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2018 Ssangyong Musso Sports (Rexton Sports) Testdrive (On-Road)
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Күн бұрынHello, everyone! I am Charlie Min, editor in chief of motorpd.
This week, we had a chance to testdrive 2018 Ssangyong Rexton Sports (known as Musso Sports internationally).
It is a pickup truck based of Ssangyong's flagship SUV, called G4 Rexton.
Looks like pickup from outside, but inside it is quite surprisingly luxurious.
This is part#1 where we test the car on local roads and highways.
Let's meet Ssangyong Rexton Sports.
@pt4776 6 жыл бұрын
두분의 환상적인 콤비..너무 좋네요. 운전해주시는 실장님 캡짱 좋아요 설명하나하나 쏙쏙~♡ 두분다 짱짱♡
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 앞으로 실장님과 함께 자주 인사드릴께요. ♥️♥️
@ironman2045 6 жыл бұрын
운전자분도 말씀 잘하시고 잘받아주시네요. 두분 계속 같이해주세요
@motorpd 6 жыл бұрын
네 실장님과 오래오래 진행하고 싶습니다. 시청 감사합니다.
@voflight 6 жыл бұрын
액티언 타다가 qm3넘어왔는데... 액티언 탈때 이거저것 차에 가득 실고 다닌 기억이 있네요. 저는 큰 차가 좋은데 나중에 차 바꾸면 다시 쌍용차 살 의향이 있습니다. 전에 액티언 몰면서 좀 안좋다고 느낀게 변속하고 브레이크 였거든요. 차통통 튀는 느낌은 짐실고 다니면 괜찮아지구여... 렉스턴 정말 기대 되네요. 픽억트럭이 은근히 생활 편해요
@motorpd 6 жыл бұрын
시청과 댓글 감사합니다
@TylenolZero 6 жыл бұрын
렉스턴스포츠의 조상 액티언스포츠를 3년간 타고다녔는데 프레임바디의 특성이라 그런지 노면소음이 상당히 정숙합니다. 아반떼 k5 젠쿱 등등 몇몇 차들을 거쳐갔는데 노면소음 올라오는 부분만큼은 액티언스포츠가 제일 정숙했다
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 네 이번 바디 정말 많이 정숙해진 것 같습니다.
@user-vs2ou9fz8s 6 жыл бұрын
너무 잘봤습니다.너무편하게 알기쉽게 설명해주셔서 감사합니다
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다
@machmax7 6 жыл бұрын
구입예정자분들 이차와 지포 외견상 비슷하다고 승차감 비슷하다고 생각하시면 안됩니다. 직접 비교해서 타보심 왜 화물차인가 알게 되십니다. 노면을 엉덩이 허리스캔합니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청과 댓글 감사합니다
@H_H_H_H_H 6 жыл бұрын
음악 선정을 잘하셨네요. 영상과 잘 어울리네요. 제목이 뭔가요?
@motorpd 6 жыл бұрын
Sink or Swim by blue wednesday입니다. 시청 감사합니다
@user-wp1qm2is7d 6 жыл бұрын
영상에서 어댑티브 크루즈 컨트롤이 없어서 아쉽다고 하셨는데 렉스턴스포츠에 크루즈 컨트롤은 장착되어 있답니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
네 맞습니다. 장거리 운행에 편한 어뎁티브가 없는 점이 조금 아쉽다고 말씀 드렸습니다. 기본 크루즈 컨틀럴은 적용되어있습니다.
@hamjipark1 6 жыл бұрын
역시~ 잘 보겠습니다~~ 들판 촬영하신 곳이 어딘지 알 수 있을까요?ㅎㅎ
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 소양강 상류 부분입니다.
@duniapug7393 6 жыл бұрын
민철기 화이팅!
@motorpd 6 жыл бұрын
화이팅! 감사합니다!
@YOONGIJUNE 6 жыл бұрын
키큰 한석규님 같으세요 편안하고재밌고유익한 방송감사❤👍👍👍👍👍
@motorpd 6 жыл бұрын
한석규님이라니요. 과찬 감사합니다. 앞으로 자주 인사드릴께요!
@And.1026 6 жыл бұрын
편안한 리뷰 잘봤습니다~
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다.
@hyuuuunnnnn 6 жыл бұрын
2월에 출고받아 지금까지 약 10000km가량 주행한 차주입니다. 승차감 부분에 있어서, 탑 미장착으로 약 6000km 주행하였고, 하드탑 장착 후 약 4000km, 거의 6:4비율로 주행하며 비교해 했을 때 탑 장착 후가 승차감이 좋아지며 통통 튀는것이 많이 감소했습니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
그렇군요. 뒤에 무게가 실리면 확실히 좋아지는 군요! 곽실장님 말씀대로 배드에 짐을 좀 실어 보시죠. 시청 감사합니다.
@kys8147 6 жыл бұрын
연비는떨어지지않는지요?
@user-rd8wz2bp7o 5 жыл бұрын
두분 티키타카가 거의 이니에스타사비 수준이네예
@motorpd 5 жыл бұрын
워낙 말씀을 잘해주셔서 저희는 묻어갈 뿐입니다. 시청과 댓글 감사합니다!
@user-nb8ld2ov1e 6 жыл бұрын
에퀴녹스가 LT가 삼천중반에 프리미어가 거의 4천..콜로라도는 북미서 36000달러에 파는데 우리나라 오면 가격을 얼마에 내놀지..ㅋㅋ풀옵이 거짐 4800만원이던데ㅋㅋ거기에 현재 디젤모델도 옵고 가솔린 모델뿐인데 디젤이 한국에 들어올란지..솔직히 기대가 안되네요ㅎ쉐보레가 2.0에 디젤모델에 삼천후반대 정도로 하면 모른까ㅋㅋ그게 안되면 코스 풀옵으로 사는게 나을듯..ㅎ리뷰 잘 봤습니당ㅎ
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 네, 가격도 중요합니다.
@hansk7816 5 жыл бұрын
좋은리뷰 잘봤어요
@motorpd 5 жыл бұрын
시청 감사합니다.
@coffee010 6 жыл бұрын
잘 보고 갑니다~
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다~
@yoonyoungwoong 6 жыл бұрын
세금은 저렴하나 보험료가 비싼걸로 알고있는데, 그 부분도 대략적으로 알려주셨으면 합니다
@박준혁PARKJUNHYUK 6 жыл бұрын
잘보겠습니당
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다!
@user-on4cc9ce6s 6 жыл бұрын
재미있게 보고갑니다 비교 가능한 와일드 수동 시승기 오토차량과 비교해볼수 있는 시승기 부탁드립니다
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 시승차량에는 수동이 없지만 한번 찾아보겠습니다.
@user-on4cc9ce6s 6 жыл бұрын
모터피디 MotorPD 네 기다려보겠습니다 오토차량과 비교해서 차이 많이나는부분 부탁드릴께요
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다.
@user-vg1nv2in2n 6 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다. 금방 2부도 올리께요~
@goranr2 6 жыл бұрын
쉐보레 콜로라도나 포드 레인져가 한국에 정식으로 판매가 될때를 학수고대하며 기다리고 있습니다.. 제발 내년 초에 나오기를
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 내년 상반기라고 들었습니다.
@dr97hjh 6 жыл бұрын
가격대가 어떡개될지 쩝
@goranr2 6 жыл бұрын
youtube ㅋㅋ 한달에 얼마버는지 알고서 말하는지 ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴스포츠 견적내고 보증금까지 냈던 사람한테 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한달에 얼마버시오?
@user-nn2vq5zk2j 6 жыл бұрын
저만 그런거 영상에서 조금씩 딜레이가 있네요 ..외부 캠영상이뚝뚝 끊겨요...
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 처음에 약간 서버에 부화가 걸리는 것 같습니다. 조금 후에 다시 확인 부탁 드려요!
@tkxm123 6 жыл бұрын
잘 보고 있어요
@motorpd 6 жыл бұрын
항상 감사합니다.
@goldjun8210 6 жыл бұрын
전문가 분이 화물차로 1차로로 계속 주행하시내
@motorpd 6 жыл бұрын
주의 하겠습니다. 시청 감사합니다
@Lee-jg6se 6 жыл бұрын
프레임바다란 육공트럭정도의 강도는 있어야지여 렉스턴프레임 바디는 텡텡 빈소리가 들리던뎅
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 네 육공트럭 발 옆에서 나오던 히터가 생각나에요.
@user-jk6pg6id2v 6 жыл бұрын
진보 순정탑 열선 테스트 해보세요 완전 인테리어용 이네요 열선이 열이 안나요 ㅠ
@user-jk6pg6id2v 6 жыл бұрын
원래 그렇다네요~ㅎ
@motorpd 6 жыл бұрын
시청과 댓글 감사합니다.
@channel-zi3fc 6 жыл бұрын
안전성은 어떤가요? 겉만 보면 튼튼해 보이긴 하는데
@motorpd 6 жыл бұрын
안전성은 바디온 프레임이기 때문에 강성과 함께 월등한 것 같습니다. 개선된 프레임 고속 직진성도 좋아졌습니다.
@channel-zi3fc 6 жыл бұрын
답변 감사합니다~
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다~
@voflight 6 жыл бұрын
쌍용차 기본적으로 다 튼튼해여
@user-iw8ls7on1t 6 жыл бұрын
오프로드 간데 어디에요????????????????
@motorpd 6 жыл бұрын
소양강 상류입니다. 시청 감사합니다
@minari1301 6 жыл бұрын
설명 잘해 주시네요 너무 잘보고갑니다
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 앞으로 자주 인사드리겠습니다!
@user-jj9gd6fc6f 6 жыл бұрын
굿
@motorpd 6 жыл бұрын
감사합니다.
@user-lj2rr8is1s 5 жыл бұрын
4륜모델에 트림은 최상위 모델인가요?
@motorpd 5 жыл бұрын
그렇습니다. 시청 감사해요
@YOONGIJUNE 6 жыл бұрын
돈 만따지면정말 경제적인차네요 차량가격.세금 등 잘팔리는데는이유가!
@motorpd 6 жыл бұрын
네 티볼리 다음으로 많이 팔린다고 해서 저도 놀랐습니다.
@nurimind24 6 жыл бұрын
기자가 쌍용에서 돈을 많이? 받았는지.. 모두 좋다고만 하네.. g4렉스톤하고는 품질차이나, 화물이다보니 승차감도 좀 떨어지는건 어쩔수없는 부분.. 고속주행시 풍절음이 좀 크게 나고, 멀티링크와 5링크의 차이점도 모르고들 계신듯 하며, 악셀의 반응이 한박자 늦다는 얘기 많이 하던데 그 얘기도 안나오네여... 참! 쿠르즈기능 들어가 있습니다. 자동차세는 저렴하지만 화물차라 3등급으로 보험료는 비쌉니다요. 앞으로는 좀더 냉정하게 세세하고 명확한 정보를 준비하셔서 알려주시길 기대하겠습니다
@motorpd 6 жыл бұрын
네, 쌍용자동차는 시승차량을 제공했습니다. 시청 감사합니다.
@YOONGIJUNE 6 жыл бұрын
2인승 픽업으로도 출시하면 꽤팔릴듯 ㅋ
@motorpd 6 жыл бұрын
좀 더 긴 버전도 준비중이라고 하네요.
@MrJojonghyun 6 жыл бұрын
세금은 싸지만 1년마다 검사를 받어야 합니다-G4의 배로 검사를 받어야 함.
@motorpd 6 жыл бұрын
그렇군요. 정보 공유 감사합니다.
@stingpo8986 6 жыл бұрын
져두 신청햇는데 3개월 걸린데요
@motorpd 6 жыл бұрын
헉 3개월! 시청 감사합니다
@user-eh1wn8su6n 6 жыл бұрын
지금 대부분 50 일전후로 나온다고 하늣데요
@shn3803 6 жыл бұрын
오너들은 적쟎은 단점들을 말하던데, 단점을 말하지 않는 리뷰... 리뷰 맞나요?
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다.
@hyena4062 6 жыл бұрын
개 졷같은 차입니다. 이제 만족하시나요?
@user-fl3rm8dd1h 6 жыл бұрын
자랑스러운 대한민국 만족합니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-wq8oj8yw1m 6 жыл бұрын
깔건 까야지.리뷰가 뭐이레!
@user-nv1bc7is5p 6 жыл бұрын
쌍용차는 해고 노동자 문제부터 해결하고 회사자랑 했으면 좋겠습니다
@user-mr2fw7wh5c 4 жыл бұрын
세금은싸도보험료는좀더할꺼요
@motorpd 4 жыл бұрын
네 화물차로 구분되어서 상대적으로 세금은 적지만 보험료는 비싸게 책정됩니다. 댓글 감사합니다.
@cherokee4650 6 жыл бұрын
화물차 1차로 법은 개정되어야 합니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다.
@user-kt6ql3rs8g 4 жыл бұрын
개정되면 안돼죠 ㅋㅋ
@ufuepspfjkflsp 6 жыл бұрын
구독자 왜케 안늘지 ㅠ
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 주변 지인분들께 많이 소개 부탁드려요
@user-pf1ns3ef2y 6 жыл бұрын
화물차로 1차선 으로 계속 주행하시네
@motorpd 6 жыл бұрын
주의하겠습니다. 시청 감사합니다
@ssalkun4644 5 жыл бұрын
고속화 도로 아니면 상관 없습니다.
@user-lr6ns5fj3y 6 жыл бұрын
지정차로 (1차선) 달리지마세요!! 렉스턴스포츠는 승합입니다. 1차선 달리는건 위법입니다
@motorpd 6 жыл бұрын
주의하겠습니다. 시청 감사합니다
@TylenolZero 6 жыл бұрын
승합이아니라 화물입니다
@user-qc1ny6yl2g 6 жыл бұрын
kyung ho Kim 2차로만 있는차선은 1차로 달려도 됩니다
@user-sq3xx8nk4c 6 жыл бұрын
답답한네요 편도2차로는 화물 승용 구분없이 1차로가 추월차로입니다. 렉스와는 관계없이
@user-lr9tm5jp4s 5 жыл бұрын
현기 안살려고 쌍용 갔다가 3년동안 부품을 엔진 미션빼고 다 바꿨네요 (파워, 사륜커플링3회, 문짝,와이퍼,인젝터 등등 잔잔한게 넘 많아서 나열하기도 힘듬..)그런데 중요한건 1년주기적으로 자꾸고장나서 계속 갈았는데 이번엔 고속도로에서 갑자기 egr이 나가버려서 죽다 살았네요.. 경고등도 하나안들어온 상태에서말이죠.... egr은 일반부품이라고 8만키로 (8만2천)넘어서 무상이 안된다고해서 34마넌주고 갈았네요 ㅆㅂ...보증기간 끝나자마자 고장나는건 뭔지.. 꺄~악용 살다살다 이런쓰레기차는 첨 타봅니다. 3년밖에 안탄찬데 10년이상 탄것같은 느낌이네요.. 흉기흉기해도 차는 흉기밖에 없네요.. 에혀....
@rollingmasta 5 жыл бұрын
현기도 뽑기 잘못하면 마찬가지인듯.. 제 뉴코란도c 14만 동안 아무 탈 없이 잘 타고 있습니다.
@ssalkun4644 5 жыл бұрын
저도 코c 3년동안 15만 타면서 타이어 오일류 빼곤 그다지 속 쓰리게 한적 없는데 말입니다.
@user-fx6nl5sw7v 5 жыл бұрын
현기차안사려고했던이유는 무엇인가요?
@hsk8564 6 жыл бұрын
수고하셨는데,쌍용 광고라고 해야지 리뷰는 아닌듯
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다.
@isJeon 6 жыл бұрын
코란도스포츠 가 디자인은 더 낳은듯. 실제로보면 뭔가 이상한선들을 갖고있음.
@motorpd 6 жыл бұрын
디자인은 그래도 전체적으로 모든 면에서 엑스턴스포츠가 많이 좋아졌습니다. 시청 감사합니다.
@isJeon 5 жыл бұрын
@youtube 알.
@lhc6882 6 жыл бұрын
보험크리.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감샇바니다.
@hyunsikyang8961 6 жыл бұрын
콜벤 택시지
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다
@DARK-rj5br 6 жыл бұрын
용달차량이네요...
@motorpd 6 жыл бұрын
용도 차도 되는 것 같습니다. 시청 감사합니다
@user-jt1hf3cm7w 6 жыл бұрын
ㅋㅋ
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다
@excavateur 6 жыл бұрын
G4렉스턴스포츠는 화물차라; 1차로 운행은 지정차 위반입니다. 하지만 오랫동안 위반하시고 리뷰를 하시다니 정확히 알고 리뷰를 하시는게 좋다고 생각되네요. 보기 너무 안좋았습니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 주의 하겠습니다!
@h-hwanja 6 жыл бұрын
렉스턴 스포츠입니다
@user-ti2gl9sp1p 5 жыл бұрын
쌍용차 하부 부식으로 바퀴가 빠젔는데 고객센터에서는 해줄게 없다는 말만 반복 하네
@motorpd 5 жыл бұрын
부식으로 바퀴가 >.
@ebc768love 6 жыл бұрын
픽업인데 제로백은 왜했나요..? 저분 너무 구식마인드네 ... 저분 너무 생각안하고말하네 차에대해서 모르는거같은데..픽업시장이 얼마나 발전했는데... 저분은 게스트로는 아닌거같음동네아저씨시운전하는거같음 몇몇 분들이 편안한 리뷰라는데 운전하시는분이 차에대해서 리뷰를 했나요? 냉정한 댓글이 있어야 발전합니다.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 냉정한 댓글 감사합니다. 0-100km은 모든 차와 함께 하고 있습니다. 감사합니다.
@isJeon 6 жыл бұрын
ju W. 픽업은 제로백 하지 말란법 있나요? 마인드가 이상한건 그쪽이신듯.
@user-cj2mn2tf3g 6 жыл бұрын
미세먼지 때문에 난리인데 경유차로 일부러 흙먼지 날리는 리뷰는 보기가 좀 그렇습니다. 물론 영상의 재미때문인지는 이해하지만
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 그렇게 보일 수 있겠네요. 시청 감사합니다
@user-jj9gd6fc6f 6 жыл бұрын
저라면 콜로라도를 가겠네요.
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다. 콜로라도는 내년 상반기 예정입니다.
@hamjipark1 6 жыл бұрын
적재위주라면 콜로라도가 좋겠지만 2열이 코스보다 불편할거에요ㅠ.ㅠ
@user-eh1wn8su6n 6 жыл бұрын
Pen Guin 잘도 가시겠네요. ㅋ
@gooddaytodie1217 6 жыл бұрын
콜로라도 휘발유 연비 개망에 한국출시가격 대략 5000 고장나면 수리비 대박
@user-ju6ms1yx4t 6 жыл бұрын
콜로라도 오면 가격에 연비에~ 주차공간에~ 아마 힘드실겁니다~
@madoxpark1152 6 жыл бұрын
한심하네... 화물차로 1차로 주행하면서 무슨 리뷰를 한다고...
@motorpd 6 жыл бұрын
시청 감사합니다
Harley Quinn with the Joker
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