2015年2月2日（月）撮影。阪急宝塚線・箕面線石橋駅で撮影した、2015年3月21日ダイヤ改正前の平日朝ラッシュの光景の6時45分過ぎ〜8時55分頃までの約2時間10分ノーカット動画です。
2019年10月1日で駅名を「石橋」⇒「石橋阪大前」に変更します。
この動画は7000系の7011Fの石橋駅6時47分発普通箕面行きが梅田方面から箕面線3号線に到着するところから始まります。
2015年3月のダイヤ改正前の宝塚線朝ラッシュ時間帯に運転している10両編成の「特急日生エクスプレス」　宝塚線の「通勤急行」　「通勤準急」などを運転しています。
5100系の8時56分発急行梅田行き発車したところで終了です。
2015年3月21日のダイヤ改正（※平日ダイヤは23日より実施）の平日朝ラッシュ時は川西能勢口始発の10両編成の「通勤特急」梅田行きを5本新設、　
「通勤準急」を「準急」に統一、
蛍池を通過する「通勤急行」を蛍池に停車する「急行」に統一し、大阪モノレール利用者の利便性向上、
（これにより宝塚線の「通勤急行」・10両編成の「通勤急行」の運行を終了）
能勢電鉄と直通運転している「特急日生エクスプレス」の川西能勢口で2両増結作業を中止して全区間8両編成で運転。
下記は2015年ダイヤ改正で運転を終了する朝ラッシュ時の10両編成「特急日生エクスプレス」　「通勤急行」　「通勤準急」に関係する主な出来事のタイムテーブルです。
この動画での主な出来事　10両編成の「特急日生エクスプレス」関係
35:35～7000系7033F2連+8000系8007Fの7時21分発「特急日生エクスプレス」梅田行き到着
52:10～8000系8030F2連+6000系6024F4連・6014F4連の7時37分発「特急日生エクスプレス」梅田行き到着
1:08:31～7000系7032F2連+6000系6011Fの7時53分発「特急日生エクスプレス」梅田行き到着
1:24:05～7000系7031F2連+6000系6005Fの8時9分発「特急日生エクスプレス」梅田行き到着
1:40:10～7000系7025F2連+8000系8006Fの8時25分発「特急日生エクスプレス」梅田行き到着
この動画での主な出来事　「通勤急行」関係
26:45～1000系1001Fの7時13分発「通勤急行」梅田行き到着
43:25～5100系5104Fの7時29分発「通勤急行」梅田行き到着
59:40～8000系8041F2連+9000系9010Fの7時45分発「通勤急行」梅田行き到着
1:15:35～8000系8040F2連+7000系7015Fの8時1分発「通勤急行」梅田行き到着
1:32:10～8000系8034F2連+6000系6008Fの8時17分発「通勤急行」梅田行き到着
1:35:20～6000系6014F4連+6024F4連+8000系8030F2連の8時21分発「通勤急行」宝塚行き到着
1:42:05～9000系9010F+8000系8041F2連の8時28分発「通勤急行」雲雀丘花屋敷行き到着
1:47:15～7000系7033F2連+8000系8007Fの8時33分発「通勤急行」梅田行き到着
1:49:45～6000系6011F+7000系7032F2連の8時36分発「通勤急行」宝塚行き到着
1:57:35～7000系7015F+8000系8040F2連の8時43分発「通勤急行」雲雀丘花屋敷行き到着
2:05:20～6000系6005F+7000系7031F2連の8時51分発「通勤急行」宝塚行き到着
この動画での主な出来事　「通勤準急」関係
22:50～7000系7011Fの7時9分発「通勤準急」梅田行き到着
39:15～5100系5128Fの7時25分発「通勤準急」梅田行き到着
42:05～1000系1003Fの7時31分発「通勤準急」箕面行き到着
55:20～6000系6000Fの7時41分発「通勤準急」梅田行き到着
56:55～6000系6001Fの7時46分発「通勤準急」箕面行き到着
1:11:00～1000系1003Fの7時57分発「通勤準急」梅田行き到着
1:13:25～1000系1001Fの8時2分発「通勤準急」箕面行き到着
1:27:10～6000系6001Fの8時13分発「通勤準急」梅田行き到着
1:29:00～5100系5104Fの8時15分発「通勤準急」箕面行き到着
1:59:50～5100系5104Fの8時46分発「通勤準急」梅田行き到着