Благодарю!

@@__-fl3ky Сейчас уже вооружившись полученными знаниями пойду делать Параллерограм, вот и слово выучил:))) А то, на днях чистил ролики, менял смазку, а вот про пружину то не знал, и в итоге понять не мог, что случилось , почему цепь в частичном натяжении:)))) Спасибо..

@@stalker-bk8lo рад, что пригодилось)

На шариковых гладких роликах хуже современные цепи ходют.

Стараемся)

@@__-fl3ky Подскажите как расклепать старую цепь ? Пробовал выжимкой - не помогает. Пробовал клином выбить - не помогло. Только Сверлить остаётся ?

@@voskresenskiy5334 там, кароч, есть хитрость. На старых хвз-шных цепях есть одно особое звено. Надо размыкать именно его. Просмотрите все звенья повнимательней. Оно сильно отличается от остальных своими пинами. А уже эти пины можно размыкать хоть чем. Можно выжимкой. Я укладывал один из этих пинов на гайку типа м5 а сверху пробивал старым советским дюбелем. Можно керном. Обычные гвозди или саморезы - обычно с пятого или шестого погнутого размыкают.

@@__-fl3ky Под лупой посмотрел все звенья ,никак не могу найти. У этого звена на пинах отсутствуют точки ?

@@voskresenskiy5334 нет. У него пины чуть чуть другие. Или чутка по другому запресованны. С обеих сторон цепи осмотрел?

Да на здоровье. По пальцу - смотря как люфтит. Если не сильно, и не мешает переключениям - забыть, а если сильно - найти токаря и выточить палец потолще. Ну или как то наращивать его толщину. Напыление, спец смазки запекаемые есть у вмп авто, гальваника. Кароч тут уже начинается колхоз))

Главное не забыть про нее)

Fantom901 ну вот) век живи, век учись - дураком помрёшь. А я её крутил - изголялся. Буду знать. Спасибо!

Буду знать, Спасибо!

По идее пластины поддерживающие ролики должны быть абсолютно прямыми, но в связи с естественным люфтом роликов в подшипниках можно допустить некоторую искривленность. Тут лучше всего все собрать и проверить на практике. А по смазке - я пружину шрусом забил, а в ролики залил цепную смазку. По идее она создана для того,, чтоб в сочленениях держаться, так почему бы и не использовать в этих. В сочленения паралелограмма не обязательно. Там заклепки латунные.

Приветствую! Вот прям не знаю если честно. Я сейчас крококорч дособрал. Там кмц х8 поставил. Сзади комплект звезд с туриста. И переклюк то же. В первом приближении на стойке все работает. Жду лета чтоб на практике всё это испытать.

@@__-fl3ky У нас уже лето. хотел завтра выскочить. пошел в магаз, а там только импортняч. И прадаван, не на много умней меня. короч, я в этих названиях не понимаю. шаг совпадает? возьму звезду старую и гляну что нить. Но там вроде написано 112??? Хватит ли звеньев?

@@fainderskurs-koi8767 у меня на заднем комплекте самая большая звезда на 24 зуба. Спереди стоит система на 53 зуба. Цепь на 116 зубьев. Меньше просто не дотянется. У родной системы туриста помоему 51 зуб. Так что разница не велика. Лучше брать на 116 звеньев и если что - укоротить, чем взять 112 и потом брать ещё одну 112 чтоб наращивать.

@@__-fl3ky Спасибо за ориентировку. У меня передняя 54, задняя 24 зуба. сто шестнадцать, еще найти нужно.

@@__-fl3ky А шаг хоть совпадает? А то прям никакой инфы. А форум крокодилов, откровенно припи3женный. написал, плохо ориентируюсь в форуме. укажите тему где спрашивать. Сказал модер,, спрашивай тут, типа перенесем куда надо. И удаляет вопросы. Короче, нервов нет. Сейчас всё новое. На ХВЗ, хрен что сыщешь. И запчасти свои пораскидывал. Была и новая совдеповская цепь, и старая валялась. Кинулся, нет нихрена. Пошел вчера покупать. Продаван тупорезит. На коробке с цепью, всё нипонашему. Короч, нэма куда бедному крестьянину податься. Да и на весь ютуб, только ты и откликнулся. нашел два звена от новой цепи совдеповской. Возьму звезды и пойду по утряне в поиски.

какой? Центральная, параллелограмма и две на винтах регулировки. Что пропустил?

Там болт хитрый. Резба только на конце. Остальная часть гладкая. Переклюк по ней и вращается. Так что всё двигается и работает. Контргаечка предусмотрена предками чтоб не откручивалось. Сейчас заменена на фиксатор резьбы.

@@__-fl3ky я понял, так нет никаких возвратных пружин, как на современных переклюках

@@user-ot6vn2vy1n ааа, понял про что вопрос. Таких штук нет. Только пружина натяжения цепи.

vk.com/sanb4ezo

В параллелограмме одно, а в лапке три.

@@__-fl3ky у меня в лапке одно ,и после того как отмыл обнаружил трещину и из-за нее был проскок

@@bratishka3978 ну тут скорее замена. увы. Может быть, если трещина позволяет, можно рядом еще одно просверлить.

Не совсем так. Натяжка блоком роликов происходит как ответная реакция на натяжение от пружины. Нет пружины-нижняя часть цепи соплёй висит.

@@__-fl3ky Спасибо! Просто я сейчас тоже старый ТУРИСТ перебираю (наверное 1967 года) и я не понимаю зачем при сборке непосредственно руками непосредственно держать рамку с роликами при натянутой пружине и при этом фиксировать ось-винт в резьбе рамочки с роликами - ведь когда вы ось-винт зафиксируете и отпустите раму то под действием силы натяжения пружины рамка с роликами провернется на данной оси-винте в расслабленное состояние пружины (ведь сам энтот винт свободно в нижнем стакане параллелограмма ходит. Или я капитально чего то не понимаю? В конце концов на крепежной площадке рамки с роликами есть ведь набор дырочек для пружины, соответствующих разному положению данной рамки относительно параллелограмма и соответственно разной силы натяжения цепи, когда мы оную наденем на блок роликов и звездочки.

@@__-fl3ky Проще говоря, как бы мы не изголялись при вкручивании оси-винта в рамку с роликами -после установки данная рамка займет определенное положение относительно параллелограмма, соответствующее равновесному положению пружины

@@user-fe9mj2ql4u не совсем. При установке пружины ее можно натянуть сильно или не очень. Во всяком случае установочные отверстия для усов пружины имеются в количестве большем, чем два. А значит можно поиграться с натяжением. А в остальном - да. Равновесное положение она найдет сама.

@@user-fe9mj2ql4u задача взвести пружину и установить блок роликов в его рабочее положение в котором провернуться ему на оси не дадут ограничители. Пружина в переклюке не может полностью расслабиться даже со снятой цепью.