Георгий, закрепи пожалуйста еще раз пропавший мой текст с ответами. НЕ эксперт, но УАЗик мой 😊 постараюсь ответить на возникающие вопросы: - Почему не узет, пойдем от противного, а почему узет ? Все мой моторы, а это третий практически новые. 1. Новый узет мне не купить ! 2. Б/у если брать, то разбирать, это деньги и время. 3. Наши V8 проще в обслуживании, запчасти, ремонтируются где угодно, не прихотливы. Не один их трех моих V8 не подводил от слова совсем. 4. В наших моторах нет гидрокомпенсаторов (это проще), В ГРМ нет цепей, у меня нет натяжителей т.е. паразитных роликов. 5. В наших моторах максимальный крутящий момент достигается прим. На 2500 об. В серии узетов от 3600 - 4200 об. В моем случае лучше когда момент достигается на более низких оборотах. 6. Ну а, что там в них особо выдающегося, крутящий момент в узетах меньше или сопоставим с моим ЗМЗ 505. Мощность меня мало интересует. 7. Самое главное ! Я так хочу ! Против узетов не чего не имею. Нормальные моторы. Кому нравиться ставьте пожалуйста 😊 - Почему не верю в б/у узеты, а поверил в КПП и РК от тойоты? Про узеты б/у ответил выше. В КПП б/у тоже верю не очень у КПП R151F со временем начинает вылетать 1-я передача, ставилась на дизель шестерку у которого момент меньше чем у любого нашего V8, сколько протянет у меня посмотрим. Можно поставить Н151, но она больше, тяжелее и 5-я менее скоростная. Конечно я рассматривал установку наших КПП, но к сожалению на тот момент грузовых пятиступок не было, они как бы были, но пятая передача прямая. Поэтому от тойота. - Расход: Примерно от 17-ти, но мотор надо еще достроить на стенде. Как Вы поняли он стал инжекторным. Расход заметно зависит от скорости. При отдыхе с караваном на юге и т.д. при таком расходе (прим. 20 л.) отдыхать получается заметно дешевле, чем жить в гостинице и добраться до нее на легковушке. - Развесовка, проходимость: Если ВЫ внимательно смотрели видео, Георгий сказал: »Это - Э К С П Е Д И Ц И О Н Н И К! ». Мотор тяжелее прим на 50 кг. Не критично, машина в целом заметно тяжелее штатного УАЗа, для тягача это хорошо. Проходимость у него и правда лучше штатного УАЗа, но я её специально не проверяю 😊 Мне за глаза. - Все изменения узаконены, вот уже третий раз. - По затратам. Вся я делаю сам, ну понятно токарные работы, токарю знакомому. Сварка у меня есть всякая, гараж ну и руки свои 😊 По последней замене мотора. Мотор куплен за 90 т.р., старый продан за столько же, но он перебран, все стоит новое. Переделка на инжектор с работой и железом прим. 70 т.р. Вот и все. - Если про что забыл и Вам интересно, спрашивайте.

Заметили, когда он руки из карманов вынимает? Руки-то, золотые... ЗЫ: Георгий, спасибо за видео. Всё славно!

Это жэж энтот УАЗик был на страницах журнала За рулем?! Работа проделана громадная, с душой!

Уаз это конструктор для взрослых дядек с душой ребёнка:)

Вот когда в кладывают в машину душу и получают от этого удовольствие,человек с золотыми руками

Хочу Гере сказать человеческое спасибо, за то что в своих видео не рекламирует всякую дичь! это дорогого стоит)

Машина огонь. Она сделана для себя в единичном экземпляре. У владельца есть руки. Многие сейчас даже колесо снять не могут.

Читал и смотрел обзор про этот уаз давно. Но то что он до сих пор жив и здоров, радует! Спасибо за видео и за труд

Я, как диванный експерт, не могу до чего то докопаться, сам чую, что заболеваю уазоводством.. Всем добра. Авторам видео, желаю. Новых хороших проектов, хозяину машины, крепкого здоровья...

Какой замечательный УАЗ! хозяину респект и уважение

Отличная история. Таких людей нужно искать, в разных сферах, создавать отличные условия для творчества и жизни, организовывать в «научные роты» с хорошими производственными возможностями

Кто бы что не говорил, а таким владельцам автомобилей огромный респект. Георгий, как всегда приятно Вас смотреть.

Олег - человек легенда, среди продвинутых уазоводов!!!! Олегу здоровья и успехов, на многое вдохновил. УАЗ ЭТО БОЛЕЗНЬ.

Эта машина действительно для души и человека, который готов доделывать под свои нужды. И самое главное такие люди никогда не останавливаются

Владелец УАЗика крутой мужик. "Захотел поменять мотор - поменял"

Еперный театр, УАЗ, V8, сильно!!!

Молодец Мужик собрал машину для себя и делает с ней что угодно и как хочет. Спасибо за видео, супер!!!

Тридцать миллионов это круто это по нашему! Машина кайф! Лайк конечно владельцу и замечательному человеку настоящему русскому мужику на настоящем русском внедорожнике!

Будьте Здравы Люди Добрые!

Правильный УАЗ с душой, и владелец молодец)))

Прекрасное видео про живых людей. Спасибо огромное!!

Интересный авто, правильный владелец 😎

Приветствую уважаемый 🖐Каждой техники -свои задачи и этот уаз наглядное доказательство 🤔Владелец отличный мужик с руками из правильного места💪Лайк,коментарии и репост для продвижения канала 🖒😉😁

Тема УАЗов, кажется, бесконечна. Не могу сказать, что она очень уж мне близка, но все-таки иногда буду снимать. Какие машины интереснее? Яркие, но дорогие проекты или те, что ближе к так называемой "реальной жизни"?

С таким шумом на дальняк.. уши в трубочку через 3 часа езды свернутся. Свыше сотки гуляет на полторы полосы- не расслабишься. Чисто игрушка хозяина.

Привет из Словакии, братья! Я тоже владею УАЗ и хотел поставить двигатель V8 от БРДМ-2. Но потом я "oтурбил" оригинальный двигатель УМЗ и вполне доволен.

Хорошая машина,не скучная,всегда можно допилить ,и едет не плохо.

Чем и хороша такая техника - на ней не жалко экспериментировать, а в ходе экспериментов набирается определенный опыт с массой вариантов под абсолютно разные бюджеты :) За УАЗики всегда лайк) Да чего греха таить, все выпуски "чудотехники" прекрасны)

Давно смотрел видео с этим уазом. Не без странных решений конечно но проект огонь. Особенно радует отечественный двигатель.

Наверное дело не только в уазике, а в том что хозяин с правильными руками!

Приятно слушать автора, всё знает о своём конструкторе 👍

Гера радует, второй ролик за три дня. Да это праздник какой-то! Лайк!

Гениальный аппарат! Большое спасибо, Георгий, за душевный обзор👍👍👍👍

То, что ваш мотор на этом УАЗе будет вечным и не прихотливым я не сомневаюсь, потому что с учетом этой нагрузки он работает практически на холостых!

Настоящий пожиратель Русского бездорожья, удачи нашим самодельными, отличный обзор...

Молодец мужик, с руками из правильного места!

Бля, я в 96 году зачитывался статьями этого Кулибина в "За Рулём". Удачи Вам, Вы - гений!

Человеку респект и уважуха, из УАЗа сделал практически Патрол

Довольно интересно.конечно же надо больше репортажей которые ближе кбольшинству, ближе к народу.не надо слишком дорогих проэктов.и спасибо Вам Георгий.интересную работу делаете.

Чёткий уаз, от патриарха Уазоклубов!!!

Это тот самый УАЗ! из журнала За рулём начало 2000-х. Респект и уважение хозяину машины! Спасибо Георгий что нашел его!

Очень душевное видео, благодарю за работу.

Если бы такие люди были на заводе уаза или ваза, то машины были намного лучше. Спасибо за видео. Очень приятно смотреть.

Лайк однозначно! Круто. Уважение!

Владелец - молодец. Почет и уважение.

Шикарный уаз как по мне, да и хозяин молодец, знает дело, респект

Б/у коробка от крузака крепче, чем новая от УАЗа, но б/у UZ не может быть надёжнее и лучше, чем новая отечественная восьмёрка. Владелец, конечно, интересный человек...

Спасибо за видео.👍

Дядька большой молодец! Таких бы побольше)

Супер УАЗик! Уважение владельцу!!! У самого 31512 как второй авто, а в зимний и грязные периоды почти основной. При этом в основном по городу, иногда по трассе по 200 км. Фактически в стоке, только шумлен, плюс усилитель руля, который кардинально изменяет управление. В итоге - не передаваемые ощущения типа "ВАУ". Да, не "Крузак" и т.п. по комфорту. Но при желании можно довести до их уровня. А аргументы типа "за такие деньги лучше б/у "Крузак" считаю применимы к тем, у кого руки ни оттуда растут. И доводы типа "жрет бензина как не в себя" вообще безосновательны по сравнению с расходом того же "Крузака" и стоимостью его запчастей. Теперь вопросы: есть желание поменять свой 421 (карбюратор) на 409 со всеми сопутствующими кишками или на 511. Что будет дешевле по стоимости - новые или б/у и самому капиталить? Спасибо.

Автомобиль продуман конструкторами грамотно, ну а далее каждый владелец строит его с душой как он его видит этим УАЗ и интересен за обзор спасибо.

Вот это я понимаю, настоящая мужская игрушка) 👍 Георгий, спасибо за обзор!

все обзоры супер, приятно слушать👍

Круто! Благодарю за видео!

Душевная машина, душевный обзор!

Топ авто-блогер! Без преувеличения)

Именно про этот УАЗик читал давно в журнале "За рулем". Узнал его по пластиковому верху и по кенгурину (он его не поменял с тех времен) У него еще в статье переднее сиденье (водительское) было от автобуса "Икарус" с подлокотниками.

Что то подобное надо в серию пускать 👍

Моё почтение.. Мужик красава

Крутотень. За обзор респект и уважуха. Спасибо.

Интересное видео. Владелец, конечно, мужик рукастый ... и головастый.

Дааа!!!! Не перевелись еще в России - матушке самоделкины с руками из нужного места растущими!!!!! Низкий поклон людям таким за творчество их!!!!

Авто с историей ,всегда интересно👍😎

Смотрел обзор фокуса второго дорестацла! Огонь, классная машина! у меня тоже и 1,8 и 2,0 были фокусы) вспоминаю с ностальгией.

Таааак, сейчас заценим!)

Что уаз, что нива, это игрушка для рукастых.

Хороший дядька👍

Молодец мужик!!!! Красавец

Побольше наших духовноскрепных авто!

Лучший плюс уаза при путешествиях в современном мире о камерах фиксации скорости можно не беспокоится.

Прекрасный УАЗ!

Если хочешь хорошее авто, сделай его сам)

Да, статьи из журнала "За рулем" конца 90-х про этот УАЗ наверное многие помнят. Начинал с другого раннего УАЗа, крыша, кегурин и пороги со старого на этот переставлены были.

Всегда промывал СО авто/мото дистиллированной водой с лимонной кислотой. Вот это реально отличная тема.

Лайк!!! Дальше промолчу:-)))

Очень интересные УАЗ и хозяин 👍👍👍👍

Четкий боевой УАЗ. 👍

И впрямь чудо УАЗ...едет!!

Как же ты мне напоминаешь Джиперс Криперса. 👍

Змз511 классный архаик!!! Сейчас впихиваю его в аро 244..... Будет гелендаро 😎😁✌️

Интересна инфа с расходом😃

Тут сначала лайк, а потом просмотр!

Класс👍

Машина огонь! Молодец мужик) Но про UZ он зря, просто он его не пробовал. Я когда своими ручёнками поставил в Форд Транзит, высокая крыша и 2-х скат. - офигел. Конечно ни какой 505ый мотор рядом не стоит по энерговооруженности. Но в целом проект очень годный, огромные труды, супер!

Неделю назад заливал 7-ми минутку в Ниву свою, ожидал что вымоет грязь какую-нибудь, так нет, слегка тёмная вода и всё. Сейчас залил Лавр 2 компонента в Матиз, так овода тёмная вышла. Лавр понравился.

У меня тоже уаз с двигателем и КПП от Мерседес. УАЗ - это игрушка для взрослых мужиков.

Мощная машина👍👍👍

молодец мужик.

Это ж легендарный уазовод!

у моего дяди УАЗ 70-го года до сих пор на ходу! Не машина, а танк!

В Двс не верит А в коробку поверил

В 1998-м в За рулем про него читал. Сразу узнал по кегуринам

Классно получилось! У меня пунктик на коррозию. Есть решения? Может жидкая керамика?

Вот таких на людей на завод УАЗ конструктором и будут у нас машина нормальные спасибо за видео .

Хороший аппарат))) интересно узнать побольше про такой) вот жаль вы про расход топлива не сказали.

Огонь! 🙂😎

Уважаю!

На Ютубе - Георгий, зашёл в гости - там в телевизоре тоже Георгий, про синий Ягуар рассказывает)))

Теперь я точно знаю,что дарит супруга владельцу....набор ключей и головок))

Место для комментария от эксперта По поводу машины - такую брать стоит, только если у самого руки из плеч, и есть знания, что с машиной делать, машина явно не для большого круга лиц