですか… 末期は車体色になったようですが、これは元運番窓が金属抑えになって比較的すぐの形態ですね。調べた所97年の10月には白くなっているようです。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
確かに、元運用番号のなごりで、金属の枠だけが残っていますね。 車両によって特徴があり、面白い時代でしたね。
@user-jw7ge3ib6u
@user-jw7ge3ib6u 6 ай бұрын
冒頭の8両ステッカーの103系懐かしいですね😊 オレンジ色の103系は武蔵野線より大阪環状線のイメージが強いです。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
確か、武蔵野線が6両→8両化している途中に、8両のステッカーを貼ってしたんでしたよね。 大阪環状線のほうが、もっと後まで103系が残っていたので、そのイメージが強いですね。
@user-jb7ok1hn3n
@user-jb7ok1hn3n 6 ай бұрын
武蔵野線の103系懐かしいです。冒頭のクモハ103-139は元中央線の車両でした。その後編成を変えて武蔵野線に転属し、国鉄末期に冷房化されました。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
武蔵野線の103系は懐かしいですよね。 クモハ103‐139は、中央線から転属して来た車両なんですね。情報ありがとうございます。
@Style-ii9xq
@Style-ii9xq 6 ай бұрын
撮影した場所は武蔵浦和駅ですか? 今の武蔵野線の車両は209系とE231系が運用中ですが、103系が運用していた頃は京葉線直通東京行き列車に快速運転(土日祝は快速むさしのドリーム)がありましたね。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
確かに、武蔵野線103系を使用した、東京行きの快速列車がありましたね。
@user-ju4gm8yf2t
@user-ju4gm8yf2t 6 ай бұрын
現役の103系に、原型を保っている車両はもう居ません。関西人だとどうしても、大阪環状線をイメージしてしまいます。中央線は201系が入ったため、早期に見れなくなりましたからね。
@nishitakeshi
@nishitakeshi 6 ай бұрын
現在、残っている103系は、原型ではないようですね。 このカラーだと、大阪環状線のイメージは、確かに強いですね。 大阪環状線の動画も貼っておきますね。 kzfaq.info/get/bejne/Y6-peLdqs9G2lJc.html
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