2. vh-s tervezett magyar repülők [HADITECHNIKA]

No video

2. vh-s tervezett magyar repülők [HADITECHNIKA]

Рет қаралды 22,214

Күн бұрын

Videó az 1930-45 közötti magyar repülőgép-tervezésről, a típusokról és arról, hogy e repülőgépek miért nem kerültek gyártásba.
00:00 - Bevezető (1930 előtt)
07:02 - AVIS
11:01 - Furricane
20:56 - Ezüstnyíl
25:31 - X/H
38:40 - Rubik R-21
39:22 - X/U
40:49 - X/V
Ahogy kedves nézők felhívták rá a figyelmemet, 10:17-nél a "Fiat" helyett véletlenül "Fokker" szerepel.
Tudsz olvasni? Akkor irány az elfnet.hu/
Nem tudsz olvasni? Akkor is, szépek a képek.
Nem is beszélsz magyarul? Akkor van egy jó hírem: most már igen.
A videókról: elfnet.hu/video...

Пікірлер: 49

@bencestrasszer5670 Жыл бұрын

Fehérváron a repülőgépgyár helyén lett az ikarus gyár nagyapám a 60 as években még látott az épület padlásán repülőgép alkatrészeket

@richardzsidakovits6588 Жыл бұрын

Még szerencse, hogy most végeztem a konyhán.. legalább érdekes lesz a hazaút!

@ynnegaf Жыл бұрын

A Me210-ről érdekes lenne egy külön videó is. Érdekelne, mik voltak azok a tulajdonságai, amikkel a németek küszködtek, és a magyarok ki tudták javítani, illetve hogy javították ki.

@gergelyboros6097 Жыл бұрын

Nagyon röviden aerodinamikailag Instabil és nehezen kezelhető. A gépnek szokasa volt "kígyozni" valamint nem szeretett fordulni. Alaphelyzetben gyakran lépte át az átesési határt. Valamint ha az automata belépöél aktivalta magát kontrollálhatatlan forgásba került. A problémák akkor oldodtak meg mikor a géptörzset kb egy méterrel meghosszabitották es kicsivel megvastagitották valamint a szárnyakat teljesen átalakitották es a hajtómüvet is teljesen lecserélték DB605-ről DB603-ra. Mondjuk a Bf 110 Utodlására felállitott projektek a Messerschmidt mellett az Arado is beprobalkozott saját Ar240-as kreálmanyával ami szintugy tele volt hasonló hibákkal de legalabb ugy is néz ki mintha a Ju188(vagy sokkal inkább 288) és He219 elveszett testvére lehetne szóval a Deutsche Qualitat kinézet stimmel. Hasonlóan a Me210 utódlása is érdekes projektekkel kecsegtetett ugye mint tudjuk a Hornisse nyert de ha valaha erdekelt hogy ha volt 110 és 210 akkor miért egyből a 410 következik hol a 310? Nos az is volt a me210 V13 (13.prototípus) csak az minimalis vagy semennyit se javított. A másik meg a Me 265 ami a Li P.10 továbbgondolása ami gondolom a tipikus német csavarjuk fel 11-re filozofiat követte mert engedték Alexander Lippisch mernóköt (akit a Delta szárnyak megszallotja ként szeretek becézni) a tervezöirodaba szabaditani gyakorlatilag ugy kell elképzelni hogy a Me210/410 fülkéje egy függöleges vezersikkal elátott Csupaszárny törzsön Toló hajtoműkonfiguracióval....igen elég furcsa és kikisérletezetlensége miatt elég mazochistanak hangzik. Ezen dizájnal konvergensen meg létrejött a Dr. Hermann Wurster-által kifejlesztett Me329-es ami kb mint a Me265 csak aramvonalasabb es javarészt fa. Valamint a 410-es vetelytárs mind utodjanak szánták Egyetlen 1:1 fa modell készült belöle.

@kisattila3809 Жыл бұрын

Kiváló videó, nagyon szépen köszönöm! A tervezett háború végi csúcsgépekről szóló mini sorozatot is nagyon várom

@kevinkroha9965 Жыл бұрын

Pörögnek a videók🥳, él a csatorna!🥰

@mihalysebok2840 Жыл бұрын

Nagyon Underrated ez a csatorna, sokkal több nézettséget érdemelnél. Minden videó kiváló minőségű.

@leutnant4591 Жыл бұрын

megérte fennmaradni, köszönöm :)

@selator0104 Жыл бұрын

Azt a leborult rézfánfütyülőjét! De eldugtad a Hetzert!!! 😅 35:38 A gép törzse és a függőleges vezérsík találkozásánál lapul! Gratula! (Jegyzem meg, hogy 17:24 -nél a Spitfire bal szárnya alatti páncélvadász majdnem megtévesztett, de jobban megnézve az nem Hetzer, hanem egy Jagdpanther.)

@laszlomarsovszky4363 Жыл бұрын

Úristen, gratula. Még így hogy odaléptem, utána is vagy 10mp ig kerestem mire megtaláltam. Széép! 😁

@istvanszekely4842 Жыл бұрын

Fel vagyok iratkozva, mégsem jelzett a csengő.

@balintmagyar3285 Жыл бұрын

Tisztára a gyermekkorom Búvárzsebkönyv hangulata volta videó! Köszönöm és Gratulálok! 🥲

@gergokozma6943 Жыл бұрын

10 perc 30 másodpercnél Fokker-t írtál. Annak nem Fiat-nak kéne lennie?

@Elfnethu Жыл бұрын

De, természetesen csak elírtam; a helyes információt feltüntettem a videó leírásában.

@bagoistvan3182 4 ай бұрын

19:41 ..itt kimaradt a He - 100 as ..amit a németek szívesen adtak volna de sajnos nem volt nagymennyiségű sorozatgyártás...a Kormány pedig sajnálta a pénzt a lizingjogokra...🤔🤔🤔

@secret-mx9ry Жыл бұрын

mekkora egy komcsi volt aki kritizált téged xD

@szekereselektra1253 Жыл бұрын

*Ha már szóba kerültek a videóban bizonyos német vadászok remélem idővel ahogy a páncélosoknál ezek is típus szerint idővel sorra kerülnek akárcsak más nemzetek gépei. Én pl kíváncsi lennék ilyen gépre, mint a Bf-109-es, FW-190, Me-262, P-51D Mustang, Spitfire.... stb.*

@Elfnethu Жыл бұрын

Ezek a világ legismertebb repülőgépei, én viszont elsősorban a furcsa, kevésbé ismert (és/vagy sikeres) típusokra szoktam koncentrálni, ezért ezt nem ígérhetem.

@laszlokenyo3168 Жыл бұрын

Ezaz!🎉

@bagoistvan3182 4 ай бұрын

27:07 ... szerintem a xh - nak a Capronni bombázó volt az apukája...😁😁😁🍺🍺🍺🍺🍺

@estrophy Жыл бұрын

Kíváncsiságból eljátszottam a gondolattal, hogy mi lett volna ha korlátlanul rendelkezésükre állt volna a mérnököknek a BMW801

@nagyadam8813 Жыл бұрын

Nem is tudtam h mi ennyire benne voltunk a repülőgép gyártásban,jó lett volna ha folytatják így nem kéne mindig mástól meg venni minden féle szart !!

@egyelfelejtett Жыл бұрын

Kíváncsi lennék a Dornier típusokra ugyanis érdekes megoldásokat alkalmaztak pfheilnél is

@TheLordKROK Жыл бұрын

18:17 és a történelem ismétli önmagát, most is így vagy :(

@hunzsinor Жыл бұрын

Köszi

@leutnant4591 Жыл бұрын

25:54 Focke-Fulf :D egy kis elírás

@patronpatron Жыл бұрын

Mi azt írjuk, amit mondunk. Nem vagyunk mi ángélusok, a mindenit neki!

@leutnant4591 Жыл бұрын

@@patronpatron :D

@patronpatron Жыл бұрын

@@leutnant4591 :)

@adizs2 Жыл бұрын

na hát ma se fekszek le korán :D

@ferenckesztyus5112 Жыл бұрын

Már Szombat van.

@istvanszekely4842 Жыл бұрын

Tetszik a háttér. "Nem tudok mit tenni, ez történt." Na így kell visszavágni egy komcsi libsinek.😂 Ahogyan látom, nem is lett volna jó bármelyiknek is beindítani a sorozatgyártását, hiszen mire a prototípus elkészült, addigra már voltak jobbak is. Felesleges lett volna 2000 darab bármelyik kétfedelűből is legyártva, csak pazarolták volna velük a pilótákat. A dokumentációk is odavesztek? Nem ismerték a páncélszekrényt?🤨 Amúgy ezen én is gondolkoztam már, hogyan lehetne a hadianyaggyárakat bombabiztossá tenni. Válaszom: Folyamatos költöztetéssel. Ne kérdezd hogyan! Fogalmam sincs, milyen gépek kellenek a repülőgépgyártáshoz, vagy motor, fegyver gyártáshoz. A megoldást mégis abban látom, hogy teherautókra kellene pakolni a gépeket és folyamatosan úton, mozgásban tartani a gyártást.Gyalogsági fegyverek gyártásánál biztosan működne, a fegyverek kicsi méretei miatt. Az X/V meg igazán megérdemelt volna egy földalatti bunkert.

@baurrobert 8 ай бұрын

Én reménykedek a Dekiru Neko wa Kyou mo Yuuutsu című animéből legyen második évad mert kellenek a macskás animék.🐱🐈

@TheLordKROK Жыл бұрын

36:52 B25 --> PBJ1J

@user-tb5xf4tg3f Жыл бұрын

Aj-aj van itt baj :) A "Weiss Manfréd (Fokker) C.V" feliratú fotón a Fokker D.XVI látható. A WM által licenszében gyártott Fokker C.V nem egyezett meg a WM-16 Budapesttel ami valóban a Fokker C.V áttervezett modernizált változata volt de mindössze 18 db-ot gyártottak belőle WM-9, és WM-14 motorral. A "Weiss Manfréd WM-16 "Budapest" feliratú fotón a "Furricane" látható. A WM-16 és a WM-21 között rengeteg különbség volt. A Sólyom teljesen furnér borítást kapott és szigorúbb szilárdsági követelményeknek felelt meg 128 (!) db-t építettek belőle.... MÁVAG Héjából 1942-ben egyetlen harci veszteség sem volt. ez tény. A magyar gyártású Bf 109-esek mint DB 605-tel voltak felszerelve és nem DB 601-el...

@Jutocha Жыл бұрын

Valamint az egész X/V projekt puszta létezése is minimum vita tárgya - a róla fellelhető fotók Photoshopoltak, a rajta szereplő személyzet más fotókról lett összeollózva, az X/V pedig makett rajtuk.