【1996年懐かしい映像 040】ＪＲ（国鉄）京浜東北線スカイブルー 103系 1998年3月13日運行終了 103系快速運転あり。2023年現在49両現役！【1000回再生で次の動画アップ】

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8 ай бұрын

2023年10月26日
◆懐かしい映像 040
1998年03月13日に運行終了した、ＪＲ（国鉄）京浜東北線 103系引退約1年～1年半前の映像です。
京浜東北線では、1988年から田端⇔田町間で快速運転（途中停車駅：上野、秋葉原、東京）を開始しており、103系で快速運転している様子も確認できます。
◆ＪＲ東日本 103系
　山手線　ウグイス色　　　　　　1963年～1988年
　中央線　オレンジバーミリオン　1973年～1983年
　京浜東北線　スカイブルー　　　1965年～1998年
　総武線　カナリアイエロー　　　1979年～2001年
　常磐線　エメラルドグリーン　　1967年～2006年
　横浜線　ウグイス色　　　　　　1973年～1989年
　埼京線　ウグイス色　　　　　　1985年～1990年
　川越線　ウグイス色　　　　　　1985年～2005年
　青梅線　オレンジバーミリオン 1976年～2002年
　五日市線オレンジバーミリオン 1976年～2002年
　武蔵野線オレンジバーミリオン 1980年～2005年
　京葉線　スカイブルー　　　　　1986年～2005年
　南武線　カナリアイエロー　　　1982年～2004年
　鶴見線　カナリアイエロー　　　1990年～2005年
　仙石線　仙石線カラー　　　　　1979年～2009年
103系は、3,447両製造され、1形式の製造数として日本最多の車両でした。
2023年10月現在、JR西日本播但線、加古川線に34両、JR九州筑肥線に15両の合わせて49両のみ現役となっています。
◆103系残り 49両（2023年10月現在　3,447両製造）
　JR西日本播但線　 2両×9編成＝18両
　JR西日本加古川線 2両×8編成＝16両
　JR九州　筑肥線　 3両×5編成＝15両
◆2023年引退 103系
　JR西日本和田岬線　6両×1編成＝ 6両
　www.westjr.co.jp/press/articl...
※懐かしい映像のため、音声が片側だけなど、聞こえずらい場合がありますがご了承ください。
1つ前の動画、【1996年懐かしい映像 039】小田急ロマンスカー「特急で前面展望」全盛時代 3100形 NSE、7000形 LSE、10000形 HiSE、20000形 RSE
• 【1996年懐かしい映像 039】小田急ロ...
の再生回数が、1000回に達しましたので、次の動画をアップします。
1994年～2006年の懐かしい鉄道映像を、友人より譲り受け、KZfaqアップする許可を頂きました。
編集した映像は、全部で「180本程度」を予定しています。
鉄道会社は、東武、営団(東京メトロ)、東急、ＪＲ東日本、小田急、都営地下鉄、西武鉄道、京王電鉄、京浜急行、
上毛電鉄、長野電鉄、秩父鉄道、富士急行、江ノ電などをアップ予定です。
1994年から始め、年代別、鉄道会社別にプレイリストを作りながらアップしていく予定です。
◆動画アップについて
　1000回以上再生達成したら、次の動画を載せたいと思います。
◆メインチャンネル
　azumatakeshi（東武あずまたけし) 【交通系 KZfaqr】
　 / azumatakeshi
　こちらも、併せてご覧頂き、チャンネル登録して頂けるとありがたいです。

Пікірлер: 57

@user-ub5wc3lk8t 8 ай бұрын

14:07で貴重なムーンリバーの接近メロディーが…！！掘り出し物ですわ… 放送する駅員さん？車掌さん？…の口調が特徴的ですね～

@MORIO1000-1 8 ай бұрын

7:58でも聞こえますね〜

@nishitakeshi 8 ай бұрын

確かに聴こえますね。そんなに貴重な曲だとは、編集していながら知りませんでした・・・。気づいて頂きありがとうございます。

@mamenezumi816 Ай бұрын

@@nishitakeshi 京浜東北がらみの駅に使われてたんでしょうかね… 南浦和駅の武蔵野線ホームでも使われてました…

@user-ju4gm8yf2t 8 ай бұрын

関西住みなので、103系のスカイブルーは阪和線のイメージです。西日本の103系は体質改善を施工した編成が多く、結構末期まで活躍していました。最近まで和田岬線にも低運転台103系が現役でした。

@nishitakeshi 8 ай бұрын

やはり、関西の方にとっては、阪和線のイメージになるんですね。西日本の103系は、色は違いますが大阪環状線で走っていたイメージですね。大阪出張の時は、よくお世話になりました。

@user-takumi1109 4 ай бұрын

僕は京葉線のイメージですね。

@user-su3gj1ml9v 4 ай бұрын

11:17 蒲田の最初の発車メロディーであるVerde Rayoが鳴っていますね。現在でも使われている蒲田行進曲が1998年に導入される僅かな期間のみ(1年ほど？)使われていたので非常に貴重な動画ですよ！！

@nishitakeshi 4 ай бұрын

この発車メロディーは、他の駅ではたまに聞く曲ですよね。蒲田駅では、わずかな期間しか使われていなかったというのは知りませんでした。教えて頂きありがとうございます。

@user-jb7ok1hn3n 5 ай бұрын

京浜東北線といえばスカイブルーの103系ですね。103系に混じって205系も走ってましたね。209系導入に伴い、205系は埼京線に転属してしまい、京浜東北線での運用は短期間でした。

@nishitakeshi 5 ай бұрын

京浜東北線と言えば、このカラーの103系ですよね。 205系も走っていた時代があったんですね。知りませんでした。そのあとの209系が走っていた時代の映像を撮影していましたので貼って置きますね。 kzfaq.info/get/bejne/eZd-mNVl3JPclp8.html

@user-jw7ge3ib6u 8 ай бұрын

103系の高運転台カッコいいですね。103系は関西地区でしか見ることができないので貴重な存在となりました。

@Sasurai_Kurounin 8 ай бұрын

但し関西地区の103系は原型が全て引退したのでワンマン化改造され、それぞれ加古川線・播但線で活躍する編成が現存する103系になります

@nishitakeshi 8 ай бұрын

103系は高運転台と低運転台があり、どちらも好きな車両でした。 2023年になっても、まだ現役の車両がいるというのは、ある意味凄いですよね。

@user-zs3wc5yt4y Ай бұрын

@@nishitakeshiついに高運転台消滅してしまいましたね。

@user-uv9yv4gn1w 8 ай бұрын

撮影ご苦労様です｡京浜東北線103系と常磐線快速103系の色が似ていますね｡懐かしい映像ありがとうございます｡西さんに感謝いたします｡これからもよろしくお願いいたします｡

@nishitakeshi 8 ай бұрын

常磐線快速103系の映像も、少し先になると思いますが、アップ予定ですのでお楽しみにしていてください。

@asokai2346 6 ай бұрын

ケト線でATOS使ってる?まだ早くねと思いましたが、スタンアローン型だったんですね。中央線ですらまだユニペックス時代ですよこの頃。

@nishitakeshi 6 ай бұрын

もう、この時代にATOSを使用していたんですね。

@user-hy2pc5sj7i 3 ай бұрын

はじめまして。初めて拝見しました。この当時の103は貫通編成、6+4編成、中には6+4編成でも7号車のクハがサハの代行で組み込まれた6+4編成も有りましたね。

@nishitakeshi 3 ай бұрын

初めまして。6+4編成、ありましたね。中間車でクハ＋サハの組み合わせがあったのは知らなかったです。コメントありがとうございます。

@user-hy2pc5sj7i 3 ай бұрын

@@nishitakeshi さんその当時はサハが不足だったのか? ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｻﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊこのような10両固定の前6両と後に4両で組んで京浜・京葉で走っていました。 (モハは貫通ドアを閉錠して開かないようにしていました。)

@user-ix1co6ic6x 4 ай бұрын

スカイブルーの103系、関東では京浜東北線、京葉線、あと横浜線でもウグイスとの混色が走ってました。

@nishitakeshi 3 ай бұрын

スカイブルーは、京葉線が最後の運用でしたね。たまに混色も見かけた覚えがありますね。

@infiniti-bc9bc 8 ай бұрын

この96年は横浜〜東神奈川間乗ってましたが、コレが朝のラッシュ時に来ると大ハズレで… 先頭車のドア付近は吊り革が無く、ATCのいきなりブレーキが掛かると車内は阿鼻叫喚… こんな事も良き思い出で、空いてる時に乗るには好きな車両でした。

@nishitakeshi 8 ай бұрын

ドア付近の吊り革が無いのは、先頭車だけだったんですか。何か理由があったのかもしれませんね。今ではいい想い出ですね。

@asokai2346 5 ай бұрын

209系後の京浜東北線はやはりつまらない路線に成り下がりましたか。もっとも、209系も椅子硬いから好きではありませんでしたが。103系の方が全然よかった謎。

@user-jt1en1qz6k 3 ай бұрын

以前、根岸線の洋光台に住んでいたのでスカイブルーの１０３系には随分とお世話になりました。もう４０年以上も前の事なのでその頃はまだ低運転台で非冷房の初期車ばかりでした。天井に装備された扇風機を思い出します。

@nishitakeshi 3 ай бұрын

よく利用されていた車両だと、想い出もたくさんあるでしょうね。 103系の低運転台・非冷房車だと、101系との違いが良く分からなかった記憶があります。

@mk-kb6lh 2 ай бұрын

103系の2大ルーツ!山手線、京浜東北線は平成中期まで阪和線の3分の2の割合で、元、山手、京浜東北の車両!😊でしたね!最近クモハの冷房車見ないなぁ…と思ってたら日根野区に全ユニット転出!😭（笑）…とか、懐かしい。こちらで103が見れなくなり寂しかったですが、地元で昔見ていた車両がはるばる関西で長生き!頑張ってるのを見ると、うれしくなりました…今や昔と。

@nishitakeshi 2 ай бұрын

山手線、京浜東北線で活躍した103系は、その後他の路線で、しばらく活躍しましたね。関西で比較的長く見ることができましたが、もうだいぶ置換えが進みましたね。

@user-zf3dh3xf6z 8 ай бұрын

103系高運転台車は何処にでもいたので３大残らなかった車両のイメージありますね。 (後の２つは80系湘南顔と70系)

@nishitakeshi 8 ай бұрын

どこにでもいた車両でも、今では見られなくなってしまいましたね。

@AKIRA-qt1cr 4 ай бұрын

本当に私悔いてますね、あの時103系に乗ってればよかったと、私は当時は103系は京浜東北線以外ないと思っていて209系になって以降209系派になってしまい、もう京浜東北線に103系が無ければもう103系は諦めようと考えてしまい、当時はまだ京浜東北線以外にも武蔵野線や京葉線　総武線や南武線や青梅線、常磐線(直流専用車)にまだ103系が活躍していて、そっちに移って乗ってればよかったなと今思えば大変後悔してます。103系は乗ると扇風機が特徴でしたし。

@nishitakeshi 4 ай бұрын

2005年くらいまでは、首都圏の路線で103系を見ることができましたね。カラーバリエーションも豊富で、楽しめる形式でした。

@Twin8000pc 8 ай бұрын

当時はこの103系が主力として活躍。個人的にこのシンプルな前面がいいと思っています。当時の通勤電車のイメージはこれ!!という感じで...

@nishitakeshi 8 ай бұрын

103系が、まだ現役で活躍していた時代ですね。まさに、当時の通勤車は、これというイメージですね。

@user-su3gj1ml9v 5 ай бұрын

突然お尋ねしてすみませんが、2:24と11:20の駅は京浜東北線のどの駅になるのでしょうか？ (関東の駅の風景などには疎いものでして😅)

@user-yi2eh4st2m 4 ай бұрын

2:24→東神奈川駅 11:20→蒲田駅

@user-su3gj1ml9v 4 ай бұрын

@@user-yi2eh4st2mありがとうございます！！蒲田で流れている発車メロディーのVerde Rayoが非常に貴重ですね。現在使われている蒲田行進曲が導入される前に1年間ほどのみ使用されていました。

@user-ch9cn3ud5e 2 ай бұрын

1992年頃中型車に二桁同士の低運転台が貴重でしたね。😃💡 クモハ103-63　クハ103-46

@nishitakeshi 2 ай бұрын

２桁だと、初期の頃に製造された車両が残っていたということですね。

@Sasurai_Kurounin 8 ай бұрын

1996年の京浜東北線は209系が主力の中で、まだまだ103系が活躍してましたね関西在住の私にとってスカイブルーの103系は阪和線のイメージがありましたねｗ

@nishitakeshi 8 ай бұрын

この時代は、まだ103系がいろいろな路線で活躍していましたね。確かに阪和線で、スカイブルーの103系が走っていましたね。

@malachimuhammad-dy2ow 8 ай бұрын

Is this the Keihin-Tohoku Line?

@nishitakeshi 8 ай бұрын

Yes, it's the Keihin Tohoku Line.

@user-yi1re7ww1y 8 ай бұрын

素晴らしい🎉 103系は浦和に限る（笑）

@nishitakeshi 8 ай бұрын

動画で楽しんで頂けたのであれば、嬉しいです。

@user-cg8dj7rd3k 7 ай бұрын

103系は京浜東北線しか思い出せません。

@nishitakeshi 7 ай бұрын

この京浜東北線のスカイブルー103系が、私も好きでしたね。

@user-he3pg3ew9z Ай бұрын

イメージは強いね

@ransafe 2 ай бұрын

窓もガッツリ開けれて扇風機たくさん付いてて、吸い殻入れまであった時代を思い出す

@nishitakeshi 2 ай бұрын

非冷房時代は、窓全開で走っていましたよね。都内の通勤車で、喫煙OKだった時代があったんでしたっけ。あまり規制が無かった時代ですね。

@FuturezoneMarinedream 3 ай бұрын

京浜東北・根岸線の103系は一度乗った事はあります 4+6の編成は一度見た事はあるのですが､編成数が少ないので当たったらとてもレアですね(笑)

@nishitakeshi 3 ай бұрын

中間車に運転台がある編成、ありましたね。

【1995年懐かしい映像 022】ＪＲ(国鉄) 103系、201系京浜東北線、中央線、総武線、常磐線、川越線、京葉線、武蔵野線。西日本では最近奈良線103系が廃車【1000回再生で次の動画アップ】