▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok ▶️ Instagram: / a.dani0227 ▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345 A vasútvonal története és jelenlegi állapota. Végigsétáltam a vonalon és beszélek és mutatok képeket a múltjáról is.
Пікірлер: 36
@nagygabor2591Ай бұрын
Én utaztam még itt a 80 években,csak úgy átmentünk Muronyba
@szijjartojozsef3106 Жыл бұрын
Üdv
@tanx036 жыл бұрын
Az a jelző Békésnél az egy csoport-kijárati jelző, ami azt szolgálta, mint egy sima kijárati jelző, csak ez az utolsó váltó után és átjáró után kirakott jelző! Így ha vonat indult, akkor zöldre váltott, s a vonatvezetőnek tudnia kellett, hogy az ő vonatára vonatkozik-e a továbbhaladást engedélyező jelzés
@adamkrisztiancseri9322 Жыл бұрын
Mennyi idő ezt bejárni?
@Adani12345 Жыл бұрын
Kb 2 és fél óra lassú tempóval
@vargamate23702 жыл бұрын
81 es vonalon is sok sín csavar hiányzik. Volt a pft 4 hónapja kint végig járt rajta több napon keresztül,nem úgy tűnik hogy foglalkoztatta őket
@vargamate23703 жыл бұрын
25:30 talaj egyengető Legtöbször foci pályán szokták használni
@benceszota99216 жыл бұрын
Amúgy az állomás felöli oldali tüzép a károlyi tüzép, még a másik oldali a Vektor kft tulajdona
@Danika123416 жыл бұрын
56:00 Valószínűleg a 120-as vonal átépítése során került oda az a jelző a tengelyszámlálóval együtt az új Muronyi biztber. miatt.
@Adani123456 жыл бұрын
Igen, azóta a vasrajban írta is valaki, hogy vagy 3 éve azért rakták oda, nyíltvonali fedező jelző.
@Csakbetksszmok6 жыл бұрын
Afővonali átépítés miatt az utolsó „csatlakozó” állomásközben (ami itt maga a szárnyvonal) ellenmenet- és utoléréskizárást kell megvalósítani. Mezőfalván pl. fényjelzők lesznek egy éven belül. ;) :(
@Csakbetksszmok6 жыл бұрын
Hogy miért nem jár a buszállomástól köpésre levő ütközőbaktól Gyulára óránként egy motorvonat, az rejtély, mert nyugaton pont így csinálnák.
@Adani123456 жыл бұрын
A vésztő-Békéscsaba ill. Gyula-Csaba vonatok jöhetnének nyugodtan Békésig, úgy 10 éve mikor az önkormányzatnál dolgoztam aláírásgyűjtés ment még a hivatalban is, hogy legyen közvetlen Békés-Gyula buszjárat, se busz se vonat. minek is az?
@benceszota99215 жыл бұрын
@@Adani12345 A busz azóta már elindult. Alibi menetrendel persze. 2 vagy 3 pár busz jár csak...
@Adani123455 жыл бұрын
@@benceszota9921 csatárkerten át megy vagy Békéscsaba felé?
@benceszota99215 жыл бұрын
@@Adani12345 Csatárkert, utánna pedig a reptér mögötti úton vissza a 44-esre és onnan úgy megy tovább mint a Bcs-Gyula busz.
@cobraelflapunk6 жыл бұрын
Na most fekszem le. Alváshoz elinditva!
@aluljaros22755 жыл бұрын
Szomorú hogy megszűnt
@fatyolferenc59826 жыл бұрын
Nálunk is nem soká el kezdik a TRAM-TRAIN ÉPITÉSÉT HAMAROSAN VÁGÁNY ZÁR LESZ NÁLUNK ÁPRILIS 4-KÉN
@Adani123456 жыл бұрын
Ha elkészül akkor oda is megyek videózni.
@benceszota99216 жыл бұрын
Különvonat rendelhető rá ja... Már ha kifizeted a 'milliós nagyságrendű' (a máv írta nekem nem én találtam ki) ultrahangos pályavizsgálatot, ami szerintük muszáj, mert már olyan régen nem járt rajta vonat. Plusz a hiányzó pályaelemeket, táblákat is ki kéne fizetni nekik azelőtt, h bármilyen különvonat menne Békés és Murony között. Amúgy csabáról oda-vissza 170 000 forint körül lenne (ha jól emlékszem) míg minden egyes plusz járat ezen felül (csak Békés-Murony között) 94 000 forint lenne.
@benceszota99216 жыл бұрын
Amúgy egyik haverommal 2017 január elején bejártuk a vonalat.
@Adani123456 жыл бұрын
Igen a 94 ezres árat én is hallottam már. Unimoggal szokták gyomírtózni ha az végig tud menni rajta, akkor egy Bzmotnak is menne. Táblából max. az útátjárójelzők hiányoznak, más jelzés tudtommal nem volt soha, esetleg a 69-es szelvényben lévő útátjáró 10-ese, na ott lehet ,hogy nem visszavonták csak ellopták a táblát. Egyébként van az egész vonalon a nyíltpályán 3 útátjáró azoknak a táblái lehetnek max. a két békési átjáró jelezve van tudtommal. Az ellopott síncsavarok és alátétek pótlása PFT feladata lenne, azt nem fizettethetik ki a megrendelővel, igaz azt megtehetik, hogy nem engedélyezik a menetvonalat, valószínűleg ezért is került ki a járhatatlan pálya jelzés, de erre valós ok nincs. Viszont ha megindulna a forgalom 1-2 éven belül kellene több talpfacsere, de az se lenne nagy összeg, hiszen addigra valszeg indulna a felújítás Lőkösháza felé is, onnan pedig lenne bőven bontott betonalj.
5 жыл бұрын
Hasonló, mint a Kisszénás-Kondoros vasút
@Adani123455 жыл бұрын
Nem egészen az sosem volt személyszállítas terén erős a békési igen a kisszenasin a teherforgalom volt nagyon erős 2003-ig a békésin az a vége felé éppen csak volt kb. A tuzep telepre vittek pár kocsi szenet. Inkább a Somogyszob Nagyatád vonalra hasonlít kb. Ugyanolyan hosszú Nagyatád és békés is kb. Ugyanakkora város ugyanúgy villamositott fovonalbol agazik ki. Órás utemben járatva a bz ket itt is lenne most is forgalom plane ha csabaig mennenek
@erzsebethortinagy86304 жыл бұрын
Nvi
@gyozoporod33725 жыл бұрын
Én Ott lakok
@Adani123455 жыл бұрын
én is ott laktam, Ha ennyi békési van itt egyszer mikor hazamegyek szervezhetünk beszélgetős találkozót
@gyozoporod33725 жыл бұрын
Igen mék utcàba laksz
@gyozoporod33725 жыл бұрын
Én vasút sor Az elsö korlàt utàn egyböl a màsodik egy fekete kutyànk van
@Adani123455 жыл бұрын
Az állomástól kb. 15-20 percre a pálinkafőzde közelében
@gyozoporod33725 жыл бұрын
A pàlinka fözde Amugy szerinted vannak gyerek nézöid