Один из самых надежных автомобилей в мире до сих пор)!
@user-qp7id1rv6u2 жыл бұрын
Забудь..... О их надёжности
@Sven2358r2 жыл бұрын
@@user-qp7id1rv6u почему забыть то? у меня 7ой дорестайл 2.4 на автомате. Безотказный, что только я не делал на нем, вовремя просто меняй масло, фильтра, расходники, а не затягивай и нихрена от слова совсем ничего ему не будет
@rustywexler42562 жыл бұрын
@@user-qp7id1rv6u Вы по всей видимости не владели этим аккордом и какого это чувство пытаться второй год подряд убить весьма уставший двигатель, а он всё не умирает не испытывали..
@progressufa1022 жыл бұрын
@@rustywexler4256 либо владел в хлам отжатым аккордом и делает выводы)
@user-uc8to9rm6l2 жыл бұрын
@@user-qp7id1rv6u друг, это еще машины для ЛЮДЕЙ, а не коммерческие проекты! Ресурс ДВС, АКПП просто сумасшедший! Сам юзаю сивика 8 поколения, 2008 гв уже три года, проезжаю по 40-50тыс в год, и знаешь, если и соберусь менять машину опять возьму такую же, только свежее! Ибо, сносу им нет! Есть проблема, найти живой экземпляр, у меня ушло три месяца, обхват в радиусе 1500км!
@user-hg1zv5pg5g2 жыл бұрын
Кто ездил на Аккорде знает это необычное общение и кайф
@user-qo4rz2cf9e2 жыл бұрын
В очередной раз убеждаюсь, что купил себе отличный авто.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Вы правы!
@user-cm1uo3vv4f2 жыл бұрын
Отличная машина, езжу 15 лет..... 230 пробег, были ремонты генератора, компрессор кондиционера, поменял рейку ну и все.... подвеска очень живучая, стойки родные, поменял подшипник один, рычаг правый ну и все.... феноменальная надежность автомобиля. По двигателю 0, вообще ничего не делал. Работает как часы.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Большое спасибо, что поделились своим опытом эксплуатации! Очень удачная модель была у Хонды.
@user-pq6ch5gr2h2 жыл бұрын
Подскажи как часто регулировал клапана и какое масло льеш? У меня 7 .2.4 люкс механика
@user-cm1uo3vv4f2 жыл бұрын
Клапана не регулировал, масло родное хонда сначала 0w20, потом 5w30
@1TKey2 жыл бұрын
@@user-pq6ch5gr2h раз в 40к надо регулировать, до 100к пробега льешь оригинал, потом можно перейти на 5-30, потом на 0-40, 5-40. Владелец аккорда с пробегом 375тыщ)))
@user-yi5tz9zh9z2 жыл бұрын
Тачка актуальная до сих пор.+
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Да. Особенно для той категории людей, кому сама машина важнее современных плюшек в виде car play и прочих камер кругового обзора. хотя сейчас можно любой автомобиль всем этим дополнить конечно. Найти живой тяжело.
@badr412 жыл бұрын
Владею таким 2,4 АКПП рестайлинг в максимальной комплектации executive, и да, тот самый редкий случай он в родной краске, всегда мечтал о Хонде, эмоций реально не передать, на трассе ты король, комфорт в этой комплектации на уровне, учитывая то что сейчас происходит, жена говорит продай, а я говорю что больше такого в таком состоянии не куплю никогда, потому что про надежность и эмоции от этого авто можно сказать коротко : таких машин больше не делают, сейчас машины делают маркетологи, а эту хонду делали инженеры, вот только время берет свое, но хоть ему и 15 лет уже, а многие новые современные с ним и рядом не стоят.
@JoySSman2 жыл бұрын
Видишь хонду ставишь лайк, вот бы в остальных вопросах такой простой выбор😄
@1vam-nsk2 жыл бұрын
)))))
@AaronVasilievich4 ай бұрын
хороший обзор владею Аккордом с 2012 года . не оставил шансов , "залип" на это авто. =)
@olegfleyshman8973 Жыл бұрын
Видел много обзоров на 7 Accord , но этот самый лучший. Всё по делу. Но если бы автор осмелился произнести вязкость масла для данного двигателя то я я бы прослезился) Ну, а так однозначно лайк!
@UncleAU73 Жыл бұрын
10 лет владею. Доволен
@beGASolina2 жыл бұрын
Ни капли не жалею, что приобрел себе 7 аккорд. Эмоции получаешь от каждой поездки. Но когда выезжаешь на трассу с хорошей дорогой, то тут аккорд выкладывает весь свой потенциал. Минус один в этой машине - самому молодому аккорду 15 лет. Да, есть болячки у него. Но главное следить за своим четырёхколёсным спутником и по возможности ставить оригинал. Тогда он вас будет только радовать. Спустя несколько лет, до сих пор оборачиваюсь на нее, Когда ухожу домой 🤟😎 Кстати, по всем жидкостям в аккорде - советую заливать либо оригинал-оригинал(именно оригинал, а не подделку), либо равенол. 👍
@aemera8546 Жыл бұрын
Да ты чеканутый) вот и моему уже 20 лет,а у меня 11 год пошёл. До сих пор влюблен в нее. И она не подводит.
@vanzantrf88492 жыл бұрын
Владею два года. 2.4л CL9 МТ EXE Европеец. Вложения только по хотелкам для улучшения динамики и управляемости. Машина не прихотливая. Всё есть. Где-то не дёшево, где-то нормальный ценник. Доволен машиной, удовольствие дарит!!! И расход очень радует: Трасса 7.2-7.5л, город 11л
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Когда машина дарит эмоции - это очень ценно. Это значит, что она будет получать должное обслуживание, а владелец не будет страдать от трат на нее, понимая за что платит. Ведь даже минимальный ремонт машины которая не нравится это серьезные нравственные страдания, а когда авто в кайф - это совсем другое.
@axelkimmel58182 жыл бұрын
У меня Аккорд 2005 года, 2.0 Спорт на автомате. Пробег только только перевалил за 130 тыс. км. В моих руках уже 6 лет с 2016 года. Тогда брал его у первого владельца с пробегом 81 тыс. км. Отличная машина. Красивая и надежная. Не ремонтировал вообще ничего. Ни рейку, ни ходовку ни тем более по мотору. Езжу, меняю масло, слежу за уровнем жидкостей. Ну и расходняки меняю конечно. Месяц назад проходил тех осмотр, днище чистое, без ржавчины (правда у нас снег лежит от силы пару недель в году), но реагенты всё равно сыпят. Единственное замечание было на тех. осмотре - из под крышки привода цепи (слева если стоять перед машиной, там чуть внизу) малось засопливило масло. При этом ни расхода масла ни пятен на полу гаража нет. Съездил на сервис, мастер сказал, что торопиться с ремонтом пока не стоит. Помою у него мотор, понаблюдаю еще. Вот в принципе и всё, что было с ней за это время. Провис бампера есть, но минимальный, в глаза не бросается. Я замерял, что-то около 4мм. Из плюсов: - Феноменальная надежность узлов и агрегатов - Лучшее соотношение цена / качество - Хорошее качество материалов - Красивый дизайн. Из минусов: - Да, слабый лак - Не самая лучшая шумоизоляция - Довольно высокий расход для этого мотора в городе ( город примерно 11,5л автобан 7л) В целом вердикт - отличная машина. И лучший вариант за свои деньги. Если есть на примете ухоженный и проверенный экземпляр, брать однозначно. Это кстати моя вторая Хонда. Перед ней был Аккорд Купе 6 поколения 1999 года выпуска. За 2 года так же ни одной поломки. С того момента как пересел на Хонды, перестал ремонтировать машины. Огромный респект производителю.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Благодарим за столь подробный комментарий! Найти в 2022 году такой аккорд со столь маленьким пробегом это очень большая удача!
@axelkimmel58182 жыл бұрын
@@1vam-nsk И вам спасибо, выпуск хороший получился. Да, таких машин больше не делают, поэтому продавать не планирую, это уже без пяти минут классика. :)
@user-cv5ct3tc5y2 жыл бұрын
Добрый день. У меня см3 универсал, 4вд. С двигателем к24 на 190 лс. 2004 года... Даже круиз есть! Хонда сила
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Максимальное сочетание - еще и универсал. Удачи в эксплуатации!
@user-cv5ct3tc5y2 жыл бұрын
Спасибо. Привет с Камчатки
@saaauu.2 жыл бұрын
Аккорд 7 самый топовый,катаюсь на 2.4 cl9
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Отличная машина. Удачи Вам в эксплуатации!
@user-zz3zx4ml1g2 жыл бұрын
мечтаю иметь HONDA NSX... 91 года.
@Mako_317 ай бұрын
На видео все сказано в точку, без лишней воды и понтов. Владею Аккордом 2003 года, но в более спартанской комплектации «Спорт». Все проблемы, которые описаны в видео, встретили предыдущие владельцы и мне машина досталась с контрактной рейкой и коробкой) А так машина очень надёжна, салон комфортный без излишеств, двиг одинаково подходит для тошнотной езды в потоке и для резвых обгонов по трассе (благодаря i-VTEC).
@songfrom84812 жыл бұрын
Привет,Хорошее видео,если не сложно ,Про 6й Аккорд(он был аж в 3х вариациях)Accord,Torneo,Isusu Aska расскажешь?Езжу на таком уже 4 года экслпуатация в Якутии уже 15 лет до этого ток в Японии,друг хочет такой же но мне не верит что хорошая машина,говорит красивая но сомневается брать так как типо смущают года выпуска)спасибо большое)
@gogijandudoev45617 ай бұрын
А я в 2023г нашёл в идеале в новосибе))
@user-tj3hc3wj7c6 ай бұрын
Владею таким уже 4 года, достался из под взрослого мужчины, весь в родной краске. Пробег на сегодняшний день 172тыс . 2.4 ат ехе Очень надежный автомобиль
@bmwe34692 жыл бұрын
Очень познавательный обзор, мне очень нравится ХОНДА АККОРД ❤️
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо! У нас Аккорд тоже вызывает теплые чувства.
@Telemahk2 жыл бұрын
Езжу на таком же с 2006 года. Накатал всего 235 тыс.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Хороший пробег. Как по вложениям за этот период?
@Telemahk2 жыл бұрын
@@1vam-nsk больше всего вложил в прошлом году - поменяли часть подвески. В остальном пока все отлично. Масло подъедает грамм 300 на 1000, когда 4-5 тысяч проходит после замены. Ни коробка, ни мотор, ни рейка - пока ничего не ремонтировали. Да, в прошлом году еще радиатор заменили, он за годы весь забился и компрессор кондиционера. Все остальное - по мелочи. Езжу с салона, раньше все думал поменять, но давно уже подзабил на автомобильную тему ) Да, и кроме порогов и бамперов все в родной краске до сих пор. И неплохо выглядит
@_George_Pinin_2 жыл бұрын
Про ходовку назвиздел конечно. Ходовая там почти неубиваемая, одна из фирменных фишек Хонды.
@mark_not_to_pry97532 жыл бұрын
Владею праворуким cl7 с двигателем К20 уже 10 лет. Пробег 370тыс. Машинка радует по сей день. Я проехал на нём 300 000, за это время из глобального заменил лишь стойки вкруг с распила на пробеге 300 тыс, ну и передние ступичные подшипники. Масло меняю в 6-8 тыс только оригинал 5w30. После 330 тыс начал немного подъедать, от замены до замены порядка 1л. Считаю что внешность этого автомобиля и его управляемость дают прикурить многим современникам цены на которые выше в 2-3 раза
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий! Согласимся. Машина до сих пор на уровне.
@user-ot5sc5im4s2 жыл бұрын
Тот неловкий момент когда назвали 7ку б/у классикой, а у меня 5й аккорд) P.s. Только сейчас озонал что первым семеркам уже 20 лет...Казалось бы только недавно появились они на продаже
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Поверьте, еще более неловкий момент видеть Москвич 412 в музее "ретро автомобилей" и смотреть на него с недоумением, ведь вполне ездовая машина на каждый день. А потом понимаешь, что 2002 год был не 10, а 20 лет тому назад... и Аккорд 7-ка становится классикой :)
@razrazrazetohardbass97412 жыл бұрын
Искал CL9 Type S месяца 2 примерно. Кое-как, коееее-каааак нашел в соседнем регионе адекватную машину от хозяина и сразу же полетел ее забирать. А перед этим успел в своем городе посмотреть парочку, да по регионам поездить - ну утиль продают. С тех пор иногда посматриваю на рынок (ради интереса) и за это время в продаже вылезло всего 2 ухоженных неплохих варианта, которые и ушли буквально за день-два. В 99% висит неделями один и тот же перебитый хлам, колхоз, перекупы (например наблюдал как аккорд с пробегом 400 помолодел у перекупа до 160 ткм). В общем поиск аккорда в 2022 (да и 10 лет назад это было актуально) - это не только "увлекательное" занятие, но и большая удача.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Полностью согласны с Вами.
@axelkimmel58182 жыл бұрын
Зато какие ощущение потом после покупки. Это уже не проходной вариант, а можно сказать эксклюзив.
@mrsinetify2 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть Volvo S60 первого поколения рестайлинг
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Нам тоже. Как только попадется такой в руки, обзор будет снят немедленно.
@_George_Pinin_2 жыл бұрын
+50к это только 1 распредвал но можно Тайвань за 6-7рублей они нормальные. Масло жрут все к-серии. Из моего опыта лить масло с высоким моющим эффектом. Типо ликви молиген, я себе лью Татнефть ПАО люкс. Причем не важно какой вязкости синька или полусинька главное менять чаще.
@user-wd5ul2en2m2 жыл бұрын
Эти двигателя не склонны к масложору, если цпг и мск исправны, поршневая почти не отличается от 6 аккордов!!! Сам катают на cl7 правый руль, расход за 5тыщ 3мм на щупе, при том что постоянно кручу двиг до 4- 5 тыщ, пробег 250k.
@tmtm980019 күн бұрын
Не жрут они ничего если мотор не ушат, даже если на них гонзать в отсечку.
@tonis.84792 жыл бұрын
Благодарю за видео!
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Пожалуйста! Стараемся.
@grangis6 ай бұрын
Все четко молодец
@vadimhondavod47542 жыл бұрын
Красава!
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо!
@amilsafarov47042 жыл бұрын
Реально найти в родном окрасе. У меня) 2.4 2007 года Exe
@user-uq2wy3mw9s2 жыл бұрын
300 тысяч пробега. Полет нормальный. Масло не ест. Автомат жив.
@_George_Pinin_2 жыл бұрын
Просто у тебя второй ремонтный размер;) а может и третий...
@user-uq2wy3mw9s2 жыл бұрын
@@_George_Pinin_ ну если бы я эту машину не знал с её 90 тыщ. То так бы и подумал)
@user-uq2wy3mw9s2 жыл бұрын
@@_George_Pinin_ из проблем за её жизнь были проблемы только по гуру, рейка по гарантии, шланг, насос. Ну и щас насос снова завыл
@user-wh7ee3ny4w2 жыл бұрын
Хороший обзор ) тем более , езжу на таком же аккорде , только левый руль и механика )
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо! Левый руль и механика - великолепное сочетание. Надежно, предсказуемо, динамично.
@user-pw5po4dv6s2 жыл бұрын
Ну со ступичными подшипниками маловато ресурса будет. У меня на срв больше 300 проехали. Оригинал это снр на срв. На аккорде возможно другой поставщик.
@lingvm932 жыл бұрын
Да нет, все верно с ними проблем нет, ходят очень долго
@user-xy9kr1sw7i2 жыл бұрын
На Аккорд также идут НТН СНР ступичные
@accord_euroR2 жыл бұрын
Хорошо говорит!
@user-nr5hz5cu2r Жыл бұрын
У меня цль9 просто супер а не машина 😍
@user-zz3zx4ml1g2 жыл бұрын
хонда сила......
@Sergey_sergeev_colorist2 жыл бұрын
Лучший ауто за свои деньги
@user-yl9uq1in9o Жыл бұрын
Натяжитель цепи контролирует эбу. Знать надо раз уж вы в телевизоре
@lingvm932 жыл бұрын
Классный ролик, все по делу и без воды, удивлен что и про евреев рассказали. Подписка лайк
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо, стараемся! Оставайтесь с нами - впереди много интересных видео. Не упомянуть про Евро Р было бы кащунством - мы ж в Сибири находимся, эти машины здесь были в ходу в свое время.
@lingvm932 жыл бұрын
@@1vam-nsk являюсь владельцем одной из них)
@Escandder2 жыл бұрын
Нету в аккорде впуска с переменной геометрией , там просто резонатор стоит пластиковый под впуском, а у пруля и его нет. Выносной фильтр АКПП есть, стоит около в.фильтра. Рейка это боль, люфты, протекания, постоянная болячка, ремонтируется все, но ресурса особого нет. Подвеска крайне живучая, если аккуратно катать, все там ходит даже на не оригинале 50+ тыс (если конечно не брак). Арки , да боль всех аккордов (
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Принято.
@kostyganin72952 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть на вашем канале NISSAN SUNNY FB15
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Здравствуйте! Если таковой попадет в наши руки - сделаем.
@kybakg19002 жыл бұрын
👍
@UncleAU73Ай бұрын
Это уже "краснокнижный" авто.
@user-pq6ch5gr2h2 жыл бұрын
Очень хороший автомобиль!!!
@user-pk4np3up7j2 жыл бұрын
Это "аккордеон" 👍👍👍🏎️🔫
@alexpro45462 жыл бұрын
"БАЯН" со струной в контроле.
@chingizkokushev69532 жыл бұрын
У нас в Казахстане они от 1млн руб в нормальном состоянии стоят
@anton54062 жыл бұрын
Капец дорорго, я за 2600€ взял
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Придется констатировать что чем дальше, тем больше будет разрыв в цене. Цены на умотанные экземпляры, как водится, встанут где-то на одной планке, а цены на исправные, целые, или восстановленные качественно улетят в космос. Посмотрите на старые мерседесы с их разбросом цен от 90 тысяч рублей за не может двигаться до 2 млн за оригинальный живой 124-й например.
@chingizkokushev69532 жыл бұрын
Цены у нас в Казахстане на авто скоро будут как на Кубе …. За старых немцев 96-2000 годов просят в среднем по 550т.р. А на Рио и акценты 2013-15годов так вообще от 900т.р за пустые на механике
@user-xx1xq3so9b2 жыл бұрын
В Кыргызстане 5,6 тысяч $ стоят
@anton54062 жыл бұрын
@@user-xx1xq3so9b за что 5к
@niklot64202 жыл бұрын
Живых нет давно! То что осталось это шпакля и попьемоше.
@zerozero28662 жыл бұрын
У меня живой 2005 года , в 2020 забрал у офицера который был в руках 12 лет, пробег 135 тыс
@1vam-nsk2 жыл бұрын
Мы бы дополнили так: "живых (почти) нет (в продаже)". В том плане, что с учетом действительно сокращающегося количества седьмых аккордов те, что действительно в хорошем состоянии не так уж часто выбрасываются на рынок, тем более на открытые площадки. А чаще уходят "по своим".
@zerozero28662 жыл бұрын
@@1vam-nsk согласен)
@xxstremexx71572 жыл бұрын
278 mil, enterado, y ningún problema.
@vladi-ce7vd2 жыл бұрын
Живых много,их просто не продают.
@user-bx6cr7vj1f2 жыл бұрын
Гидрорейки массово текут. Есть проблема с низом мотора если не уделять внимания качеству и интервалам замены масла, проворачивает шатунные вкладыши. Кузовные детали,кроме пластика, стоят копейки, контрактные моторы и коробки недорогие и в большом количестве на разборках.
@logancouture5662 жыл бұрын
Фары,капот посмотри цены бушные и ахнешь)Морда дорогая,жопа дешевая
@user-bx6cr7vj1f2 жыл бұрын
@@logancouture566 капот 10-20, крылья 5, фары до 10. Это если речь о ресте, на дорест все дешевле. Вроде вменяемые цены, та же Тойота будет дороже
@user-hg1zv5pg5g Жыл бұрын
Хонда аккорд а...я тачка беритесь небоясь
@foxgraidi4852 жыл бұрын
Бла-бла-бла, зачем такое длинное вступление?
@alex____andres9992 жыл бұрын
У меня такой в родной краске. Мне не нравится. Сидеть не удобно, всё давит. Частые течи сальников, рейка слабая. Подвеска чувствительна к неровностям. Запчасти дорогие. Карыто.
@1vam-nsk2 жыл бұрын
При таком стечение факторов (не нравится и в родной краске) его элементарно продать, и взять то, что больше под душе.
@user-xy9kr1sw7i2 жыл бұрын
Купи Солярис, и сразу поймёшь, что Аккорд это просто сказка по сравнению))