Nu jā, iedomājos ja divmasu spararats brāķis trāpās….🙄

Sveiks! Man no autobusiem tāda maza saprašana 😀 cik sapratu tur kādi vadi pie akumulatora trūkst.

Daļēji jā, bet tagad tādi laiki, kad “krutās” firmas vairs nav tās kas agrāk. SKF ir labs piemērs. Daudzi pērk Hella un Magneti Marelli domādami, ka tas ir kas labs, bet tur sen tik nosaukums palicis…

@@garaza24 Piekrītu - tie paši mazie JohnDerre kombaini ir īstenībā Sampo un dīlercentrā jau jāpārvelk savienojumi lai novērstu eļļas noplūdes un ir nekontakts pīnēs... Vismaz šis nav stāsts ka dzinējs aiziet bojā dēļ defektīvas detaļas (ķēdes spriegotājs, turbīna kura ļauj eļļai tecēt ieplūdē utt.).

Dīzelis, ar vakumsūkni galā? Tie salīdzinoši bieži izbeidzas, dēļ dzesēšanas.

Tā īsti nevar saprast, veco viņi pieņem, bet ko no tā visa izmanto nav ne jausmas.

Domāju, ka kādi 5% gan jau ir totālie brāķi un tad pārējie daudz maz iet.

Toyotām arī jāņem nost pusasi. Baigi daudz alternatīvu nav Bosch par 360e arī ir restaurēts ne jauns. Vislabāk jau ir saremontēt veco oriģinālu, ja tas ir Bosch, nu ar Valeo ir sūnaināk ar remontu.

@@garaza24 slabot ir labākais, jo pats sev par to naudu vari salikt Koyo gultņus, visu satirīt un pārbaudīt un ja vajag, samainit ogles, regulatora "tableti" u.t.t. Kā renault īpašnieks varu teikt ka Valeo ir sods, ko visa planeta ir nezin par ko pelnijusi. Lielāka mēsla par Valeo nav. Valeo inženieri būtu jāaizsuta uz koncentrācijas nometni.

Baigi lēti 😳 kad es te taisiju tad diezgan savācās par gultņiem(FAG), vara kontaktgredzenu un jaunu regulatoru.(Šai sērijai tur tās ogles ne pārāk labi nomainīt, vieglāk visu regulatoru Bosch par 20e uzlikt).

Jā, iedomājos ja trāpās brāķis divmasu spararats….cel nu kārbu nost otrreiz. Man bija šoks, ka pusasis ņem pretī uz restaurāciju 😳 ko tai izdilušajai granātai var restaurēt.

Šrota daļai atkal ir otra bēda-gultņi, ogles, vara rotora gredzens un brīvrumba ir pakļauti nodilumam un tad atkal laimes spēle, cik labu var nopirkt.

Es esmu sapratis, ka visu kur ir kaut kāda mikroshēma nevar ņemt lētos EngiTech, Marelli, AutoLog utt. Nu nemāk tie ķīnieši nokopēt sarežģītas lietas. Masas mērītāji un visa veida devēji vai nu šrots vai dārgo galu. Ar TermoTech nav bijusi problēma, bet tie nav bijuši ar smadzenēm iebūvētām ventilatorā.