Автору спасибо,кто не знает как открутить третий болт, не откручивание у меня получилось вытянуть и так, а значит и у вас получится, лучше все будет прочистить дренаж насосом, заливаете в насос воды ( одеваете насадочку для насоса которой детские круги качают)вставляете в отверстие дринажа и вгоняете туда воду под напором и весь шлак который там собрался окажется под машиной, можно конечно и компрессором воздухом попробовать, но у меня такового не оказалось, всем добра, автору респект

Вернулся поставить лайк за открутку верхнего болтика. Это сильно

Можно чистить дренаж кондиционера не снимая сиденья переднего пассажира, но будет не очень удобно! Бардачок и накладки нужно снимать обязательно. Я начал полностью перебирать всю машинку, так как купил ее недавно, все дренажи наглухо забиты, прокладки сгнили, на проводке потрухла изоляционная лента. Короче работы хватает. Пока снял все сиденья и поднял ковролин, пусть подсыхает, он у меня не такой мягкий, как на видео, по крайней мере мне так кажется. Почистил дренаж и трубку. Как автор уже заметил - викрутить верхнего болтика и снять накладку трубки - дело не простое и не быстрое, здесь главное не нервничать! Следующее по плану: частичная замена проводки и переизоляция всей имеющейся, чистка и грунтовка пола кузова. Автору спасибо за видео!

Дополню видос, если туда никогда не лазили ковролин отнять очень трудно - нужно с силой порвать поролон дубовый под ковролином, тогда все нормально пойдет. Также допишу про снятие трубки т.к. больше инфы нигде нет. После выкручивания винтов нужно вынуть носик из дренажа, затем повернуть немного вверх пошатывая, может быть щелчок, при этом смотрите чтобы центральное крепление не задевало лист металла на кузове. Далее как только начнет свободно болтаться потихоньку туда-сюда покручивая вынимаем за нижний нос на себя, делайте все плавно. Носик внутри про который говорит автор перпендикулярен моторному щиту, короткий (1-1,5 см), в диаметре примерно 1 см, на мой взгляд сломать трудно т.к. сама трубка имеет большую полость. Отрывать накладку порога не обязательно, с ней ковролин тоже нормально отгибается.

Годное видео, ещё хотел бы увидеть как правильно выполняется очистка испарителя в кондее, летом при включении кондея появляется немного неприятный запах

Большое спасибо! Очень понятно и детально объяснил. Почистил, все получилось

Молочина! Спасибо за видосы.

Спасибо большущее.. Рил, ты как находка) Меня сейчас это ждёт) Просто, понятно.. качественно, что тут сказать. Только у меня Passat B5+

Спасибо чувак! Выручил)))))

Годнота подъехала!

Верхний болтик можно не выкручивать, трубка на нем вытягивается и проворачивается вправо в сторону главное не отгибать ее чтобы ушко крепления не сломалось

норм тема

Спасибо за видео! А нахрена эту трубочку с тремя бортиками откручивать, раз она так неудобно прикручена, разве нельзя под её носик просунуть, что-то тонкое и почистить эту резинку?!

Спасибо за видио а то мне все тикают пальцем под машину что то течет а ето конденсат.

Блин это целая история, долго надо мучаться 😮 А снизу не вариант засунуть в эту трубочку какой нибудь узенький тросик или что-то вроде этого????😅

верхний болт не смог вывернуть,только два,трубку чуть приподнял,а клапан что в полу отжал вниз,резина эластичная,и трубку отвёл на 2 часа примерно ,на один диаметр.Клапан что в полу сжал круглогубцами с длинными щеками и аккуратно вытащил.При установке смазал его графиткой.Сам клапан бестолково сделан,обычная резинка постоянно поджатая с зазором полмиллиметра,немного грязи и он забит, хотел совсем обрезать,но сделал треугольный вырез,думаю хватит..Снизу даже если есть доступ не промоешь,только сильней клапан прижмёшь,и ещё клапан можно прижать теплозащитой глушителя,если там ковырялись и от усердия защиту прижали плотно к кузову.Если нет время то без разборки можно шприцом промыть,вставить тонку трубку меж трубкой и клапаном в полу и водой с порошком несколько раз прополоскать.Можно медную проволоку 3÷4 см.засунуть по трубке и оставить,она клапан оттопырит на постоянку.Это если лень или нет время на ремонт а ехать надо.В жару пластик податлив,а так феном можно погреть аккуратно.

Есть ли там фильтр возле испарителя???

интересный момент, тоже замечал что летом конденсат с брюха не капает. хм

Этот клапан открывается трубкой которую открутил. Клапан свободный. Ничего оттуда не вычистил может забита трубка?

Здравствуйте внизу дренаж почистил вода уходит хорошо но капает зараза из-под верхней губки и не капает а льёт прям хорошо что делать как его снять зараза верхний болт не могу открутить может отпилить это крепление тогда трубка выйдет.

Добрый день скажите пожалуйста у нас холодно я включаю печку и у меня капает вода конденсат... ето возможно, спасибо

Мужики, подскажите номер этой трубочки 2:35 тайм-код. Предыдущий хозяин сломал ее, поставил шланг🤦 Вода, естественно, льется под ноги

Под ковриком за передним пассажирским сиденьем собралась лужа воды и немного влажно под передним ковриком ,это из-за забитого дренажа может быть?

Like

Как у брать влагу з ковролина?

У меня там оказалось очень большое отверстие. Целый палец уходит(

Пишу из жапонии Блиннн, у меня руль с права, интересно дренаж остался с права?!

А оттуда может стекать вода из охлаждающего бочка мотора,у меня просто там озеро или это все из кондера стекает.

После дождя(очень сильный ливень был) такое чувство,что на пассажирский коврик капала вода...ближе к окну под бардачком...Под аккумулятором сухо и сливное отверстие чистое...воздушный фильтр с верху сухой(проверю позже что под крышкой его)... Кондиционер не заправлен и им не пользуюсь.Есть ли мне смысл проверять слив с вашего видео?

а снизу не проще?

И что оно даст ?, Может саму трубку надо чистить в ней собираются слизь, а дренажное отверстие она проходит полностью носиком!???

1.26 это блок круиза вакуного?

а на драйве нет машины?

А трубка остается забитой))))

А снизу из-под машины палочкой потыкать никак?? )) Ну, я к тому, что, если лезть из салона, то до хера чего разбирать приходится... Я не просто спрашиваю. Ничего не утверждаю... )

похоже это не машина а горе от ума.

Вначале обосраться можно