5 лет был обладателем джимника Полторы минуты хватил что бы понять что это спецкор вообще по машину ничего не знает.

Покупал Джимник в августе 2015 года у дилера в Москве. Он у меня получился "юбилейный" - 15-й в собственности по счету. Имею опыт эксплуатации "Жигулей" (4 шт.), "Дэу Нэксия", "Лексус GS 300", "Ниссан экстрэйл", "Тойота Ленд Крузер 80", "Митсубиши Паджеро Пинин", "БМВ Х 3". Покупал Джимник как второй автомобиль (к БМВ Х3) специально для эксплуатации в Приэльбрусье. В горах Кавказа был везде, окромя Ингушетии, Чечни и Дагестана. Горы этих кавказских республик я посетил со стороны Грузии. "Про Джимник": 1. машина эта, конечно же, не более, чем для двоих! 2. сразу же (чуть не в салоне) выбросил задние сидения и на их месте соорудил пол с подпольным пространством, а также антресоль под потолком. Сейчас в мой Джимник входит ВСЁ, что входило когда-то в "Крузер-80"! Нет только унитаза и душа ... 3. от дилера в Москве сделал "кружок" до КМВ через Белоруссию и Черноморское побережье РФ. По результатам этого "кружка" выбросил магнитолу с динамиками, амортизаторы и шины с дисками! Вместо этого японского (!) "неправильного" барахла установил ВСЁ правильное, плюс демпфер на руль и лебедку. Для этого пришлось к 985 тыр., оставленных дилеру, добавить ишо 270 тыр ... Только теперь я получил ТО, что мне было нужно от Джимни! В заводской комплектации - это не Джип. 4. машина Уникальная! В КЧР, КБР, Адыгее, в Крыму, Грузии и Краснодарском крае нет места, где "не ступало бы колесо" моего Джимника! Для тех, кто "в теме" - парочка названий: Малый Бермамыт, оз. Хурлакёль, Каменный лабиринт Худеса, пик Терскол (обсерватория), Верхнее Омало, "Три озера" (1500 м над столицей Сванетии Местия) ... 5. "Про сидения, тесноту и удобства": мой рост 176 см, вес 105 кг, максимальное расстояние в равнинной местности - 1050 км (15 часов), в горах (асфальт Адыгеи) - 850 км (12 часов). 6. Эксплуатация Джимни в городе - использование "предмета" не по назначению! Всем Здоровья, Щастья и Сбычи Мечт!

В городском цикле, да еще нашей зимой это просто супер!

Машина СУПЕР👍 ездию уже 12 год , зимой ей нет равных 👍👍👍 💓

Купил своего Джима новым в 2011году.Работа-дом ,каждый день.В выходные на рыбалку.Сплю в нем в полный рост(172см).За все время поменял 4 лампочки и передние колодки.Жижи- фильтра по регламенту ессно.В минус 38 запустился сам через сутки простоя.До джимки были и пузотерки и минивены и гелик с патрулем.Для Джимки альтернативы не вижу.

Обзор не плохой... Дело не росте, а в возможностях жопы... Машина действительно для двоих... Джимас вытягивал меня из таких "говнов", что Нивы (так называемые вседорожники 1977г.р. - без рамы, даже "не обсуждается"). Джим - потомок легендарного "Самурай", который они делали для армии, с 1968 года. Рекомендую зрелым парам, которые не боятся путешествовать! Мурманская область (временно живу в горах). Удачи, кто услышал.

11 минута , да лучше в маленьком Jimny, чем в большом нашем автопроме

Красавица малышка!

Рычаг рециркуляции воздуха стоит у вас на видео вверх ногами,спойлер даёт завершённость общему дизайну машины,на механике а/м намного резвей.Дался всем обзорщикам этот руль. От 1,5м до 1,9м рулевым он ни чего не загораживает и не мешает входу и выходу.Накой черт эта регулировка.Три года я держал пассат вариант,а про руль джойстик круиз и климат контроль и о подстаканниках в заднем подлокотнике узнал при продаже когда покупатель ползал по машине все проверял и даже не расстроился за не надобностью лично мне этих плюшек,а вот продан он был из-за того,что мне надоело его на руках переносить через трамвайные рельсы.А здесь 190мм до заднего чулка,это самая нижняя точка,до переднего уже 200мм дальше все на четверть метра вверх и это все при короткой базе больших углах съезда.Вообщем с асфальта сразу в партизанский лес туда где волки @рать боятся оттуда с грибами,остальные с мультирулями вдоль обочины стронций и саморезы собирать.

На японских стоят моторы и 0,660 и 1,3 литровые.Если не в курсе,то не надо пустое говорить!

Отличная машина ! Ничего нет, нет чему ломаться )

вопрос а почему так часто обдув радиатора включается ?

Как бывший владелец-данного чуда-полёта инжинерской мысли,хотел опередмть!:). Левый локоть постоянно в тесноте!. Открыв окно-хорошим утром,так и ехал на нём-как и Вы в кадре!. Атмосферник жжёт!,топлива не напасёшся!. Думаеш-малыш!,нет, прожорлив гад!. Зубодробилка-на выбоинах!. Проходимость(короткая база), рама-не спорю,равных ему- поискать!!!!. Да и ещё мне нравилось в нём-минимум (мозгов-електронных)!.Да кстати печка,что самолёт(ТУ-134), но салон прогревает за минуты!. Сидушки-очень понравились,в меру жосткие(для меня лично)-не маркая оббивка их,очень крепкая!.

Я приобрел недавно такой обьем 0,7литра с турбиной, на правом руле и на механике. Он хоть и выглядит крошечным но сидеть в нем вполне комфортно как на передних сидениях так и сзади, потолок очень высокий. Мой рост 180см.

что так часто вентилятор охлаждения включается. заколебал, заглушил бы перед обзором.

По началу видео стало все понятно о бережливости машины!

Какой хрени только не наговорят...Два охотника/рыболова + две кровати в стоке, или два колхозника + 9-ть мешков картошки. При 3000 тыс. об укладывается в паспорт, потом начинает жрать. Разбегается до 155 км/ч. Защита нужна там, где нет глины. В эконом варианте 480 км с бака. Если качать колеса по табличке на двери - стошнит между двух встречных фур. Обдувов сзади нет - зимой боковины замерзают. Застрять можно, если сесть на брюхо. Ни чо не ломается. С пеленок посадить на 95-й бензин с одной колонки. После пробега 90 тыс. поменять все резинки в подвеске - иначе начнет рыскать по нарастающей. Бабам противопоказано - машина вертлявая на любой дороге. На кочерге передние колодки - 65 тыс./задние 90 тыс. Кто умеет ездить -лучше кочерга, АКПП = расход ср. 12,5. Масло льют дилеры не то, что рекомендует производитель, для 1,3 с 2001 15w40. Свечи менять лучше после 40-ка тыщ. Масла раз в 12 тыс. И тогда будет пробег без капа 500 тыщ. Примеч: неразобранные ружья и ГОСТ-ированные Шашки по ширине не влазят, только со стволами до 24-х дюймов. Можно сразу перевезти пять колес в сборе. Патриот не сможет обогнать даже если водитель лопнет от досады, на кочках лучше не гоняться за Нивой - выбитые пальцы. Если заскрипело слева впереди постоянно на кочках - открой заднюю дверь и смажь шайбу на ней. FAQ здесь, проверено www.drive2.ru/l/9029549/

Классная машина японцы умеют делать! Надо брать!

Suzuki Jimny - компактный внедорожник, выпускающийся Suzuki с 1968 года. Впервые название Jimny введено в 1970 году Suzuki для обозначения компактных внедорожников, которые первоначально выпускались под маркой Samurai. Базовой моделью для Suzuki послужила разработка компании Hope Star - модель ON 360 образца 1967 года с двухтактным двигателем 21л. с. от Мицубиси и колёсной формулой 4х4. Производственные права на него были приобретены в конце 1968 года и в апреле 1970 года с конвейера сошёл первый полноприводный автомобиль от Suzuki - LJ10 Jimny или Brute IV.

японцы делают под свои нужды. нытье какое-то, а не обзор. Если вам тесно - не лезьте в малую машину.

Этот авто выбирает себе будущий владнлец! И выбирает не для пассажиров на заднем сидении и не для скорости, а самому себе - для кайфа!!!

Ездил на таком 6 лет , великолепная машина , Покупал в Японии праворульный , японец сказал мне, что ты его не укатаешь никогда , самая надежная из тех, что у меня было , движок очень крепкий и долго ходит , а едит как мячик . это точно !Макс вы рассказали всё честно !

Автомат только 4 передачи механника 5. вы ошиблись

Muy bonito su SUSUKI JIMNY 🤝 Saludos desde BOGOTÁ 🇨🇴👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

5 лет езжу на стоковой комплектации, скоро поеду на ней 1500км. с семьёй из 3 человек и велосипедом на крыше)) Сами мы компактные люди, довольны!

Отзыв , абсолютно посредственный . Полагаю тех. часть вес , мощность , габариты , все читать умеют. Автор не прав полностью , джимка машина , не для двоих , а для одного себя любимого. Аналогов ему нет в мире 120% машина по сути уникальная .Выпуск генерирующий с 1968 г. + движка 2-х тактная. Грамотная развесовка + вес авто + надежность , геометрическая ( непревзойденная ) проходимость. Именно эти плюсы с лихвой перекрывают все остальные минусы. А советовать этого злобного малыша , дамам с собачками ... Так ваще БРЕД 120% Просто надо конкретно понимать что покупаешь , ведь для этого есть книжка с характеристиками , а бегать показывать , возмущаться НАД своей некомпетентностью , это пардон глупо , и наивно.

Надежный. Минимум электроники. Проходимый. Легко парковаться. Зубодробительная подвеска по неровностям. Зимой можно парковаться там где другие не могут. Как семейный или трассовый автомобиль, нет. Как автомобиль для жены с детьми. Бабушки с внуками самое то. На выходных как второй квадроцикл самое то. Фаркоп в зал и удобно катать с прицепом. Куча позитива от автомобиля за 4 года владения. Ждём 2019, надеюсь обновлённый вжик появится в России. Про обзор, крайне точно все описано. 4 года зову вжика- Квадрик с крышей. И тут на тебе. Слово в слово в обзоре.

Автор,говорят вы делаете обзоры авто. Это правда?

У меня-в покупном варианте-пробег был около 120 т.км. . Двиг атмосф. 1.3л. После тех обсл.(по книге -регулярное). Но разгон до 100!-около 20 сек. Шумки ни какой!. Взял из за рамы и по цене. Как оказалось, не прогадал. Но бесят-многие,на первый взгляд не значительные мелочи( с временем-оказываеться привык). Сейчас на одонометре-193 т.км (тысяч км-пробега)-для города, идеальный автомобиль!, плотный трафик движения, парковка!, низкие скоростя!.( плохо,что особо не подгазнёш-где надо, 85-лошадок,крайне маловато и (110 н.м.) крутящего. Старые архаизмы с печкой!,гул-такой,кажется ТУ-134 на взлёте с турбинами!. Но печка прогревает хорошо( жарко-на полную). Чувствуеш,себя как в "Дефендер"-70-х. Плавности нет,-зубодробилка на малых выбоинах( скорость-ниже,всё норм!, хотя, странно ведь подвеска не спортивная и имеет ход?!, но факт).

С 2014 года,45000 пробег, ничего кроме ТО. У меня две машины ,вторая ASX Mitsubishi...в этой как в домашних тапочках,жду когда выйдет новый ,этот отдам дочери. Есть минусы...но это самая душевная машина за 20 лет.

Представил парктроники и круиз-контроль на джимнике😂

спасибо за инфу , убедительно отговорил от покупки сего авто

11:30 какой подоконник ?!

Езжу 2 года, рост 183. Локтем ни разу не стукнулся, как раз наоборот руку удобно держать при более долгих переездах. Пересел с Гранд вояжера и научился вещи компактно складывать и для всего места хватает. даже при загородных поездках в формате 2+2. Про подвеску и запас топлива правда - жесткие ухабы на ходу это ужас. Трамвайные пути, брусчатка, дырявый асфальт заставит ненавидеть эту машину. Идеально для города(с хорошим асфальтом) и леса.

У меня джимни 1985..года был. 0.7

Видеобзор очень не понравился. Владелец джима с 2013 года (АКП) сток; + два раза в год летаю на Крит и Кипр и всегда беру джима-кабриолет МКП правый руль/левый так, что ответить за малыша могу. Рост 182 (вес 85), жена + ребенок 8 лет который практически вырос в путешествиях в джимни. Дальний маршруты: Москва - Выборг - Финляндия - паром - Швеция - Финляндия - Выборг - Москва (новогодние каникулы). Мороз -38 (фин.) заводилась на ура, посадка удобная потому что сидите как на табурете, жестко - да, но это самая правильная посадка для спины (позвонки ровные). До потолка еще запас целая голова войдет. Возил друга 2 метра вес 120 правда на переднем месте :))) влез легко. В дальнюю поездку надеваю тую (350 литров), пластиковая канистра 20 литров как НЗ помещается за задним сиденьем - больше и не пропустят на таможне. Финский бензин в котором 10 процентов спирта кушает на УРА. Резина только шипы conti ice 4x4 не потерял ни одного. средняя скорость 90-100 (комфортная) на АКП 140 легко но не комфортно и жрет много, на МКП расход лучше и пуляет отлично 160 легко но зачем. Парковка где хочу и главное правило для меня всегда есть МЕСТО!!! Тот кто говорит, что машина не для города, тот не знает эту машину :))) вот на трассе тяжело - устают руки. Кушает АКП: город 8-14 л., трасса 6-7л. В магазин - сложив одно сиденье влезает ящик с водой, ящик молока, 4 полных ашановских сумки ну и ребенок и жена + пустая туя над головой в которую лень лезть. При переезде квартиры перевозил сам мелочевку: сложив два задних сиденья + переднее входит: 4 огромных картонных ящика ОБИ (размеры смотри на сайте :))) + перевозил стиральную машинку zanusi. Перед новым годом поехал закупаться по полной влезло: 5 сумок (метро) как из ашана, ящик колы, ящик молока, ящик воды, мешок с картошкой 10 кг, две пачки вагонки из ОБИ (только на АКП иначе трудно переключатся) и сосна 1,5 метра в сетке (есть фото). Пробег 80 тыс. поменял две габаритных лампочки в фарах + плановые обычные ТО + передние колодки ТО у офф. дилера. На Кипре пристроился к квадрациклам проехал по их маршрутам, также спокойно пролез на черепаший пляж где все седаны сидели, висели. Ездил на вершину гор: Троодос и Олимбос 1952 метра и не просто по дороге, а чтоб фотографии были на краю где облака внизу и пиндоская база сзади на красном джиме!!! Недостатки: в сильный мороз запотевают и замерзают стекла в дверях и в салоне. Зеркала и заднее стекло с подогревом все ок (получается тонировка от природы) + плохо убираются на место ремни безопасности спереди (это болезнь у всех джимов), лень справлять нужду на трассе езжу прям в лес (шутка я люблю лес, но на нем можно даже собирать грибы не выходя). Дабы не сложилось мнение полного фаната ( есть такие) ездил: две волги 29, 3110, ваз2109, нексия, акцент, субара легаси. Думаю взять примус III как вторую машину по приколу. Мечта suzuki x90. Не верьте бородатым и очкастым!!! З.ы. и девушки на джимике в Москве спокойно рассекают (огромные зеркала, видимость, короткая база, парковка)

ну если 5ступенчатый автомат, тогда с вами всё понятно, 5я задняя что ли...

Ездил пару недель назад из Москвы в Геленджик. Ездили вчетвером, рост 180-190, все было нормально)

Согласен, что Обзорщик не в теме этого авто. Я Купил сначала Джимника выпуска 2001 года. Его возраст 18 лет в третьем кузове и с пробегом 190000 км! Ни каких проблем не испытывал ни разу. Пользовался один месяц и просто влюбился в эту машину. Решил что надо покупать именно Джинник в четвёртом кузове. Ездил на нём на Юг, потом в Самару и скажу, что по трассе он вполне себе нормально катит. Купил и очень доволен. А с Нивой Джимника даже не сравнивайте, я пользовался ей и больше никогда ниву не возьму. Джимни Классный авто! Даже спать в нём в дороге без проблем! Да вдвоём, но удобно!

Где сьемки велись?

Мы проехали с Пятигорска 4000 км и неудобств не испытали, отличный авто, это втой уже мой джимник, на первомпроехал 3 года и продал, пожалел уже меньше чем через месяц, Гранд Чероки, там где джимник просто пролетает, вязнет и тонет

Про 5 передач в АКПП только что придумал?

Очень хороший обзор спасибо .

Не знаю я считаю что каждый должен брать ту машину которая ему подходит. Джимка хороша как машина для одного человека которому необходимо часто передвигаться по {очень хорошим дорогам} нашей родины и тем кто не хочет морочится с ремонтом . Нива или уаз хороши как рабочие лошади на селе но жить вы с ним преребираетесь в гараж.

Подскажите какую резину надо ставить на мазда бт 50 чтобы ездить за грибами 100км по асфальту комфортно и чтобы в лесу была более проходимая? Универсальная чтобы на асфальте и чтобы не застревала в грязи! Название напишите мне пожалуйста чтобы в магазин пришла и по бумажке заказала себе.

С расходом топлива я чето не понял. Я купил ддими вайт 1.3. 1998 года на автомате. Заправил полный бак. И со скоростью 90 км с Хабаровска доехал до Благовещенска. Это около 650 км. Вы на штатной резине, и бака на 400 км. Что жто у вас за джими

Остановил просмотр на 5-ти ступенчатом автомате. Блин, ну стыдно должно быть делать обзор, не разбираясь настолько в предмете!

Это когда Джима сравнивали с Нивой ? Совершенно разные классы авто и по ходовке и по мощности пихла. Ниву сравнивали с коротким Эскудо .... и подвеска, и бьем пихла, и по размеру и даже примерно по годам.

Надо просто убрать задние сидения,в место них соорудить,складные скамейки еще на 4 места сдвух сторон и вообщем выходит 6 мест

...ну я - то ладно, сижу на даче, пивофутбол, усилием воли досмотрел типа тест. Но вот зачем аффтар вброса залез в данный механизм и 27 минут ныл, как ему херово? Его профессиональные выводы (ой, а здесь круизика нет, зеркальце с каким - то рычажком, кондик регулировать надо, а как я парковаться буду?) нормально бы слушались из уст среднестатической блондинки с большой жопой. У меня копейка с трёхлитровым атмосферным мотором, но при малейшей возможности я сажусь в дочкину Джимку и получаю огромное удовольствие. Просто от всего. От машины, от ситуации, от окружающей среды (или четверга). Иди - ка ты, эксперт, Весту тестировать, у которой Х.. на боку написано.

Всегда нравился этот автомобиль. Только часто вентилятор охлаждения крутит

нормальный автомобиль за свои деньги. купил б.у за 650 т. р. 2013г. Наездил на нем примерно 10 000, и пока что очень доволен, кроме него владел волгой 31029, ваз2108, ваз2104, nissan ad, nissan terrano wd21, и уаз буханка

У нас такой джимни тоже был , это азлк 2150 назывался. Тоже рамный, на мостах. И это 1973 год. Может пришло время сделать рамную ниву с парт тайм, не будет таких вибраций и гула как у фул тайм.

Резюме - ведущий знает машину "по бумажке", личного опыта с Jimny явно нет, поэтому "вся правда" оказалась очень надуманной, а местами и просто ошибочной (про количество ступеней в коробке "автомат" уже пинали). Досматривать не стал, в Сети есть гораздо более вдумчивые и объективные обзоры, с достоинствами и недостатками этой отличной машины)))

\А почему на высоких скоростях она не то?

Имею его с 2008го года, ни о чём не пожалел. И по трассе и по ,,куда хочу,, без проблем. Живуч, проходим. Нивам и не снилось. Ездил и на ниве 8 лет. Так что обзор для ,,пузотёров,, , кто захотел съехать чуть дальше обочины.

А мне машинка понравилась, несмотря на все вышеперечисленные недостатки.

Ёмаё!Не тратье время

такой бред вообще! Езжу и не нарадуюсь!Хотя,если только его рост 220, то может быть да, тесновато. Мне с 178 просторно и сзади пассажирам тоже.

20 лет без изменений. А если рассматривать всю историю Джимни, то 51 год))) HopeStar ON360 был выпущен в 1967г, а в 1968г он уже именовался Сузуки Джимни.

У меня сзади с самого детства сидит ,сейчас ему 11',вмещается и кому надо тот поедет.

если давление в шинах держать 1.6 атм. едет намного мягче, не козлит и дорогу держит лучше

все ..беру

Отзыв на твёрдую 3 Вопрос: Нахера туда полез пилот 180см?, а че не 2000см? Это Авто не для долговязиков...это своя каста 170 потолок и тогда ты король))))) Значит не какими локтями там не цепляешь чушь.... Авто для брутальных мужчин не большого роста, можно также и женщинам тоже небольшого роста. Коробка четырёх ступка автомат, ведущий плохо подготовился по мат части.... Прет везде, сам слез с Хонда и пуляю на Джимни у нас по Ярославлю только на нем и можно дорого пиз..ц полный,а нём самое оно)))) Подвеска не убиваемая вообще))) Ест мало. Паркуется везде, просто везде))) Короче пол Крузака 80.. именно 80))) Удачи на дорогах))))

От москвы до калуги 250 км.?

неужели нельзя было выключить этот стонущий вентилятор, который портит весь звук в начале?

Когда сделают джимни с 4 мя дверями

зато он неломучий самурай, это самый лучший и проходимый

Для крупных людей можно передние сидения убрать и рулить сидя на заднем😂. А так да, он для убитых городских дорог. Но он конечно не стоит тех денег которые за него просят. Игрушка для богатеньких.

Акто автору наврал что он обзорщик?

По комментам видно, что фанатики Джимни здесь в основном..) Если объективно, то у Джимни есть серьезный конкурент - это Нива 3Д.. Она в чём-то хуже, а в чём-то лучше.. А дешевле в три раза! Вот и думайте что купить.) Но в целом Джимни хороший и уникальный автомобиль.

Понижайка есть?

Перекупа за километр видно! Человек пытается на джимни ехать так, как джимни не должен ехать! А то для чего он создан, человеку не нужно! А потом он пишет про малый багажник и прочее.... 800л мало? 320л в седанах норм! А 800 в джимни мало.... мдя. п.с. У джимни одна проблема! ЦЕНА! Она нереально нереальная! Это автомобиль игрушка, дополнительный помощник, по цене автомобиля ПРЕМИУМ класса! Вот это проблема! Все остальное не минусы а плюсы! То что он мелкий - это плюс а не минус!

Мдэ, со многим не согласен, как владелец. Эдуард Шевченко все верно написал, Пожалуй только от себя добавлю, что на скорости, если умеешь водить и чувствуешь машину, то стоит на трассе хорошо, после 120-125 в зависимости от ровности стоит вообще как влитой (что удивительно для рамника на неразрезных.) Ну и топ-спид, мне удалось раскатить его до 155 по GPS (162 примерно по спидометру), а дальше стало стремновато, т.к. дорога не самая гладкая была и ездил я на тот момент не так уж и много. Но вообще летать на нем крайне неэкономично, стрелка уровня топлива ползет на глазах при скорости 130+. Так что я езжу обычно 100-110 по трассам (да и правила практически нигде не позволяют ездить быстрее) Ну и в Австрии на автобане я видел такой. Сам ехал 140 (на другой машине), а такой же Джимник обогнал меня, на вскидку под 170 шел. В общем автомобиль требовательный к навыку, и специфический, но и на повседнев отлично. ПС: есть один плюс на несложном оффроуде: там, где толстые джипы вынуждены ездить на полном приводе, на Джимни, зачастую, можно обойтись задним.

Блин а я на Оке езжу. Это наверное я из 40 вых годов машину эксплуатирую.

Дизель был бы, было бы здорово!! У япов по-моему он есть с реношкинским 1.5 дси

Как поведение авто зимой ? Задний привод и короткая база с высоким центром тяжести, наверное на ципочках ездить надо?

Какой нахрен 5-ти ступенчатый автомат?

Уже второй Джим катаю.Уберите этого с руля как говорили раньше.Не нравится не покупай, но и не болтай лишнего.Купи Ниву и радуйся!

почему все время вентилятор включается

Мой отец говорил про таких говорунов ЧАСТНАЯ РОЖА

Гоняли на охоту пару раз..на прульке.. по тайге грязи идёт лучше нивы (в колею не входит)..лезет везде..на родной резине.. для двоих места в багажнике хватает всякое барахло загрузить..минус..дичь видешь..пока вылезешь ружжо достанешь они убегают..даже рябчики)..нива комфортнее..а Сузуки эскудо 4 дверка воощее..для охоты самый раз. С лифтом небольшим..а так джимник игрушка для одинокого охотника,рыболова..

Мужики, дайте ссылку на реальный обзор. Купить хочу, а блогггеры достали!

то машины мимо едут ничего не слышно то 15 минут с открытым капотом и жужжащим перегретым двигателем рассказывает. Обзорщик от бога!

Внесу свои 5 копеек. Не идеально для города по нескольким причинам: Не смотря на свои мелкие габариты радиус разворота весьма большой из за мостовой конструкции. Это не удобно при парковке, с учетом, что руль у Джима требует усилий. Второе: Жрет Джим не мало, поэтому нецелесообразно его брать исключительно как городское авто. Третье: тормоза ватные а разгон долгий, что в плотном городском движении жирный минус. Джим Уже среднестатистического авто, и движение в асфальтовой колее не айс. Из плюсов в городе - возможность припарковаться в какую либо щель, движение и маневры в пробке, запрыгнуть зимой на сугроб. Джим, это специфический аппарат для определенных задач. Женщинам покупать не рекомендую. Машина сложная в управлении и аскетичная как самурай, к тому же очень жесткая. Это он только на морду такой веселый.

Бедному движку жарко. После таких обкаток ему приходит кердык!

Джек Николсон?

Я боюсь,спросить-какой Ваш рост?. Я выбрал авто- с своей семьёй!. У меня 1.76(самый высокий-в семье), жена-1.70. Дочка, пока-1.63 см. Нас- такой-"жучок", вполне комфортно-устаивал!. Взяли" Витару"- с временем. Но воспоминания, было всяких-не мало!. Но по нашим габаритам-нормально и комфортно!. Кстати,это авто,выпускается для внутреннего рынка страны-восходящего солнца!( ( По их виду(людей живущих-там),размер-вообще не главное!;).) Без всяких-намёков на страну Восходящего Солнца!!!.

Базар неочём.кто берёт тот знает.и кнопочки из 70 .наних насрать.Цель машины ехать по говну и доставить к порогу.

Зачем запущен двигатель и кондей , для того что бы не слышно было автора ?! обзор ужасный , теория о машине фикция

Новая а вентилятор охлаждения работает почи не переставая, как буд то системе охлаждения кже 20 лет!

Обхаял полностью машину. Надо было еще Федьку Емельяненко посадить и кричать , что она маленькая. Кстати по трассе она спокойно идет 120-140 , только не вертеть рулем.

крутой квадрик

Короче говоря, посмотрев ролик и почитав коменты съедал вывод , он как наш автопром-не стоит своих денег.

4 ступенчатый автомат,знаток

Я живу на Сахалине настоящий самурай на раздатки на ручки и руль с левой стороны. И проблем нет и резина на 15.идёт.

на сузуке игнис очень сильно жрет бензин в городе 15 литров примерно на 100км

Ещё будете завидовать владельцам таких авто

Suzuki не убиваемые тачки.

С коробкой автоматом и гидроусилителем можно легко и непринуждённо рулить ОДНОЙ рукой , просто поставить ручку , каковую ставят себе водители фургонов , и - вуаля ! А в автомате , между прочим , не пять , а четыре ступени . "Ничего тут нет , только АБС , противопробуксовка , коробка автомат , гидроусилитель , кондиционер , электростеклоподъёмники , встроенный навигатор , а так - ничего тут нет " Интересно , а ЧТО должно было быть , чтобы такой обозреватель , сказал ""тут есть всё" . Уважаемый автор ролика ! Сядь в Ладу , любой модели , и там у тебя будет всё , а лучше в УАЗ буханку .