Oui c'est sûr qu'il y a beaucoup d'effort de fait mais les moteurs désolé c'est de la daube !! Il n'y a même pas de moteur essence ou diesel au dessus de 1,6L !! Bientôt ce sera des bi-cylindres... 😉 😁 Mdr

@@domgigi9467 maintenant il y a le tce 225 et sur l'espace 5 il y a le 2.0 dci 200 qui marche bien

La Velsatis est bien au dessus de la talisman à tout point de vue

Classe Renault mdr

oui ... la classe des bobos ruinés et endettés qui essaient de faire nouveau-riche ; hahaha

Didier Lemoine Oui elle est magnifique

Concept Car Nation, écrase avec tes tas de merdes allemands !!

@@salvorino6085 tu est juste jaloux😁😁😁😂

+Sulfuristik Et alors, il parle de l'érgonomie

+Wold OliviO Et alors ça fait partie de l'ergonomie

Oui et déjà sur la Clio 1 en 95 alors que c'est resté en options chez Bmw par exemple avec le volant "communiquant" à 450€ pendant des siècles!

C'est surtout au tout début sur la r19

Sulfuristik "

+Motardebase. Merci (on vous a connu plus critique ;-))

Quand c'est frais et bien fait il faut le dire ! C'est intelligent de votre part de prendre en note les critiques des internautes, car personne ne peut faire les choses parfaitement!

pour moi son plus grand défaut pour une grand routière est son volume de réservoir à peine plus grand qu'une clio 4 c'est à dire de 47 litres !!!!!

Bien dit mecs on dirait qu’ils ont toujours un truc un dire alors les plastiques dur tu l’es trouve sur tout les voiture dans cette gamme de prix

@@OlivierOBR pour moi il doit être beau à la vue dur ou pas blc

Dans notre vidéo sur l'Audi Q5, vous constaterez qu'on le signale ;-)

automotomagazine . Merci d'avoir pris le temps de me répondre. J'apprécie.!

pareil ça me bloque sur mon image de la voiture

+Vincent Vaz Attendez la prochaine ;)

+MrSoGood attendre 7 ans en moyenne c'est même plus de l'attente XD

Vincent Vaz Ca va 7 ans ca passe vite ;)

+zhen101 Moi aussi je m' en tape un peu du plastique dur mais là, ça fait vraiment moche pour une voiture de cette gamme .

Non c'est paramétrable sur la console centrale rlink-2, tu peux choisir la vitesse des clinios

La version initiale paris en série.

Enfin quelqu'un qui pense comme moi et qui voit bien les choses : journaliste de mauvaise foi uniquement parce qu'il préfère avoir un lion sur la calandre. ils vont même jusqu'à vouloir nous faire gober que ce sont des sportives avec des motorisation aussi limité que les deux autres marques française. Ils y a des moutons qui gobent mais c est pas le cas de tout le monde !

Il aurait fallu un 80 litres

Dans le rlink-2, on peut choisir la vitesse des clinios

@@LightScale je pense qu'il parle en break. Megane 4 estate et talisman estate

Gravee c du Renault mdr

Pas du tout c'est paramétrable sur la console centrale rlink-2.

+Ewen Provost Et nous on aime nos lecteurs/spectateurs/internautes ;-)

Ça peut se paramétrer dans le rlink-2, on peut choisir la vitesse des clinios.

+Vincent MARLIAC Il ne faut pas exagérer moi aussi je suis monté a l' intérieur , il n y a rien qui grince j ai même était bluffer par le niveau atteint pour une française en terme de sérieux de finition. Et c' est quoi cette manie sur les plastiques...Vous devais y aller a la loupe et au millimètre c' est pas possible ^^ Montez dans ma Modus de 10 ans d' âge vous appellerez sa une calèche ! lol

+foucaud guillaume Renault prétend justement d'aller vers le premium. Donc automatiquement, l'attention aux détails comptent beaucoup ! Renier à ça serait du manque de sérieux... Et Peugeot a su faire un bon job de ce côté-là (si on prend un exemple d'une marque FR) !

+Wold OliviO Oui Encore quelqu un influencé par les deboires qualité de la laguna 2 et scenic 2 en 2000 .Ainsi que par la presse française qui a toujours favoriser Peugeot...sur ce sujet n oublions pas les catastrophique 605 et 309 de l époque. Mes parents en ont fait les frais ! Mais la n est pas le sujet . la qualité de finition de la talisman n a rien à envier à sa concurrente 508 qui a les mêmes plastique dur en bas de console et contre porte. idem concernant une megane 4 vs 308. j ai même noter des jours dans l assemblage sur le 308 sw du taxi que j avai pris sur Paris . mais ce n'est pas très grave en sommes. le plus déstabilisant c est cette ergonomie desastreuse de cette planche de bord en escalier ( encore pire sur le futur 3008 ) qui oppresse et engonce. On ne s y pas bien. L espace vital est réduit ou en donne le sentiment. pour une volonté de premium je trouve que sa ne se justifie pas. on est pas dans un beau coupe sport ! Et même si renault monte en gamme il reste généraliste et ne prétend pas le contraire. Pour terminer Peugeot et renault s inspire de marque germanique pour progresser. cependant la méthode de Renault qui consiste à avoir sa propre identité visuelle sur tout les modèles comme à l image de VW et bien plus judicieux, bien que redondant ; plutôt que Peugeot qui copie pratiquement des modèles du groupe VAG ( 308 = Golf, Rcz = TT , 508 = Superb + A4 ...) Pour moi le sort est jetter Peugeot fait fausse route. j appel pas sa du premium.

Wold OliviO Ah et j oublié on ne devient pas premium du jour au lendemain si tel est la volonté du constructeur. Regarde Audi qui a mis 30 ou 40 ans avant de se hisser au niveau de BMW et Mercedes. ..

foucaud guillaume J'suis pas d'accord sur ta vision de Peugeot d'aujourd'hui. Oui effectivement, avant 2010, PSA galerait vrmt pour la qualite de fabrication mais aussi de fiabilité et ça c'est très connu. Mais la 308 d'aujourd'hui montre une bien meilleur finition que la megane avec ses boutons laqués (cheap) sur la console centrale.. Fin en soit c'est en progrès mais pas assez. Et tous les journalistes (notamment allemands aussi) étrangers le confirment ! Après concernant le style extérieur et intérieur, c'est ton opinion. Moi j'aime les deux et je trouve que tes assimilations des peugeots avec d'autres marques comme VAG ou skoda sont abusives.. Les dessins des phares etc sont complètement différentes ! Et puis de tte façon, tous les modèles aujourd'hui se ressemblent plus au moins ! On peut très bien dire que Talisman = Passat

encore des CDI qui glandent presque rien en attendant la paye ... c' est ça la France ... hahaha

Joel B À quoi bon d'ouvrir ça gueule quand on ne sais pas ? C'est des mm et Non des cm

chez moi 14mm cela fait un centimetre,4mm . 10mm = 1cm . manouche retourne a l ecole

Pour toi 14 mm ça fais 1 cm? Putain je ne dois pas être le seul à retourner à l'école

regarde la vidéo et concentre-toi et oublie-moi cdl merci

C’est une vrai merde oui parlez un peu avec les taxi et VTC il vous diront les frais et panne engendré d’ailleur on le voit sur le prix en occasion le véhicule a perdu en 3ans plus de 50% de sa valeur ce qui en soit est du jamais vu pour un véhicule récent a totre de comparaison les bmw datant de plus de 10 ans garde encore une côte plus élevée que celui ci

La laguna 3 est au Dessus de cette safrane moderne

+Adrien Charlier sauf que la Talisman ne se veut pas premium, elle chasse sur les terres des 508/Mondeo/Passat, pas des Classe C/Série 3/A4 ... qui ont elles aussi des lacune en terme de "qualité perçue" (tels plastiques durs) alors que leurs tarifs sont autrement plus élevés encore mais là chut, on ne dit rien, on justifie même ;)

Je ne l'ai pas égalée à une allemande, mais tout de même cette voiture possède un certain budget et représentant le haut de gamme de chez Renault, s'abaisser à ce type de matériaux, c'est juste décevant :(

Adrien Charlier parce que tu crois que cette mode actuelle des premiums allemands qui se sentent maintenant obligé de garnir abondamment leurs planche de bord de cuir pour cacher la baisse de qualité des plastiques qu'ils utilisent, c'est le top, pour des autos vendues encore plus chère ?

Peña Wady c’est exactement ça!!! Chaque fois que je la prends donc touts les jours, je regarde combien il me reste de litres dans le moteur !!!!!👌

Et ses petits moteurs... 😉 😊

+Marco marc Ils ont dit "milieu de gamme"... Et 160cv ce n'est vraiment pas assez pour un break de ce poids ! Sur la Passat, tu peux grimper jusqu'à 240cv et sur le V90 à 320cv. La différence est trop importante

+Wold OliviO oui d accord pour info une nouvelle motorisation plus puissante devrait suivre bientôt , mais bon pour un 130 km h sur autoroute franchement a moins que tu es adepte du départ arrêté au feu rouge .

Marco marc Ben pour les routes de montagnes et les relances pour les dépassements... Etant habitué à des moteurs avoisinant les 200cv, 130 seulement, ça devient juste pour moi

Tous le monde n'a pas les moyens de rouler avec une voiture de 200 CV.

Marco marc Oui t'as raison. Il faut en donner à tout le monde. Ceci dit je roule en essence (donc moins cher qu'une diesel) et le prix est d'environ 42000... Exactement comme la talisman 160 dci :)

+darkyannouche C'est un détail qui compte sur des modèles de cette catégorie ! Ca compte aussi sur l'image de la marque

+Wold OliviO parfaitement d'accord avec toi olivio .

Surtout que ces plastiques durs vieillissent mieux et s'usent moins vite. Moi aussi j'aime les plastiques moussés, c'est clairement plus jolie et ça apporte une atmosphère ouatée bien agréable, au touché, à la vue et à l'ouïe, mais ils ne sont pas nécessaires partout, dans le coffre ou les parties basses par exemple, là où viennent taper les chaussures ou d'autres objets parfois sales, avec de la terre, du sable ect, je préfère les plastiques durs, c'est bien plus facile à vivre et à entretenir. Le client type de ce genre de break a une famille, il part en vacance avec ces gosses qui vont tout dégueulasser, il va transporter des meubles ou des bouteilles de gaz dans le coffre. Il ne veut pas d'un defender, mais pas d'une Bentley, je trouve que Renault a trouvé le bon équilibre.

d accord avec vous...sur une passat il y a quasiment que ca...du dur! mais la on ne dit rien....faut pas toucher VW....le drame ...

Benoit Demy je suis d'accord avec moi ma maman (j'ai 9 ans ma marque préfére est Renault je connais presque tout ) à une VW coccinelle color la nouvelle génération y a des plastique dur de partout sauf sur la planche de bord merci donc j'espère qd les VW on des plastoc durs que vous faites la remarques parce que ou la l'a faut rien dire au voiture Allemandes je vous signale que Renault est la première marque mondiale

quoi sa te gene que renault soit les meilleurs? Ton commentaire ne sert a rien et je parie que c un commentaire de gamin qui ne s'y connais pas

@@aurelienmgr7801 un gamin qui a une barbe ?

@@aurelienmgr7801 toi non seulement tu es prêt à tout pour défendre renault et en plus t'es aveugle ben mon vieux 😅🤣

@@aurelienmgr7801 et renault ça pue LA ME***

cause Français!!!!

@@aurelienmgr7801 un problème ?

Un seul ? J'aurai dit toute sa famille

Oui Oui, et s'il se refermait plus vite, tout le monde crirait à la guillotine ! Cela n'est qu'une question de sécurité !

Henry De Lesquen un génie 😂

C'est simplement par sécurité, pour que la personne qui active la fermeture, puis ce reculé et ne pas recevoir le hayon sur la tête !

La commande de la radio est éprouvée. De plus, ayant une Laguna 3, sur la mienne elle est déjà différente des précédentes. La Laguna 1 avait une clé, le bouton date de la 2. Toi tu es le rois des approximations.

mea culpa, laguna 2. Ça n’enlève rien a la recup made in renault.

C'est vrai que aucun constructeur ne récupère de pièce d'une génération sur l'autre. En industrie on appelle cela la limitation des coûts. Montre moi d'ailleurs les différentes générations de bouton de démarrage des autres constructeurs. Pas Peugeot hein parce que eux n'ont commencé qu'avec la 508...

oui je veux bien mais la c'est vraiment la limitation des coups poussée au maximum. Des pieces usuelles qui dépassent largement une durée de vie de plus de 10ans apres conception, c'est surtout de la mesquinerie.

Une bête pièce ronde, c'est une bête pièce ronde, tu veux que Renault réinvente quoi ? Est-ce que tu penses la même chose de VW qui a vendu son Touran 1 pendant 12 ans ? Quand au satellite radio, il a évolué, quoi que tu dises mais le concept (génial) de base c'est le même. Pourquoi changer un concept aussi bon ?

+Didier Lemoine Le prix n'a rien à voir avec la finition ! Regarde VW, Skoda, Mazda ou autres...

+Wold OliviO le prix n a rien à voir avec la finition en es tu sur cela n est pas sérieux olivio

+Marco marc Une Renault toutes options a ce prix chez la concurrence ya pas !

toutes options qui tombent en panne ... hahaha cela explique la différence de prix entre cette daube et une bonne allemande / japonaise

dupont jean t’as besoin de la 4k pour conduire ?

C'est ton avis.

tu trouve sa moche? he bah pourtant c beaucoup mieux que vw, peugeot mais bon ... par contre toi t tellement moche qu'on te confond avec une merde

Ceux de devant seulement pcq ceux de derrière rien à redire

Moteur que l'on retrouve chez Mercedes !

Pas mal comme commentaire, mais toujours les problèmes récurrents des français, ça casse dur systématiquement les voitures françaises. OK les moteurs sont peut être pas les plus puissants proposés mais l'agrément de conduite et les équipements sont excellents. Je roule depuis juin 2016 en Talisman Estate DCi 110 boite auto, je suis blufé. Moi qui aimait les allemandes puissantes, je préfère ma (sage) française =

oui ... c' est ce que disent tous les ploucs qui n'ont plus les moyens de rouler en BM hahahahaha;

SALVO RINO ce sont justement les plouc qui roule en Bm . Il y a plus de Bm qui squattent les parkings de macdo qu autres choses...voiture par excellence du mec qui a pu mettre un peu de blé de côté pour frimer devant les potes alors qu elles deviennent de plus en plus laide...Mais comme c est Bm...on dit que c est beau...ptdr

??? énervé ( tu vas jurer le contraire mais bon ... ^^) la classe ... la vraie ... l'authentique ... la bmw série 3 est la voiture prémium la plus vendue de la planète ... rien que ça ... tu es pitoyable ^^ hihi

Popoche Peut-être pas que toi mais moi je la trouve magnifique cette talisman. Je trouvais pourtant horrible les Renault jusqu'à maintenant !

choubaka3600 : retourne vite à l'école élémentaire, c'est bourré de fautes d'orthographe et de grammaire...!

tien un qui roule en talisman mdrrr

choubaka3600 y a des vitres sur teinté et les rideaux c'est pour le soleil

alors déjà quand on connais pas un système en l’occurrence le 4control on parle pas essai de suivre ça dans un rond point avec ton insignia sortie après la talisman d’ailleurs cherche pas t’a pas d’argument

Les Laguna 3 ont été les premières Renault a être équipé du système des 4 roues directrices, et sa fonctionne toujours très bien ! Rares sont les pannes des 4 roues directrices ! Et pourtant on peut se faire un avis de fiabilité puisque la Laguna 3 avec les roues arrières directrices ont plus de 10 ans (début 2008). Et les cas de panne sur ce système sont extrêmement rares ! La plus part du temps c'est lié soi a un défaut du propriétaire en le bousillant et en faisant du off road. Ou sinon problème de fabrication ce qui est encore plus rare.