Всё о том как собрать ХВЗ Старт шоссе на современном оборудовании

Рет қаралды 139,022

4 жыл бұрын

правка геометрии и подготовка рамы
• Готовим советскую вело...
Наш канал о ретро велосипедах
/ @user-yj2tm7so7l
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Группа ВКонтакте cyclelab
Группа facebook / velorem

Пікірлер: 624

@maximgolovashevich4651 8 ай бұрын

Смотрел - и плакал. Это бы видео, да лет 15-20 назад. Как вспомню - содрогаюсь. Спасибо большое за интересный материал!

@igorkarolik2165 4 жыл бұрын

Большое спасибо, замечательный материал, спасибо за то, что делитесь опытом!!

@DreamFall1123 4 жыл бұрын

наконец-то, весь контент по крокодилингу в одном видике!

@iliyabukato3755 3 жыл бұрын

Оооох, в который раз поражаюсь вашей выдержке и любви к своему делу. Удачи вам.

@user-vi7wu2zv8q 4 жыл бұрын

Спасибо! В тему. Планирую старт-шоссе модернизировать

@eugenk.4362 3 жыл бұрын

Ваша информация бесценна!Спасибо,что вот так просто ею делитесь🙏👍👏👏👏✊

@Bouncinio 3 жыл бұрын

Очень понравилось как Вы сделали аккуратно задние тормоза!!))) Сам захотел купить хвз и перепрошить его))))))

@GardenonTube 2 жыл бұрын

Как всегда, только полезная инфо! Спасибо 😉

@sander_gallery 4 жыл бұрын

Сколько лет я катал на хвз рекорде, потом старт шоссе поздних годов, и в итоге так задолбала эта вся канитель с вечно неподходящей рулевой, невозможности установить нормальный подседельный, купил на барахолке итальянский фреймсет бу за 1400 грн и о чудо! Все везде идеально подходит, а задний тормоз это вообще песня, оказывается он вставляется в пазы и тормозит как нужно) вывод сделал для себя - сейчас не дорого можно взять забугорную раму и вилку, и уже спокойно ставить туда современные комплектующие, и поверьте, качество металла и вообще даже накат там будет гораздо лучше хвз! Так что не бодайте себе мозги ) покупайте сразу что то забугорное - однозначно Не пожалеете)

@user-di5zb3cp8e 4 жыл бұрын

Такое даже с хромолевым чешским Атором из 2000-х за 3к - работает, а не то, что с итальянским шоссером.

@ShAh-tw9fi 4 жыл бұрын

подтверждаю. так и есть

@philiprodver2521 4 жыл бұрын

Соглашусь, но лишь частично. У "итальянцев", "французов" и прочих иностранцев бывают свои приколы типа "французской", "итальянской" или швейцарской резьб в каретках. С подседелом тоже можно попасть на редкий стандарт. ХВЗ тоже имеет смысл, если он приобретён "за коробку сока" и собран с минимальными вложениями.

@sander_gallery 4 жыл бұрын

@@philiprodver2521 ну если смотреть что покупаешь то чаще всего забугорное не сильно старое все идёт с относительно универсальными резьбами) А вот на счёт цен на ХВЗ - на площадках объявлений ( в моем случае olx) народ цены не сложит своим "рекордам" "спортам" и прочим хвз фреймсетам, так что выгодней чаще всего и брать то, что не хвз

@user-zp1dm4gy7e 4 жыл бұрын

Вопрос денег и времени и прямых рук... У кого чего не хватает тот и платит

@warcytinfeofan3287 Жыл бұрын

чувак.спс что ты есть,очень интересно и доступно обьесняеш.

@Duck-xy2ij 3 жыл бұрын

Ты лучший. Благодарю за информацию.

@grigoryrubtsov5417 4 жыл бұрын

Спасибо за информативное видео)

@user-ch8fh4xy1q Жыл бұрын

Классно все объясняете, все четко и по кайфу🤘

@vladslavstepovoy9995 2 жыл бұрын

Благодарю за отличное видео! Материал изложен четко и понятно. Лайк. Привет от адекватных зрителей из Украины.

@dimaencore1557 4 жыл бұрын

Поздравляю с новой камерой! Картинка стала великолепной!) И света добавилось - сказка.

@user-zp1dm4gy7e 4 жыл бұрын

Димка молодец !

@illusion22 11 ай бұрын

Супер! Спасибо за проделанную работу)

@user-rr2yl1zg3r 3 жыл бұрын

Отменный материал. Спасибо.

@couriewright2719 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно. 👍

@Slava-kn3jf2hy7g 7 ай бұрын

Благодарю Вас за классное и интересное видео пояснение !Есть Старт Шоссе думаю переделать Ради удовольствия !

@Cik-list Жыл бұрын

Спасибо за ценную информацию.

@kryti_pedali 4 жыл бұрын

путем проб и ошибок, собрал уже 6 хвз на современном оборудовании. Благодаря каналу велолаб узнал много интересного. Многое так же подписчики подсказали. В общем учился на своём опыте и наконец собрал свой идеальный ХВЗ на раме чемпион шоссе 83 года. Про который кстати сейчас у меня на канале выходят видео.

@uriypopov4280 3 жыл бұрын

и где видео?

@kryti_pedali 3 жыл бұрын

URIY POPOV на канале

@alexli6354 Жыл бұрын

@@user-qk2vy1sd8i ты гонишь? советская копия кампанеллы лучше современных переключателей?

@user-qk2vy1sd8i Жыл бұрын

@@alexli6354 лучше вы слишком долго спали это китайское гавно постоянно подводит потом приходится домой пешком идти имею опыт знаю о чем говорю

@alexkin3204 4 жыл бұрын

Spasibo maestro..vse po delu

@vladis9993 3 жыл бұрын

Для дорезания резьб в корпусе каретки сделал плашку из родной чашки, приварив к торцу квадрат от головки под вороток. На резьбе чашки были сделаны поперечные пропилы болгаркой. Родной, стальной подседельный штырь имел диаметр 25 мм., для установки современного дюймового, пришлось сошлифовывать 0,2 мм. с внутренней стенки отверстия трубы. Использовал шток амортизаторной стойки (Д 24 мм) с обвёрнутой на него наждачкой. Часик туда, сюда, и получилось 25,4.. Монетки переключения не менял, привык, супернадёжны.

@user-hr5lh5ce7i 4 жыл бұрын

Упоры элементарно делаются из родных переключателей . Снял , отпилил флажочки до места вхождения тросика , обработал образивом чтобы вид был поприличней , развернул задом наперед и все , рубашка отлично подходит и служат хорошо . При желании можно в рубашку врезать раздвижной натяжитель , продаются копеешные .

@user-cw2dr8vp2y 2 жыл бұрын

я взял медную трубку от тормозов по диаметру как хвз и припаял обычным припоем к раме(держиться крепко).и получился упор троса. но если ставить трос без наконечника - рубашку выдавливает

@user-yd2zm2nm2h 4 жыл бұрын

Вот я закрокодилил ХВЗ Турист и когда настала пора выезжать, вдруг осознал, что мне пилить и переделывать больше нравится, чем кататься. :) Но ничего, не смотря на то, что туристы не нравятся крокодиловодам, велик едет намного лучше стока и мне нравится, если рама подо мной расплющится, никто не мешает найти фреймсет от стартона или еще чего-нибудь и все это переставить туда.

@Mizantrop._ Жыл бұрын

нихуя не понял но ооочень интереснр

@newbe5201 6 ай бұрын

Подозреваю вы там ой чего накрокодилили

@Smile_93 4 жыл бұрын

Как я ждал это видео

@user-qw9lv9jb4m 4 жыл бұрын

Отличное видео. Класс!

@user-bl3qb1bt2b 3 жыл бұрын

Мой поклон.

@user-vx9oc3iw7g 2 жыл бұрын

Спасибо что делитесь опытом. У меня не ХВЗ, но информация для меня крайне полезна. У меня Б.У. японский ,,weekend bike" с семискоростной трещоткой. Спереди одна звезда на 44 зуба. Сзади кассета 14-28. Вообщем в подьемы тот ещё фитнес. Тем более вес избыточный, а ,,Велосипедистом" я стал две недели назад впервые в жизни 😁. Короче возникла мысль поставить вперёд три зведы со всем необходимым оборудованием дабы увеличить количество передач. А ваши видео мне помогают вникать в тему.👍

@user-vx9oc3iw7g 2 жыл бұрын

Или поставить кассету с большим диапазоном??? Езжу по городу в основном со спусками и подъёмами. Выскажите пожалуйста ваше мнение по этому поводу.

@gromov_ Жыл бұрын

@@user-vx9oc3iw7g достаточно не покупать фикс :) хах. вкрутить 40 звезду где-то, а большу. 52. скорее всего на 40 и будете ездить, как я на 39)

@urfinjuse8935 4 жыл бұрын

Лучший канал,подписка.

@user-zo1zw7eu1j Жыл бұрын

Огромнейшее спасибо!!!

@evgeniybragin2345 3 жыл бұрын

Вы лучший 💪

@one-piece1015 4 жыл бұрын

Для самых умных людей, что все здесь собрались,-мастер ясно сказав что да как, зачем и для кого все ети советы, и то как они ето делают, и не нужно всех под себя ровнять и критиковать PS. Раз вы такие умные, то вы не будете мою грамматику критиковать, так как я самоучка, а сам урожденец Естонии

@ShonBrownyoungballsdesign 2 жыл бұрын

Лучшее видео! Лайк и комент!

@Nest0r_Mahn0 3 жыл бұрын

купил хвз спорт покатался 2 дня и понял что передняя на 44 а задняя на 18 в горку охрененное решение, буду менять колёса и трещотку

@user-ch2uc3us7e 4 жыл бұрын

Отличный выпуск, спасибо! Жаль (для меня, по крайней мере), что поздновато. До некоторых деталей пришлось уже дойти методом проб и ошибок. Кстати, проблему с креплением упоров под рубашки я решил просто: припаял их мягким припоем. Нагрузки на них никакой и даже обычный ПОС будет держать.

@user-cw2dr8vp2y 2 жыл бұрын

я тоже так сделал. так как кумарят хомуты. но появилась проблема - тросик когда натягиваешь - он выдавливает рубашку. и пришлось ставить наконечник на трос.а далее - ближе к переключателю - просто срезал немного рубашку. ( и использовал тромозные рубашки для всего )

@samodelkin6734 11 ай бұрын

Люблю велосипеды, катаюсь на хвз. Иногда смотрю видео канала велораб . Конечно возможности мастера и мастерской впечатляют . И всегда когда мастер даёт советы как можно самостоятельно собрать велосипед на современном оборудовании все время возникает чувство неуверенности в том , что у тебя это получится так как надо. Прямо так и хочется разобрать своего крокодила в коробку и отправить его на доработку именно в эту мастерскую. Спасибо за ролики , очень поучительно для людей у которых руки из нужного места растут и отдельное спасибо за великолепные уроки сталкинга , маркетинга , отношения к своему делу.

@Boris_apedist22reg 5 ай бұрын

😂Велораб

@buher100 3 жыл бұрын

видел в одном видосе что не обязательно менять манетку на эту приспособу,достаточно сам флажок манетки открутить и перевернуть,таким образом рубашка троса будет заходить в отверстие где упиралась клёпка тросика а сам трос пойдёт дальше по раме!

@Evgen-Evgen-Evgen 4 жыл бұрын

Как же пиздато рассказано!

@dimavoronin5640 3 жыл бұрын

Спасибо большое

@paveltkach3217 4 жыл бұрын

2 года катаю на переделанном "С.Ш." Поставил все оборудование "CLARISS" бонки припаивал латунью,(из медной трубки),каретка вкрутилась от руки ,даже применял фиксатор резьбы ,(выкручивалась на ходу),вынос алюминиевый "Ital manubri"руль 44 мм.,тормоза "Tektro" пуля получилась!!.

@Slava-kn3jf2hy7g 7 ай бұрын

Уважаемый а рама какого года у Вашего Старт Шоссе. И как он назывался !

@electrocity5770 4 жыл бұрын

Вот это тема!

@akateet 4 жыл бұрын

Спасибо!

@slesar75yuriy44 4 жыл бұрын

Использую рубашки от мотоциклов, на разборке практически даром и вечные

@PhenobarBataloV 3 жыл бұрын

Я проникся и купил старт шоссе прям в таком же цвете, что и на видео. Оборудование оригинальное, колеса восьмёрками, планы пока не определены

@gromov_ Жыл бұрын

надеюсь вы сделали из него конфетти)

@NeSpatPriehal 3 жыл бұрын

Отлично. Как раз такой нашел Германии, хочу купить привести в порядок и катать.

@newbe5201 6 ай бұрын

А во Франции?

@alexandershubny3978 3 жыл бұрын

Переделал Старт-Шоссе, не переделывая раму. Каретка и шатуны, под квадрат, от KSM, но подшипники насыпные. Конуса каретки от Peugeot. Всё стало. Картридж пока не пробовал. Заднее колесо входит в перья с большим трудом, но всё же стало. DA 230, резина Maxxis Detonator, max press 150 PSI. Вынос, удлиненный, Peugeot. Трансмиссию, тормоза и мафаки оставил родные - они лучше, надёжнее. Седло Brooks.

@user-in1up9mp2t 4 жыл бұрын

Очень полезно

@user-yu7nj1rv4w Ай бұрын

16:06 По своему опыту добавил бы уточнение про рубашки: они бывают с продольным кордом и со спиральным. Всегда берем корд только спиральный - продольный без колпачка развафлится об крепление рамы очень быстро

@zlpknbdng 4 жыл бұрын

Я делал упоры для рубашек из мёртвой стальной рамы от самого бюджетного ашана , просто вырезал кусок рамы с упопором оставляя сам упор и две небольшие площадки с каждой стороны упора сверлил это всё вместе с рамой и садил это всё на заклёпки из нержавейки ) Работало и держалось это всё отлично и даже смотрелось немного эстетичнее чем твой вариант )

@mike.fedoroff 4 жыл бұрын

Наклонная труба возле рулевой - довольно нагруженное место.

@zlpknbdng 4 жыл бұрын

@@mike.fedoroff 2 отверстия по 4мм с каждой стороны трубы в 10-12 см от рулевой вряд ли способны как то критично ослабить эту пластилиновую раму , она скорей согнётся чем треснет , по крайней мере я ездил довольно долго и всё было нормально весил я тогда около 80кг ) Современный хромоль сверлить я конечно бы не решился )

@mike.fedoroff 4 жыл бұрын

@@zlpknbdng мои поздравления: ты создал концентрации напряжений в самом нагруженном месте. труба складывается в этом месте при лобовухе.

@zlpknbdng 4 жыл бұрын

@@mike.fedoroff ну если не учитывать то что при хорошей лобовухе хвз в любом случае превращается в набор бесполезных гнутых труб , то да ты прав , я поступил ужасно ...

@zlpknbdng 4 жыл бұрын

@@mike.fedoroff активно кручу педали обсалютно разных велосипедов , от фрирайда до бмх и шоссе примерно с 2008 года и убирался всячески , но вот серьёзной "лобовухи" с повреждением байка не было ни разу , максимум что было это трещины в дропаутах хромолиевой стритовой вилки и то это от приземлений на недокрученые градусы и общей усталости металла ... Так что я не знаю о какой лобовухе ты говоришь вообще , чем нужно думать и куда смотреть чтобы тупо въехать куда то на велосипеде ??? И кстати тот стартон с "испорченной" напрочь рамой без проблем вывозил дропы с 40-50 сантиметровых бордюров и так и не сломался и не погнулся . так , что не нужно мне тут рассказывать про ужасно нагруженную трубу в которой 4 отверстия по 4мм дико ослабили конструкцию )))

@alexpreasm4472 4 жыл бұрын

видимо мне очень повезло с кареткой, я просто взял ее и вкрутил руками, вошла просто идеально

@adrej.mel. 2 жыл бұрын

А вал какой длины?

@Slava-kn3jf2hy7g 7 ай бұрын

@@adrej.mel. Мы ставили 110 мм .Нормально

@user-ye9wq1me3b 4 жыл бұрын

Жаль в моем городе нет такой мастерской

@avgustin8087 Жыл бұрын

Рассказал все секреты хвз механика )))

@dmitriysuskin2091 4 жыл бұрын

Спасибо 👍 Короче, лучше избавиться от рамы старт шоссе и собирать на современном фремсете.

@MrGedem 3 жыл бұрын

Вот да, если собираешь на нормальном обвесе, то почему бы не поставить и нормальную раму. Это бы имело смысл на всяком дешёвом обвесе уровня начального шимано.

@user-zl6kv3om6w 3 жыл бұрын

Ты дурак

@user-zl6kv3om6w 3 жыл бұрын

@@MrGedem ты дурак

@user-ne4ok4wo1s 4 жыл бұрын

Где же ты раньше был)

@Atreus_II 3 жыл бұрын

Вообще было бы не плохо увидеть как разные втулки с разным набором касет становятся на хвз... В двух словах о том, с чем я столкнулся. Втулка на касету 7 скоростей, и впереди набор из 3х звезд. На самой большой звезде спереди и самой маленькой сзади цепь трет раму... Пришлось докинуть еще проставку в 2 мм ввиде шайбы (между перьями стало 137мм), но даже так на большой звезде цепь все еще трет перекидку. Сам бы поексперементировал если бы у меня было под рукой наборы разных втулок задних и кассет и передних так же...

@avkie 4 жыл бұрын

упоры с хомутами есть на али. куча варинатов есть и держатели тросиков на липучке или на хомутике

@user-fm8pu6et7f 3 жыл бұрын

Ну с задним тормозом я на своем хвз приморочился и расширил маленьким напильником долго но результат был)

@user-cq2df8jc6c 3 жыл бұрын

Спасибо за отличный обзор. Подскажи пожалуйста , какая длинна должна быть у вала каретки?

@arahanit5860 10 ай бұрын

Честно говоря, думал так же в начале. Прикол в том что современные велосипеды стандартизированы (не бейте палками я любитель). Лично в моем случаи с хвз проблема в е... цепи и тросике ее натяжения. Один раз как то видел спортсмена, на современном спортивном, у него при мне слетела цепь. Так же как у меня на хвзшной кляче. Я сним погоаорил, частая фигня, все зависит от привередливости. То есть, если это чисто спортивный (мне достался такой) их делали специально, в плоть до подгонки, как и современные именно которые не просто покататься. Так и структура диталей, то есть если делать солянку, будет ездить но иногда страптивить, если под современный то полностью, проще новый. Я пока не переделывай и ничего не сверлил, занимаюсь подгонкой частей и вот как уже два года, танцы с бубном единичны. Но да, на все хвз подходят итальянские детали.

@humanspirit3432 3 жыл бұрын

Ё ма ё. Я наверно открою производство таких упоров с использованием токарного станка и напильника. О_О

@user-pu4oy2nk7t 2 жыл бұрын

Как старый велосипиздист могу сказать что при таких переделках лучше с этим несвязываться,придется смириться с тем что ездить на современном велосипеде несмотря на то что ход у него значительно хуже ,управляемость ,динамика ,просто ощущение велосипеда в руках,ничего неподелаеш такова реальность ,просто если начать это переделывать то человек не дойдет до конца это только в самом начале энтузиазм под кофеек под видео а потом все будет по-другому ,вообще само видео поражает ведущий просто профессор ,гуру,волшебник в велосипедной теме ему уже можно орден давать ,хорошо что есть такие люди !

@toxoctopus Жыл бұрын

какие проблемы то? везёшь раму в токарку для нарезки резьбы в каретке, и главная проблема ушла. проблема с проводкой на передний переключатель высосана из известного органа (пальца) потому что он там не нужен , зачем делать из ХВЗ недо МТБ я не понимаю. Если на зад всё встаёт по проводке то нет проблем. Втулка под кассету 130 мм широковата и это только звучит как проблема. на деле 1 друг руками растягивает перья, второй ставит колесо . А если по уму везём раму туда где занимаются кузовным ремонтом автомобилей у них есть гидравлический разжим , и раздавливаем аккуратно перья под свою втулку. всё. звучит страшно и муторно, на деле же делов на 10 минут и цена пачка сигарет тому кто будет делать. Всё. Ничего страшного. Тормоза можно подобрать что бы встали без гемороя, автор просто налил много воды и создал из мухи слона дабы выглядеть спецам и принизить самооценку тех кто планирует заниматься с такими великами, что бы ехали к нему в гараж. Вот и всё. Всё это собирается в общем то на коленке

@romandmitriev9663 4 жыл бұрын

Привет я ваш недавний подписчик и я впечетлён вашими видео обзорами . Недавно мне можно сказать подарили раму в зборе Cinelli vifian . А точнее есть вилка v ,шатуны и механизмы переключения Campagnolo, нет колёс .Хотелось бы воскресить это прошлое . К сажелению родная краска пострадала ,пришлось перекрасить . Я к чему можно узнать об этом велосипеде какую нибуть информацию , характиристики.

@dmitry6307 4 жыл бұрын

Лайк

@evgenemaksimov3616 4 жыл бұрын

Если у вас получится сделайте пожалуйста видео про велосипед феникс торнадо.

@user-ho4hg6mr2f 4 жыл бұрын

Для троса переднего переключателя проще (и эстетичнее) поставить стандартную пластиковую направляющую, и пустить оба троса снизу. Тормозные троса с компрессионными (спиральными) рубашками для индексного/триггерного переключения - это, конечно, не лучший вариант. Но, учитывая что здесь их всего два маленьких кусочка (а от самих шифтеров до упоров на нижней трубе, как я понимаю, всё же идёт трос переключения), это должно работать.

@olegvladimirovich7385 4 жыл бұрын

Чтобы пустить оба троса снизу через пластиковую направляющую придётся перепаять бонку на низ пера,а в видео мастер советует как обойтись без пайки

@Mizantrop._ Жыл бұрын

даааа, был у меня турист на базе шоссе.... перебрал его с нуля под городской стиль, чудо аппарат стал. В чем чудо спросите? в кайфе и комфорте езды что по скорости что по маневренности

@Knopchick 3 жыл бұрын

Отличное видео! У меня только вопрос есть: поставил на стартон современное колесо с кассетой на 10 скоростей, но самой маленькой звездой пользоваться не получается - цепь цепляется за перо и клинит. Есть какое то решение, или я что то не так сделал?

@user-hr5lh5ce7i 4 жыл бұрын

У моей рамы имелся упор и держатель троса переднего переключателя .

@nikolaivasilevich3972 4 жыл бұрын

Добрый день ! У нас в городе продаются каретки на пром подшипниках с резьбой под советские каретки подскажите пожалуйста поставить такую каретку или лучше перерезать резьбу на раме ?

@andriislobozhansky 4 жыл бұрын

про подседел не сказал, теоретически 25.0, но реально 24,8. Берем почти любой из стандартных 25,4 (не тонкостенный) и у токаря точим на 24,8. Если райдер не на центнер, то все работает идеально и в весе, как и с выносом, экономится нормально!

@t013mgn 4 жыл бұрын

Можно просто алюминиевый подседел uno на 25мм купить, пройтись по нему 1000-1500 наждачкой и поставить. Я так сделал

@mike.fedoroff 4 жыл бұрын

@@t013mgn Uno мягкие, гнутся

@user-di5zb3cp8e 4 жыл бұрын

@@mike.fedoroff Я три года катал, ничего не погнулось. Надо просто раму своей ростовки брать, что б он не торчал на километр.

@mike.fedoroff 4 жыл бұрын

У меня даже хуже: Декатлоновский 26.2 проточен до 24.8. Вроде норм.

@user-oc4dw8tk7y 4 жыл бұрын

А можно спокойно купить на 25. Стоит около 1000 и никаких хлопот с расточкой.

@user-pj8tx7iq1v Жыл бұрын

На самом деле решения по установке упора рубашки троса давно имеет место быть. Начиная от красивых заводского исполнения, заканчивая колхозными. И не только ноунейм из китая, но и такими именитыми, как, к примеру Colnago. А вот с передним переключателем как-то не айс. Более красивое решение, пожалуй, пластиковая направляющая снизу кареточного стакана. Трос проходит минуя нижний упор рубашки. А так слишком крутой изгиб рубашки у родного упора. И забыл рассказать про подседельный штырь. У ХВЗ он имеет диаметр 24,8мм. Современные штыри начинаются от 25мм и в раму входят очень неохотно. Но если растянуть замок, например, при помощи двух рожковых ключей, то и штырь 25 мм без особых усилий можно инсталировать.

@uboot199 4 жыл бұрын

Для каретки под квадрат можно сточить 3-5 витков резьбы с внутренней стороны каждой чашки и закручивается нормально. Тоже колхоз конечно, но лучше чем 2х метровой трубой затягивать.

@yuriperevoshikov 4 жыл бұрын

Как сточить? Поподробнее можно?

@PhoenixTVChannel 4 жыл бұрын

@@yuriperevoshikov там первые несколько витков можно вкрутить без проблем, а дальше уже начинает цепляться из-за небольшой разницы в резьбах. Если ты в самом начале резьбу в каретке тупо сточишь напильником, последние целые витки в самом конце схватятся и будут сидеть как родные.

@bekleshoff 4 жыл бұрын

почему то все упоминают удлинители двухметровой трубы)))) ещё и до усерачки затягивают ею))))) зачем? неужели нет масла и сала? всё спокойно не торопясь прокручивается, разрабатывается, и ставится на свои места)))

@PhoenixTVChannel 4 жыл бұрын

@@bekleshoff всё зависит от сплава каретки, чем дешевле картека, тем ее проще вкрутить в советскую резьбу. Дешевые каретки из дешевого мягкого сплава и нарезает сама себя очень легко.

@vytautassabonis9245 3 жыл бұрын

совершенно правильное решение. Я тоже так сделал, всё отлично.

@tbled8084 4 жыл бұрын

тормоза на хвз и так хорошие их нет смысла менять, вал каретки можно поменять на квадратный и просто заменить шарики.

@user-rq2kv9ot6x 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, в каком видео у вас был велосипед с рачажным переключателем передних звёзд. Старый велосипед такой был.

@IvanSense85 4 жыл бұрын

По поводу шайб на хомуте, я их просто сточил. В качестве дешевой алтернативы можно купить спец хомуты для рубашек и в районе старых манеток их поставить. например такие aliexpress.ru/item/32853310632.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edpK0681 можно поискать, чтобы держатель с двух сторон был Но это уже эстетически не очень красиво.

@321tms2 4 жыл бұрын

Pro diametry podsedelnoi truby escho nado bylo skazat. 25 mm original, a sovremenye raznyje i blizhaishij eto 25,4 mm. Nado torzevat' ili pilit'.

@mybaristalalaikin2242 4 жыл бұрын

Мне такой собрали 1980г. Зверь машина!!

@user-fj4fy6wu2w 3 жыл бұрын

Гамно на паличкі твій велосипед. В мене келіс марс 90

@user-fj4fy6wu2w 3 жыл бұрын

11 передач на мойому

@lolozoid 3 жыл бұрын

12:00 . У вас в руках вариант, где выбить никак не выйдет, там стопорные шайбы ставились до развальцовки штырёчка в хомуте. Не путайте людей, сам посмотрел ваш ролик, пытался выбить, понял, что не вариант. Для того чтобы разобрать узел для установки упора надо: шайбу стопорную с 2 сторон подпилить и снять её без насилия молотком штырька.

@marys8191 3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста видео для девочек - разбортировка колеса и монтировка его обратно и как накачивать колесо маленьким ручным насосом, ато я столкнулась с проблемой нехватки сил накачать - или я чтото делаю неправильно((

@safar.4956 Жыл бұрын

Лайк друзья

@levondarbinyan3934 3 жыл бұрын

Здравствуйте, пересмотрел почти все видео на этом канале. Возник вопрос. Часто слышу о нюансах разных компонентов, как вы уже говорили тот же стакан Hollow tech родным ключом легко расцарапать при откручивании, если каретка перетянута или прошло достаточно много времени. Хотелось бы увидеть видео в котором вы рекомендуйте компоненты максимально удобные в ремонте и обслуживании. Какая каретка самое удобно снимаетя, самое легко выпресовываются подшипники? Те же вопросы по втулкам и прочим компонентам.

@user-pt8gu2qh1l 4 жыл бұрын

Прикольно заспицованные колёса . Расскажи пожалуйста про это

@evgenyuspenyev7887 4 жыл бұрын

Campagnolo Calima

@run4restrun259 Жыл бұрын

Чтоб не замарачиваться с задним тормозом, наверно проще купить клещи для передней вилки и длинный болт закрутить на гайку, нет? Тогда не придётся сверлить раму и замарачиваться с шайбами

@user-ry5ow3xt7d 4 жыл бұрын

Подскажи к пожалуйста, что это за направляющие на двухсторонние скотче? Как они называются, чтоб найти можно было , и на сколько крепко сидят на раме?

@icekaver7288 3 жыл бұрын

добрый день, есть Stels navigator 360, хочу попробовать шоссейный руль, можно ли у вас это сделать, что необходимо для этого и сколько (примерно) это будет стоить ?

@kiran4ik Жыл бұрын

Спасибо большое) сколько примерно всё это стоит, по материалам?

@ARTdixi Жыл бұрын

в мостике сверлить обычным коническим сверлом 2-20. изолентой делаем ручку и крутим в ручную. 10 минут делов.

@philiprodver2521 4 жыл бұрын

Дополню видео - не указан диаметр стебля выноса ХВЗ 22.2мм, они же современные бывают разных диаметров. Не указан диаметр руля ХВЗ - 25.4мм, это важно при выборе нового выноса если оставлять старый руль. Не из всех современных группсетов тормоза встают на "короткий стартон" - чаще они не подходят т.к. рич у "стартона" даже "короткого" больше, чем у многих группсетов Sram, Campagnolo, Shimano. Отверстие в заднем верхнем мостике можно расширить надфилем, работы на 3-4 минуты. Ну и зря не рассматриваете сборку на недорогих тайваньских компонентах - велик на фото конечно хорош (хоть и выглядит отвратно), но сопоставив цену/качество рамы и оборудования всё это новое оборудование лучше уж поставить на б/у "еурошоссерную" раму на трубах Aelle, бюджет проекта всего на 50$ увеличится.

@pexgore 3 жыл бұрын

До сих пор жалею о покупки китайвела за 5К руб. На спутник подошла каретка и цепь. Остальное оставлю родное.

@alexzhivilov8813 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень систематично. Вопрос: на СтШоссе вывалилось перо передней вилки. Что посоветуете: паять, аргон, полуавтомат по сверлению (типа электрозаклёпок) или вообще посадить на эпоксидку? :))

@user-wp4fe2fk5p 2 жыл бұрын

Вроде как паять надо эти рамы

@kitayvelik 4 жыл бұрын

услышав цены,я понял что такой тюнинг мне точно не нужен для старого хвз)) хотя у меня и хвз то нету так что всё отлично))для меня)

@user-zp1dm4gy7e 4 жыл бұрын

И ?

@lllsnake3365 Жыл бұрын

Лол

@user-db1fq9ep5z 4 жыл бұрын

Здравствуйте, посоветуйте горный велосипед в районе 500-700$, мне советуют Silverback stride elite sl, или stride expert. Говорят это лучшее соотношение цена/качество. Или сделайте ваш ТОП в 2020году на горные велосипеды.

@drochimaru Жыл бұрын

для шуроповёрта есть повортная штука за 50 рублей с помощю неё можно или разверлить дырку .

@yourock1493 4 жыл бұрын

👍👋

@asianguykitchen4344 3 жыл бұрын

На заднем креплении тормоза можно поработать бормашинкой

@sandoralekszandrov5209 Жыл бұрын

Вместо мороки с упором, проще приклеить современные держатели рубашек-гидролиний (в рознице стоят около доллара за штуку) и использовать цельную рубашку.

@Andrey-sm2we 4 жыл бұрын

Добрый день! Ваше мнение по поводу PINARELLO NEOR WHITE SHINY. Планирую пересесть с горного на шоссе. Цена 120т. Может быть есть смысл в этом ценовом сегменте поискать другой Вел?

@user-gd9fr3pp4l 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдут ли какие нибудь современные колеса на советский велосипед "Салют". Говорят у него вилка более узкая и современные колеса на него не поставить, а только можно камеры с покрышками заменить.