Myśle że fajnie było by omówić cały proces naprawy z jakimiś szczegółami technicznymi i te typowe bolączki wraz z metodami ich eliminacji. Oczywiście jeśli łaska

Możesz pokazać cały proces rozkładania i składania silnika

Super film, Fanie pokazana diagnostyka i przeglad silnika, czekam na wiecej.

Super że chcesz i pokazujesz swoją pracę na poziomie i z kulturą . Jak najbardziej z detalami pozdrawiam

Witam Cię! Po pierwsze to szacun za wszystkie twoje materiały na KZfaq! Oglądam od początku do końca, bardzo fajnie i fachowo je prowadzisz, masz duża wiedzę! Tak trzymaj! A tak w nawiasie, to zaczynam działać przy moim 1.8tsi bzb w passacie. Pluło mi olejem z górnej obudowy rozrządu :/ ogólnie mam sporo pytań, więc ten materiał w 100% idealny dla mnie! może wrzucę kilka fotek :)

Oglądam Twoje filmiki i powiem tak widać ze masz ogromną wiedze i doświadczenie w tym co robisz a druga sprawa to czystosc i stanowiska pracy jestem pod wrażeniem takich ludzi brakuje Pozdro !:D

Świetny odcinek Dobra robota Mat jedziesz z tematem Pozdrawiam

To bylaby super seria, bo jest mnostwo uzytkownikow tego silnika i przez jego male bolączki wiele osob zaglebia sie w jego temat. I ta seria wiele by nauczyla i rozwiala rozne niejasnosci :). Sam rowniez posiadam ten silnik i jestem bardzo ciekaw jak wyglada dokladnie od strony technicznej. Pozdrawiam

Ciekawie sie zapowiada , czekam na kolejne odcinki z naprawy

Ustawienia rozrzadu w tym juz pokazywales ale najwazniejsze przy nich zeby sprawdzic nie tylko valve na bridgu ale takze oil check valve ktory jest w glowicy. Jak on puszcza to nie ma sensu rozrzadu skladac tylko glowica w gore. Zeby ludziska gornego dekla nie dokrecaly jak sie poci bo walki i prowadzenia walkow zjebia. Wytlumaczyc im ze to dociska walki. O smokach w nich bo lubia sie zapychac. O przeplywie oleju w tych silnikach bo to wazne. O pompie paliwa zeby sprawdzac w niektorych modelach popychacz pompy jak to nazwe bo sie lubi wybijac wycierac. O tym ze pompy czasem lubia puszczac i paliwo idzie do silnika wiadomo czym to grozi. Zeby przy sprawdzaniu rozrzadu po zalozeniu nie cofac rozrzadem tylko ww zrobic obrot jeszcze raz bo problemy z napinaczem moga byc. O sprawdzaniu czy lancuch naciagniety czy przeskoczyl pomiar znakow na walkach do bridgu. I jescze o vacum systemie bo tam tez cuda sie zdarzaja. Ogolnie wyzylowane silniki ale wedlug mnie gowniane tyle cudow co w nich to malospotykane.

oczywiście krok po kroku rozbiórka, weryfikacja i składanie bo to zawsze kogoś zainteresuje. Można przyspieszać jakby za długo było.

Robisz świetną robotę tak trzymać!!!!!!

Fajna seria się zapowiada!!, oby była możliwość omówienia niektórych popularnych silników np n47 😁

No i super seria się zapowiada! Pozdrawiam

Super. Zrób jak możesz po kolei na co zwracać uwagę i jakie błędy najczesciej popełnia się przy tych czy innych silnikach. Powodzenia przy projekcie

Szykuje się świetną swria😉 Dobra robota👍

Dobra seria się zapowiada

15:33 to trzeba było tak na początku powiedzieć. Dobry pomysł 👍 Zrób i przygotuj silnik na duże moce 👹

Mat, fajnie jest pokazać którędy ucieka kompresja zapalając zapalniczke przy otworze kolektora wydechowego albo przy przepstnicy. Wówczas pęd powietrza próbuje zdmuchnąć ogień, który się przechyla i uwidacznia uciekającą kompresje.

Fajny film aby wiecej takich materiałów;)

jakiś upgrade będzie w postaci poprawionych tłoków i napinacza tzn. grubsze pierścienie tłokowe i napinacz ze zmienioną konstrukcją napinającą

Cyk fuch i łapka w górę 👍 Pozdro Mati 👊 👏👏👍

Na takim samym testerze sprawdzałem Skodę 1.2 wypadanie zapłonu na cyl 1 . Zawór był wypalony

Te silniki lubią olej, pozmieniasz pierścienie panewki, polksiezyce,uszczelniacze, zawory, planowanie, ten rozrząd i go opchniesz jak ma sporo najechane to i pompę oleju mu załóż druga nowa i będzie jak nowy, wiesz fajnie się ciebie ogląda i słucha ja też jestem mechanikiem z dużo letnim stażem pozdrawiam

Mistrz w swoim fachu 💪

Już się nie mogę doczekać co będzie dalej..zapowiada się serial kryminalny :-)

Spoko Mati czekam na dalsze Time lapsy z przebiegu prac. Pozdrawiam 😀 Ja właśnie zrobiłem taki przebieg ale z demonicznego 1.6 A3 🤣

Dobry wstęp.

Siemka . Fajnie było by jak byś ograł cały proces naprawy od remontu głowicy po przez wymiany tlokow i panewek wraz z przedstawieniem pełnego kosztorysu naprawy. Pozdro 👍🏻

Jeśli możesz to pokaż i omów cały proces naprawy, co byłoby na pewno ciekawe zwłaszcza z time lapsami przy rozbiórce i składaniu. Poza tym skoro dobrze znasz ten silnik, to mógłbyś pokazać i omów jego największe bolączki oraz jak się ich pozbyć (o ile to możliwe). Można by było chwycić się jeszcze jednego wariantu ale nie wiem czy wszystkim przypadłby do gustu, tj. spróbować zrobić jakieś mody w tym silniku, które to podniosłyby jego moc.

Dzieki za film jeates dobrym mechanikiem to jest naprawde dobra wiedza by ogarnac taki silnik pytanie krory silnik polecasz w audi czy benzyna czy diesel i ktore maja najmniej wad i problemów

Ciekawy filmik. Fajnie by było jeszcze coś na temat napinacza powiedzieć, jak poznać czy jest zużyty?

Też mam takie same te dwa dewalty 👌robota tymi dewaltami idzie co

A to taka szkoła mechniki 👨‍🎓👨‍🔧 super Możesz opowiadać o wadach i zaletach tego silnika na co zwracać uwagę, koszty części no i jak byś mógł to też koszty robocizny itp.. Szkoła z MATEM żebyś nie jeździł gratem... 😁POZDRO 👍

Najpierw rozbierz i przy składaniu mów co i jak kolejność No i pokarz jak ustawić rozrząd uwaga na przeskok o pół zęba można przestawić rozrząd napinając z jednej strony łańcuch . Dobór części numery i skąd . W walkach balansowych są siateczka „ tłumiki „ oleju często „spece” wymieniają . Lubi padać odma .

Fajnie by było zobaczyć czy wybiły się rowki na pierścienie w tłoku ( pomiar szczelin).Czy w tym przypadku wymiana samych pierścieni wystarczy czy komplet z tłokiem?

Osobiście chciałbym zobaczyć jak najwięcej z remontu silnika :)

Mam taką samą latarkę w pracy. 🙂

Siema mam pytanie a4 b7 2.0tfsi BWE co może być przyczyną że w nim doładowanie chwilowo jest 1,4bara a ten silnik powinien mieć 0,6bara . To jest 200km silnik dodam że turbo po regeneracji DV wymieniony zero błędów na kompie ile te silniki mają dmuchać w serii.

Czyli czapka spadnie w następnym filmie???

Jednak wymienię olej w swoim Golfie 3.

A wymiana pierscieni tez będzie

Witam niedługo moje tfsi 2.0 trafia na diagnostykę 3300 tys ale może tak w ciemno coś możesz przeczuwać co to może być a mianowicie przy 3 tys obrotów coś stuka metalicznie od strony pasażera w górnej części silnika i pojawiły się opiłki w filtrze oleju ...😢😢

Jeśli można zapytać to jaki kosz takiej diagnozy w Twoim warsztacie?

Fajnie jakbyś rozwijał swoje wypowiedzi, np jak mówisz że wkręcasz czujnik zegarowy to mów w jakim celu(domyślam się że chciałeś nim ustawić gmp)

trzeba było przyłożyć balon, prezerwatywa też dobra, a nawet lepsza.

Mat tłoki musisz tu założyć od 3 generacji już po 2012 takowe zakładali do tych silników i coś olejowego kanał musisz rozfrezować na maszynie bo za mały przekrój napewno sprawdzone info bo wiem od mechanika a on grupę vag ma w jednym palcu bo jeśli wymienisz same pierścienie i głowicę problem nie zniknie albo na bardzo krótko taki typ, podobno tłoki fabrycznie źle konstrukcyjnie są puźniej poprawili

Dokładnie w nich gnie tylko ssące zawory.

Zmierz średnicówką średnicę cylindra w dwóch plaszczyznach żeby określić jak duże jest zużycie.

Przewaga dzięki technice, hahaha. Pozdrowienia z Ziębic.

Robota super. Oglądam wszystko 👍👍👍 Wiedza jest💪💪💪 Jednak za dużo przewagi dzięki technice 😎Tfu.... tfsi 😝

Profesor Chris ma konkurencję...

Wiesz dać do specjalisty z workiem pieniedzy każdy potrafi (jeśli ma worek pieniedzy),fajnie jakbyś podłubał go troche w kierunku więcej mocy,nie wiem jakaś polerka zaworów może lżejsze zawory ,jakieś delkatne portingi kolektora wyd. głowicy silnik doładowany wiec potecjał powinien być ,pzdr.

Motor ccz-a? Też borykałem się z takim bo rozciągnął się łańcuch, i napinacz też zdechł hehe na szczęście nie przeskoczył ale miał wypadanie zapłonu na wolnych obrotach...

Piękny wykład ! Powiedz 3,0 tfsi te z kompresorem też łykają oliwę jak 2,0 ?

Dopierdol Boostu :D

Fajny odcinek, jak zawsze. Brawo Ty! aby zdjąć Vacuum pump trzeba ściągać pokrywę? możesz w skrócie opisać? bo właśnie leci mi olej z pod Vacuum pump i chciałbym sam spróbować... Pozdrawiam

Widać że w szkole na wagary nie chodziłeś, lapa w gore

Pytanie czy warto się takim silnikiem zainteresować, czy jest to mina i nie warto.

Naprawa od A do Z wszystkie szczegóły co zmodyfikować żeby był lepszy motor

A podejmiesz się naprawy silnika audi 2.0 benzyna ALT litr oleju na 1000km

Majster kiedy film z naprawy WSK ?

Baza to EA888 a jakie konkretne jest oznaczenie tego silnika?

Co no rób remont i wkładaj K04 to jedyna słuszna opcja daj Tsi.

cześć. U mnie takie coś 2.0 tfsi 225km 2015 rok audi A3 przejechane 140 tyś , niewiem jaki olej był wcześniej lany kzfaq.info/get/bejne/l8yBarulvbaWfWQ.html Co to może być ?

Mam pytanko a jak ja mam silnik 1.8tfsi CDHB to on jest podobny ? Jakie są różnice między 2.0tfsi ?

Cześć, potrzebuje pomocy.. silnik mercedes 1.8 kompressor, wymieniony komplet rozrzadu wraz z kolami. Czasami jak sie nagrzeje to stuka jak na filmie ponizej... co to moze byc? kzfaq.info/get/bejne/eJicY9t3uLSzZGg.html&feature=share

😎😎😎4 piwa i można nagrywać 😂😂😂

Hej witam ja mam q5 z 2.0 tfsi 211 hp 13 rok i miałem na początku ciężkie odpalanie A po jakimś czasie stracił moc oczywiście rozrząd przeskoczył o 5 ząbków i pytanie czy pogielo zawory czy miałaś już taka sytuację że np nie pogielo zaworów

Witam jak ustawić wałki po ich wymianie

Czy masz styczność z generacja 3 od 2014 roku? Dochodzą info ze one również wdupcaja olej.

@Mat Panewka ten silnik to EA113 czy EA888?

Czy możesz mnie nauczyć tej pracy

Jeszcze nie obejrzałem, a wiem, że będzie dobry materiał:) PS. Nie złośliwie, tylko tak zapytam, głowę polerujesz? Na filmie świeci się jak audi po ceramice:) Pozdrawiam

Widać jak gruz tam leży

13:50 oj czy takie siłowe przeciążenie elektronicznej przepustnicy to jej nie uszkodzi?

Mat czy tego sitka z podstawy wałkòw nie można wywalić przy okazji wymiany rozrządu??

to jest TSI na łańcuchu, TFSI był w golfie 5 i 6r i był na pasku

"Audi przewaga dzięki technice".........zarozumiałość niemieckich inżynierów sięga nieba!!

Jutro umyję mojego matiza i nawet go zatankuje do pełna 🚙, może pokażesz jego wady fabryczne jak ma?

Jesteśmy światkami narodzi następnej politechniki KZfaqr ?

Tyskie i dewalt😘🍻 to co lubie👍

czy zaraza jaką mam przyjemność eksploatować, jego mniejsza siostra, CDAA, jest bliźniaczo podobna? Wydaje mi się, że tak - nie widziałem cewek do odłączania cylindrów w głowicy, więc wydaje mi się, że to TFSI Gen. 1 poza tym im dokładniej będzie Ci się chciało pokazać, tym cenniejszy będzie to materiał. Może komuś przyjdzie do głowy naprawiać te pomiotło szatana. Pozdrawiam!

Tfsi brał olej no niemożliwe 😂

Ee tam Nikt nie grzebał tylko dziadowski wariator .sie rozpie...ił Miałem już taki przypadek Zorganizuj poprawione tłoki z pierscieniami dobrej i taniej firmy żeby pasowały na oryginalne korby I machnij porting glowicy będzie ciekawie ;-)

Buzie widze w tym tęczu

Mat Panewka ten silnik to będzie wyzwanie ale to nic w porównaniu do wsk 125 i jakości częsci.Film przyda się COOPCIOWI też ma 2.0 tfsi i spalanie oleju

2:12 a co to tam na ziemie jest za odkurzaczem ;)

Fajna seria a będą jakieś modyfikacje podnoszące moc

spalanie dużej ilości to może norma więc ważne ile spalał...

Nowoczesne silniki .... Elektroniki jak w " ..UJ. a materiały z " gównolitu "

Cześć Mat Bedzie laboratorium jak u Krisa:) To ja sie dołacze z pytaniami. Czy te silniki są kolizyjne? bo miałem 2 takie silniki co przeskoczył łańcuch i nic sie nie stało? Mega fart? Czy montaz kolektora ssacego powinien sie odbywać z zamknietymi klapami?bo niby jak sa oywarte przy montazy chaczą o przegrudke w kanale ssacym? Fajnie ze robisz takie filmy jak jest coś popsute czemu jest popsute.

Po jakim przebiegu ta padlina była?

NIe wiem po co mierzysz ciśnienie na cylindrach, przecież tłoki i zawory i tak muszą iść nowe ;D

Chcę nauczyć się z tobą interesu

"Polubiajcie, subskrybujcie" i złomujcie -> 2.0 TFSI ;D

Po 6 minutach ogladania podejzewam ze krzywka na walku sie przesunela

Z całym szacunkiem ale Ty do końca nie kumasz tych silników?

Zrób coś w stylu laboratorium profesora Chrisa lub jeszcze lepiej pełen remont, kucie korb itd i big turbo :-)

Problematyczny silnik audi+Bosch gorzej nie mogli spieprzy, zresztą celowo.wiekszosc osprzętu tego silnika to jakieś nieporozumienie.zreszta audi doskonale kontroluje sprzedaż nowych samochodów i oczywiście kontroluje usterkowość ale tylko na gwarancji później to niech się martwią i płacą właściciele 😁😁😁😁😁😁