Такой есть второй машиной в семье. И он классный!!! Кстати, для города его скорости хватает однозначно (мотор 1,3). Очень маневренный, ощущение настоящего джипа, просто маленький, как игрушка из детства😂😂😂😂 Сколько слышал отзывов о нем знакомых, все хвалят... Привет с Дальнего Востока!!!

Джимни 12 года, пробег 220 000 поменял: ремни 2 раза, втулки стаба 2 раза, датчик давления масла 1 раз, аморты и пружины 1 раз, шкворневые подшипники 2 раза, тормозные диски 1 раз, щуп масла, пока всё!

200-300 т.р? Вы где такие цены взяли? На него цены начинаются от 600 т.р

Прекрасный обзор. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.

Как сильно изменились цены за три года! В три раза стало все дороже, а зарплата такая же...

Всегда мечтал производить такие автомобили

Лучший обзор за последние годы 👍

Проездил много лет на маленькой машинке,оценил все качества (хороших больше),Джимник мне кажется хорошее авто.

Хороший обзор про техничку, спасибо

После клубного сервиса первый хороший обзор.

Владею с 2015 года - ни разу не пожалел что купил. За 5 лет ни одной проблемы.

Благодарю, очень понравилось

Петр Молодец.Спасибо за информацию.

Пётр Баканов-это такой крутой автообзорщик, которого нужно уважать! Удачи Пётр!:)

Купил джимника 2004 года с аукциона в Японии с пробегом 20 000км, продал через 10 лет с пробегом 220 000км. За это время менял: два задних амортизатора, раз в 40 000км свечи, пару раз сальники заднего/переднего мостов и пыльники поворотных кулаков. Ну естественно тормозные колодки, масло, фильтры. Машина очень простая, надежная, проходимая, доставляла мне только положительные эмоции. Из минусов- не для дальних поездок-свыше 90км/ч ехать становится не комфортно, но это не удивительно-его стихия это бездорожье.

Спасибо большое, комментарий для продвижения ролика

Ничего не понимаю в машинах, но посмотрела всё до конца, так интересно рассказывает))) тем более что очень хочу эту машину!

5:58 типичный фон в любом автосервисе

Пётр Баканов))) спасибо тебе огромное за то что ты делаешь!!!!!

Моя мечта- этот автомобиль

Была такая 98 года надежный верный, думаю еще такую преобрести для покатушек

Новый Джимни - просто чума! Супер крут!

такая кроха) кажется игрушечным

в рулевых механизмах 23 джимни ролика нет. там винт шариковая гайка . сам лично разбирал.

Сдал 2007 года 120 тыс км, по трейд-ину, в замен на новый, естественно. Проблем не было вообще, обслуживался в клубе

Джимка фо рева ✊✊✊👍👍👍

Супер вездеходик! Знаю этот аппарат. М16а туда и тапки минимум 29, блок в зад и в перёд в чачу))) и раздатку самураевскую мечта!

Джимник - топ. Но новый лучше. Все-таки он стал короче, шире и выше, движок уже более серьезный. Да и внешний дизайн уже как-то намного серьезнее смотрится. В общем, советую посмотреть рестайловый.

Была нива,два года не вылазил из под нее,варил днище,лонжероны,и тд. Три дня ездиеш,стоко же делаеш,заебала. Продал,купил джима,занизил редуктора,лифтанул,поставил тапки 31,и не потею. Земля и небо. Единственный минус,узковат,но по сравнению с проходимостью,надежностью,это мелочи.

Надежность - это доблесть новой тачилы. А вот для подержаной - главное качество при покупке - это неубиваемость, т.е неприхотливость к условиям ксплуатации. Чем выше это качество, тем меньше косяков в покупаемой тачке при прочих равных.

13 лет моему,вот только ходовку спереди буду ремонтировать и аморты задание менять,83 тыщи пробегу.Все

Сам ездию с 2009 , маленький УАЗик только японский, достойная машина.

Так забавно живя на Дальнем Востоке смотреть обзор из запада

концевики не капризные, им тупо отрывает провода, нужна защита. Рулевые наконечники ходя не долго ( по бездорожью могут за пару тыш улететь, даже фирменные)- чудес не бывает. Еще К6А условно не капиталится (нет ремонтных поршней), но я подобрал аналог и проточил слегка, ездим

Практически всё по делу рассказал. Касательно коррозии - помимо ниши домкрата ещё сгнивает телевизор за фарами.

Авто очень специфичный, поэтому тем кто смотрит в его сторону обязательно прокатитесь перед тем как покупать, но я его обожаю всем сердцем, со всеми его недостатками. И тем кто хочет заниматься тюнингом-готовьте немалую сумму денег, цены нифига не нива:) 1.3 самурайка 30’мт

Сделайте такой же отзыв только по новому Джимни выпуска с 2018 года

7 лет, 60 000 км пробега, отсутствие гаража. Нет никаких проблем вообще. Коррозии тоже нет.

Сделайте топ надёжных авто за 350 тыс до 500 тыс

Спасибо за обзор Только я так и не понял, какой тут мотор самый надежный? Судя по всему все они живут меньше ВАЗовских.

Про тормоза - если выезжать по праздникам , то да . А если в тайгу , то передних на два сезона (родных) а задних на сезон. Родные стоят дорого , перешел на нивовские , в каждом автомагазине навалом. Тапки 33 сильвера летом Весной когда в тайге все плывет - 36/14,5/15 " Томпсоны резанные" Протектор нарезал и заодно облегчил , стали легче сильверов - тоже пятнадцатых.

Пример в целом удачного автомобиля, который еще и фановый. За свои деньги и под свои цели - отличный вариант. Главное понимать, что купил и как с этим обращаться)

Ну про втулки и стойки стабилизатора вранье 20-30 тыс. км. предел. Тормоза требуют постоянного обслуживания. Спереди могут закисать направляющие. Сзади механизм авторазведения колодок. Раз в 50-60 тыс. км. надо менять клапан вентиляции карторных газов иначе придется поменять еще прокладку клапоной крышки. Необходимо контролировать пыльники карданов иначе после их растрескивания через пару тысяч потребуется их ремонт.

Нашёл объявление, 0,7 литра, - 63 кобылы. С таким двигом, машина вообще едет?))) просто спрашиваю, т.к. интересно такую машину купить для поездок на охоту и рыбалку. Маленький, классный, японский..всё же не нива. Ну двигатель конечно смущает.

Цены ностальгические

Джини, это волк в овечьей шкуре. Лучший из лучших, но если твой рост до 175см. Быть добру:-)

Те кто ноет про недостаток мощности, берите на фарпосте m16a от свифт спорта. Там при тех же габаритах мотора, 138 л.с. Плюс кованая поршневая с охлаждение маслофорсунками и ещё куча заводских доработок. И будет вам счастье.

Достойный проходимец,но цены завышены!

Кабрик ммм конфэта

Когда суппорты закисают, наоборот заклинивают и тогда машина не то что бы едет,она просто не разгоняет.

Не пойму я, зимой на джимни 2002 года страшно ездить? Допустим, на дачу? По шоссе.. Бездорожья как раз не много

Скока бензина ест? И зимой долго греется салон?

Ремень грм, нет гидро компенсаторов, да это мечта а не двигатель

Самые пожеванные с правым рулём меньше 330тр чёт не нашёл. Или дешевле совсем хлам. Хорошие начинаются от 500 итд по состоянию и году.

Год назад за 1 млн рублей был, что за цена 300 тысяч, где такая фантастическая цена?😂

У супер суса такой

А машины, лет 15 стоит брать или нет?

А цену опорных подшипников...????

8:04 у вас тут ошибка. K9K 700 ставился на JB53 до рестайлинга в 2005 году. После рестайлинга ставился K9K 266. А в 2010(2011) году их воообще перестали выпускать так как завод Сантана прогорел. Кстати завод продали в Бразилию где теперь до сих пор выпускают третье поколение Джимов

Владел и СИЕРОЙ И ПРОСТЫМ ДЖИМИНиКОМ. ОТЛИЧНЫЕ МОДЕЛИ.

На любителя😉

лучше нивы?

Ни разу с такой крышей не встречал

Ору с тебя, 200к, уже прошёл и всё бомба на 0.7 без замены турбины

Еще не продали

В стандарте не такой это уже и джипчик ))) Засадить можно без проблем так как и вывесить в колее. Сцепление можно спалить на раз два три. Дубовая подвеска, капец как козлит. Максималка 120 но уже на 100 км/ч. впечатление что ты идешь 200. Для крупного мужика это прям коробочка. По снегу около метра с груженным прицепом по полю ехал без проблем вот это впечатлило. Машина прям на любителя.

Сузуки атличная фирма..

Новые Джимни стоят непомерно больших денег! 2,5млн! Жесть! За что!

Джимни квадроцикл с кабиной и это круто!!!!!!!❤❤❤❤❤

джипчик? это как

Сначала говорите берите с кнопками для включения полного привода, потом говорите, что механическое включение беспроблемное и надежное

Дальнивосточники и западная россия, это две разных страны и два разных минталитета! Японские авто - рядом не стоят, с российским автопромом - если кто не в курсе....

Ржи там полно! Поэтому и скидывают такую хорошую машину.

500 600 и поехали

Что за чушь??? 1300 кубов это джимни сиера, а весь дальний восток ездит на 700 кубиках,а 1300 это большая редкость!

Старая цена была 300-500

Эти моторы жрут масло только тогда, когда задубели маслосьемные колпачки. Цепи ходят двести плюс, перегрева боятся оба мотора. Прокладку ГБЦ не пробивает, если только сварили мотор. Двигатель 0.6 не пройдет 200к, раза два поменяете этот мотор за этот пробег. Дизелей в РФ не видел ни разу. Этот же дизель ставился в Витару. КПП Asin недолговечна на бездорожье, за полтос ее не перебрать. Механиками забиты все наши склады, автомата ни одного:)) Слабое место сальники шаров переднего моста и шкворня... На бездорожье гнет передние рычаги/сабли. Постоянный геморрой с этими рычагами. Текут сальники хвостовиков, слабые полуоси заднего моста, если ставишь большие колеса. А так, хороший, красивый комбез, только чистый:)))) Потому и знаний нет:)

По ДВ зимой нормально будет или замёрзнет и помрет?😂

Не джип, а внедорожник!

Левый руль никогда не был японского качества. Японское качество только с правым рулём , остальное реплика на японию.

Какие умные, не то что дураки японцы

Бакакин этот слышал звон,да не знает где он!

больно слышать 230 тысясч

Про представителей прекрасного пола загнул, автор. У него задний привод, полный - принудительно, когда отключит-подключить знать и уметь нужно. Это не РАВ.

Запчасти дорогие и постоянно их модернизация на конвейере. Все по вину покупать и то не всегда "угадывают"

Кнопки зло, вернулась ручка, по просьбе поклонников марки. Акум прослужил более 7 лет.

На данный 23 год от 600 и не подходи

Ноябрь 2020 год уаз хантер 880 000р нива 650 000р новый джимни 1800 000 р

Причем тут Петр? Надеюсь никого не обижу. Но подает информацию на уровне самого пресного, обыкновенного обзорщика, никакого чувства авторитета его личное мнение не вызывает потому что его тут и нет, это же целый тв канал, а не канал лично блогера, складывается полное ощущение того, что человек вообще не в теме, только озвучивает написанное с листа, ради зачисления на карту раз в месяц. Иногда такую чушь ляпает про машины, что просто рука лицо) И всех этих хвалебных од в комментариях, не вижу для них основания, по чем нынче мнения, Петр?) при всем уважении, если я не прав

Уж лучше джимни, чем новая лада 4х4

Посмотрите на цены на запчасти японские оригинальные. Suzuki это не Nissan ибо цены пиздец

Владели Джимини с автоматом.Взяли с пробегом до 100000км.2005г.Из плюсов только дизайн внешний.По бездорожью неездили.Запчасти дорогие.Свет фар ужасный.Очень неустойчивый на трассе ну совсем нетрассовый.Бензин потребляет как моя Тойота раф4 2ух литровый.Вот такой вывод за несколько лет вождения.Авто непонятно для кого.

Пробник гранд витары

Купил жене.в семье Джимник 5 лет с пробег 110000км.немного сыпется как все,детали недешевые .на трассе плохо некомфортно,жрет топлива как 2 литровый мой Раф Тойота.Вообще не супер совсем только внешне.и безопасность на трассе очень плохая.

Тачка для дернвни. Где нет скоростей города. В городе вечно в правом ряду и на трасе обгон только трактора сразу возможен. Как то так.

первый

Цена не одекватноя , за такую маленькую хуйню .

Очень переоцененный авто на сегодняшний день, очень тёсный и непрактичный, очень маленький багажник и дорогие запчасти...

Не в 2012 а в 2014 году рестайлинг был, там приборку поменяли😂

у него тест на аварию 3 , это очень мало.